ม้วนคุ้มน้ำหนักเป็นทองคำ...
ตัวขับสายพานที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่ต้องทนต่อความเค้นที่เพิ่มมากขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานในหน่วยขับเคลื่อนที่มีความเครียดเพิ่มขึ้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างพยายามปรับให้เข้ากับสภาพการใช้งาน ทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและความทนทาน ส่วนประกอบหนึ่งที่กำหนดการทำงานที่ถูกต้องของตัวขับสายพานคือลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะและคนเดินเบา
ติดตั้งที่ไหน?
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ลูกกลิ้งสองประเภทถูกนำมาใช้ในการขับเคลื่อนสายพาน: แรงตึงและตัวนำทาง ติดตั้งทั้งในระบบจ่ายแก๊สและในระบบขับเคลื่อนของหน่วยเครื่องยนต์ งานที่สำคัญที่สุดของรอกคนเดินเตาะแตะและเฟืองกลางคือทิศทางสายพานที่เหมาะสม (การต่อเฟสหรือการทำงานของสายพาน) ในทุกโหมดการขับเคลื่อนและตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดบนรอกที่อยู่ติดกัน ลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะและคนเดินเตาะแตะคุณภาพสูงยังต้องลดเสียงรบกวนของระบบขับกราวด์ และในทางกลับกัน ตรงตามข้อกำหนดสูงสุดสำหรับความทนทานและความน่าเชื่อถือ ดังนั้นการทำงานที่ถูกต้องของไกด์และลูกกลิ้งนำทางขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุที่ใช้ทำ
อกเดี่ยวหรืออกคู่
ตลับลูกปืนเม็ดกลมแถวเดียวใช้ในรอกคนเดินเตาะแตะและรอกคนเดินเตาะแตะจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ส่วนหลังถูกเติมที่โรงงานด้วยจาระบีคุณภาพสูงที่ปรับให้ทำงานที่อุณหภูมิสูง ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด ตลับลูกปืนเม็ดกลมสองแถวจะติดตั้งอยู่ภายในลูกกลิ้ง ตัวเรือนของพวกเขาใช้ซีลพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้จาระบีไหลออกจากลูกกลิ้งระหว่างการทำงาน ลูกกลิ้งสามารถมีพื้นผิวโพลีอะไมด์เสริมด้วยใยแก้วหรือพื้นผิวเหล็กเคลือบป้องกันการกัดกร่อนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ในแง่ของความทนทาน ลูกกลิ้งทั้งสองประเภททำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ โดยเป็นองค์ประกอบถาวรของสายพานไดรฟ์ อย่างไรก็ตาม มีการใช้ลูกกลิ้งโพลีอะมายด์กับไฟเบอร์กลาสมากขึ้นเรื่อยๆ ในระบบดังกล่าว ทำไม คำตอบนั้นง่าย: น้ำหนักเบากว่าเหล็กกล้าทั่วไป ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของระบบทั้งหมด
ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม
สามคำนี้เป็นสาระสำคัญของการทำงานที่เหมาะสมของสายพานขับ การทำงานที่ปราศจากปัญหาขึ้นอยู่กับความตึงของสายพานที่ถูกต้อง ความตึงที่ไม่ดีมักจะทำให้สายพานลื่นบนเฟือง ส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องอย่างรุนแรงเนื่องจากวาล์วชนกับลูกสูบ พึงระลึกไว้เสมอว่าเข็มขัดมีแนวโน้มที่จะยืดตัวได้เมื่อใช้งานทุกวัน ความยาวทันทียังได้รับผลกระทบจากความแตกต่างของอุณหภูมิ เมื่อพิจารณาจากเงื่อนไขทั้งหมดนี้ ผู้ผลิตเครื่องปรับความตึงและตัวปรับความตึงรุ่นล่าสุดเสนอความเป็นไปได้ในการปรับตามความยาวของสายพานที่เปลี่ยนไป อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องตรวจสอบลูกกลิ้งอีกต่อไปเมื่อตรวจสอบสภาพของสายพาน ควรตรวจสอบรอกปรับความตึงควบคู่ไปกับความตึงของสายพานและปรับหากจำเป็น โชคดีที่ตัวปรับความตึงสายพานอัตโนมัติแก้ปัญหาความตึงของสายพานได้อย่างเหมาะสม ชุดสปริงที่ใช้ในนั้นช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงตึงที่ถูกต้องตลอดอายุการใช้งาน การแก้ไขความตึงสายพานอัตโนมัติถูกปรับให้เข้ากับโหลดปัจจุบันของทั้งระบบและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง ตัวปรับความตึงอัตโนมัติมีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้อีกประการหนึ่ง: ด้วยการใช้งาน แรงสั่นสะเทือนที่เป็นอันตรายที่มาพร้อมกับการทำงานของตัวขับสายพานจะถูกระงับ ส่งผลให้ทั้งระบบมีความทนทานเพิ่มขึ้นพร้อมๆ กับลดเสียงรบกวน
