นักแข่งที่รวยที่สุดของ NASCAR ไม่ต้องห่วงเรื่องตั๋วเร่ง

การแข่งรถในสต็อกเป็นหนึ่งในกีฬาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาอย่างไม่ต้องสงสัย ได้รับการรับรองโดย NASCAR เป็นที่ตั้งของการแข่งขันกีฬา 17 อันดับแรกจาก 20 อันดับแรกในแต่ละปี สำหรับผู้ชายและผู้หญิงที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถเหล่านี้ รางวัลทางการเงินนั้นมหาศาลและพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากการเข้าร่วมและบันทึกการดูทีวีถูกทำลายทุกปี หากคุณคิดว่าผู้เล่น NFL, NBA และ MLB ได้รับค่าตอบแทนอย่างดีสำหรับความสามารถของพวกเขา คุณไม่เคยมองเข้าไปในหนังสือของนักแข่ง NASCAR ที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุด!

จิมมี่ จอห์นสัน - 160 ล้านดอลลาร์

ถ้าคุณคิดว่า Jimmie Johnson มีเงินมากในตอนนี้ ก็รอจนกว่าอาชีพนักแข่งรถของเขาจะจบลง! จนถึงปัจจุบัน หน้าปัจจุบันของ NASCAR ได้รับรายได้ 160 ล้านดอลลาร์ในอาชีพการงาน เมื่อเขาหยุดและเกษียณในที่สุด เราเดาว่า Dale Earnhardt Jr. อาจเสียตำแหน่งในรายการนี้

อย่างไรก็ตาม จอห์นสันไม่ปล่อยให้ความมั่งคั่งและชื่อเสียงมาบดบังวิสัยทัศน์ของเขา นักกีฬาชอบที่จะเจียมเนื้อเจียมตัวโดยบริจาครายได้ส่วนใหญ่เข้าร่วมกิจกรรมการกุศลหลายร้อยรายการ เขายังมีมูลนิธิ Jimmie Johnson Foundation ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหากำไรของตัวเอง ซึ่งหาเงินบริจาคให้กับโรงเรียนรัฐบาล K-12

เราจะทราบถึงอาการของจูเนียร์ในไม่ช้า

เคน ชโรเดอร์ - 75 ล้านเหรียญสหรัฐ

Ken Schrader สร้างโชคลาภด้วยความตั้งใจและความมุ่งมั่นเท่านั้น Schrader ไม่เคยเจอรถสต็อกที่เขาไม่ชอบเลย และด้วยเหตุนี้จึงได้แข่งกับหลายองค์กรตั้งแต่ NASCAR ไปจนถึง ARCA ประวัติโดยรวมของเขาไม่ค่อยดีนัก แต่เราคิดว่าเขาไม่เป็นไร

ถ้าเราทำเงินได้ 75 ล้านเหรียญในอาชีพการงานของเรา ชัยชนะและการสูญเสียก็จะเป็นทางอ้อมเช่นกัน ไม่ใช่เรื่องเสียหายที่ชโรเดอร์ยังลงทุนในกีฬาที่เขารักและเป็นเจ้าของสนามแข่งและสนามแข่งหลายทางของเขาเอง

เควิน ฮาร์วิค - 70 ล้านเหรียญสหรัฐ

Kevin Harvick ยังคงเป็นนักแข่งรถที่กระตือรือร้นและเป็นคู่แข่งกับ Jimmie Johnson ในแง่ของความสามารถ

หากคุณไม่เชื่อฉัน ให้พิจารณาว่า Harvick เป็นนักแข่งคนที่สามในประวัติศาสตร์ Monster Cup Energy Series เหตุผลเดียวที่เขาไม่ได้ทำเงินได้มากเท่าที่จอห์นสันมีก็เพราะเขาดูเหมือนไม่มีกำไร อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องยากที่จะปฏิเสธว่า Harvick เก่งในอาชีพ NASCAR ของเขา

ในสไลด์ถัดไป มาดูกันว่า Dale Earnhardt Sr. ได้เงินมาเท่าไหร่แล้ว!

Dale Earnhardt Sr - 70 ล้านเหรียญสหรัฐ

Earnhardt Sr. ซึ่งเสียชีวิตอย่างอนาถในปี 2001 เป็นหนึ่งในนักขับ NASCAR ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล เทียบเท่ากับ Richard Petty ในการแข่งขันชิงแชมป์ (เจ็ดครั้ง) เขาเป็นผู้นำและไหล่เหนือคู่แข่ง

อย่างไรก็ตาม ด้านการเงิน Earnhardt Sr. ล้มเหลว เพื่อพิสูจน์ว่า NASCAR เติบโตขึ้นมากเพียงใดในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา สิ่งที่คุณต้องทำคือดูรายได้ของ Earnhardt Sr. และเปรียบเทียบกับลูกชายของเขา ซึ่งเราจะได้เห็นในเร็วๆ นี้

เคล ยาร์โบโรห์ - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

Cale Yarborough ชนะการแข่งขัน 86 รายการในอาชีพ NASCAR อันโด่งดังของเขา ตัวเลขนี้ทำให้เขาอยู่ใน XNUMX อันดับแรกสำหรับชัยชนะส่วนใหญ่ในกีฬานี้ และหากเขาลงแข่งในวันนี้ เขาจะเป็นหนึ่งใน XNUMX อันดับแรกที่ทำรายได้สูงสุดอย่างไม่ต้องสงสัย

นอกจากตำนานแล้ว เหตุผลหนึ่งที่แฟนๆ จะไม่มีวันลืมยาร์โบโรก็คือการต่อสู้เพียงครั้งเดียว ในปี 1979 เขาเข้าร่วมการแข่งขันในสนามแข่งกับ Donnie Ellison ซึ่งเป็นไอคอนของ NASCAR อีกคน ช่วงเวลาที่ผิดพลาดเกิดขึ้นที่ Daytona 500 ซึ่งเป็นจุดสูงสุดของความบาดหมางระหว่างทั้งสอง

เจฟฟ์ กอร์ดอน - 200 ล้านเหรียญสหรัฐ

แม้ว่าคุณจะไม่ได้ดู NASCAR แต่คุณก็อาจจะรู้ว่าใครคือเจฟฟ์ กอร์ดอน หนึ่งในนักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้ กอร์ดอนยังช่วยยกระดับภาพลักษณ์ของการแข่งรถสต็อกในทศวรรษ 90 ด้วยรูปลักษณ์ที่ดีของเขา

น่าแปลกที่ Gordon ค้นพบความรักในการแข่งรถหลังจากที่พ่อซื้อจักรยาน BMX ​​ให้เมื่ออายุได้ 200 ขวบ ในการเกษียณอายุ ชาย XNUMX ล้านดอลลาร์มีอาชีพที่สองในฐานะนักวิเคราะห์ Gordon ทำงานให้กับ Fox Sports เสมอที่บูธในทุกการแข่งขัน

