Seat Arona (2017) – ฟิวส์และกล่องรีเลย์
Содержание
สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ที่ผลิตในปีต่างๆ:
สำหรับปี 2020
สีที่หลอมละลายได้
| สี | แอมแปร์ [A] |
|---|---|
| สีดำ | 1 |
| สีม่วง | 3 |
| สีน้ำตาลอ่อน | 5 |
| สีน้ำตาล | 7.5 |
| สีแดง | 10 |
| สีน้ำเงิน | 15 |
| สีเหลือง | 20 |
| สีขาวหรือโปร่งใส | 25 |
| สีเขียว | 30 |
| สีส้ม | 40 |
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ติดตั้งอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านคนขับด้านหลังแผงหน้าปัด
| จำนวน | แอมแปร์ [A] | описание |
| 1 | 20 | พ่วงโยง |
| 2 | 20 | ไฟแช็ก; รัง. |
| 3 | 30 | เครื่องขยายเสียง |
| 6 | 40 | เซ็นทรัลล็อค |
| 8 | 30 | พัดลมทำความร้อน; ไคลมาโทรนิกส์ |
| 10 | 20 | พ่วงโยง |
| 11 | 7.5 | โซลินอยด์วาล์วสำหรับมีเทน |
| 13 | 7.5 | สวิตช์; คอพวงมาลัย SLS และ SMLS; พอร์ตการวินิจฉัย เซ็นเซอร์ฝนและแสง |
| 14 | 10 | คอพวงมาลัย การควบคุมที่ปัดน้ำฝน |
| 15 | 7.5 | แถบเครื่องมือ |
| 16 | 40 | แหล่งจ่ายไฟแสงด้านขวา |
| 17 | 30 | การตรวจสอบประตูหน้าต่างด้านขวา |
| 18 | 30 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ |
| 19 | 25 | วิทยุ; ระบบมัลติมีเดีย |
| 20 | 30 | กระจกหลังอุ่น |
| 21 | 30 | หน่วยควบคุม SCR |
| 23 | 7.5 | กล้องหลัง |
| 24 | 5 | กล่องเชื่อมต่อ; การเดินสายไฟสำหรับแหล่งกำเนิดเสียงภายนอก (USB-Aux IN คู่); เครื่องขยายเสียงโทรศัพท์ จอแสดงผล MIB |
| 25 | 7.5 | คอพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ (MFL) |
| 26 | 7.5 | ช่องทางการชำระเงิน |
| 27 | 7.5 | ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ |
| 28 | 7.5 | เซ็นเซอร์ "สอง" |
| 29 | 7.5 | สองเขา |
| 31 | 7.5 | เครื่องปรับอากาศ 9AA/9AB |
| 15 | ชุดควบคุม Climatronic 9AK | |
| 32 | 7.5 | คอพวงมาลัย LSS ไม่มี Kessy |
| 33 | 30 | การควบคุมหน้าต่างด้านซ้าย |
| 35 | 40 | แหล่งจ่ายไฟแสงด้านซ้าย |
| 36 | 20 | สัญญาณเสียง |
| 37 | 30 | ชุดควบคุมการทำความร้อนที่นั่ง |
| 38 | 30 | บีซีเอ็ม พาวเวอร์ C63 |
| 39 | 10 | BSD, PDK, MRR |
| 40 | 7.5 | สวิตช์; พอร์ตการวินิจฉัย การปรับมุมไฟหน้า คอพวงมาลัย ไฟหน้า, ไฟหน้าฮาโลเจน, สวิตช์ไฟถอยหลัง |
| 41 | 7.5 | กระจกไฟฟ้าโครมิก; การปรับกระจกมองหลังแบบพับ; RKA ไม่มีวิทยุ |
| 42 | 7.5 | แป้นคลัตช์; รีเลย์จุดระเบิด; คอยล์รีเลย์CNG. |
| 43 | 15 | คอยล์รีเลย์ DWP; มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลัง. |
| 44 | 7.5 | ถุงลมนิรภัย |
| 45 | 7.5 | ไฟหน้าซ้าย Leimo Plus |
| 46 | 7.5 | ไฟหน้า Leimo Plus ด้านขวา |
| 48 | 7.5 | ล็อคพวงมาลัย; สวิตช์บอร์ด Kessi |
| 49 | 7.5 | คอยล์รีเลย์ SCR |
| 51 | 7.5 | เซ็นเซอร์ความดัน AA; หัวฉีดอุ่น |
| 53 | 7.5 | คันเกียร์อัตโนมัติ ZSS |
| 58 | 7.5 | ปั๊มน้ำคู่ |
| 59 | 10 | กระจกอุ่น |
| 60 | 30 | พ่วงโยง |
| 61 | 30 | พ่วงโยง |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
| จำนวน | แอมแปร์ [A] | описание |
| 1 | 30 | โมดูลการฉีดเครื่องยนต์ |
| 2 | 7.5 | วาล์ววัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง (TJ4/T6P/TJ7) ปั๊มน้ำหล่อเย็นอุณหภูมิต่ำ (TJ4/T6P/TJ7); วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน (TJ1); วาล์วน้ำหล่อเย็น EGR (TJ1); ค้อนน้ำสูงและต่ำ (TJ1); คอยล์รีเลย์ SCR |
| 3 | 15 | แลมบ์ดาโพรบ |
| 4 | 15 | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (MPI); ชุดสัญญาณเตือน (TSI และดีเซล) |
| 5 | 15 | เครื่องวัดความดัน; โซลินอยด์วาล์ว EPW; เซ็นเซอร์รถไฟ; เครื่องไฟฟ้า SHIM; วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว; วาล์วถังถ่านกัมมันต์; วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน (TSI) |
| 6 | 30 | คอยล์จุดระเบิด (MPI และ TSI) |
| 7.5 | รีเลย์หัวเผา; ความต้านทานต่อท่อไอดี (ดีเซล) | |
| 7 | 15 | ปั๊มสุญญากาศ (TSI) |
| 8 | 10 | หัวฉีด; คอยล์รีเลย์ EKP (MPI และ CNG); วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) |
| 9 | 7.5 | เซ็นเซอร์เซอร์โว |
| 10 | 7.5 | แบตเตอรี่ Vref: Gate, BDM และ BCM |
| 14 | 15 | โมดูลการฉีดเครื่องยนต์ รีเลย์เครื่องยนต์หลัก ESC |
| 15 | 30 | เกียร์อัตโนมัติ DQ200 และ AQ160 |
| 17 | 7.5 | 50 การขุดค้น |
| 18 | 30 | อาหารเช้า |
| 20 | 60 | เอสซี (ปั๊ม) |
| 40 | เอบีเอส (ปั๊ม) | |
| 21 | 25 | ESC/เอบีเอส (วาล์ว) |
| 24 | 30 | TH4 Electro20lator ไม่มีเครื่องปรับอากาศสำหรับสภาพอากาศเขตอบอุ่น |
| 25 | 20 | พัดลม TH4 พร้อมเครื่องปรับอากาศหรือ T5I สำหรับสภาพอากาศเขตอบอุ่น |
| 40 | พตท.1 | |
| 26 | 50 | พัดลมไฟฟ้า TJ1/TJ4/TJ7/T6P หรือ TH4/T5I สำหรับสภาพอากาศร้อน |
| 27 | 30 | พัดลม TH4 พร้อมเครื่องปรับอากาศหรือ T5I สำหรับสภาพอากาศเขตอบอุ่น |
| 40 | พตท.2 | |
| 28 | 40 | พตท.3 |
อ่าน Seat Leon (2010) - กล่องฟิวส์