รถที่ไร้ประโยชน์ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

รถยนต์ทุกคันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่าเทียมกัน รถเมืองขนาดเล็กสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพและการใช้งานจริง ในขณะที่ซุปเปอร์คาร์สุดหรูมีความโดดเด่นในด้านประสิทธิภาพและสไตล์ที่โดดเด่น

อย่างไรก็ตาม มีรถยนต์ที่ไม่เข้าข่ายประเภทใดประเภทหนึ่ง เป็นผลให้การซื้อและการขับรถพวกเขาไม่มีจุดหมายอย่างสมบูรณ์ ยานเกราะเหล่านี้บางคันยังมีชื่อเสียงในเรื่องความไร้ประโยชน์อย่างแท้จริง!

รถที่ไร้ประโยชน์ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Murano CrossCabriolet เป็นหนึ่งในรถโปรดักชั่นที่แปลกประหลาดที่สุดเท่าที่เคยออกแบบโดยนิสสัน ในขณะที่ Murano ปกติเป็นรถครอสโอเวอร์ที่สมเหตุสมผล แต่คันนี้มีหลังคาแบบป๊อปอัพและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยากที่จะบอกว่าทำไมใครๆ ก็คิดว่ามันเป็นความคิดที่ดี

นี่คือครอสโอเวอร์แบบเปิดประทุนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นแรกและรายเดียวในโลก ไม่น่าแปลกใจเลยที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นพยายามเลียนแบบสิ่งนี้ รถที่น่าสยดสยองนี้ไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงในโลกแห่งความเป็นจริง!

เชฟโรเลต SSR

ไม่เป็นความลับที่เชฟโรเลตได้คิดค้นรถยนต์ที่แปลกและไร้ประโยชน์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงเรื่องไร้ประโยชน์ Chevy SSR ชนะ

ปิ๊กอัพเปิดประทุนสุดแหวกแนวนี้มีขึ้นเพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อฮอทโรด หากมีสิ่งใด SSR ดูเหมือนแท่งร้อนราคาถูก ไม่น่าแปลกใจที่รถหยุดผลิตหลังจากผลิตได้เพียง 3 ปีเท่านั้น

เคลียร์ P50

เป็นเวลาครึ่งศตวรรษแล้วตั้งแต่การเปิดตัวครั้งแรกของไมโครคาร์ที่มีการโต้เถียงนี้ ในแง่หนึ่ง ขนาดที่เล็กอาจมีประโยชน์เมื่อต้องนำทางในเมืองที่พลุกพล่าน รถเล็กคันนี้มีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยที่หยิบขึ้นมาและใช้เป็นกระเป๋าเดินทางบนล้อได้ง่าย

รถโปรดักชั่นที่เล็กที่สุดในโลกไม่ได้ยอดเยี่ยมอย่างที่คุณคิด อันที่จริง ขนาดที่เล็กของมันทำให้ P50 แทบไร้ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริง แม้จะมีเจตนาดีที่สุดก็ตาม

AMC Gremlin

รถยนต์ซับคอมแพ็คสุดแหวกแนวนี้อยู่ในเงามืดของเพเซอร์มาโดยตลอด เครื่องทั้งสองเครื่องมีขนาดเล็ก ออกแบบไม่ดี และไม่มีประโยชน์สำหรับคนส่วนใหญ่โดยสิ้นเชิง

AMC Gremlin อาจไม่ใช่พาหนะที่มีประโยชน์ที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม มันได้รับความนิยมจากผู้ซื้ออย่างแน่นอน รวมแล้วมียอดขายมากกว่า 670,000 คันในการผลิตรถยนต์ 8 ปี

โรบินคู่ใจ

รถแปลก ๆ คันนี้อาจเป็นหนึ่งในรถอังกฤษที่มีชื่อเสียงที่สุดตลอดกาล อย่างไรก็ตาม Reliant Robin มีชื่อเสียงด้วยเหตุผลที่ผิดทั้งหมด

Reliant Robin มีชื่อเสียงอย่างรวดเร็วจากความสามารถอันตรายที่เป็นเอกลักษณ์ของเขา เนื่องจากรถมีระบบขับเคลื่อนสามล้อและการออกแบบโดยรวมที่ค่อนข้างแปลก โรบินจึงมักจะพลิกคว่ำที่ความเร็วสูงกว่า มันสนุกมากเว้นแต่คุณจะขับรถคันใดคันหนึ่ง

