ยาง. ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2021 ป้ายกำกับใหม่ พวกเขาหมายถึงอะไร?

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2021 เป็นต้นไป ข้อกำหนดใหม่ของยุโรปสำหรับฉลากและเครื่องหมายบนยางรถยนต์จะมีผลบังคับใช้ ยางรถโดยสารและรถบรรทุกจะต้องปฏิบัติตามกฎใหม่

ยางล้อจะไม่ใช้ในคลาส F และ G อีกต่อไปเนื่องจากการต้านทานการหมุนและการยึดเกาะถนนเปียก ดังนั้นมาตราส่วนใหม่จึงมีเพียง 5 คลาสเท่านั้น (A ถึง E) สัญลักษณ์พลังงานใหม่แสดงให้เห็นว่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงใช้ได้กับทั้ง ICE และรถยนต์ไฟฟ้า ที่ด้านล่าง ระดับเสียงรบกวนจะแสดงด้วยค่าระดับเสียงภายนอกเป็นเดซิเบลเสมอ ตามข้อบังคับใหม่ นอกจากฉลากมาตรฐานแล้ว จะมีป้ายสำหรับยึดเกาะถนนที่เป็นน้ำแข็งและ/หรือในสภาพหิมะที่ยากลำบาก สิ่งนี้ทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกฉลากทั้งหมด 4 ตัวเลือก

– ฉลากประหยัดพลังงานแสดงการจำแนกประเภทของสมรรถนะของยางที่ชัดเจนและเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในแง่ของการต้านทานการหมุน การเบรกเปียก และเสียงรบกวนรอบข้าง ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดเมื่อซื้อยาง เนื่องจากสามารถตัดสินได้ง่ายจากพารามิเตอร์สามประการ พารามิเตอร์เหล่านี้เป็นเพียงพารามิเตอร์ที่เลือกไว้สำหรับแต่ละพารามิเตอร์ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระยะเบรก และความสะดวกสบาย ผู้ขับขี่ที่มีสติสัมปชัญญะเมื่อซื้อยางควรตรวจสอบการทดสอบยางที่มีขนาดเท่ากันหรือใกล้เคียงกันมากกับขนาดยางที่พวกเขากำลังมองหาว่าจะนำไปเปรียบเทียบที่ใด

นอกจากนี้ เหนือสิ่งอื่นใด: ระยะเบรกบนถนนแห้งและบนหิมะ (ในกรณีของยางสำหรับฤดูหนาวหรือสำหรับทุกฤดู) การยึดเกาะขณะเข้าโค้ง และแรงต้านการเหินน้ำ ก่อนซื้อ ควรพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการในบริการยางรถยนต์มืออาชีพ Piotr Sarnecki ซีอีโอของสมาคมอุตสาหกรรมยางรถยนต์แห่งโปแลนด์ (PZPO) กล่าว

ดูเพิ่มเติม: อุบัติเหตุหรือการชนกัน วิธีปฏิบัติตนบนท้องถนน?

ฉลากใหม่มีสามประเภทที่เหมือนเดิม: ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การยึดเกาะถนนเปียก และระดับเสียง อย่างไรก็ตาม ป้ายสำหรับรุ่นกริปเปียกและรุ่นประหยัดเชื้อเพลิงได้เปลี่ยนให้คล้ายกับฉลากเครื่องใช้ในบ้าน คลาสว่างถูกลบออกและมาตราส่วนที่มีเครื่องหมาย A ถึง E นอกจากนี้ คลาสเสียงที่ขึ้นกับเดซิเบลจะได้รับในรูปแบบใหม่ โดยใช้ตัวอักษร A ถึง C

ฉลากใหม่มีภาพสัญลักษณ์เพิ่มเติมเพื่อแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับการยึดเกาะของยางบนหิมะและ/หรือน้ำแข็งที่เพิ่มขึ้น (หมายเหตุ: ภาพสัญลักษณ์เกี่ยวกับการยึดเกาะน้ำแข็งจะใช้เฉพาะกับยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น) แสดงให้เห็นว่ายางสามารถใช้ได้ในบางสภาพอากาศในฤดูหนาว ฉลากอาจไม่มีเครื่องหมาย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของยาง เฉพาะยางกันหิมะ ยางกันน้ำแข็งเท่านั้น หรือทั้งสองอย่าง

– สัญลักษณ์ของการยึดเกาะบนน้ำแข็งเพียงอย่างเดียวหมายถึงยางที่ออกแบบสำหรับตลาดสแกนดิเนเวียและฟินแลนด์ ด้วยเนื้อยางที่นุ่มกว่ายางฤดูหนาวทั่วไป ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิที่ต่ำมาก น้ำแข็งและหิมะบนถนนเป็นเวลานาน ยางดังกล่าวบนถนนแห้งหรือเปียกที่อุณหภูมิประมาณ 0 องศาเซลเซียสและสูงกว่า (ซึ่งมักจะเกิดในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวในยุโรปกลาง) จะมีการยึดเกาะถนนน้อยลงและมีระยะเบรกที่ยาวขึ้นอย่างมาก มีเสียงรบกวนมากขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถแทนที่ยางสำหรับฤดูหนาวทั่วไปและยางสำหรับทุกฤดูที่ออกแบบมาเพื่อฤดูหนาวของเราได้” Piotr Sarnetsky กล่าว

นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มรหัส QR ที่สแกนได้ลงในฉลากใหม่ เพื่อให้เข้าถึงฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์ของยุโรป (EPREL) ได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งมีเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่สามารถดาวน์โหลดได้และฉลากยาง ขอบเขตของฉลากยางจะถูกขยายให้ครอบคลุมยางรถบรรทุกและรถบัส ซึ่งจนถึงขณะนี้ จำเป็นต้องมีการแสดงเฉพาะประเภทฉลากในสื่อการตลาดและการส่งเสริมการขายทางเทคนิค

จุดมุ่งหมายของการเปลี่ยนแปลงนี้คือการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย สุขภาพ เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมของการขนส่งทางถนน โดยให้ข้อมูลที่เกี่ยวกับยางที่มีวัตถุประสงค์ เชื่อถือได้ และเปรียบเทียบได้กับผู้ใช้ปลายทาง ซึ่งช่วยให้สามารถเลือกยางที่มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้น ความปลอดภัยทางถนนมากขึ้น และต่ำกว่า ระดับเสียงรบกวน

สัญลักษณ์การยึดเกาะหิมะและน้ำแข็งใหม่ทำให้ผู้ใช้ปลายทางค้นหาและซื้อยางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวจัด เช่น ยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก ประเทศนอร์ดิก หรือพื้นที่ภูเขาได้ง่ายขึ้น

ฉลากที่อัปเดตยังช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้ผู้ใช้เลือกยางที่ประหยัดมากขึ้น และลดการปล่อย CO2 ของรถสู่สิ่งแวดล้อม ข้อมูลเกี่ยวกับระดับเสียงจะช่วยลดมลพิษทางเสียงที่เกี่ยวข้องกับการจราจร โดยการเลือกยางรถยนต์ระดับสูงสุดในด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การใช้พลังงานจะลดลงเหลือ 45 TWh ต่อปี ซึ่งสอดคล้องกับการประหยัดการปล่อย CO15 ได้ประมาณ 2 ล้านตันต่อปี นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้มีความสำคัญยิ่งกว่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไดรเวอร์ PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด)

ดูเพิ่มเติม: Electric Fiat 500