รถแทรคเดย์ราคาประหยัดที่สุดในปี 2020

การขับรถบนทางหลวงเป็นความฝันของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนทั่วโลก ความเร็ว การโอเวอร์โหลด ความตื่นเต้น และการมีส่วนร่วมนั้นหาได้ยากในงานอดิเรกรูปแบบอื่น อย่างไรก็ตาม การเป็นเจ้าของรถแข่งสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีค่าใช้จ่ายสูงมาก - รถสปอร์ตที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุดอยู่นอกเหนือการเข้าถึงของคนส่วนใหญ่

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทั้งหมด โชคดีที่มีรถยนต์ราคาไม่แพงในท้องตลาดที่สามารถใช้ในวันแข่งขันได้ เป็นคุณลักษณะเหล่านี้ที่ประดับประดารถสี่สิบคันถัดไป ดังนั้น มาดำดิ่งลงไปในคำถามนี้และหารถแทร็กเดย์คาร์ราคาไม่แพงใหม่หรือมือสองให้คุณ

โตโยต้า 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

คู่หูของ Toyota 86 และ Subaru BRZ มีความหมายเหมือนกันกับการขับขี่บนลู่วิ่ง เครื่องจักรทั้งสองได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการและการตอบสนอง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ต้องการในการติดตาม ในขณะนี้ ยังไม่มีรถคูเป้รุ่นอื่นในช่วงราคานี้ที่สามารถมอบความตื่นเต้นและการมีส่วนร่วมบนเส้นทางคดเคี้ยวไปมาได้เช่นเดียวกัน

86 และ BRZ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร 200 ลิตรแบบเดียวกันซึ่งขับเคลื่อนโดยทางตรงไม่เร็วนัก ฟังดูเหมือนไม่มากและไม่ใช่ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดี - ไม่มีเทอร์โบแล็ก นอกจากนี้ มอเตอร์ยังทรงพลังพอที่จะสร้างสไลด์ยาวได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณอาจไม่ใช่นักแข่งที่เร็วที่สุดในสนาม แต่คุณจะได้สนุกอย่างไม่ต้องสงสัย

คันต่อไปใช้สูตรเดิมแต่ตัดหลังคา!

มาสด้า MX-5 Miata ($26,580)

Mazda MX-5 Miata ใช้สูตรเดียวกับ Toyota และ Subaru อย่างไรก็ตาม โรดสเตอร์ญี่ปุ่นในตำนานได้ลดหลังคาลงเพื่อประสบการณ์ที่สนุกสนานยิ่งขึ้นไปอีก และคุณจะต้องหลงรัก MX-5 Miata อย่างแน่นอน เพราะรถเปิดประทุนคันนี้มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตัน ซึ่งหมายถึงการควบคุมที่ตรงไปตรงมาและสนุกสนานมาก

หน่วยดูดอากาศธรรมชาติ 2.0 ลิตรใน MX-5 Miata ให้กำลัง 181 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่จะเพิ่มความเร้าใจอย่างแน่นอน ใส่ยางที่มีสมรรถนะสูงสุดและอัพเกรดเบรก แล้วคุณมีเครื่องจักรที่น่าพึงพอใจและน่าดึงดูดสำหรับวันที่ออกวิ่ง

เฟียต 124 สไปเดอร์ อบาร์ธ ($29,930)

เฟียต ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของอิตาลี นำแพลตฟอร์ม MX-5 Miata มาใช้และนำแนวทางของตนเองมาปรับใช้ โมเดลที่พวกเขาสร้างขึ้นเรียกว่า 124 Spider Abarth ซึ่งหมายความว่าได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือจากแผนกการแสดงภายในองค์กร โรดสเตอร์อิตาลี-ญี่ปุ่นสร้างขึ้นตามสูตรเดียวกัน - ตัวรถที่เบาและเครื่องยนต์ที่จิ๋วแต่แจ๋ว

อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับ Miata ตรงที่ 124 Abarth ใช้เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 164 แรงม้า มีกำลังน้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับลูกพี่ลูกน้องของญี่ปุ่น แต่อิตาลีมีแรงบิดสูงกว่าที่ 184 ปอนด์-ฟุต เทียบกับ 151 ปอนด์-ฟุต เลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แล้วคุณจะสนุกไปกับการขับขี่

มีรถเปิดประทุนมือสองอยู่ใกล้ๆ ที่เร็วกว่า Abarth เสียอีก!

Honda S2000 (ใช้แล้ว ≅ $20,000)

S2000 อาจมีอายุมากกว่าหนึ่งทศวรรษ แต่ก็ยังสามารถแข่งขันกับรถเปิดประทุนรุ่นใหม่ที่มีราคาใกล้เคียงกัน เช่น MX-5 Miata และ 124 Abarth ได้อย่างง่ายดาย รถเปิดประทุนที่โดดเด่นที่สุดของฮอนด้านั้นขึ้นชื่อในเรื่องเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ 2.0 ลิตรที่ฉูดฉาด เครื่องยนต์ทั้งสองหมุนรอบสตราโตสเฟียร์และสูงถึงเกือบ 250 แรงม้า

ด้วยตัวถังที่เบา S2000 จึงเป็นรถเปิดประทุนแบบเส้นตรงที่ค่อนข้างเร็ว ที่สำคัญกว่านั้น การออกแบบแชสซีส์ของ Honda ทำให้เป็นหนึ่งในโรดสเตอร์ที่ขับขี่ได้ดีที่สุดตลอดกาล ยิ่งไปกว่านั้น เกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย และคุณมีสูตรเพื่อความสนุกในสนามแข่ง