ลินคอล์น แบล็ควูด

ลินคอล์น แบล็ควูด อาจดูเหมือนเป็นความคิดที่ดีในตอนแรก ฟอร์ดตัดสินใจสร้างรถกระบะระดับไฮเอนด์ที่ผสมผสานความหรูหราเข้ากับการใช้งานได้จริง มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่ร่ำรวยมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ลินคอล์น แบล็ควูดไม่ได้หรูหราและใช้งานได้จริง โมเดลถูกยกเลิกเพียงหนึ่งปีหลังจากเปิดตัวครั้งแรกเนื่องจากมียอดขายที่แย่มาก และป้ายชื่อก็ไม่กลับมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

AMPHICAR

พวกเราส่วนใหญ่ใฝ่ฝันถึงยานสะเทินน้ำสะเทินบกตอนเด็กๆ ย้อนกลับไปในปี 1960 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ตัดสินใจเปลี่ยนความฝันของเขาให้เป็นจริง

Amphicar Model 770 เป็นรถเปิดประทุนสองประตูที่สามารถขับเคลื่อนได้เหมือนกับรถคันอื่น ๆ และใช้งานได้เหมือนเรือ อย่างน้อยก็ในทางทฤษฎี ในโลกแห่งความเป็นจริง Amficar ได้รับการพิสูจน์อย่างรวดเร็วว่าแย่มากทั้งในฐานะยานพาหนะและในเรือ โมเดลถูกยกเลิกเพียง 5 ปีหลังจากเปิดตัวครั้งแรกและไม่ได้กลับมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

การซื้อรถหกล้อใด ๆ นั้นค่อนข้างยากที่จะพิสูจน์เหตุผล เป็นเกมที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเมื่อพูดถึงรถกระบะ G-Class ขนาด 6 × 6 และการใช้งานจริงหรือขาดไป

รถหกล้อที่น่าขันนี้คือ Mercedes-Benz G63 AMG ที่ใช้สเตียรอยด์ มีเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ที่มีกำลัง 544 แรงม้าและชุดล้อขนาดยักษ์หกล้อ อย่างที่คุณอาจเข้าใจ สัตว์ประหลาดตัวนี้ไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงในโลกแห่งความเป็นจริง แม้ว่านี่จะเป็นคำสั่งที่เป็นตัวหนา

BMW Isetta

Microcars ได้รับการออกแบบให้เป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่ในเมืองในแต่ละวัน Isetta ซึ่งสร้างโดย BMW ออกสู่ตลาดครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1950 แม้ว่าแนวคิดเบื้องหลังอาจเป็นแนวคิดที่ดี แต่ไมโครคาร์แปลก ๆ คันนี้ได้รับการพิสูจน์อย่างรวดเร็วว่าค่อนข้างไร้ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริง

การเปิดตัว BMW Isetta ก่อนกำหนดจะใช้เวลาหนึ่งนาทีเต็มในการเข้าถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดของรถด้วย เมื่อผสมผสานกับการตกแต่งภายในแบบสปาร์ตันและระบบขับเคลื่อนที่แย่มาก สิ่งแปลกประหลาดนี้ไม่เคยเกิดขึ้น

ฮอนด้าอินไซท์

Honda Insight รุ่นที่สามในปัจจุบันนั้นแตกต่างจากรุ่นดั้งเดิมของรถอย่างมาก ย้อนกลับไปในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจินตนาการถึงรถยนต์ที่แปลกประหลาดคันนี้เป็นประตูสู่อนาคตของรถยนต์ อย่างน้อยนั่นคือความคิด

Honda Insight ดั้งเดิมนั้นเต็มไปด้วยปัญหาทุกประเภท ส่วนใหญ่ดูจริงจังกว่ารูปลักษณ์ภายนอกที่แย่ของรถ ตัวอย่างเช่น Insight รุ่นแรกมีชื่อเสียงในเรื่องความล้มเหลวในการส่งสัญญาณ

Range Rover Evoque Convertible

ดูเหมือนว่า SUV แบบเปิดประทุนจะไม่ทำงาน และ Range Rover Evoque Convertible ก็ไม่มีข้อยกเว้น อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการติดตั้งหลังคาแบบยืดหดได้ทำให้รถ Range Rover ที่เจ๋งและมีราคาจับต้องได้

รุ่นเปิดประทุนของ Evoque นั้นมีราคาแพงกว่ารุ่นพื้นฐานโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม หลังคาเปิดประทุนเพิ่มน้ำหนัก ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะของรถ Evoque แบบเปิดประทุนยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยลง ทำให้ไม่มีประโยชน์เมื่ออยู่ถัดจากตัวเลือกหลังคาคงที่

Ferrari FXX K

เชื่อหรือไม่ว่าหนึ่งในรถแข่งที่เจ๋งที่สุดของเฟอร์รารีก็เป็นรถที่ไม่ใส่ใจมากที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์เช่นกัน ราคาขอสำหรับความงามพิเศษนี้คือมหันต์ 2.6 ล้านเหรียญ!