มาร์ค มาร์ติน - 70 ล้านเหรียญสหรัฐ

มาร์ก มาร์ติน บุคคลที่สี่ที่มีรายได้ 70 ล้านดอลลาร์ในรายการนี้ มีอาชีพในนาสคาร์ที่ครอบคลุมสามทศวรรษและมากกว่า 880 เชื้อชาติ หนึ่งในนักแข่งระดับตำนานที่สุดในประวัติศาสตร์ Martin ไม่เคยเป็นนักขับที่ดีที่สุดในสนาม แต่อาชีพอันยาวนานของเขาได้เข้ามาแทนที่ในประวัติศาสตร์

มาร์ตินได้รับการเสนอชื่อให้เข้าหอเกียรติยศ NASCAR ในปี 2017 เขายังไม่เกษียณในทางเทคนิค แต่เขาก็สมควรได้รับเกียรติ การแข่งขันครั้งสุดท้ายของเขาคือในปี 2013 นอกเส้นทาง เขาเป็นเจ้าของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์สี่แห่ง

Richard Petty - 60 ล้านเหรียญสหรัฐ

Richard Petty ไม่ได้ถูกเรียกว่า "The King" เพื่ออะไร Petty ซูเปอร์สตาร์ดั้งเดิมของนาสคาร์คือนักแข่งคนแรกในประวัติศาสตร์ที่คว้าแชมป์ฟุตบอลถ้วยเจ็ดสมัยและครองสถิติแชมป์อาชีพส่วนใหญ่ ถ้ากีฬามันยิ่งใหญ่ขึ้นเมื่อเขาอยู่ในอำนาจใครจะรู้ว่าเขาจะทำเงินได้เท่าไหร่!

จิ๊บจ๊อยที่มีชีวิตอยู่จนถึงทุกวันนี้คือไอคอนการแข่งรถที่แท้จริง เขาไม่เพียงแต่แข่งในกว่า 1,100 เผ่าพันธุ์ก่อนเกษียณอายุเท่านั้น แต่ยังทำให้หมวกคาวบอยอินเทรนด์อีกครั้ง!

Dale Earnard Jr - 400 ล้านเหรียญสหรัฐ

Dale Earnhardt Jr. หนึ่งในนักแข่ง NASCAR ที่โด่งดังที่สุดตลอดกาล ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารวยที่สุด หลังจากทำเงินได้ 400 ล้านเหรียญในอาชีพการงานของเขา Hall of Famer ที่ไม่มีใครเทียบได้ได้รับรายได้มากเป็นสองเท่าของผู้ขับขี่ที่ใกล้เคียงที่สุดในรายการนี้

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2003 ถึง พ.ศ. 2013 Earnhardt Jr. ได้รับการโหวตให้เป็นนักขับที่ได้รับความนิยมสูงสุดขององค์กร ชื่อเล่นว่า "The Pied Piper" เขาเปลี่ยนความน่าดึงดูดใจให้กลายเป็นความสามารถทางการตลาด เขาไม่เพียงแต่จะเอาชนะในสนามไม่ได้เท่านั้น แต่ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ซื้อเครื่องดื่มเกลือแร่ทุกชนิดที่เขาแนะนำเมื่อไม่ได้ดื่ม!

เกร็ก บิฟเฟิล - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

Greg Biffle ชื่อ "Most Popular Driver" ในปี 2002 ก็เป็นหนึ่งในคนที่ร่ำรวยที่สุดเช่นกัน ด้วยรายได้ในอาชีพ 50 ล้านดอลลาร์ Biffle ชนะการแข่งขันในหลายแผนกของ NASCAR ผู้ขับขี่ที่ใช้งานได้หลากหลายอย่างเหลือเชื่อของ Ford Fusion หมายเลข 16 ยังสร้างชื่อให้กับตัวเองนอกสนามแข่งอีกด้วย

ตอนนี้เรารู้แล้วว่าคุณกำลังคิดอะไรอยู่ แต่ไม่เลย Greg Biffle ไม่เคยเป็นนางแบบ เขาลงทุนในสปีดเวย์แทน วันนี้เขาเป็นเจ้าของร่วมของทั้งสอง; Willamette Speedway และ Sunset Speedway

เคซี่ย์ คาเน็ต - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

Casey Kahn เริ่มต้นอาชีพรถสต็อกเมื่ออายุ 17 ปี แข่งรถที่ Deming Speedway ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ตั้งแต่นั้นมา เขาได้เข้าแข่งขันมากกว่า 400 การแข่งขันและคว้าชัยชนะเป็นเลขสองหลัก โดยทำเงินได้ 50 ล้านดอลลาร์ในกระบวนการนี้

ในปี 2004 คาห์นได้รับเลือกให้เป็นหน้าใหม่แห่งปีของ Nextel Cup Series ต่อมาเมื่อแบรนด์ของเขาในวงการกีฬาได้ก่อตั้งขึ้น เขาได้ก่อตั้งทีม Kasey Kahne Racing ของตัวเองขึ้น ในเดือนตุลาคม 2018 เขาประกาศเกษียณอายุ ตอนนั้นเขาอายุเพียง 38 ปี แต่เริ่มประสบปัญหาด้านสุขภาพเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับเชื้อชาติ

หนึ่งในไดรเวอร์ที่ขายดีที่สุดของ NASCAR

คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

เราติดอยู่ที่ 50 ล้านเหรียญหรือไม่? คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์คือคนต่อไปในรายชื่อของเราและเป็นสมาชิกอีกคนหนึ่งของสโมสรครึ่งศตวรรษ ในปี 2007 เขาได้รับรางวัล Busch Series Cup Championship จากนั้นสี่ปีต่อมา เขาเกือบจะคว้าแชมป์ NASCAR Sprint Cup Series

Edwards เป็นหนึ่งในนักแข่งรถที่ได้รับความนิยมและขายดีที่สุดในวงการกีฬา แฟนๆ ของเขารักเขาจากบุคลิกของเขาพอๆ กับทักษะของเขา เมื่อใดก็ตามที่เขาชนะการแข่งขัน Edwards จะฉลองด้วยการตีลังกากลับหลังรถของเขา!

Kyle Busch - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

Kyle Busch เดินตามรอยเท้าของนักแข่งหลายคนก่อนหน้าเขา ก่อตั้งทีมแข่งรถของเขาเอง Kyle Busch Motorsports ในปี 2010 กิจการใหม่ได้เพิ่มเงินหลายล้านดอลลาร์ในบัญชีธนาคารที่ถูกจับไปแล้วของเขา

โดยรวมแล้วบุชทำเงินได้ประมาณ 50 ล้านดอลลาร์ในอาชีพนักแข่งรถของเขา แล้วเขาเอาเงินทั้งหมดไปทำอะไร? เขาบริจาคเงินหลายล้านดอลลาร์เพื่อการกุศลและสาเหตุที่สมควร เพียงเพราะเขามีเงินหลายล้าน ไม่ได้หมายความว่าเขาจะต้องใช้จ่ายเพื่อตัวเอง!

