ซ้าบ 99 - ผู้ก่อตั้งราชวงศ์

เมื่อถามถึงรูปร่างที่สัมพันธ์กับซ้าบ คนขับจะตอบว่า “จระเข้” พวกเราส่วนใหญ่จะนึกภาพซิลูเอตต์นี้โดยใช้สัญลักษณ์ 900 อันเป็นเอกลักษณ์ แต่ก็คุ้มค่าที่จะจดจำชาวสวีเดนคนแรกที่มีรูปร่างที่โดดเด่นเช่นนี้

Работа над Saab 99 началась в начале 1967-х годов. Новый автомобиль должен был покорить средний класс — сегмент, в котором у компании еще не было своего представителя. В 1968 году автомобиль был готов и представлен в Стокгольме. В 1987 году Сааб привез свое новое детище в Париж и тут же начал производство, которое с многочисленными изменениями продолжалось до 588 года. За это время было выпущено более экземпляров, которые успешно продавались в Европе и США.

Saab 99 - ผลิตภัณฑ์ใหม่จำนวนหนึ่งและการออกแบบที่แปลกตา

Saab ในฐานะบริษัทที่มีต้นกำเนิดจากการบิน เน้นที่แอโรไดนามิกเมื่อออกแบบตัวถัง: ดังนั้น รูปร่างที่ไม่ธรรมดาด้วยฝากระโปรงที่ลาดเอียงและรูปทรงด้านหลังที่มีลักษณะเฉพาะ เมื่อพิจารณาจากดีไซน์ของ Saab 99 คุณจะเห็นว่านักออกแบบพยายามจัดหากระจกให้มากที่สุด เสา A นั้นแคบมาก ช่วยขจัดปัญหาการมองเห็นที่จำกัด แม้กระทั่งทุกวันนี้ รถสมัยใหม่บางคันก็มีความหนาจนในบางกรณีคนเดินถนนสามารถ "ซ่อน" ได้

Сегодня отличительной чертой шведских автомобилей является безопасность; подобное было в середине прошлого века. Saab 99 предназначен для обеспечения наилучшей защиты при столкновениях и опрокидываниях. О прочности конструкции свидетельствует испытание, заключавшееся в подбрасывании автомобиля колесами вверх с высоты около двух метров, закончившееся сохранением линии крыши. Безопасность также гарантировали серийные ремни, что не было стандартом в 1983-х годах. Первые правовые нормы по этому вопросу появились в начале семидесятых годов, а в Польше обязанность пристегиваться ремнями безопасности была введена в году.

Saab 99 ได้รับการปกป้องอย่างดีจากการกัดกร่อน และวิธีแก้ไขที่น่าสนใจคือการซ่อนสายยางเบรกไว้ในรถ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย มีสิทธิบัตรที่น่าสนใจกว่านั้นอีก ได้แก่ ตัวบ่งชี้การขับขี่ที่ประหยัดหรือซึ่งเป็นจุดเด่นของ Saab ซึ่งเป็นระบบจุดระเบิดระหว่างที่นั่ง มีความปรารถนาที่จะโดดเด่นหรือไม่? ไม่ มันเป็นปัญหาด้านความปลอดภัย ในกรณีที่เกิดการชน สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เข่า

ไดรฟ์ - หลากหลาย แต่ทรงพลังเสมอ

ควรสังเกตว่า Saab เข้าใกล้การออกแบบรถของพวกเขาอย่างชาญฉลาด มันรับประกันถึงรูปทรงแอโรไดนามิกที่น่าดึงดูด (แม้ว่าจะผิดปกติ) และการออกแบบที่ปลอดภัย แต่ทิ้งคำถามไว้สำหรับผู้รับเหมาช่วง หนึ่งในนั้นคือระบบส่งกำลัง: ผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กซื้อเครื่องยนต์จากผู้ผลิตรายอื่นได้อย่างไร หน่วยนี้ออกแบบโดย Ricardo ใช้สำหรับ Saab 99 (ไปยัง Triumph ด้วย) ในขั้นต้น (พ.ศ. 1968 - 1971) เครื่องยนต์มีปริมาตร 1,7 ลิตรและผลิตได้ 80 - 87 แรงม้า ในช่วงอายุเจ็ดสิบปริมาตร (สูงสุด 1,85 ลิตร) และกำลังเพิ่มขึ้น - สูงถึง 86 - 97 แรงม้า ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงหรือคาร์บูเรเตอร์ ตั้งแต่ปี 1972 ก็มีการติดตั้งยูนิต 2.0 ซึ่งสร้างขึ้นโดยการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เล็กลง เวลานี้จักรยานผลิตโดยผู้ผลิต