โดยธรรมชาติแล้ว สัตว์ร้ายที่ขับเคลื่อนด้วย V12 นี้ไม่ถูกกฎหมาย อันที่จริงมันเป็นของเฟอร์รารีเอง ผู้ผลิตรถยนต์ส่งมอบรถไปยังสนามแข่งทุกแห่งที่เจ้าของต้องการ พร้อมด้วยทีมวิศวกรและช่างเทคนิค และอุปกรณ์ที่จำเป็น หลังจากที่พวกเขาขับรอบสนามเสร็จแล้ว FXX K ก็กลับมาที่ Ferrari

H1 Hummer

Hummer ดั้งเดิมเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีการโต้เถียงมากที่สุดในโลกตลอดกาล คุณรักมันหรือเกลียดมัน ไม่มีตัวกลาง

Hummer เป็นสัญลักษณ์ที่ไร้ประโยชน์ ธรรมชาติของสปาร์ตันและระบบขับเคลื่อนที่กระหายกำลังทำให้ H1 แย่มากในการขับขี่ยกเว้นทางวิบาก หากคุณวางแผนที่จะขับรถบนถนนลาดยาง คุณควรใช้รถคันอื่นดีกว่า

Lamborghini Veneno

นี่อาจเป็นการโต้เถียงเล็กน้อย แน่นอนว่า Veneno ก็เหมือนกับ Lamborghinis ส่วนใหญ่ นั่นคือซุปเปอร์คาร์ที่งดงามอย่างแท้จริง แม้ว่าจะห่างไกลจากประโยชน์สูงสุด

ในความเป็นจริง Veneno ไม่มีอะไรมากไปกว่า Aventador ที่ปลอมตัว เป็นเรื่องยากมากที่จะพิสูจน์ราคาที่น่าขันที่ 4.5 ล้านดอลลาร์หรือจำกัดการผลิตเพียง 9 คัน เพียงซื้อ Aventador ธรรมดา ประสิทธิภาพ ฐานและภายในเกือบเท่ากันโดยมีค่าใช้จ่ายเพียงเศษเสี้ยว

Velorex Oscar

มีโอกาสดีที่คุณไม่เคยได้ยินแม้แต่รถยนต์ขนาดเล็กที่แปลกประหลาดคันนี้ด้วยซ้ำ รถสามล้อที่เล่นโวหารนี้สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์เชโกสโลวาเกียระหว่างปี 1950 ถึง 70 เมื่อรถยนต์ขนาดใกล้เคียงกันเริ่มปรากฏให้เห็นในประเทศอื่นๆ ในยุโรป

ออสการ์กลายเป็นจริงน้อยกว่าที่เคยคิดไว้มาก อันที่จริงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้มันเพื่ออย่างอื่นนอกจากการขับรถในเมือง และถึงกระนั้น การขับ Velorex Oskar ก็ไม่น่าพอใจนัก

Chrysler Prowler

รถสปอร์ตสุดแหวกแนวนี้ออกสู่ตลาดในช่วงปลายทศวรรษ 1990 สื่อมวลชนเกี่ยวกับยานยนต์และผู้ซื้อที่มีศักยภาพต่างได้รับความสนใจจากรูปลักษณ์ที่แปลกประหลาดของรถ

รูปลักษณ์ที่ขัดแย้งแต่มีเอกลักษณ์ของรถน่าจะเป็นจุดขายเพียงจุดเดียว Prowler ขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ต่ำมาก ท้ายที่สุด คุณคงคาดหวังว่ารถสปอร์ตที่ดูแปลกใหม่เหมือนกับ Plymouth Prowler จะมีแรงม้ามากกว่า 214 แรงม้า