Caterham Seven 160 (28,900 ดอลลาร์)

คุณไม่ได้คาดหวังว่าจะได้เห็นรถเปิดประทุนที่แปลกใหม่ในรายการนี้ แต่ราคาจับต้องได้! Caterham ไม่ใช่ผู้ผลิตที่ได้รับความนิยมอย่างมากในอเมริกาเหนือ แต่น่าเสียดายเพราะโมเดลของพวกเขาเป็นรถยนต์ โอ้ และภายนอกก็ดูน่ารักน่าเอ็นดู ซึ่งเสริมให้ละครเรื่องนี้แน่นอน

160 เป็นรุ่นเริ่มต้นของบริษัท แต่อย่าปล่อยให้สิ่งนั้นหลอกให้คุณคิดว่ามันไม่พร้อมสำหรับวันแข่งขัน โรดสเตอร์ย้อนยุคคันนี้มีน้ำหนักเพียง 1080 ปอนด์ (490 กก.) ซึ่งน้อยกว่ารถฟอร์มูล่าวัน สิ่งนี้แปลเป็นการจัดการและการตอบสนองที่โดดเด่น โอ้ และต้องขอบคุณตัวถังน้ำหนักเบา เครื่องยนต์สามสูบขนาด 1 ซีซี เทอร์โบชาร์จ CM และกำลังเพียง 660 แรงม้า ก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 60 วินาที!

โตโยต้า โคโรลล่า SE 6MT ($23,705)

รอ; ที่? Corolla ขนาดเล็กสำหรับวันติดตาม? ฟังเราก่อนแล้วข้ามไปสู่ข้อสรุป Toyota Corolla ปี 2020 ใช้แพลตฟอร์ม TNGA ใหม่ทั้งหมด และไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอันเก่า การอัพเกรดที่สำคัญที่สุดสำหรับแพลตฟอร์มนี้คือการจัดการ ซึ่งดีกว่าเวอร์ชันเก่ามาก

แน่นอนว่าเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติให้กำลัง 169 แรงม้า อาจดูไม่น่าประทับใจ แต่มันจะผลักคุณไปข้างหน้าเมื่อเร่งความเร็วเข้าไปในโซนสีแดง แต่เดี๋ยวก่อน คุณยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดเลย เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดนั้นมีตัวเลือกรอบอัตโนมัติ! ใช่แล้ว ส้นเท้าและนิ้วเท้าเป็นอดีตไปแล้วสำหรับ Corolla ใหม่ และเราพอใจกับสิ่งนี้อย่างแน่นอน

มาสด้า 3 แฮทช์แบ็ก ($23,700)

ต่อจากธีมของรถยนต์ราคาประหยัด เราขอนำเสนอรถยนต์แฮทช์แบคที่น่าพึงพอใจที่สุดในมุมโค้ง - Mazda 3 Hatchback รถคอมแพคสัญชาติญี่ปุ่นไม่เพียงแต่ดูดุดันและเท่เท่านั้น แต่ยังมีเทคโนโลยีอีกมากมายที่ทำให้เป็นรถสำหรับผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

เรากำลังพูดถึงระบบ G-Vectoring Control Plus ซึ่งปรับแรงบิดของเครื่องยนต์และการเบรกเพื่อให้เข้าโค้งได้อย่างเป็นธรรมชาติ ด้วย Mazda 3 คุณจะรู้สึกเหมือนกับ Ayrton Senna หลังพวงมาลัย นอกจากนี้ เครื่องยนต์ SkyActiv-G 2.5 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติที่มี 186 แรงม้านั้นยังห่างไกลจากความช้า อย่างไรก็ตาม มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่งคือ Mazda จะไม่เสนอระบบเกียร์ธรรมดาสำหรับรุ่นปี 2020 อีกต่อไป อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยคุณสามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดได้ด้วยตนเอง

ถัดมาคือคูเป้ราคาประหยัดแต่สปอร์ต

ฮอนด้า ซีวิค ซิ คูเป้ ($25,200)

รถคูเป้ขนาดกะทัดรัดของ Honda อาจไม่ใช่รุ่นที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่ก็ยังมีกำลังเพียงพอสำหรับวันที่ทำให้ดีอกดีใจบนสนามแข่ง ด้านหน้า Civic Si Coupe มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร 205 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในหนังสือของเรา สิ่งเหล่านี้เป็นข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับการขับขี่แบบแอคทีฟ

Civic Si ผสมผสานการบังคับเลี้ยวตรงที่ยอดเยี่ยมเข้ากับความคล่องตัว อีกครั้งที่การออกแบบแชสซีของฮอนด้าเข้ามามีบทบาท - Si เป็นหนึ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น ตำแหน่งที่นั่งที่ต่ำจะทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในรถแข่ง ซึ่งเหมาะสำหรับวันในสนาม

เกีย ฟอร์เต้ จีที ($22,490)

รถคอมแพ็คอีโคโนมี่ของ Kia อาจไม่ถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เมื่อต้องแข่งขันในสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม Kia เสนอแพ็คเกจ GT ที่คุ้มค่าเงินมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่มีราคาใกล้เคียงกัน

