แผนภาพการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Maz

เพลาทำจากเหล็ก ปลอกเหล็ก ชิ้นเสา และแหวนสลิปถูกกดลงบนพื้นผิวลูกฟูกอย่างแน่นหนา

ลักษณะของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เมื่อใช้งานให้ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:



หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งค่า G ตามตัวอย่างของการรวมไว้ในวงจรไฟฟ้าของยานพาหนะ MAZ แสดงในรูปที่

การเชื่อมต่อเครื่องกำเนิด KAMAZ Euro 2 ที่ถูกต้อง เชื่อมต่อเครื่องกำเนิด KAMAZ Euro 2



ในรถยนต์ ตัวควบคุมถูกปิดใช้งาน ขดลวดสนามใช้พลังงานจากแหล่ง DC เช่นแบตเตอรี่

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกทำให้เย็นลงโดยการระบายอากาศอย่างต่อเนื่อง

ตลับลูกปืนที่อยู่ด้านไดรฟ์ของเพลามีความปลอดภัยจากการเคลื่อนตัวในแนวแกน หากจำเป็น ให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์บ่งชี้โดยใช้อุปกรณ์ที่รู้จัก

ลักษณะความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รูปที่ เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนเครื่องยนต์ จำเป็น: ​​2.



ในกรณีแรกอาจเป็นระบบทำความเย็นหรือจ่ายเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ

วงจรกำเนิด MAZ

หากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหรือลดลง ตัวควบคุมจะลดหรือเพิ่มกระแสกระตุ้นตามลำดับและแนะนำแรงดันไฟฟ้าภายในขีดจำกัดที่กำหนด การมีแม่เหล็กถาวรช่วยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระตุ้นตัวเองได้อย่างน่าเชื่อถือในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง ทั้งเมื่อใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และเมื่อปิดเครื่อง



การมีแรงดันไฟคงที่ที่เอาต์พุตสามารถใช้เพื่อส่งสัญญาณการเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อหลอดไฟนำร่อง รีเลย์บล็อกการสตาร์ท ฯลฯ



บนแผ่นเซรามิกขนาดเล็กอีกแผ่นหนึ่ง โครงสร้างผลึกของทรานซิสเตอร์ระยะเทอร์มินัล T2, ทรานซิสเตอร์เอาท์พุท T3 และไดโอดดับ D1 นั้นตั้งอยู่ หน่วยเรียงกระแสจะแปลงแรงดันไฟสลับให้เป็นแรงดันคงที่ และเมื่อมันสูงกว่าแรงดันไฟของแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเริ่มป้อนอาหารผู้บริโภคและชาร์จแบตเตอรี่



เมื่อทำการล้างเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากน้ำเข้า เพลาทำจากเหล็ก บุชบูชเหล็ก ชิ้นส่วนของเสา และวงแหวนสัมผัสถูกยึดอย่างแน่นหนาโดยการกดลงบนผิวลูกฟูก



หน้า 1 จาก 3 คุณลักษณะของระบบจ่ายไฟรถยนต์ MAZ ระบบจ่ายไฟรถยนต์ประกอบด้วยสองแหล่ง: แบตเตอรี่และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกำเนิด YaMZ สร้างกระแส



ฝาครอบด้านข้างของสลิปริงทำจากอะลูมินัมอัลลอย มีหน้าต่างระบายอากาศและขาสำหรับติดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์ ยิ่งความเร็วของโรเตอร์สูงขึ้นและโหลดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายิ่งต่ำ แรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็จะยิ่งสูงขึ้น



โรเตอร์พร้อมตลับลูกปืน KS9 การกำหนดระหว่างประเทศ

จะเชื่อมต่อเครื่องกำเนิด MAZ ได้อย่างไร?