ฟอร์ด ปินโต

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญของยานพาหนะใดๆ แม้ว่ารถบางคันจะปลอดภัยกว่าคันอื่นๆ แต่ทุกคันก็ใช้วิธีการและหลักการเดียวกันเพื่อความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสารทุกคน อย่างไรก็ตาม Ford Pinto เป็นข้อยกเว้น

เนื่องจากการออกแบบรถที่ไม่ดี Pinto จึงมีแนวโน้มที่จะระเบิดหลังจากถูกกระแทกจากด้านหลัง อันตรายด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้ทำให้ Ford Pinto เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่อันตรายที่สุดตลอดกาลอย่างรวดเร็ว

ถังโมโน

พูดได้อย่างปลอดภัยว่าของเล่นสำหรับวิ่งผาดโผนไม่ใช่ยานพาหนะที่มีประโยชน์ที่สุด โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและรุ่น เมื่อพูดถึงการขาดการใช้งานจริง BAC Mono ก็เข้าแทนที่ได้

โปรดจำไว้ว่า เช่นเดียวกับ Morgan Three Wheeler ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ การใช้งานจริงเป็นสิ่งสุดท้ายที่ BAC นึกถึงเมื่อออกแบบ Mono การวิ่ง 0-60 ในเวลาน้อยกว่า 3 วินาทีนั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม มอนสเตอร์เหล่านี้ไม่มีประโยชน์นอกสนามแข่ง

AMC Pacer

subcompact อเมริกันที่น่าอับอายนี้ไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำ ได้รับการออกแบบมาให้ประหยัดและใช้งานได้จริง อันที่จริง AMC Pacer นั้นตรงกันข้าม

อันที่จริง AMC Pacer ไม่ได้ออกแบบมาอย่างดี อันที่จริงถือว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แย่ที่สุดในประวัติศาสตร์ คู่แข่งทำให้เขาไม่สงบอย่างรวดเร็ว และด้วยเหตุนี้ นางแบบจึงถูกกีดกันออกจากรายชื่อผู้เล่นตัวจริงเพียง 5 ปีหลังจากเปิดตัว

โลหะผสม C6W

ซุปเปอร์คาร์เป็นเรื่องเกี่ยวกับนวัตกรรมมาโดยตลอด ย้อนกลับไปในปี 1980 Ferruccio Covini ได้แสดงวิสัยทัศน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเขาสำหรับซุปเปอร์คาร์ที่มีประสิทธิภาพสูง คุณลักษณะที่โดดเด่นที่สุดคือระบบขับเคลื่อนหกล้อ

ในตอนแรกอาจดูน่าประหลาดใจที่มีคนคิดที่จะติดตั้งเพลาหน้าแบบคู่ในรถซูเปอร์คาร์ การส่งสัญญาณที่เป็นเอกลักษณ์นี้พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จในสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม บนถนนสาธารณะ C6W นั้นไร้ประโยชน์อย่างยิ่ง

Cadillac ELR

ELR เป็นรถยนต์หรูหรานวัตกรรมที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิวัติตลาดยานยนต์ แม้ว่าเรือยอทช์สองประตูนี้จะดูแข็งแกร่งบนกระดาษ แต่เวอร์ชันการผลิตยังไม่ดีเท่าที่ควร

Cadillac ELR ได้รับการพิสูจน์อย่างรวดเร็วว่าไร้ประโยชน์อย่างเหลือเชื่อสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ รถถูกตั้งข้อหาเกินราคาเมื่อเป็นรถใหม่ ปัญหาด้านความน่าเชื่อถือจำนวนมากทำให้ ELR เป็นตัวเลือกที่แย่มากในตลาดรถยนต์มือสองเช่นกัน มันจะดีกว่าถ้าเป็นรถแนวคิด

เรโนลต์ Avantime

รถยนต์ฝรั่งเศสนั้นค่อนข้างแปลกและ Avantime เป็นตัวอย่างที่สำคัญ มันถูกออกแบบให้เป็นมินิแวนที่มีสัมผัสสปอร์ตที่โดดเด่นจากคู่แข่งที่ค่อนข้างสุภาพ เขาโดดเด่นจริงๆ แต่ไม่ใช่เพื่อสิ่งที่ดีกว่า

การออกแบบภายนอกที่น่าสงสัยนั้นยังห่างไกลจากคุณสมบัติที่แย่ที่สุดของ Renault Avantime อันที่จริงปัญหาทางกลไกและไฟฟ้ามากมายทำให้รถคันนี้ไม่น่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้ MPV นี้ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์