ต่อไป นักขับหญิงที่เก่งที่สุดที่เคยเข้าร่วม NASCAR!

Danica Patrick - 55 ล้านเหรียญสหรัฐ

นาสคาร์มีประวัติอันยาวนานของผู้หญิงที่พิสูจน์ว่าพวกเขาสามารถทำสิ่งต่าง ๆ ได้ดีกว่าผู้ชายที่อยู่บนสนาม Danica Patrick ซึ่งมีรายได้ 55 ล้านดอลลาร์ในอาชีพการงาน คือนักขับหญิง NASCAR ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าความมั่งคั่งทั้งหมดของเธอมาจากการแข่งขัน แพทริกทำอาชีพที่สองในฐานะนางแบบและโฆษกของ godaddy.com, Tissot, Chevrolet และ Coca-Cola เธอยังเป็นเจ้าของแบรนด์ไวน์ของเธอเอง Somnium ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซนต์เฮเลนา รัฐแคลิฟอร์เนีย

เคิร์ต บุช - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

เราคิดว่าไม่มีการแข่งขันระหว่างพี่น้องบุช! Kurt Busch เป็นพี่ชายของ Kyle ที่ทำเงินได้เท่ากันในอาชีพการงานของเขา ในปี 2004 เคิร์ตออกแถลงการณ์ครั้งใหญ่เมื่อเขาเอาชนะจิมมี่ จอห์นสัน เพื่อชิงมงกุฎนาสคาร์

หลังจากการแข่งขันชิงแชมป์นั้น เคิร์ตกลายเป็นที่รู้จักมากกว่าแค่ทักษะของเขา เขามีทัศนคติที่ไม่ดีตามคนขับรถคนอื่น ๆ ตลอดอาชีพการงานของเขา Bush Sr. ทะเลาะวิวาทในที่สาธารณะกับนักแข่ง NASCAR คนอื่นๆ หลายครั้ง

โจอี้ โลกาโน - 24 ล้านเหรียญสหรัฐ

Joey "Sliced ​​​​Bread" Logano แข่งกับ Team Penske ทำไมเขาถึงได้ฉายานั้นไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือเขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในอาชีพการงาน ซึ่งเขาชนะการแข่งขัน 22 รายการในสิบปี

ในปี 2018 โลกาโนไปถึงจุดสูงสุดของนาสคาร์ด้วยการคว้าแชมป์ Monster Energy Cup การเพิ่มขึ้นของเขาไม่น่าแปลกใจ เขาเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ชนะการแข่งขัน NASCAR เขาประสบอุบัติเหตุร้ายแรงที่ Talladega Superspeedway ในเดือนเมษายน 2021 เมื่อรถของเขาพลิกคว่ำเมื่อรถของ Bubba Wallace ตัดเขาทิ้ง ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเขา และใครจะรู้ว่าเมื่อไหร่เขาจะเกษียณ เขาถือว่าดีที่สุด

เจฟฟ์ เบอร์ตัน - 45 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในอาชีพของเขา เจฟฟ์ เบอร์ตันเป็นที่รู้จักในนาม "นายกเทศมนตรี" ก่อนเกษียณ "นายกเทศมนตรี" ชนะการแข่งขัน 21 รายการในซีรีส์นี้ และทำเงินได้ 45 ล้านเหรียญ หากคุณจำชื่อของเขาได้ คุณจะรู้ด้วยว่าเขามีครอบครัวที่มีชื่อเสียงในการแข่งรถ ซึ่งรวมถึง Ward น้องชายของเขาและหลานชาย Jeb

หลังจากเกษียณอายุ Burton ได้งานที่ Fox Sports เพื่อเป็นนักวิเคราะห์การแข่งขัน เช่นเดียวกับเจฟฟ์ กอร์ดอนจากรายการก่อนหน้า เขากลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในตำแหน่งใหม่ของเขาอย่างรวดเร็ว และเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของการเตรียมตัวสำหรับเผ่าพันธุ์ใหม่

Michael Waltrip - 35 ล้านเหรียญสหรัฐ

แม้ว่า Michael Waltrip จะเกษียณอายุแล้ว แต่เขาก็ยังชอบที่จะอยู่หลังพวงมาลัยเป็นครั้งคราว ในอาชีพที่กระตือรือร้นของเขา เขาได้รับรางวัล Daytona 500 สองครั้ง โดยออกมาจากเงามืดของ Darrell น้องชายของเขา

เมื่อไมเคิลตัดสินใจว่าวันแข่งของเขาหมดลงแล้ว เขาก็ย้ายไปทำธุรกิจอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขากลายเป็นนักเขียนที่ตีพิมพ์เขียนหนังสือ ในช่วงพริบตาเดียว. ไม่สามารถอยู่ห่างจากเส้นทางได้อย่างสมบูรณ์ เขายังทำงานเป็นผู้บรรยายด้วย

Matt Kenseth - 60 ล้านเหรียญสหรัฐ

Matt Kenseth ลงแข่งใน NASCAR มากว่าสองทศวรรษ ในเวลานั้นเขาเป็นเครื่องจักรที่ชนะและมีรายได้ประมาณ 60 ล้านเหรียญ อย่างไรก็ตาม เงินทั้งหมดนี้มีราคา Kenseth เป็นหนึ่งในนักแข่งที่มีการโต้เถียงกันมากที่สุดในประวัติศาสตร์

ช่วงเวลาที่ขัดแย้งกันมากที่สุดของ Kenseth เกิดขึ้นเมื่อเขาจงใจชน Joey Logano ระหว่างการแข่งขัน สำหรับการกระทำของเขา Kenseth ได้รับการระงับที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ NASCAR; ตัดสิทธิ์จากสองการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นและหกเดือนของการคุมประพฤติ

แดนนี่ แฮมลิน - 30 ล้านเหรียญสหรัฐ

Danny Hamlin ตกหลุมรักการแข่งรถเมื่อเขาได้ขี่โกคาร์ทครั้งแรกเมื่ออายุได้เจ็ดขวบ ตั้งแต่นั้นมา กีฬาก็เข้ามาครอบงำชีวิตของเขา ในปี 1997 เมื่ออายุเพียง 15 ปี เขาได้รับรางวัล MKA Manufacturers' Cup