ภายใต้ประทุนของ Kia Forte GT เป็นหน่วยเบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตรที่มี 201 แรงม้า รถยังมีระบบไอเสียแบบสปอร์ตเพื่อประสบการณ์เสียงที่ดีขึ้นและเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลเพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตยังช่วยปรับปรุงการควบคุมรถให้เหนือกว่ารุ่นมาตรฐานอย่างมาก - Forte GT เป็นรถของผู้ขับขี่อย่างแท้จริง

ฮุนได Elantra N Line ($ 20,650)

Elantra N Line อาจใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Kia Forte แต่ Hyundai ได้เลือกที่จะนำเสนอในรูปแบบแฮทช์แบ็ค ในความเห็นของเรา ยิ่งรถสั้นและเบามากเท่าไร รถก็ยิ่งเข้าโค้งได้ดีขึ้นเท่านั้น ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งจากส่วน N ของ Hyundai ช่วยให้ Elantra รู้สึกมีชีวิตชีวาเมื่อเข้าโค้ง เป็นรถที่น่าสนใจน่าเล่น

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร 201 แรงม้า ไม่ทำให้ผิดหวัง - เพียงพอที่จะให้การเร่งความเร็วที่ไม่แน่นอนแก่คุณ ฮุนไดมีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด ซึ่งทั้งคู่ทำงานได้ดีมากในสนามแข่ง

คุณต้องการเสน่ห์ย้อนยุคพร้อมคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมหรือไม่?

เฟียต 500 Abarth ($20,495)

รถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กของ Fiat ได้รับการออกแบบสำหรับถนนในยุโรปเป็นหลัก แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่จะไม่ทำงานในอเมริกา 500 Abarth เบาราวกับขนนกและมีระบบกันสะเทือนที่ล้ำหน้ามาก ทำให้รถเข้าโค้งได้คล่องตัวและขับสนุก

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตรพัฒนา 160 แรงม้า และแรงบิด 170 นิวตันเมตร แน่นอนว่ามันไม่มากนัก แต่อัตราเร่งนั้นเร็วด้วยตัวกล้องที่มีน้ำหนักเบา นอกจากนี้ ระบบไอเสียแบบสปอร์ตยังทำให้เสน่ห์ย้อนยุคนี้น่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับการขี่ในสนามแข่ง Fiat นำเสนอ 500 Abarth พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ให้การควบคุมที่มากขึ้นในมือของผู้ขับขี่

ฟอร์ด เฟียสต้า เอสที (31,990 ดอลลาร์)

คำตอบของ Ford สำหรับ 500 Abarth คือ Fiesta เวอร์ชัน ST แฮทช์แบคขนาดเล็กแบบไดนามิกเป็นหนึ่งในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ขับเคลื่อนได้มากที่สุดในปัจจุบัน มันว่องไว ตรงไปตรงมา และตอบสนอง และยิ่งไปกว่านั้น ยังให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย คุณสมบัติทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่บนสนามอย่างไม่ต้องสงสัย

ใต้ฝากระโปรงหน้าเป็นเครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 197 แรงม้า นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้รถแฮทช์แบคขนาดเล็กไปถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 7 วินาที นอกจากนี้ ฟอร์ดยังนำเสนอ Fiesta ST พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เพิ่มความเร้าใจให้กับคุณ เครื่องยนต์ยังฟังดูทรงพลังสำหรับอุปกรณ์ขนาดเล็กเพื่อประสบการณ์การแข่งรถที่สมบูรณ์

มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส์ ฮาร์ดท็อป (33,400 ดอลลาร์)

รถแฮทช์แบคขนาดเล็กสามประตูนั้นสนุกมากในการขับขี่แม้ในรุ่นมาตรฐาน แต่รุ่นของ John Cooper Works นั้นเหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่บนลู่วิ่ง การตกแต่งนี้มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ยกระดับการควบคุมให้อยู่ในระดับรถสปอร์ต ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทำไมน้ำหนักเบาเพียง 2,932 ปอนด์

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรองคาพยพมีท่อไอเสียที่ส่งเสียงโกรธที่เพิ่มความดราม่า ที่สำคัญมันพัฒนาถึง 228 แรงม้า สำหรับตอนนี้ Mini นำเสนอเฉพาะรุ่นนี้ที่มีเกียร์อัตโนมัติ แต่พวกเขาจะวางจำหน่าย Knights Edition ด้วยเกียร์ธรรมดา 235 สปีดในไม่ช้า

Audi S3 2015-2016 (ใช้แล้ว 25,000 วอน)

การเปลี่ยนไปใช้รถมือสองจะทำให้คุณมีทางเลือกมากขึ้นโดยเสียเงินน้อยลง ตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้คือ Audi S S รุ่นปี 2015-2016 ซึ่งเป็นรถที่ทำลายรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ในรายการนี้เมื่อเป็นเรื่องของการเร่งความเร็วแบบเส้นตรง

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรใน S3 ทำให้มีพละกำลัง 292 แรงม้า และ 280 lb-ft. เครื่องยนต์จับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนอย่างมากเมื่อเร่งความเร็ว โดยรวมแล้ว S3 ไม่ได้ว่องไวเหมือนรถแฮทช์แบคที่เล็กกว่าและเบากว่าบางรุ่น แต่ระบบ Quattro ทำให้รถขับง่ายมาก น่าเสียดายที่ Audi เสนอ S3 รุ่นนี้ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่านั้น

คูเป้คันต่อไปดริฟได้ทั้งวัน!