มอร์แกน ทรี วีลเลอร์

Morgan Three Wheeler เป็นไอคอนของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม มันก็ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เงินไม่สามารถซื้อได้ แน่นอนว่ามันไม่ได้สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายหรือความคล่องตัว

แน่นอนว่ารถสามล้อเป็นของเล่นแสนสนุกในเช้าวันอาทิตย์ที่มีแดดจ้า อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงสถานการณ์เดียวที่การเป็นเจ้าของมันจะมีประโยชน์เพียงเล็กน้อย

Mercedes-Benz R63 AMG

นี่คือเมอร์เซเดส-เบนซ์สมรรถนะสูงที่คุณไม่เคยได้ยินชื่อมาก่อน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันสร้างสัตว์ประหลาดตัวนี้เพียง 200 ยูนิตก่อนปิดสายการผลิต

อย่างไรก็ตาม ขอพูดตรงๆ สักครู่ เจ๋งพอๆ กับเสียงรถมินิแวนขนาด 500 แรงม้า ไม่มีใครต้องการมันในโลกแห่งความเป็นจริง ยอดขายแย่มาก และการควบคุมรถที่แย่มากไม่ได้ช่วยดึงดูดผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ใครจะคิด?

1975 ดอดจ์ ชาร์จเจอร์

ภาพยนตร์รีเมคแทบจะไม่ดีไปกว่าต้นฉบับเลย รถยนต์สามารถพูดได้เช่นเดียวกันและ Dodge Charger ก็ไม่มีข้อยกเว้น

หลังจากวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 73 ดอดจ์ต้องถอดป้ายชื่อเครื่องชาร์จในตำนานออก ผู้ผลิตรถยนต์ได้พัฒนารถรุ่นที่สี่ใหม่ทั้งหมดแทน ที่ชาร์จใหม่ได้สูญเสียคุณสมบัติเจ๋งๆ ไปทั้งหมด ตั้งแต่ V8 อันทรงพลังภายใต้ประทุนไปจนถึงการออกแบบที่หนักหน่วง

Lexus CT 200h

นี่เป็นรถที่ขายดีที่สุดในรายการทั้งหมด ในความเป็นจริง Lexus ขายได้เกือบ 400,000 CT นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก

แม้ว่า CT200h อาจดูเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับการขับขี่ในแต่ละวัน แต่สมรรถนะที่ท่วมท้นและการขับขี่ที่หนักหน่วงนั้นแย่มาก ทำให้ไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับคู่แข่งโดยตรงเกือบทั้งหมด Lexus CT200h เป็นเส้นทางที่ยากลำบาก

Mercedes-Benz X-Class

ดูเหมือนไม่ใช่ทุกคนที่ได้เรียนรู้จากความล้มเหลวของลินคอล์น แบล็ควูดที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ อันที่จริงแล้ว Mercedes Benz ยังตัดสินใจพัฒนารถกระบะหรูอีกด้วย

ต่างจาก G63 AMG 6×6 ที่น่าหัวเราะ คันนี้ควรจะเป็นรถสำหรับการผลิตทั่วไปที่ควรจะเข้าร่วมในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ ปิ๊กอัพ X-Class ซึ่งแท้จริงแล้วไม่มีอะไรมากไปกว่า Nissan Navara ที่ออกแบบใหม่นั้นล้มเหลวอย่างสิ้นเชิง ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่ต้องการใช้จ่ายมากถึง 90,000 ดอลลาร์สำหรับรถบรรทุกนิสสันคันใหม่

Chrysler PT Cruiser GT

ไครสเลอร์ PT Cruiser ฐานแม้จะมีการออกแบบที่ขัดแย้งกัน แต่ก็เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดในช่วงราคา มีราคาถูกในการบำรุงรักษาและค่อนข้างประหยัด ทางเลือกที่ดีหากคุณเอาชนะสไตล์อันน่าสะพรึงกลัวได้

GT PT Cruiser รุ่นประสิทธิภาพสูงเป็นเครื่องพิสูจน์ว่ารถบางคันไม่สมควรได้รับการอัพเกรด แม้ว่าจะทำงานได้ดีกว่ารุ่นพื้นฐาน แต่ PT Cruiser ที่เน้นประสิทธิภาพเป็นแนวคิดที่แย่มากแม้แต่ในตอนแรก ไม่มีเหตุผลใดที่ทุกคนควรเป็นเจ้าของ eyeores เหล่านี้

