"การหย่าร้าง" ที่แพงที่สุดและไร้ยางอายของเจ้าของรถในการติดตั้งยาง

การเปลี่ยนยางสปริงเป็นอีกช่วง "ร้อน" สำหรับผู้เปลี่ยนยาง ในช่วงเวลานี้พวกเขาจะต้องมีรายได้ล่วงหน้าหกเดือน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว บางครั้งวิธีการทั้งหมดก็เป็นสิ่งที่ดี รวมถึงการโกงลูกค้าที่ใจง่าย พอร์ทัล AvtoVzglyad จะบอกเกี่ยวกับการหลอกลวงทางการเงินที่สุดของ "ผู้เชี่ยวชาญด้านยางและดิสก์"

"การหย่าร้าง" ในหัวข้อ "วาล์วเก่า" การหล่อลื่นของดุมล้อดิสก์เบรก (เพื่อไม่ให้ติดกับล้อ) และสิ่งอื่น ๆ จากซีรีย์นี้ซีดก่อนที่จะเรียกว่า "การแก้ไขดิสก์" ผู้ขับขี่ทุกคนทราบดีว่าแม้แต่ล้ออัลลอยด์ที่ทนทานก็สามารถโค้งงอและเปลี่ยนรูปร่างได้ในขณะขับขี่ ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการกระแทกเมื่อขับผ่านการกระแทกบางประเภท และทุกคนก็เคยชินกับการตรวจจับรอยบุบและการละเมิดรูปทรงของขอบล้อในเวลาที่ยางเปลี่ยนตามฤดูกาล

และพนักงานช่างติดตั้งยางรถทราบดีถึงเรื่องนี้ เนื่องจากการดำเนินการ "การยืดล้อยาง" เป็นหนึ่งในรายการราคาของสำนักงานที่เชี่ยวชาญด้านบริการ "ยาง" ที่แพงที่สุด สำหรับการคืนสภาพของล้ออัลลอยด์พวกเขาอาจขอ 3000 หรือ 5000 รูเบิล ถูกกว่าซื้อใหม่เยอะเลย และการค้นหาแผ่นดิสก์แผ่นใหม่ที่มีการออกแบบเดียวกันกับแผ่นที่ชำรุดทรุดโทรมนั้นบางครั้งก็เป็นงานที่เป็นไปไม่ได้

เพียงเพื่อตัวเลือกนี้ในหัวของเจ้าของรถ - ให้ 5000 รูเบิลตอนนี้หรือซื้อ "การหล่อ" ชุดใหม่ทั้งหมด - และช่างประกอบยางที่มีไหวพริบกำลังนับอยู่ แต่ปัญหาคือ ลูกค้าล้อพังไม่ค่อยมา ดังนั้นคุณต้อง "สร้าง" พวกเขา และสิ่งนี้ทำได้ง่ายมาก

ก่อนทำการทรงตัวของล้อ ต้นแบบจะติดแม่เหล็กขนาดเล็กเข้ากับแท่นทรงตัวโดยมองไม่เห็น ด้วยเหตุนี้ ล้อจึงเข้าที่เบาะได้ไม่เท่ากัน และเมื่อเปิดเครื่อง อุปกรณ์ก็เริ่มส่งเสียงบี๊บ ลูกค้าจะแสดงค่าที่อ่านได้บนหน้าจอของเครื่องและได้รับการแจ้งว่าสิ่งทั้งปวงอยู่ใน "ดิสก์ที่คดเคี้ยว"

แล้ว - ข้อเสนอที่จะแก้ไขทุกอย่างตอนนี้เพราะเครื่องที่ถูกต้องอยู่ในห้องถัดไป เจ้าของรถที่หวาดกลัวมักจะยอมรับบริการพิเศษนี้ และเขาไม่รู้ว่า "หลังกำแพง" พวกมันไม่ได้ทำอะไรกับดิสก์ของเขา แต่หลังจากผ่านไป 15-20 นาที พวกเขาก็ส่งคืน "การแคสต์" ให้กับเจ้าของ ในเวลาเดียวกันน้ำหนักแม่เหล็กจะถูกลบออกจากแท่นทรงตัวจากนั้นขั้นตอนการติดตั้งยางบนดิสก์ที่ "ซ่อมแซม" จะเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

ทุกคนมีความสุข: ลูกค้าคิดว่าเขาเก็บล้อชุดใหม่ไว้และการติดตั้งยางนั้นได้รับอากาศบาง ๆ หลายพันรูเบิล ดังนั้น เมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ประการแรก เรียกร้องให้นายที่อยู่ข้างหน้าคุณทำความสะอาดเบาะนั่งบนแท่นทรงตัว และตรวจสอบล้อของคุณอีกครั้ง เมื่อทำซ้ำผลลัพธ์ "วงล้อคดเคี้ยว" อย่าลืมยืนกรานที่จะปรากฏตัวต่อหน้าในระหว่างกระบวนการแก้ไขแผ่นดิสก์ของคุณ ตามกฎแล้ว มาตรการเหล่านี้เพียงพอที่จะทำให้ช่างประกอบยางที่คดโกงเข้าใจว่าคนบ้าจำนวนหลายพันไม่สามารถ "ลด" ลงจากคุณได้