บีเอ็มดับเบิลยู 230i คูเป้ ($35,300)

BMW เป็นผู้ผลิตที่หาเลี้ยงชีพด้วยสมรรถนะและความเพลิดเพลินในการขับขี่อย่างแท้จริง ทางเลือกของเราสำหรับ BMW ราคาไม่แพงที่ดีที่สุดสำหรับวันแข่งคือ 230i Coupe เรารู้ว่ามันอยู่ไกลจาก BMW ที่เร็วที่สุดที่มีให้บริการ แต่ก็ยังเร็วพอที่จะทำให้คุณตื่นเต้นได้

ที่สำคัญกว่านั้น เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จจะเบากว่าเครื่องยนต์อินไลน์หกที่เร็วกว่า ทำให้รถมีความคล่องตัวและตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น เครื่องยนต์พัฒนา 249 แรงม้า และเร่งความเร็วรถได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.8 วินาที BMW นำเสนอ 230i Coupe ในระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ เช่นเดียวกับระบบ RWD และ AWD

ซูบารุ ดับเบิลยูอาร์เอ็กซ์ ($27,495)

Subaru WRX (ชื่อเดิม Impreza WRX) เป็นรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นบนสนามแรลลี่ทั่วโลก วันนี้ Subaru ไม่ได้แข่งขันในรายการชิงแชมป์ WRC อีกต่อไป แต่ WRX ยังคงเกี่ยวข้องกับการแข่งขันแรลลี่ WRX มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่สมมาตร ให้การยึดเกาะบนทางเท้าที่แห้งและเปียก เช่นเดียวกับบนหิมะและกรวด

เครื่องยนต์บ็อกเซอร์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรตั้งอยู่ต่ำมากในช่องเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง ช่วยในการจัดการและจัดการเมื่อใช้ร่วมกับระบบ AWD เครื่องยนต์ได้รับการจัดอันดับที่ 268 แรงม้า เพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณห้าวินาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้นที่เพิ่มความเร้าใจ

ฟอร์ด โฟกัส อาร์เอส (≅ $30,000)

Ford ไม่ได้นำเสนอรถยนต์แฮทช์แบค RS ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรุ่นปี 2020 แต่ไม่ต้องกังวล คุณสามารถหาตัวอย่างรถใช้งานในระยะทางต่ำได้ ที่สำคัญกว่านั้น คุณจะได้รถแฮทช์แบ็คสไตล์สปอร์ตที่อร่อยที่สุดในโลก

Focus RS มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่เน้นที่ความสนุกสนานและการควบคุมที่คล่องตัว รถยังมีโหมด "ดริฟท์" พิเศษด้วย - นั่นแหละคือความสนุก เครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็ไม่ทำให้ง่วงเช่นกัน มันพัฒนาแรงม้า 350 อันน่าประทับใจและแรงบิด 350 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วรถถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.5 วินาที RS มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น ซึ่งเราคิดว่าเป็นทางออกที่ดี

โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ GTI ($ 28,595)

Volkswagen เป็นบริษัทที่สร้างคำว่า "hot hatch" กับ Golf GTI เครื่องแรก กว่าสามทศวรรษต่อมา Golf GTI ยังคงเป็นรถฮอทฮ็อตที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดในโลก เมื่อพูดถึงการขับขี่ GTI ได้รับการยกย่องในด้านความนิ่ง การยึดเกาะถนน และความคล่องตัว

แผนกการแสดงก็ไม่ใช่คนโง่เช่นกัน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรพัฒนา 228 แรงม้า โฟล์คสวาเกนนำเสนอรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา 258 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ DSG 60 สปีดที่ยอดเยี่ยมพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์

ถัดมาเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าสุดโหด

ฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์ (36,995 ดอลลาร์)

ฮอทแฮทช์ของฮอนด้านั้นบ้าที่สุดจนถึงปัจจุบัน ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งตามการแข่งขัน การบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองเป็นพิเศษ LSD ขั้นสูง และไดนามิกของแชสซีที่ยอดเยี่ยม ทำให้ Civic Type R เป็นรถแข่งที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันตอนนี้ Type R เข้าโค้งได้ดีจนสามารถเอาชนะซูเปอร์คาร์บางคันได้ สิ่งที่น่าสนใจคือ Honda ประสบความสำเร็จในไดนามิกในการขับขี่อันน่าทึ่งด้วยการขับรถเพียงล้อหน้าเท่านั้น

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์อีกประการหนึ่งของงานวิศวกรรม โดยมีพละกำลัง 306 แรงม้า และแทบไม่มี turbojam ห้องโดยสารของ Civic Type R มีเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทเพื่อให้คุณเข้าที่ตลอดการเข้าโค้ง และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดคือจุดเด่นของเค้กที่ยอดเยี่ยมชิ้นนี้

โฟล์คสวาเกนกอล์ฟอาร์ ($40,395)

Golf R อยู่ในระดับไฮเอนด์ของสิ่งที่คุณเรียกว่ามีราคาไม่แพง แต่เราก็ยังอดไม่ได้ที่จะพูดถึงที่นี่ รถยนต์แฮทช์แบคที่ทรงพลังที่สุดของ Volkswagen เป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อน - บนท้องถนนนั้นมีลักษณะเหมือนรถระดับพรีเมียม

อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรซึ่งพัฒนา 288 แรงม้า Golf R มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 280Motion เท่านั้น ซึ่งปรับปรุงการยึดเกาะถนนและการควบคุมโดยรวม โดยเฉพาะบนทางเท้าที่ลื่น Volkswagen มีทั้งเกียร์ธรรมดา 60 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ DSG คลัตช์คู่ 4 สปีด

Mercedes A220 ซีดาน ($34,500)

หากคุณต้องการรถที่เก๋ไก๋บนท้องถนนแต่ขับสนุกบนทางหลวง ไม่ควรพลาดกับ Mercedes A220 ซีดาน อาจเป็นหนึ่งในรถเก๋งที่สวยที่สุดในตอนนี้ A220 ก็ขับได้ดีเช่นกัน การตัดแต่งนี้มาพร้อมกับการกำหนดค่า FWD เท่านั้น แต่อย่าปล่อยให้เรื่องนั้นหลอกคุณ - รถยังดีมากที่จะขับในมุม

ภายใต้ประทุนของ A220 เป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จอินไลน์ -4 ที่มี 188 แรงม้า และแรงบิด 221 lb-ft. Mercedes ไม่มีเกียร์ธรรมดา แต่ระบบคลัตช์คู่ 7 สปีดอัตโนมัตินั้นรวดเร็วและน่าใช้ในโหมดแมนนวล

เกีย สติงเกอร์ ($33,090)

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา Kia ตัดสินใจแข่งขันกับรถซีดานผู้บริหารของเยอรมัน Stinger รถไม่ได้ได้รับความนิยมอย่างมากในแง่ของยอดขาย ซึ่งเป็นเรื่องน่าละอาย: Stinger เป็นรถซีดานที่ขับเคลื่อนล้อหลังขั้นสุดยอดที่ขับเคลื่อนได้เช่นเดียวกับ BMW 3-Series

หลังพวงมาลัย Stinger ให้ความรู้สึกตรงไปตรงมาและสงบ อย่างที่ซีดานขับเคลื่อนล้อหลังควรรู้สึก Kia นำเสนอสองเครื่องยนต์สำหรับ Stinger เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรให้กำลัง 255 แรงม้า ในขณะที่ V3.3 เทอร์โบคู่ขนาด 6 ลิตรให้กำลัง 365 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสองจะทำงานได้ดีในสนามแข่ง แต่เราจะเลือก V6 ถ้าเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหา

Dodge ใช้สูตรที่คล้ายคลึงกันเพื่อสร้างซีดานของตัวเอง

ดอดจ์ชาร์จเจอร์ ($27,390)

Dodge เป็นรถที่เทียบเท่าในอเมริกาของ BMW - รถแต่ละคันของพวกเขาเหมาะสำหรับการเข้าโค้งและเร็วเป็นเส้นตรง ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของสิ่งนี้คือ Charger ซึ่งเป็นรถซีดานสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังที่มีความว่องไวและเสถียรภาพอันโดดเด่นที่ความเร็วสูง คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เครื่องชาร์จเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่บนทางหลวง

Dodge Charger มาพร้อมกับเครื่องยนต์ทรงพลังมากมาย V6 ระดับเริ่มต้นมี 292bhp เพียงพอที่จะทำให้คุณสนุกสนานในสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการความแรงอย่างแท้จริง เราขอแนะนำ HEMI V9 ที่มีพละกำลัง 370 แรงม้า รุ่น Hellcat มาพร้อมกับม้า 707 ตัวที่เวียนหัวแต่ราคาไม่แรงนัก

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

รถแฮทช์แบคขนาดเล็กของ Mini รุ่นสี่ประตูที่เรียกว่า Clubman ให้การใช้งานจริงและพื้นที่ภายในที่มากขึ้น โชคดีที่บริษัทยังคงสามารถรักษา John Cooper Works ให้ Clubman ได้ ซึ่งจะเปลี่ยนรถขนาดเล็กให้กลายเป็นอาวุธในสนามจริง

ในรุ่นนี้ Mini ได้เพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 301 แรงม้า และ 331 lb-ft. เมื่อรวมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น เครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อน Clubman ได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.4 วินาที! นอกจากนี้ John Cooper Works Clubman ALL4 ยังมีระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น ทำให้ดียิ่งขึ้นสำหรับการขี่ในสนามแข่ง

Toyota GR Supra 2.0 (40,000 วอน)

Supra รุ่นที่ห้ายังไม่ได้รับการตอบรับที่ดีจากทุกคน แต่ Toyota ยังคงจำหน่ายเป็นจำนวนมาก เริ่มปีนี้ บริษัทจะนำเสนอ Supra ใหม่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 255 แรงม้า และแรงบิด 295 นิวตันเมตร เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 8 สปีดที่ส่งกำลังไปยังล้อหลัง

ฟังดูไม่ค่อยเหมือนมาก แต่ GR Supra 2.0 ยังสามารถวิ่งได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5 วินาที ที่สำคัญกว่านั้น เครื่องยนต์ที่เบากว่าด้านหน้าทำให้รถมีความคล่องตัวและคล่องตัวมากขึ้น ในความเห็นของเรา สิ่งนี้ยังทำให้รุ่น 2.0 ลิตรมีความสะดวกสบายมากขึ้นในการขับขี่บนสนามแข่ง โดยเฉพาะในมุมโค้ง

เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับรถกล้ามเนื้อองคาพยพ

ฟอร์ดมัสแตงอีโคบูสท์ ($ 33,000)

Ford Mustang เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับวันแข่ง ดูน่ากลัว; มันมีการกำหนดค่าขับเคลื่อนล้อหลังและการจัดการที่มั่นคง รุ่น Mustang EcoBoost น่าจะดีที่สุดเมื่อพูดถึงการจัดการด้วยเครื่องยนต์น้ำหนักเบาใต้ฝากระโปรง สิ่งนี้ทำให้รถของกล้ามเนื้อมีความว่องไวในการเข้าโค้งและตอบสนองได้ดีขึ้น

แม้ว่าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตรจะมีแค่ 332 สูบ แต่ก็ยังมีกำลังเพียงพอสำหรับสมรรถนะสูง ในรุ่นนี้กำลังพัฒนาถึง 350 แรงม้า นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 60 สปีดหรืออัตโนมัติ XNUMX สปีดที่เรายินดี

ฮุนได Veloster N ($ 26,900)

Veloster เป็นรถคูเป้ที่ไม่ซ้ำแบบใครโดยมีประตูหนึ่งบานทางซ้ายและสองประตูทางขวา ฮุนไดเลือกการออกแบบนี้เพื่อเพิ่มการใช้งานจริงสำหรับผู้โดยสารตอนหลังโดยไม่สูญเสียรูปลักษณ์แบบสปอร์ต สิ่งที่คุณควรรู้คือ Veloster N เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับวันในสนามแข่ง

รถคูเป้ที่เล่นโวหารนั้นว่องไวและมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล ซึ่งจะทำให้วันของคุณบนสนามแข่งสนุกยิ่งขึ้น นอกจากนี้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรยังมีพละกำลังมหาศาล ด้วยกำลัง 250 แรงม้า หรือ 275 แรงม้า หากคุณเลือกใช้แพ็คเกจสมรรถนะ คูเป้น้ำหนักเบาสามารถเร่งความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที

เชฟโรเลต Camaro 1LS (25,000 เหรียญสหรัฐ)

เชฟโรเลต Camaro 1LS เป็นหนึ่งในรถมัสเซิลที่มีราคาไม่แพงที่สุดในตลาดปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่สังเกตเห็นมันในขณะขับรถ รุ่นเริ่มต้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร turbocharged inline-4 ที่ให้กำลัง 275 แรงม้า และ 295 ปอนด์-ฟุต นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะขับเคลื่อนรถกล้ามเนื้อชั่วร้ายถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.4 วินาที

โอ้ และเนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่เบามาก Camaro 1LS จึงไม่งอเมื่อเข้าโค้ง บังคับทิศทางได้ พวงมาลัยตอบสนอง และยางยึดเกาะถนนได้ดี แฟน ๆ ของ Track day ยินดีที่จะได้ยินว่าเครื่องยนต์นี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

Audi เปิดตัวรถสปอร์ต Quattro รุ่นใหม่สำหรับผู้ชื่นชอบการวิ่งออกกำลังกาย

ออดี้ ทีที คูเป้ ($45,500)

Audi TT Coupe ไม่ได้มีราคาไม่แพงเท่ากับรถยนต์ส่วนใหญ่ในรายการนี้ อย่างไรก็ตามมันก็ไม่แพงมาก แต่ก็ยังมีคุณสมบัติหลายประการที่ทำให้เป็นอาวุธในสนามแข่ง สิ่งที่เห็นได้ชัดคือระยะฐานล้อสั้นและตัวถังน้ำหนักเบา ซึ่งทำให้รถมีการควบคุมที่คล่องตัวและการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม

รุ่นเริ่มต้นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro มาตรฐานเพื่อการยึดเกาะและความมั่นคงที่ดีขึ้น เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรพัฒนา 228 แรงม้า Audi นำเสนอเฉพาะ TT Coupe ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ S-Tronic แต่สำหรับระบบอัตโนมัติ ก็ถือว่าดีที่สุดรุ่นหนึ่ง

นิสสัน 370Z ($30,090)

Nissan 370Z เป็นหนึ่งในสปอร์ตคูเป้ที่เก่าแก่ที่สุดในตลาด อย่างไรก็ตาม นิสสันได้ออกแบบรถคันนี้โดยคำนึงถึงวันแข่งจริง และนั่นก็ยังคงเป็นจริงมาจนถึงทุกวันนี้ 370Z มีเครื่องยนต์ V6 ด้านหน้าที่ส่งกำลังไปยังล้อหลังเพื่อการควบคุมที่สมดุลและคาดเดาได้

หน่วย 3.7 ลิตรพัฒนา 337 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วเป็น 0 กม. / ชม. ในเวลาประมาณ 60 วินาที เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ซึ่งเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเสมอ นอกจากนี้ 6Z ยังสามารถอัพเกรดได้อย่างง่ายดายด้วยโซลูชั่นหลังการขายที่ยอดเยี่ยมที่ออกแบบมาสำหรับวันแข่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณจะได้รับประสิทธิภาพมากขึ้นจากเครื่องนี้

ดอดจ์ ชาเลนเจอร์ ($27,995)

