เทพนิยาย SsangYong กำลังพัฒนา! ผู้ซื้อเซอร์ไพรส์ต่อแถวเพื่อรักษาแบรนด์อันดับสามของเกาหลี ซึ่งอนาคตจะเป็นที่รู้จักในเดือนพฤศจิกายน
อนาคตของซังยงก็ดูสดใส และนักลงทุนเงินสดจำนวนที่น่าประหลาดใจก็เข้าแถวซื้อมัน
ซันยองยังห่างไกลจากจุดจบ เนื่องจากบริษัทยักษ์ใหญ่ในเกาหลีอีก XNUMX แห่งได้เข้าร่วมประมูลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายนี้
กลุ่มใหญ่ XNUMX กลุ่ม ได้แก่ SM Group และกลุ่มบริษัทที่นำโดย Edison Motors เข้าร่วมกับเจ้าของรายใหม่ที่มีศักยภาพทั้งหมด XNUMX ราย ซึ่งหลายคนมองว่า Cardinal One Motors ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ เป็นผู้เล่นชั้นนำ
SM Group เป็นบริษัทใหญ่อันดับ 38 ของเกาหลีที่มีสินทรัพย์ในอุตสาหกรรมเคมี การก่อสร้าง การขนส่งและการแพร่ภาพกระจายเสียง
เรียกได้ว่าเป็นผู้ประมูลชั้นนำ เนื่องจากได้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ผ่านทางบริษัทในเครือ Namsun Aluminium ตาม โคเรียไทม์ส, SM Group มองหาการเติบโตด้วยการลงทุนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งซันยองกล่าวว่าอยู่ในตำแหน่งที่ดี
โฆษกของกลุ่ม SM บอกกับสื่อเกาหลีว่า บริษัทมีเงินสดสำรองสำหรับการซื้อกิจการ ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งบางราย และไม่ต้องการความช่วยเหลือทางการเงินจากภายนอก SM Group เคยเดิมพัน SsangYong เมื่อมันถูกขายให้กับ SAIC Motor ของจีนในช่วง GFC เขาแพ้ให้กับบริษัทยักษ์ใหญ่ของอินเดียอย่าง Mahindra และ Mahindra แต่ยังคงมองว่าแบรนด์นี้เป็นช่องทางหนึ่งในการกระจายความเสี่ยง
ในขณะเดียวกัน Edison Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถบัส บริษัทได้ผลิตก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) และรถโดยสารเครื่องยนต์สันดาปทั่วไปมาตั้งแต่ปี 1998 และปัจจุบันมีรถโดยสารไฟฟ้าแบตเตอรีของตัวเองทั่วประเทศเกาหลีในระยะทาง 378 กม.
นอกเหนือจากปัญหา SsangYong พร้อมที่จะหยอกล้อสิ่งที่รออยู่ในอนาคต
Edison Motor กำลังมองหาการเข้าสู่ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและกำลังมองหา SsangYong ที่พร้อมใช้ EV เพื่อเป็นการเร่งการเข้าสู่ตลาด เขาก่อตั้งสมาคมร่วมกับกองทุนไพรเวทอิควิตี้และอื่นๆ เพื่อช่วยเหลือด้านการเงินในการซื้อกิจการ
ตามที่ได้ประกาศไว้เมื่อสองสัปดาห์ก่อน หนึ่งในผู้แข่งขันรายแรกและเป็นผู้นำในการซื้อ SsangYong คือบริษัท Capital One Motors สัญชาติอเมริกัน การระดมทุนจากกลุ่มตัวแทนจำหน่ายทั่วสหรัฐอเมริกา Capital One เพิ่มขึ้นจากเถ้าถ่านของ HAAH Automotive Holdings ซึ่งเพิ่งยื่นฟ้องล้มละลายหลังจากพยายามนำเข้าชุดอุปกรณ์ติดรถยนต์ Chery เข้ามาในสหรัฐฯ ล้มเหลว ก่อนหน้านี้เขายังวางแผนที่จะเดิมพันกับซันยอง
กรรมการกล่าวว่า HAAH ล้มเหลวเนื่องจากภาษีศุลกากรที่เข้มงวดสำหรับสินค้านำเข้าของจีนที่กำหนดโดยฝ่ายบริหารของทรัมป์ เขาหวังว่าจะเสนอให้ซันยองเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ ที่ร่ำรวยได้ เนื่องจากเขามีข้อตกลงการค้าเสรีกับเกาหลีใต้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ Capital One จะระดมทุนเพื่อซื้อ SsangYong โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเกาหลี
จำนวนผู้ประมูล SsangYong มาอย่างน่าประหลาดใจ ตามรายงานของสื่อเกาหลี เนื่องจากการตัดสินใจของแบรนด์ในการขายโรงงาน Pyeongtaek บรรพบุรุษอายุ 42 ปี ดูเหมือนจะเป็นที่นิยมในหมู่นักลงทุนที่มีศักยภาพ แบรนด์อ้างว่าการย้ายจากโรงงานเก่าจะช่วยสนับสนุนเงินทุนในการสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเขตชานเมืองของเมืองเดียวกัน ซึ่งช่วยให้สามารถรักษาพนักงานไว้ได้ในขณะที่ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าในอนาคต
Korando e-Motion รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางมีกำหนดเปิดตัวก่อนสิ้นปีนี้
SsangYong มีกำหนดจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก Korando e-Motion ก่อนสิ้นปีที่ยุโรป และได้ประกาศว่าทิศทางในอนาคตของรถรุ่นนี้คือรถยนต์ไฟฟ้าแบบแข็งสไตล์เรโทร ดังที่แสดงในแนวคิด J100 และ KR10 ล่าสุด
นักลงทุนชั้นนำของ SsangYong จะยื่นเสนอราคาสำหรับแบรนด์ในเดือนกันยายน และที่ปรึกษาแบรนด์ที่ได้รับการแต่งตั้งจากศาลจะตั้งเป้าเพื่อยืนยันการขาย (และอนาคตของ SsangYong) ภายในเดือนพฤศจิกายน