เก้าปีต่อมาเขาเข้าร่วม NASCAR และได้รับการเสนอชื่อให้เป็นรุกกี้แห่งปี 2006 ในปี 2016 เขาได้รับรางวัล Daytona 500 ซึ่งเป็นหนึ่งในชัยชนะที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพค้าแข้งของเขา โดยรวมแล้ว Hamlin มีรายได้ 30 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่จะเติบโตตามเวลาและเชื้อชาติที่มากขึ้นเท่านั้น

Martin Truex Jr. - 30 ล้านเหรียญสหรัฐ

Martin Truex Jr. เริ่มต้นอาชีพ NASCAR ในปี 2004 ที่ Bass Pro Shops MNBA 500 ในแอตแลนตา ชัยชนะครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นเมื่อสามปีต่อมาที่โดเวอร์ที่งานออทิสติก สปีคส์ 2007 ปี 400 โดยรวมแล้วเขาได้รับชัยชนะ 19 ครั้งจากการแข่งขัน 482 ครั้ง (และจำนวนนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง)

นอกจากชัยชนะ 19 ครั้งแล้ว เขามีการเริ่มต้น 19 ครั้งจากตำแหน่งโพล และ 185 อันดับแรกที่เข้าเส้นชัย ในปี 2017 เขาได้เป็นแชมป์รายการ Monster Energy NASCAR Cup Series เขากำลังแข่งกับ Joe Gibbs

Paul Menard - 30 ล้านเหรียญสหรัฐ

Paul Menard ลงแข่งในรายการ Monster Energy NASCAR Cup ตั้งแต่ปี 2003 เขาเข้าร่วมการแข่งขันมากกว่า 400 รายการ โดย 65 รายการจบในสิบอันดับแรก ผิดปกติพอสำหรับคนขับรถที่มีเงินอย่างเขา เขาชนะแค่ครั้งเดียวเท่านั้น

ชัยชนะเพียงอย่างเดียวของ Menard คือ 2011 Brickyard 400 ในอินเดียแนโพลิส นอกจากนี้ เขายังแข่งขันในรายการ NASCAR Xfinity Series ซึ่งเขาได้รับชัยชนะอีกสามครั้งและอีก 100 รายการจบในสิบอันดับแรก

เจมี่ แม็คเมอร์เรย์ - 25 ล้านเหรียญสหรัฐ

วันนี้คุณไม่เห็น Jamie McMurray บนสนามแข่ง หลังจากเกษียณอายุในปี 2019 McMurray ได้ย้ายเข้าไปอยู่ในบูธ ตอนนี้เขาทำงานเป็นนักวิเคราะห์ทางเชื้อชาติใน จิ้งจอกนาสคาร์. ด้วยชัยชนะในอาชีพการงานถึงเจ็ดครั้ง McMurray อาจมีอาชีพที่มีชื่อมากที่สุด แต่เขามีอาชีพที่น่าจดจำ

แฟน ๆ ส่วนใหญ่จะไม่มีวันลืม 2010 Daytona 500 ในปีนั้น เขาชนะการแข่งขันครั้งแรกของลีกและได้ไปต่อที่ Brickyard 400 ความสำเร็จนี้ทำให้เขาเป็นหนึ่งในสามนักแข่งที่เคยชนะทั้งสองการแข่งขันในปีเดียวกัน

แบรด เคเซโลวสกี้ - 25 ล้านเหรียญสหรัฐ

Brad Keselowski ทำผลงานมากมายใน NASCAR มาเป็นเวลา 340 ปี ด้วยการแข่งขันมากกว่า 28 การแข่งขัน เขามีชัยชนะ 170 ครั้งและผลงานที่เข้าเส้นชัย XNUMX อันดับแรก XNUMX ครั้ง ด้วยสายเลือดดังกล่าว จึงไม่น่าแปลกใจที่เขาจะปรากฎตัวในรายการนี้

Keselowski กำลังแข่งกับ Team Penske ในวันแข่งขัน เขาขับมัสแตงหมายเลข 2 นอกจากนี้ เขายังเป็นเจ้าของ Brad Keselowski Racing และขับรถบรรทุก NASCAR Camping World Truck Series

เดวิด ราแกน - 20 ล้านเหรียญสหรัฐ

David Ragan เกิดในปี 1985 เป็นหนึ่งในนักขับที่อายุน้อยที่สุดในรายการนี้ ปัจจุบันเขาแข่งที่ Front Row Motor Sports ซึ่งเขาสร้างชื่อให้ตัวเองในโลกของ NASCAR

ในช่วงอาชีพ 14 ปีของเขา Ragan จบ 40 ครั้งในสิบอันดับแรกและได้ชัยชนะสองครั้ง ครั้งแรกที่เขารู้สึกถึงชัยชนะที่ Coke Zero 2011 ปี 400 และครั้งสุดท้ายที่มาเยือนสตรีคแห่งชัยชนะหลังจาก Aaron's 2013 ปี 499 ที่ Talladega Super Speedway

Ricky Stenhouse Jr. - 20 ล้านเหรียญสหรัฐ

Ricky Stenhouse Jr. เข้าแข่งขัน Roush Fenway Racing ใน Monster Energy NASCAR Cup Series นับตั้งแต่เดบิวต์ในปี 2011 เขาได้สำเร็จ 32 อันดับแรกและชนะสองครั้ง ชัยชนะทั้งสองของเขาเกิดขึ้นในปี 2018 ที่เดย์โทนาและอีกแห่งที่แทลลาดีกา

สำหรับ Stenhouse Jr. การแข่งรถเป็นแนวทางของเขามาโดยตลอด เขาเริ่มแข่งรถโกคาร์ทเมื่ออายุได้ 47 ขวบและชนะการแข่งขัน 2003 รายการก่อนที่จะเปลี่ยนมาแข่งแบบสปรินต์ในปี 2008 เขาเริ่มต้นอาชีพค้ารถยนต์ในลีกย่อยในปี XNUMX และก้าวขึ้นสู่ระดับสูงสุดในวงการกีฬาอย่างรวดเร็ว

รีด โซเรนสัน - 18 ล้านเหรียญสหรัฐ

การแข่งรถเพื่อ Spire Motorsports สามารถเห็น Reed Sorenson ได้ในวันแข่งโดยขับ Chevrolet Camaro ZL77 หมายเลข 1 นอกจากนี้เขายังขับ Camaro ZL27 หมายเลข 1 สำหรับ Premium Motorsports

ในอาชีพ 11 ปีของเขา โซเรนสันเข้าร่วมการแข่งขันมากกว่า 200 รายการ จากการยิง 86 ครั้งในสิบอันดับแรกและสี่ชัยชนะ ชัยชนะครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นที่ Pepsi 2005 ที่ 300 ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาคือในปี 2011 ที่ Bucyrus 200