Dodge Challenger เป็นหนึ่งในรถมัสเซิลที่ทรงพลังที่สุดในตลาด สไตล์ที่ดุดันและล่ำสันผสมผสานกับความรู้ความชำนาญของ Dodge ในการสร้างเครื่องจักรประสิทธิภาพสูง ทำให้ Challenger เป็นเครื่องจักรสำหรับวิ่งในสนามแข่งที่มีความสามารถ

สิ่งนี้เป็นจริงแม้กระทั่งในรุ่นเริ่มต้นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ Pentastar 3.6 ลิตร V6 ที่มี 305 แรงม้า และ 268 ปอนด์-ฟุต เราชอบความจริงที่ว่า Dodge ไม่ได้ใส่เครื่องยนต์องคาพยพใน Challenger หน่วยดูดอากาศตามธรรมชาติตอบสนองและขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายบนสนามแข่ง และไม่มีเทอร์โบแล็ก แชสซีส์ก็มีมารยาทดีเช่นกัน และระบบอัตโนมัติ 8 สปีดก็ใช้งานได้ดีสำหรับการขับขี่ที่ดุดัน

จุ๊ๆ เครื่องถัดๆ ไปไม่ส่งเสียง แต่แสดงประสิทธิภาพที่ทำให้ดีอกดีใจ

เทสลารุ่น 3 ($ 41,190)

รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพ แต่ยังเร็วมากอีกด้วย แน่นอน เมื่อพูดถึงการเร่งความเร็วในแนวตรง รุ่นไฮเอนด์จะดีกว่ามาก แต่เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่มากที่สุด แบตเตอรี่ขนาด 50 kWh เบากว่ารุ่นอื่นๆ เพื่อการเข้าโค้งที่คล่องตัวยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ รุ่น Standard Range Plus ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้อหลังเพียงตัวเดียว ซึ่งเพิ่มความสนุกมากยิ่งขึ้น ด้วยความจุ 353 ลิตร สิ่งเดียวที่คุณต้องทนคือความเงียบอย่างสมบูรณ์ แม้จะเร่งความเร็วอย่างเฉียบขาด

เล็กซัส RC ($ 41,295)

Lexus RC Coupe เป็นหนึ่งในคูเป้ที่ดูดุดันที่สุดในตลาด ที่กล่าวว่า แม้ว่าเราจะไม่เห็นด้วยในเรื่องสไตล์ แต่ทุกคนก็เห็นด้วยว่า RC เป็นรถคูเป้ที่ขับสนุก แม้จะอยู่ในรุ่นเริ่มต้นก็ตาม

Lexus RC ที่ถูกที่สุดมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร turbocharged inline-4 ขนาด 241 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Lexus ไม่มีเกียร์ธรรมดาในรุ่นอีกต่อไป แต่เกียร์อัตโนมัติควรใช้งานได้ในสนามแข่ง ที่สำคัญกว่านั้น Lexus ได้นวดแชสซีของรุ่น 2020 เพื่อให้สามารถเข้าโค้งได้ดีขึ้น และแสดงให้เห็นหลังพวงมาลัยที่ตอบสนองได้ดี

อินฟินิตี้ คิว60 ($41,350)

Q60 เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Lexus RC อย่างไรก็ตาม ต่างจาก Lexus ตรงที่ Infiniti Q60 ให้ความสำคัญกับความหรูหราและความประณีตมากกว่าสมรรถนะที่แท้จริง อย่างไรก็ตาม เรายังคงคิดว่ามันเป็นทางออกที่ดีมากสำหรับผู้ที่ไม่ได้ขี่ในสนามแข่งบ่อยๆ

เมื่อพูดถึงการติดตามการขับขี่ Q60 ขาดประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่มีกำลัง 300 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วแบบเบรกคอ แชสซียังว่องไวและเข้าโค้งได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องขอบคุณการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อย่างไรก็ตาม ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวนั้นไม่เหมือนกับคู่แข่ง แต่เป็นราคาที่ต้องจ่ายเพื่อความหรูหรา

บีเอ็มดับเบิลยู Z4 ($49,700)

หากคุณยังไม่เคยรู้มาก่อน Z4 คือลูกพี่ลูกน้องของ GR Supra รุ่นใหม่ - พวกเขาใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน บีเอ็มดับเบิลยูมีราคาแพงกว่าซึ่งคาดว่าจะเป็น แต่ก็ทำให้หลังคาตกเพื่อเอาใจผู้ที่ชื่นชอบรถเปิดประทุน

ใต้ฝากระโปรงรถ Z4 ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรอินไลน์-4 เทอร์โบชาร์จแบบเดียวกับที่พบใน GR Supra 2.0 เครื่องยนต์พัฒนาพละกำลัง 254 แรงม้า เพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถโรดสเตอร์แบบเบาได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 5 วินาที เช่นเดียวกับ GR Supra Z4 จะใช้กับเกียร์ธรรมดาไม่ได้ แต่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดนั้นสมบูรณ์แบบสำหรับการขี่บนลู่ BMW Z4 ยังเข้าโค้งได้ดี แต่คุณรู้อยู่แล้วว่า

อย่าหยุดเพียงแค่นั้น - รถกล้ามเนื้อ V8 คันต่อไปในราคาประหยัด!