ซูซูกิ เอช-90

X90 เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ซูซูกิที่แปลกประหลาดที่สุดในปัจจุบัน ยานพาหนะขนาดเล็กคันนี้แปลกประหลาดจนยากที่จะจำแนกว่าเป็นของกลุ่มใด

SUV สปอร์ตขนาดกะทัดรัดสองประตูของ targa พร้อมเสื้อทีท็อปนั้นแทบจะไร้ประโยชน์อย่างที่คุณคาดหวัง มันไม่เร็วและไม่ได้ผลดีเมื่ออยู่นอกเส้นทางที่พ่ายแพ้ หลังคารูปตัว T ทำให้ซูซูกิคันนี้ดูแปลกตาไปอีกแบบ

Fiat 500L

โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นทางเลือกที่ใหญ่กว่า Fiat 500 ที่น่ารัก ในทางทฤษฎีแล้ว 500L ควรจะใช้งานได้จริงมากกว่า และดังนั้นจึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อมากกว่าญาติที่เล็กกว่า ท้ายที่สุดมันมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารและสินค้า

อย่างไรก็ตาม Fiat 500L มีปัญหาสำคัญอย่างหนึ่งที่ทำให้การขับขี่นั้นไม่มีประโยชน์ รถมีอาการเทอร์โบแล็กแย่มาก เป็นผลให้เขารู้สึกอ่อนแอมากและมักจะดูเหมือน

ปอนเตี๊ยก อักเต็ก

Aztek เป็นครอสโอเวอร์ที่น่าอับอายที่สุดในโลก ลักษณะเด่นของมันถึงแม้จะไม่ใช่ในทางที่ดี แต่เป็นการออกแบบที่ค่อนข้างน่าสงสัย อันที่จริง รถปอนเตี๊ยกอัซเท็กได้ลงไปในประวัติศาสตร์ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุดตลอดกาล

การออกแบบภายนอกที่แย่มากนั้นยังห่างไกลจากข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของรถ ชาวแอซเท็กประสบปัญหาความน่าเชื่อถือมากมายรวมถึงการจัดการที่ไม่ดี เป็นรถที่ไร้ค่าจริงๆ

เมอร์เซเดส-เบนซ์ G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class ได้เปลี่ยนจากรถเอสยูวีสปาร์ตันไปเป็นสัญลักษณ์สถานะ วันนี้ คุณมีแนวโน้มที่จะพบกับ G-Class ที่หน้าบูติกสุดหรูมากกว่าที่อื่นนอกถนน

ลืมชุดคิทยกโง่ ล็อกเฟืองท้าย หรือยางขนาดใหญ่ไปได้เลย ไม่ว่าในกรณีใด แทบไม่มีใครใช้ G-Class แบบออฟโรดอันหรูหรา เป็นผลให้ G500 4x4 ไร้ประโยชน์อย่างน่าขัน

Volkswagen Phaeton

ด้วยเหตุผลแปลกๆ เมื่อประมาณ 20 ปีที่แล้ว Volkswagen ตัดสินใจเข้าสู่ตลาดรถซีดานสุดหรู Phaeton ได้รับการออกแบบเพื่อแข่งขันกับรถยนต์อย่าง BMW 7 Series หรือแม้แต่ Mercedes Benz S Class

รถหรูของโฟล์คสวาเกนประสบความล้มเหลวครั้งใหญ่ และยอดขายที่ลดลงก็ยืนยันว่ารถคันนี้ไม่มีจุดหมายอย่างแท้จริง ในความเป็นจริง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันสูญเสียมากกว่า 30 ดอลลาร์สำหรับรถม้าทุกรุ่นที่ขายระหว่างปี 000 ถึง 2002

H2 Hummer

แม้ว่า Hummer H1 ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้อาจไม่มีประโยชน์เนื่องจากใช้งานไม่ได้จริง แต่ H2 นั้นแย่กว่านั้น Hummer ออกแบบ H2 ให้เป็นทางเลือกที่เหนือชั้นและกระชับกว่า Spartan H1

น่าเสียดายที่ H2 ได้สูญเสียคุณสมบัติที่น่าขันส่วนใหญ่ที่ทำให้ Hummer ดั้งเดิมโดดเด่นกว่าฝูงชน ยกเว้นการประหยัดเชื้อเพลิงที่แย่มากและขนาดมหึมานั่นคือ ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายนั้นเป็น H1 สุดหรูที่ขาดคุณสมบัติเจ๋ง ๆ ทั้งหมด