AJ Olmendinger - 18 ล้านเหรียญสหรัฐ

Anthony James Olmendinger เข้าร่วมการแข่งขัน Monster Energy NASCAR Cup Series ตั้งแต่ปี 2007 ในช่วงเวลานี้เขาได้เข้าแข่งขันมากกว่า 370 การแข่งขันและได้เดินทางไป Victory Lane หนึ่งครั้งและเข้าเส้นชัย 57 อันดับแรก

Allmendinger ไม่ได้เป็นนักแข่งรถเต็มเวลาอีกต่อไปแล้ว ยังทำงานเป็นนักวิเคราะห์ของ NBC อีกด้วย NAKSAR อเมริกา. ยิ่งไปกว่านั้น NBC ยังใช้ข้อมูลนี้ในการครอบคลุมรถสปอร์ต IMSA สำหรับ Olmendinger ชีวิตคงไม่ดีไปกว่านี้แล้วตั้งแต่เขาก้าวออกจากหลังพวงมาลัย

ออสติน ดิลลอน - 12 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในปี 2011 Austin Dillon ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Monster Energy NASCAR Cup Series เป็นครั้งแรก หกปีต่อมาเขาได้รับชัยชนะ อีกหนึ่งปีต่อมา เขาได้รับรางวัล Daytona 500 ซึ่งถือเป็นชัยชนะครั้งที่สองในอาชีพการงานของเขา

Dillon แข่งที่ Richard Childress Racing ซึ่งเขาขับ Chevrolet Camaro ZL1 หมายเลขสาม เขาเป็นพี่ชายของ Ty Dillon ลูกชายของ Mike Dillon และหลานชายของ Richard Childress นี่คือสายเลือดที่แท้จริง! เป็นเรื่องดีที่ดิลลอนได้ทำหน้าที่อันน่ายกย่องในการให้เกียรตินามสกุล

เทรเวอร์ เบน - 10 ล้านเหรียญสหรัฐ

เมื่ออายุ 28 ปี Trevor Bain ได้สร้างชื่อให้ตัวเองอย่างรวดเร็วในโลกของ NASCAR เขาชนะการแข่งขันครั้งแรกของเขาในอีกหนึ่งปีต่อมาในอาชีพการงานของเขา โดยได้อันดับหนึ่งใน 2011 Daytona 500 ทั้งหมด 187 การแข่งขัน เขาจบ 16 ครั้งในสิบอันดับแรก

Bain กำลังแข่งกับ Roush Fenway Racing ตลอดอาชีพการงานของเขา เขาเป็นที่รู้จักจากการอุทิศตนเพื่อศรัทธา ซึ่งเขาให้เครดิตกับการช่วยให้เขานำทางความสำเร็จในทันทีของเขาใน NASCAR

ไมเคิล แมคโดเวลล์ - 10 ล้านเหรียญสหรัฐ

อย่าหลงกลโดยรอยยิ้มของเขา Michael McDowell เป็นคนเลวเมื่อพูดถึงการแข่งรถ การขับรถหมายเลข 34 Ford Mustang สำหรับ Front Row Motorsports นั้น McDowell ทำเงินได้เพียง 10 ล้านเหรียญในอาชีพการงานของเขา

รายได้ส่วนใหญ่ของ McDowell มาจากระยะเวลาที่เขาแข่งใน NASCAR เป็นเวลากว่าสิบปีที่เขาเข้าร่วมการแข่งขัน 290 รายการ น่าเสียดายที่เขาไม่เคยลอง Pobedny Lane และไม่ได้เริ่มต้นจากตำแหน่งโพล เขามีเจ็ดสิบอันดับแรก

แลนดอน แคสซิล - 5 ล้านเหรียญสหรัฐ

แม้จะใช้ชีวิตอยู่ใน NASCAR มาเกือบทศวรรษแล้ว แต่ Landon Cassill ทำเงินได้เพียง 5 ล้านเหรียญเท่านั้น สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยการขาดความสำเร็จของเขา ในการแข่งขันกว่า 290 รายการ แคสซิลไม่ชนะการแข่งขันเพียงรายการเดียวและจบในสิบอันดับแรกเพียงครั้งเดียว

อย่างไรก็ตาม ให้เครดิต Kassil ที่ไม่ยอมยอมแพ้ ปัจจุบันเขาแข่งขันใน StarCom Racing และยังคงปรารถนาที่จะไปที่ Victory Lane สักวันหนึ่ง บางทีมันอาจจะเกิดขึ้นในฤดูกาลนี้!

Ryan Blaney - 5 ล้านเหรียญสหรัฐ

Ryan Blaney วัย 25 ปีมีอาชีพนาสคาร์ที่ยาวนานรออยู่ข้างหน้าเขา นับตั้งแต่เข้าร่วมลีกในปี 2014 เขาได้เข้าแข่งขันมาแล้วกว่า 130 การแข่งขัน โดยได้รับชัยชนะสองครั้งและเข้าเส้นชัย 43 อันดับแรก

เมื่อเราพูดและทำเสร็จแล้ว เราเชื่อว่าตัวเลขเหล่านั้นจะสูงขึ้นมาก และโชคลาภของ Blaney จะมากกว่า 5 ล้านเหรียญสหรัฐมาก จนกว่าจะถึงตอนนั้น เราแค่ต้องคอยดูเด็กหนุ่มเติมกีฬาให้กับเยาวชนที่เขาต้องการอย่างยิ่งยวด

เชส เอลเลียต - 2 ล้านเหรียญสหรัฐ

เมื่อยังเป็นเด็ก Chase Elliot ได้กลายเป็นหนึ่งในนักขับ NASCAR ที่น่ากลัวที่สุดในสนามอย่างรวดเร็ว เขาทำหน้าที่ของเขาในปี 2015 แต่ไม่สว่างขึ้นจนถึงปี 2018 เมื่อเขาชนะการแข่งขันครั้งแรกที่วัตคินส์เกลน

ในห้าปี เอลเลียตชนะการแข่งขันสามรายการ โดยเริ่มจากตำแหน่งโพลโพสิชั่นสี่ครั้งและจบในสิบอันดับแรก 60 ครั้ง ในปี 2016 เขาได้รับการเสนอชื่อให้เป็น "น้องใหม่แห่งปี" และเป็นที่รู้จักกันดีไม่เพียงแต่ในฐานะลูกชายของบิล เอลเลียตเท่านั้น

คลินต์ บอยเยอร์ - 40 ล้านเหรียญสหรัฐ

แน่นอนว่ารายการนี้จะไม่สมบูรณ์หากไม่มี Clint Boyer! คุณไม่คิดว่าเราลืมเขาใช่ไหม Boyer แข่งมาตั้งแต่ปี 2005 และมีการแข่งขัน 474 รายการให้เครดิตของเขา