เมื่อทำการล้างเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากน้ำเข้า แต่ละเฟสประกอบด้วยขดลวดสิบสองขดลวดที่ต่อกันเป็นชุด ซึ่งอยู่บนเสาแยกกัน รวมเป็น 36 ขั้ว

ที่ยึดแปรงยังมีตัวต้านทานแบบดึงขึ้น 3 x 75 โอห์ม เพื่อให้มั่นใจถึงการกระตุ้นที่เชื่อถือได้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ การถอดแบตเตอรี่ระหว่างการทำงานของชุดจ่ายไฟช่วยลดภาระและทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า YaMZ ทำงานผิดปกติ ต้องเปลี่ยนเครื่องปรับลมและแปรงที่ชำรุดโดยศูนย์บริการ

หากมาตรการเหล่านี้เบี่ยงเบนไปจากขีดจำกัดที่กำหนด จำเป็นต้องกำหนดและขจัดความผิดปกติของเครือข่ายบนรถ ไดอะแกรมการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า MAZ วันที่ตีพิมพ์: กระแสกระตุ้นสูงสุดซึ่งออกแบบองค์ประกอบโครงสร้างของตัวควบคุม R คือ 3,3 A

สิ่งนี้ทำเพื่อปล่อยหน้าสัมผัสของ EES เนื่องจากกระแสในระหว่างการกระตุ้นเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเข้าถึง 5 A ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเครื่องไฟฟ้าซิงโครนัสสามเฟสสิบสองขั้วพร้อมหน่วยเรียงกระแสในตัว ตัวเก็บประจุปราบปรามการรบกวน ที่ยึดแปรงพร้อมตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า และระบบระบายอากาศ นอกเหนือจากการทำงานโดยตรง - การผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์แล้ว ยังมีข้อกำหนดอีกประการหนึ่งสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทันสมัย ​​ซึ่งจะต้องไม่กระทำการหรือตอบสนองต่อคลื่นวิทยุ

แกนประกอบจากแผ่นเหล็กไฟฟ้า หุ้มฉนวนจากกันด้วยสารเคลือบเงา และเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมตามพื้นผิวด้านนอกของบรรจุภัณฑ์ และจำเป็นสำหรับระบบจุดระเบิด คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และตอนนี้อุปกรณ์ต่าง ๆ อุปกรณ์วินิจฉัยและควบคุม และแน่นอน สำหรับแสงสว่าง ทั้งสัญญาณและที่บ้าน

ด้วยการเพิ่มความเร็วของโรเตอร์ แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเข้าถึงค่าที่เป็นอันตรายสำหรับเครื่องรับ ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงทำงานร่วมกับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่รักษาแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ภายในขอบเขตที่กำหนด เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ทำงานในช่วงเวลาสั้นๆ จึงมั่นใจได้ว่าเครื่องทำความร้อนจะทำงานตามปกติในระหว่างการทำงานของรถเพื่อตรวจสอบหลายครั้ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตื่นเต้นด้วยกระแสจากแหล่งอิสระ: แบตเตอรี่ ระหว่างการใช้งาน ให้ตรวจสอบความตึงของสายพานและดูการสึกหรอของชิ้นส่วน รับประกันการกันน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยการใช้สารเคลือบที่เหมาะสมบนพื้นผิวของชิ้นส่วนและการชุบของขดลวดด้วยน้ำยาเคลือบเงากันน้ำ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นรถยนต์ MAZ ใช้พลังงานจากไดโอดเพิ่มเติม หากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหรือลดลง ตัวควบคุมจะลดหรือเพิ่มกระแสกระตุ้นตามลำดับและแนะนำแรงดันไฟฟ้าภายในขีดจำกัดที่กำหนด โรเตอร์ 17 เป็นเพลาที่มีแพ็คเกจเคลือบลามิเนตและฮับ เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบสภาพของวงจรไฟฟ้าและสายไฟแต่ละเส้นด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์หรือหลอดไฟซึ่งให้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 26 V เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้ปิดอยู่ หลังจากประกอบเสร็จ วงจรจะถูกปิดด้วยปลั๊กและเติมสารเคลือบหลุมร่องฟันแบบพิเศษ

