Saab ปีนฟีนิกซ์ได้อีกครั้ง

Spyker บริษัทแม่ของบริษัท ซึ่งตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์ ประกาศในวันนี้ว่าได้ร่วมทุนกับ Youngman Automobile ของจีน เพื่อผลิตรถยนต์ที่ใช้ Saab และ SUV ในประเทศจีน

Spyker กล่าวว่าจะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนสองแห่งกับบริษัทรถยนต์ Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) เพื่อผลิตยานยนต์ Youngman จะได้รับหุ้น 29.9% ใน Spyker Gill Martin โฆษกของ Saab Australia กล่าวว่า "ไม่มีเจ้าหน้าที่" มาจากสำนักงานในสวีเดนของ Saab 

“เราไม่มีอะไรจะพูดจนกว่าเราจะได้คำชี้แจงจากซ้าบ” เธอกล่าว ผู้อ่านที่สนใจในความล้มเหลวของ Saab จะจดจำ Youngman ว่าเป็นหนึ่งในบริษัทจีนแห่งแรกๆ ที่ Spyker เข้าหาเพื่อขอเงินทุนเมื่อพยายามฟื้นฟู Saab หลังจากออกจาก General Motors

แต่จีเอ็มได้ป้องกันไม่ให้จีนเข้ามาเกี่ยวข้องด้วยกลัวว่าเทคโนโลยีของจีเอ็มจะถูกนำมาใช้โดย Youngman สิ่งนี้นำไปสู่การล่มสลายของข้อตกลงกับ Youngman และในเดือนธันวาคม 2011 Saab ได้รับการประกาศล้มละลาย Spyker และ Youngman กำลังวางแผนที่จะพัฒนารถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม Saab Phoenix ซึ่งเป็นแนวคิดที่แสดงในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2011 และได้รับอนุญาตจาก Youngman

แพลตฟอร์มนี้ไม่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีของจีเอ็มใดๆ ข้อตกลงใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ Youngman เป็นเจ้าของ 80% ของบริษัทที่เป็นเจ้าของแพลตฟอร์ม Phoenix โดย Spyker ที่เหลือเป็นเจ้าของ ทั้งคู่จะพัฒนารถเอสยูวีโดยใช้แนวคิด D8 Peking-to-Paris อายุ 2006 ขวบที่แสดงในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 8 D2014 จะวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 250,000 ในราคา $XNUMX

ในแถลงการณ์เมื่อวานนี้ Spyker กล่าวว่า Youngman จะลงทุน 25 ล้านยูโร (30 ล้านดอลลาร์) ในโครงการนี้ โดยถือหุ้น 75% ในขณะที่ Spyker จะจัดหาเทคโนโลยีและถือหุ้น 25% นอกเหนือจากการร่วมทุนทั้งสองแล้ว Youngman จะจ่ายเงิน 8 ล้านดอลลาร์สำหรับหุ้น 29.9% ใน Spyker และจัดหาเงินกู้ผู้ถือหุ้น 4 ล้านดอลลาร์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชาวดัตช์

และเพื่อให้ผืนน้ำโคลนมากขึ้นในขณะที่สิ่งนี้กำลังเกิดขึ้น Spyker ถูกฟ้องร้องในคดีฟ้องร้อง GM มูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์จากการตายของ Saab และเรายังไม่เสร็จ ชายหนุ่มไม่นั่งนิ่ง เมื่อเดือนที่แล้วเขาได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลท้องถิ่น (จีน) ให้ซื้อ Viseon Bus ผู้ผลิตรถบัสสัญชาติเยอรมัน

Youngman จะซื้อหุ้น 74.9% ใน Viseon ในราคา 1.2 ล้านเหรียญ Viseon ซึ่งตั้งอยู่ใน Pilsting ในเยอรมนีขาดทุน 2.8 ล้านดอลลาร์จากรายรับ 38 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว Youngman จะลงทุน 3.6 ล้านเหรียญสหรัฐในผู้ผลิตรถบัสสัญชาติเยอรมัน และให้เงินกู้แก่ผู้ถือหุ้นและบริษัทมูลค่า 7.3 ล้านเหรียญสหรัฐ ธุรกิจหลักของชายหนุ่มคือการผลิตรถโดยสาร อีกทั้งยังทำให้รถยนต์ขนาดเล็ก