Jeep Cherokee Trackhawk

SUV สมรรถนะสูงนั้นค่อนข้างจะเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม การออกแบบ SUV ขนาดใหญ่ที่สามารถทำงานได้เช่นเดียวกับรถสปอร์ตขนาดเล็กนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ผลิตภัณฑ์สุดท้ายไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งในโลกแห่งความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม มันเจ๋งมาก

ความไร้ประโยชน์เป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของรถอย่างปฏิเสธไม่ได้ ท้ายที่สุด รถคันนี้ดูน่าหัวเราะในทุก ๆ ด้าน และนั่นคือสิ่งที่ทำให้มันเป็นตำนาน

Mercedes-Benz S63 AMG เปิดประทุน

S-Class คือจุดสูงสุดของความหรูหรามาโดยตลอด ซีดานหรูระดับเรือธงได้กำหนดมาตรฐานสำหรับรถยนต์หรูหรามานานหลายทศวรรษ

การแนะนำรุ่นเปิดประทุนที่จับคู่กับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ประสิทธิภาพสูงใต้ฝากระโปรงนั้นไม่ใช่การตัดสินใจที่ฉลาดที่สุด ยอดขายที่ไม่ดีแสดงให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าตัวแปร S-Class นี้ไร้สาระเพียงใด

ฟอร์ดมัสแตง II

รถโพนี่รุ่นแรกที่ชื่นชอบของอเมริกายังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ในตำนานมากที่สุดจนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวรุ่นที่สองในปี 73 นั้นน่าอับอายสำหรับการดาวน์เกรดที่แย่มาก

เนื่องจาก Ford Mustang รุ่นที่สองมีรากฐานเดียวกันกับ Pinto รถทั้งสองคันจึงมีปัญหาเหมือนกัน ซึ่งรวมถึงโอกาสสูงที่จะระเบิดในการชนท้าย ทั้งหมดนี้เกิดจากการวางถังเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม

BMW x6m

เป็นการยากที่จะเข้าใจว่ากระบวนการคิดเป็นอย่างไรเมื่อพัฒนา X6 เอสยูวีคันนี้สามารถรวมเอาคุณลักษณะที่เลวร้ายที่สุดของคูเป้แบบคับแคบเข้ากับปัญหาทั้งหมดของเอสยูวีขนาดใหญ่ได้ นี่คือส่วนใหญ่ ที่สุด ทั้งสองโลก

เพิ่มเครื่องยนต์ 617 แรงม้าอันทรงพลังไว้ใต้กระโปรงหน้ารถ และคุณมีหนึ่งในรถ SUV ที่ไร้ประโยชน์ที่สุดที่สามารถซื้อได้ X5M ดีกว่าอย่างเป็นกลางในเกือบทุกด้าน แม้แต่ X4 ก็สมเหตุสมผลกว่า!

H3 Hummer

H3 เป็นรุ่นสุดท้ายที่ผลิตโดย Hummer ก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์จะล้มละลาย อันที่จริง โมเดลที่น่ากลัวนี้คือตอกตะปูในโลงศพที่ทำให้ Hummer ถูกฟ้องล้มละลายในปี 2010

Hummer H3 อาจจะแย่กว่า H2 ด้วยซ้ำ มันมีขนาดกะทัดรัดกว่าอีกสองตัวและตั้งใจที่จะเป็นสปาร์ตันน้อยกว่า H3 ประสบปัญหาตั้งแต่เครื่องยนต์ทำงานล้มเหลวไปจนถึงปัญหาทางไฟฟ้า เป็นการผ่านที่ยากแน่นอน

ไดรฟ์ไฟฟ้า Smart Fortwo

รถซิตี้คาร์สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่นั้นใช้งานได้จริงและสมเหตุสมผล การเพิ่มระบบส่งกำลังน่าจะทำให้ Fortwo ใช้งานได้จริงมากยิ่งขึ้น อย่างน้อยก็ในทางทฤษฎี

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว ระยะที่จำกัดของ Fortwo แบบไฟฟ้าทำให้มันไร้ประโยชน์ ผู้ซื้อมีตัวเลือกให้เลือกระหว่างรถเก๋งและรถเปิดประทุน ในกรณีที่ไดรฟ์ไฟฟ้าของ Fortwo หลังคาคงที่ไม่ไร้ประโยชน์เพียงพออีกต่อไป