ในการแข่งขันเหล่านั้น บอยเยอร์ทำผลงานได้ 197 อันดับแรกและชนะ 14 รายการ เขาแข่งให้กับ Stewart-Haas Racing และขับ Ford Mustang หมายเลข 2008 ก่อนหน้านี้เขาเคยแข่งให้กับ HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing และ Richard Childress Racing ในปี XNUMX เขาได้รับรางวัล National Series

ไรอัน นิวแมน - 50 ล้านเหรียญสหรัฐ

Ryan Newman เป็นที่รู้จักกันในนาม "Rocket Man" สำหรับสไตล์การแข่งรถที่น่าทึ่งของเขา หลังพวงมาลัยของ NASCAR มาเกือบ 20 ปี เขาไม่ได้ทำอะไรมาก ในการแข่งขัน 625 รายการ เขาได้รับชัยชนะ 18 ครั้งและจบการแข่งขัน 247 ครั้งในสิบอันดับแรก

การแข่งขัน NASCAR ครั้งแรกของ Newman เกิดขึ้นในปี 2000 และชัยชนะครั้งแรกของเขาเกิดขึ้นในอีก 300 ปีต่อมาที่ New Hampshire 2017 ชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาเกิดขึ้นในปี 500 ที่ Camping World XNUMX ในฟีนิกซ์

Kyle Larson - 11 ล้านเหรียญสหรัฐ

Kyle Larson เปิดตัว NASCAR ในปี 2013 และได้รับเงิน 11 ล้านเหรียญตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เขาอายุเพียง 20 ปีเมื่อเริ่มเล่นครั้งแรกและนับตั้งแต่นั้นมาก็ชนะการแข่งขันถึงห้ารายการ

ปีที่ดีที่สุดของ Larson เกิดขึ้นในปี 2017 เมื่อเขาชนะการแข่งขันสี่รายการและจบการแข่งขันในห้าอันดับแรก 15 ครั้ง น่าเสียดายที่รายรับของเขาไม่ได้รับการรายงานมาตั้งแต่ปี 2015 ดังนั้นตัวเลข 11 ล้านดอลลาร์จึงอาจสูงกว่านี้มาก รวมแล้วเขามี 83 อาชีพยอดนิยม XNUMX อันดับแรก

บับบา วอลเลซ - ไม่ทราบ

Bubba Wallace เปิดตัว NASCAR ในปี 2017 เมื่ออายุ 23 ปี เขาไม่เคยชนะการแข่งขัน แต่จบในสิบอันดับแรกสามครั้ง เราอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับรายได้ในอาชีพของเขา แต่ยังไม่มีการรายงาน

ในปี 2018 Wallace ได้อันดับที่สองใน Daytona 500 ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดสำหรับนักบิดชาวแอฟริกัน-อเมริกัน เขายังเป็นนักขับชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรกใน NASCAR Gander Outdoors Truck Series

ไท ดิลลอน - 1 ล้านเหรียญสหรัฐ

เราบอกคุณเกี่ยวกับออสติน ดิลลอนแล้ว ดังนั้นถึงเวลาต้องยกเครดิตให้ไท ดิลลอน น้องชายของเขาแล้ว หลังจากเปิดตัว NASCAR ในปี 2014 แล้ว Tai ก็ทำเงินได้ไม่ถึง 1 ล้านเหรียญจนถึงปัจจุบัน

ในช่วงอาชีพที่สั้นแต่อุดมสมบูรณ์ เขาตีสิบอันดับแรกสองครั้ง เราอายุเพียง 27 ปี และเราคิดว่าเมื่อถึงเวลาที่เขาเกษียณ เขาจะยังคงมีชัยชนะค่อนข้างน้อยและอาจเป็นไปได้หลายครั้ง ก่อนหน้านั้น เขาแค่ต้องอดทนและรับคำแนะนำจากพี่ชายของเขาต่อไป

ตอนนี้เรารู้สภาพของนักแข่งเหล่านี้แล้ว เรามาดูกันว่ารถรุ่นไหนน่าสนใจและคาดไม่ถึงที่พวกเขาชอบขับเมื่อไม่ได้ทำงาน!

Dale Earnhardt Jr. สนุกกับ Chevy Laguna

เพื่อความเป็นธรรม Chevy Laguna ไม่ใช่รถยนต์เพียงคันเดียวที่ Dale Earnhardt Jr. ขับกลับบ้านหลังการแข่งขัน นอก NASCAR เขาเป็นที่รู้จักจากคอลเล็กชั่นรถราคาแพงของเขา ลากูน่าอาจเป็นของโปรดของเขาก็ได้

เหตุผลที่ Earnhardt Jr. เป็นแฟนพันธุ์แท้ของลากูน่าเพราะเป็นรถรุ่นเดียวกับที่ใช้ในการแข่งขันเมื่อหลายสิบปีก่อน ทุกวันนี้ พวกเขาสามารถหาซื้อได้ค่อนข้างถูกในตลาดรถยนต์มือสอง แม้ว่าเรามั่นใจว่า Earnhardt Jr. จะกระตุ้นพวกเขาเพียงเล็กน้อยด้วยการเพิ่มมูลค่า

Joey Logano ทำให้ Econoline van ของเขาเป็นผลงานศิลปะ

Joey Logano ทุ่มเททั้งกายและใจในการเปลี่ยนรถตู้ Ford Econoline อันเรียบง่ายของเขาให้กลายเป็นงานศิลปะ เขาทาสีทั้งหมด ดัดแปลงให้รวมรถแคมป์ปิ้ง และทาสีล้อด้วยสีเขียวนีออนสดใส

อย่างไรก็ตาม หัวใจของรถคันนี้ยังคงเป็นรถตู้ Ford Econoline Logano มาจากปี 1961 ทำให้เป็น Econoline รุ่นแรก วันนี้ รถตู้ยังคงได้รับโมเมนตัมในเจนเนอเรชั่นที่ XNUMX แม้ว่าจะผ่านการอัพเกรดเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการทำงานครั้งใหญ่มาแล้วบ้างก็ตาม!

Kyle Petty ประหยัดเชื้อเพลิงใน Prius ของเขา

แม้ว่า Toyota Prius จะเป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ในทุกๆ วัน แต่มันก็ยังขาดพละกำลังและความสง่างามที่คุณคิดว่าตำนานของ NASCAR จะชื่นชอบ

ไม่ใช่ไคล์ เพ็ตตี้ เขาเป็นที่รู้จักในฐานะนักขับ NASCAR ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล เขาใช้เงินหลังเกษียณเพื่อประหยัดเงินค่าน้ำมันในรถ Prius ของเขา เป็นที่ชัดเจนว่าวันแข่งของตำนานนี้สิ้นสุดลงแล้ว สิ่งเดียวที่เขารีบไปตอนนี้คือใบแจ้งยอดธนาคารเพื่อยิ้มให้กับเงินออมของเขา!