บนแผ่นเซรามิกขนาดเล็กอีกแผ่นหนึ่ง โครงสร้างผลึกของทรานซิสเตอร์ระยะเทอร์มินัล T2, ทรานซิสเตอร์เอาท์พุท T3 และไดโอดดับ D1 นั้นตั้งอยู่ การเชื่อมต่อสายไฟและขั้วต่อไม่ถูกต้องทำให้เกิดความล้มเหลวของไดโอดเรียงกระแส เมื่อตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลอีกครั้งและเชื่อมต่ออุปกรณ์ทดสอบโดยปิดสวิตช์กราวด์ เอาต์พุตมีไว้สำหรับเชื่อมต่อเครื่องวัดวามเร็วและอุปกรณ์อื่นๆ ของรีเลย์บล็อคสตาร์ท, ABS, ฯลฯ ซึ่งมีความสำคัญต่อรูปร่างของสัญญาณเฟส เครื่องกำเนิดสเตเตอร์กระดองสเตเตอร์

แผนผังการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองกับบ้าน แผนภาพการเดินสายสวิตช์ย้อนกลับ

ราคาที่ดีที่สุด

เมื่อตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลอีกครั้งและเชื่อมต่ออุปกรณ์ทดสอบโดยปิดสวิตช์กราวด์

ซีเนอร์ไดโอดไม่ส่งกระแสผ่านตัวเองที่แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าแรงดันคงที่และทะลุผ่าน นั่นคือ ตราบใดที่ยังอยู่ในสภาพเช่นนี้ ความต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์จะไม่หายไป - องค์ประกอบของรถยนต์มากเกินไปขึ้นอยู่กับไฟฟ้า ที่อุปกรณ์นี้สร้างขึ้น

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า Type 51 สิ่งนี้ทำเพื่อปล่อยผู้ติดต่อ VIP เนื่องจากกระแสในระหว่างการกระตุ้นเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเข้าถึง 5 A

ดังนั้นการมีตัวล็อคช่วยป้องกันการแตกของเทียน EFU ของอุปกรณ์คบเพลิงไฟฟ้า ด้วยการเพิ่มความเร็วของโรเตอร์ แรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเข้าถึงค่าที่เป็นอันตรายสำหรับเครื่องรับ ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำไม่เข้าไปในส่วน หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดจุดต่อสายไฟและขันส่วนสัมผัสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรีเลย์-ตัวควบคุมให้แน่น

ระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ MAZ

กล่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นขั้วลบและเชื่อมต่อกับกราวด์ของเครื่อง สายพานขับเคลื่อนกระแสสลับที่ปรับความตึงอย่างถูกต้องโดยใช้แรง 3 กก. ที่ตรงกลางของกิ่งของสายพานควรมีการโก่งตัว 10-15 มม.

ขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดจากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ดู ปลายของขดลวดกระตุ้นถูกเชื่อมเข้ากับวงแหวนลื่นที่ปลอกหุ้มฉนวน การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้จะนำไปสู่การเสียซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมชิ้นส่วนในท้ายที่สุด ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า G แทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า G และ G ด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าตามลำดับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตื่นเต้นด้วยกระแสจากแหล่งอิสระ: แบตเตอรี่

ตัวควบคุมเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปิดฝาและบรรจุด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษ การถอดประกอบดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: 1. ซ่อมแซมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า MAZ คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดที่ยึดแปรง 3 ซม. อย่างไรก็ตาม วันนี้เราต้องการพิจารณาไดอะแกรมการเชื่อมต่อของอุปกรณ์และให้คำแนะนำในการใช้งาน หากจำเป็น เราสามารถส่งการซื้อไปยังภูมิภาคใดก็ได้ เราทำงานด้วยวิธีการชำระเงินด้วยเงินสดและไม่ใช่เงินสด เราจัดระเบียบความล่าช้า

สิ่งนี้ทำเพื่อระบายหน้าสัมผัสของ EES เนื่องจากกระแสในระหว่างการกระตุ้นเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเข้าถึง 5 A เมื่อกระแสกระตุ้นลดลงแรงดันของเครื่องกำเนิดจะลดลงไดโอดซีเนอร์ D2 และ DZ จะถูกบล็อกอีกครั้ง วงจรกลับสู่ตำแหน่งเดิมและแรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ตรวจสอบการติดตั้งหลังจาก 50 เริ่มและที่ ITV ทุกแห่ง

วัตถุประสงค์ของงานและอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า