ซ้าบ 99 รับประกันผลงานดีเสมอมา รุ่นแรก (1.7 และ 1.85) เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาประมาณ 15 วินาทีและเร่งความเร็วเป็น 156 กม. / ชม. Saab 99 EMS (Electronic Manual Special) ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในโชว์รูมในปี 1972 สามารถทำความเร็วได้ถึง 170 กม./ชม. ด้วยเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงของ Bosch 110 แรงม้า สำหรับรถระดับกลางของยุค XNUMX สมรรถนะไม่เลว แต่สิ่งที่ดีที่สุดยังมาไม่ถึง ...

Saab 99 Turbo - กำเนิดตำนาน

ในปี พ.ศ. 1978 Saab ได้เปิดตัว 99 Turbo ซึ่งเป็นตราสัญลักษณ์ที่โดดเด่นอีกอันถัดจากสวิตช์จุดระเบิดระหว่างเบาะนั่งและรูปทรงตัวถัง จนถึงทุกวันนี้ Saabs ที่มีค่าที่สุดคือรุ่นที่มี Turbo เขียนไว้บนฝา

Saab 99 Turbo ในสภาพทางเทคนิคที่ดีมากอาจทำให้รถยนต์ระดับกลางจำนวนมากที่ผลิตขึ้นในปัจจุบันอับอายขายหน้า ด้วยเครื่องยนต์ 145 ซูเปอร์ชาร์จ 2.0 แรงม้า รถสามารถเร่งความเร็วได้เกือบ 200 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 9 วินาที การขับขี่ที่รวดเร็วไม่เพียงแต่ต้องขอบคุณยูนิตที่แข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนที่ดีและตัวถังที่แข็งแรงอีกด้วย รถคันนี้ได้รับการรายงานมาว่ายอดเยี่ยมแม้ขับด้วยความเร็วสูง ซึ่ง Stig Blomqvist ยืนยันได้อย่างแน่นอน ผู้ซึ่งเคยใช้ Saab 99 Turbo มาหลายปีแล้ว

แน่นอน คุณต้องจ่ายเพื่อคุณภาพและไดนามิก - Saab 99 Turbo ในช่วงต้นปี 143 มีราคาสูงกว่า BMW 323i ขนาด 25 แรงม้าซึ่งมีไดนามิกเทียบเท่าชาวสวีเดนที่กระฉับกระเฉง รถคันนี้ยังมีราคาแพงกว่า Ford Capri ขนาด 3 ลิตรอีกด้วย 100% อย่างไรก็ตาม Ford coupe ที่สวยงามไม่สามารถจับคู่ Saab ในการเร่งความเร็วได้ถึง 99 กม. / ชม. 900 สมัยใหม่ประสบความสำเร็จและปูทางให้ XNUMX กลายเป็น Saab ที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์

วันนี้ Saab 99 โดยเฉพาะในรุ่น Turbo เป็นตัวจับเวลารุ่นเยาว์ที่ทรงคุณค่า ซึ่งคุณต้องจ่ายแม้แต่หลายหมื่นซลอตี น่าเสียดายที่หุ้นของ Saab 99 ในตลาดรองมีขนาดเล็ก และแม้แต่รุ่นพื้นฐานที่ได้รับการดูดซึมตามธรรมชาติในสภาพดีก็ค่อนข้างแพง

รูปภาพ. ซาบ; Marin Pettit (Flickr.com) ครีเอทีฟคอมมอนส์ (ซ้าบ 99 เทอร์โบ)