ฟอร์ด มัสแตง บูลลิตต์ (48,905 ดอลลาร์)

เราเลือกที่จะรวมรถมัสแตงสองรุ่นที่แตกต่างกันในรายการนี้ เพียงเพราะพวกเขาขี่ต่างกัน ในขณะที่รุ่น EcoBoost นั้นเกี่ยวกับการจัดการที่น่าพึงพอใจ Bullitt นั้นเกี่ยวกับความดุดัน เสียง และความเร็วของเส้นตรง ไม่ได้หมายความว่ามันรับมือได้แย่ - ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตได้รับการออกแบบสำหรับวันในสนาม และทำให้มัสแตงว่องไวมากเมื่อเข้าโค้ง

ภายใต้ประทุนของ Bullitt เป็นเครื่องยนต์ V5.0 ขนาด 8 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติที่มีกำลัง 480 แรงม้า ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ต้องกังวลกับการวอกแวกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ลง ทำให้ขับไปรอบๆ แทร็กได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ท่อไอเสียนี้ยังมาพร้อมกับท่อไอเสียแบบสี่หางที่ให้เสียงที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

พอร์ชเคย์แมน 2012-2016 ( used $40,000 ใช้แล้ว)

Porsche Cayman เป็นรถคูเป้ที่ดีที่สุดในโลกเมื่อพูดถึงการจัดการ รถต้นแบบของปอร์เช่เปลี่ยนอย่างรวดเร็วซึ่งมีรถไม่กี่คันที่สามารถทำซ้ำได้ แต่ก็มีความสมดุลและสงบอย่างดีเยี่ยม การบังคับเลี้ยวในเจเนอเรชันนี้มีความเฉียบคมและให้ผลตอบรับบนท้องถนนมากมาย

คุณสมบัติเหล่านี้น่าจะเพียงพอที่จะทำให้คุณซื้อเคย์แมนได้ แต่เดี๋ยวก่อน ยังมีอีก! เครื่องยนต์หกสูบขนาด 3.5 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติฟังดูดีและยังให้กำลัง 325 แรงม้าที่ดีต่อสุขภาพ เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่แม่นยำ มอเตอร์นี้ก็สามารถขับเคลื่อน Cayman ได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5 วินาที

Chevrolet Corvette (มือสอง 40,000 วอน)

การเปลี่ยนไปใช้รถมือสองช่วยเพิ่มโอกาสในการซื้อรถที่มีคุณสมบัติจริงได้อย่างมาก แน่นอน ค่าบำรุงรักษารถเหล่านี้ไม่แพงนัก แต่คนส่วนใหญ่ยังสามารถรับมือได้หากพวกเขาใส่ใจมากพอ หนึ่งในซุปเปอร์คาร์ GT ที่ใช้ดีที่สุดคือ Corvette Stingray ซึ่งจัดการได้เกือบเหมือนกับรถคลาสสิกของอิตาลีจาก Ferrari

สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้คือมันถูกออกแบบให้สามารถขับเคลื่อนบนสนามแข่งได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องอัพเกรด ภายใต้ฝากระโปรงของ Vette เป็นเครื่องยนต์ V6.2 ขนาด 8 ลิตร 455 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อการเร่งความเร็วเป็น 0 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 60 วินาที Corvette Stingray ยังจับได้สวยงามและยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 4 สปีดที่ปรับรอบได้

หรูหราแต่รวดเร็วและสปอร์ต รุ่นต่อไปน่าจะเป็น Mercedes ใช่ไหม?

Mercedes-AMG A35 (45,000 วอน)

Mercedes-AMG เพิ่งเปิดตัว A-Class ซีดานรุ่นเบาที่เรียกว่า A35 โมเดลนี้ไม่ใช่โมเดลระดับท็อป - ต่อมาบริษัทมีแผนที่จะแนะนำรุ่นของ A45 ซึ่งจะเป็นนรกบนล้ออย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม A35 ยังคงทรงพลังเพียงพอสำหรับคนส่วนใหญ่และเหมาะสำหรับการขับในสนามแข่ง

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 สูบแถวเรียงแถวเรียงเทอร์โบชาร์จ 4 ลิตร ความจุ 302 แรงม้า โมเดลนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน ซึ่งจะทำให้ผู้ขับมีแรงฉุดลากและเสถียรภาพในการเข้าโค้งได้ดีขึ้น ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ XNUMX สปีดนั้นพร้อมสำหรับการติดตามด้วยแพดเดิ้ลชิฟต์

Porsche Boxster 2012-2016 (ใช้แล้ว ≅ $40,000)

Boxster รุ่นล่าสุดมีกลไกคล้ายกับเคย์แมน อย่างไรก็ตาม Boxster สูญเสียหลังคาซึ่งน่าจะดึงดูดผู้ที่ต้องการความรู้สึกบนท้องถนนหรือแทร็กมากขึ้น ด้วยการถอดหลังคา ปอร์เช่ยังได้ลบการตอบสนองที่คมชัดของเคย์แมน

อย่างไรก็ตาม Boxster ยังคงขับสนุกด้วยตัวมันเอง และดีกว่า Roadster รุ่นอื่นๆ แทบทุกรุ่น เครื่องยนต์ Flat-six ขนาด 3.5 ลิตรแบบดูดตามธรรมชาติก็ให้เสียงที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดหลังคา นอกจากนี้ยังทำให้ Boxster ไปถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5 วินาที นอกจากนี้ เกียร์ธรรมดา 6 สปีดยังเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและมอบการขับขี่ที่น่าพึงพอใจ