คำตอบดีพอสำหรับ Ryan Newman

เราเดาว่า Ryan Newman เป็นแฟนตัวยง แซนฟอร์ด แอนด์ ซันส์. ดูรถเขาสิ! มันเป็นแบบจำลองของ Ford F-150 ที่ใช้ในการแสดง สนิมและทั้งหมด

ด้วยความทุ่มเทของเขา นิวแมนจึงเป็นเจ้าของรถที่ถูกที่สุดในรายการนี้ เนื่องจากเป็นเพียงสำเนา ปัจจุบันมีมูลค่าไม่ถึง 2,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ได้หยุดชมเชยเมื่อแฟนๆ เห็นเขาขี่รถสวยๆ ไปรอบเมือง!

คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ ลงมือปฏิบัติจริงกับ Ford Fusion Hybrid

เช่นเดียวกับ Kyle Petty คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ต้องรู้สึกว่าเขาใช้เชื้อเพลิงเพียงพอในระหว่างการแข่งขัน เพื่อรักษาจักรวาลให้สมดุล เขาจึงขับรถฟอร์ด ฟิวชั่น ไฮบริด ที่ประหยัดมากทุกวัน

น่าแปลกที่ Edwards ขี่ Fusion รอบแทร็กชั่วขณะหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ผลงานที่น่าประทับใจที่สุดของเขาในรถอันเป็นที่รักของเขาไม่ได้เกิดขึ้นระหว่างการแข่งขัน เขากลายเป็นข่าวพาดหัวในปี 2010 เมื่อเขาขับรถไฮบริด 1445.7 ไมล์ด้วยถังแก๊สหนึ่งถัง!

Joey Logano รัก Rat Rod ของเขา

การปรากฏตัวครั้งที่สองของ Joey Logano ในรายการนี้สมควรอย่างยิ่ง รถกระบะ GMC ปี 1939 ที่เจาะลึกความรักในรถเก่าคันนี้ เขาเรียกค้อนนี้อย่างเสน่หาว่า "คันหนู" ของเขา

ในขณะที่เราแน่ใจว่าเขาได้ทำงานบางอย่างภายใต้ประทุนเพื่อให้แน่ใจว่ารถโบราณคันนี้วิ่งต่อไปได้ เขาไม่ได้ทำอะไรที่สวยงามเลย สนิมและรอยบุบที่สะสมตลอดหลายปีที่ผ่านมายังคงอยู่ที่นั่น ช่วยเพิ่มลักษณะพิเศษให้กับสัตว์ร้ายตัวนี้

เชฟวี่ สเต็ปไซด์ ของจิมมี่ จอห์นสัน ข้างในสวยจัง

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับ Chevy Stepisde ที่ล้างแล้วของเขา Jimmie Johnson กล่าวว่า "มันดูเก่า แต่ขี่สบายมาก" เขาสนุกกับการขับถังที่เป็นสนิมมากจนเขายอมรับด้วยซ้ำว่าเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เขาโปรดปราน

ภายนอกดูเหมือนรถบรรทุกจะพัง สีจำนวนมากลอกออกและเป็นสนิม ท้าทายจอห์นสันในการแข่งขันและคุณจะได้เรียนรู้บทเรียนที่ยาก ภายใต้ประทุนของรถคันโปรดของเขา เขาติดตั้งเครื่องยนต์คอร์เวทท์

สำหรับ Clint Boyer คนรุ่นเก่าไม่เคยตกยุค

Chevy Sedan ปี 1934 ของเขาไม่ใช่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Clint Boyer แต่เป็นหนึ่งในรถโปรดของเขา “ฉันขี่มันทุกโอกาสที่ฉันได้รับ มันสนุกมากที่ได้ขับรถคันนี้” เขากล่าว เมื่อพูดถึง Boyer ความเก่ากลับกลายเป็นสิ่งใหม่อย่างแท้จริง

ต่างจากรถคันอื่นๆ ในรายการนี้ เราไม่รู้เลยว่า Boyer ทำงานมากแค่ไหนภายใต้ประทุนซีดานของเขา หากเขาเป็นแฟนพันธุ์แท้ของวินเทจ มีความเป็นไปได้สูงที่รถคันนี้จะมีอะไหล่แท้!

Danica Patrick ไม่มีรถเมื่อเธอแข่ง

ในช่วงอาชีพของ Danica Patrick มีสองสิ่งที่ชัดเจน อย่างแรก เธอวิ่งด้วยความกระตือรือร้นมากกว่าคู่แข่งที่เป็นผู้ชาย ประการที่สอง เธอไม่มีรถ มันง่ายกว่าเสมอสำหรับเธอที่จะขี่ในสิ่งที่ Ford มอบให้เธอ

รถที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เธอขับคือ Ford Expedition SUV ที่ไม่เหมือนใครคือพาหนะที่สมบูรณ์แบบที่จะพาเธอไปในสนามแข่ง เมื่อไปถึงที่นั่น เธอมักจะออกแสดงและเป็นที่รู้จักว่าเป็นหนึ่งในนักขับที่มีการแข่งขันสูงที่สุดของ NASCAR

รถตู้ครอบครัวที่สมบูรณ์แบบของ Ryan Newman

Ryan Newman ไม่ได้คาดหวังว่าจะได้ Chevy Parkwood Wagon ปี 1960 เมื่อเขาปรากฏตัวในการประมูลกับลูกๆ ของเขาในวันหนึ่ง พวกอันธพาลตัวน้อยเริ่มเล่นในรถ และเขารู้ว่ามันควรจะเป็นแบบนั้น

รถคันนี้เป็นรถครอบครัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับนิวแมนและลูกๆ ของเขา เขาพาพวกเขาไปทำไอศกรีมเป็นประจำ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าที่เห็น แม้ว่าจะไม่ได้ดูดีเท่า Camaro รถแข่งของเขาก็ตาม

แดเนียล ซัวเรซ รักแมลงของเขา

ไม่ใช่รถ Daniel Suarez เพียงคันเดียวที่คุณจะเห็นในรายการนี้ แต่เป็นรถที่เก่าแก่ที่สุด เป็นรถที่มีความหมายต่อเขามากที่สุด เมื่อ Suarez เดินทางจากเม็กซิโกไปสหรัฐอเมริกา เขากำลังขับรถ Volkswagen Beetle ของเขาอยู่

ตามรายงานของ Suarez รถใกล้จะพังหลายครั้งแต่ไม่เคยหยุด นับตั้งแต่ที่ได้เป็นดาราของ NASCAR เขาได้แก้ไขข้อผิดพลาดอันน่ามหัศจรรย์ของเขาด้วยความรักแบบเดียวกับที่เขาทำเมื่อหลายปีก่อน

แต่นี่ไม่ใช่รถที่เธอขับไปรอบเมือง

Dale Earnhardt Jr รัก Camaro ของเขา

นักแข่งรถรุ่นที่สาม Dale Earnhardt Jr. เป็นที่รู้จักจากคอลเลคชันรถของเขา อย่างไรก็ตาม มีสถานที่พิเศษในหัวใจสำหรับ Camaro ปี 1960

ความชื่นชอบในโมเดลนี้กลับไปหาพ่อของเขา ซึ่งสร้างเครื่องจักรเหล่านี้กับพ่อตั้งแต่ยังเป็นเด็ก Dale ยังคงให้เกียรติประเพณีการมี Camaro ในครอบครัวและสนุกกับการขับโมเดลปี 1967 ของเขาเอง โชคดีที่จับเขา!

Kyle Busch - ผู้ภักดีต่อโตโยต้า

หากคุณเคยเห็น Kyle Busch ขับรถที่ไม่ใช่ของ Toyota มีโอกาส 100 เปอร์เซ็นต์ที่จะไม่ใช่เขา Bush ทุ่มเทให้กับบริษัทและชื่นชอบ Camry เป็นพิเศษ

ด้วย Joe Gibbs Racing Busch นำ Camry ไปสู่ชัยชนะทุกสุดสัปดาห์ และเมื่อเขาออกจากทางหลวงในตอนกลางคืนเพื่อกลับบ้าน เขาก็เข้าไปในรถ Camry อีกคัน ซึ่งเป็นย่านชานเมืองของ Camry เมื่อเขาต้องการยกระดับเกมรถของเขาจริง ๆ บุชก็เป็นเจ้าของ Lexus LFA ที่ผลิตโดยโตโยต้า

Joey Logano ชนะใจแฟนๆ ด้วย Thunderbird ของเขา

ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ รถยนต์โบราณได้รับความนิยมอย่างมาก ฟอร์ดใช้ประโยชน์จากความนิยมและแนะนำธันเดอร์เบิร์ดให้เป็นที่รู้จักทั่วโลกอีกครั้ง Joey Logano กลายเป็นแฟนตัวยงของรูปลักษณ์เก่าอีกครั้ง ผู้ใช้รายอื่นไม่ได้ทำ

อีกเหตุผลที่ Logano รักธันเดอร์เบิร์ดของเขาก็คือเพราะเขาเสนอให้ภรรยาของเขาอยู่ในนั้น ดังนั้นมันจะต้องโชคดี มันคงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเขาที่จะปรากฏตัวบน Daytona 500!

Dale Earnhardt Jr. เป็นเจ้าของ Chevy S10 ของเขาตั้งแต่ปี 1988

รถอีกคันที่ดูไม่สวยแต่มีคุณค่าทางอารมณ์มากมายคือ Chevy S10 ของ Dale Earnhardt Jr. เขาซื้อรถบรรทุกคันนี้ในปี 1988 เพราะเป็นรถบรรทุกคันเดียวกับที่ครอบครัวของเขามีเมื่อตอนที่เขายังเด็ก

นับตั้งแต่ซื้อเครื่องตี Earnhardt Jr. ได้ซ่อมแซมให้ใกล้เคียงกับรถบรรทุกในวัยเด็กของเขามากที่สุด เราคิดว่าเขาได้อัพเกรดชิ้นส่วนบางส่วน เช่น เครื่องยนต์และสิ่งอื่น ๆ ที่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงาน

Jimmie Johnson ประหยัดน้ำมันใน Chevy Volt . ของเขา

อย่าพูดไม่ดีเกี่ยวกับ Chevy Volt ต่อหน้า Jimmie Johnson เขาเป็นเจ้าของหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้และรักพวกเขา: "มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมในการขับขี่และใช้แหล่งพลังงานทางเลือกที่ดีที่สุด"

ความรักที่จอห์นสันมีต่อเชฟวี่นั้นเหนือกว่าโวลต์ เขาขับ Chevy ขณะแข่งและกลายเป็นหนึ่งในนักขับที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในกีฬาชนิดนี้ บริษัทรถยนต์ปฏิบัติต่อ Johnson เป็นอย่างดี ทำไมไม่ให้รางวัลเขาด้วยความภักดีต่อแบรนด์ที่น่าทึ่ง

Daniel Suarez ขี่รถ Camry ไปรอบเมือง

เมื่อเขาต้องการไปทำธุระหรือวิ่งบนลู่ในวันแข่ง แดเนียล ซัวเรซไม่ได้อยู่หลังพวงมาลัยของ Beetle ของเขา เขาขี่รถ Toyota Camry ของเขาและออกไปที่ "สำนักงาน"

Camry เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดบนท้องถนนและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถที่ซัวเรซขับในวันแข่งขัน ในวันนี้ เขาเข้าไปในรถฟอร์ดมัสแตงและเริ่มเปลี่ยนเครื่องยนต์ เตรียมที่จะคว้าชัยชนะทั้งหมดให้กับสจ๊วต-ฮาส เรซซิ่ง

Bubba Wallace อยู่ทุกหนทุกแห่งใน Ford F-150 . ของเธอ

มันสมเหตุสมผลแล้วที่ Bubba Wallace กำลังขับรถบรรทุกเมื่อเขาไม่ได้แข่งรอบสนามด้วย Chevy ที่ทีมสนับสนุน ก่อนเข้าร่วม NASCAR elite เขาเข้าแข่งขันใน Xfinity Truck Series

ในเวลาว่าง เขายังคงขับ Ford F-150 และพาไปได้ทุกที่ มันอาจจะไม่ได้เร็วเท่ากับที่เขาแข่ง แต่เชื่อถือได้และคงทนพอๆ กัน อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ Chevy เราอดไม่ได้ที่จะสงสัยว่า Silverado จะอยู่ในอนาคตหรือไม่

เชส เอลเลียต - ซิลเวอร์ราโด แมน

หลังจากสร้างประวัติศาสตร์ด้วยการเป็นมือใหม่คนแรกที่คว้าแชมป์รายการ National Series เชส เอลเลียตไม่ได้ใช้เงินซื้อรถหรู เขาซื้อ Chevy Silverado ปี 2015 แทนและไม่ได้มองย้อนกลับไป

Silverado ของ Elliot อาจไม่หรูหรา แต่เชื่อถือได้ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการผจญภัยใดๆ ที่เอลเลียตอาจต้องการจะทำต่อไป บางทีวันหนึ่ง Bubba Wallace จะถาม Elliot ว่าเขาคิดอย่างไรเกี่ยวกับ Silverado ของเขาเมื่อเขาเริ่มคิดจะซื้อของตัวเอง