อาการของอ่างเก็บน้ำระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยผิดพลาดหรือผิดพลาด

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ ไฟ Check Engine ติด กลิ่นของเชื้อเพลิงดิบมาจากด้านหลังของรถ และถังน้ำมันแตกหรือรั่ว

กลิ่นของน้ำมันเบนซินนั้นยากต่อการลืม และยิ่งยากที่จะไม่สังเกตเมื่อคุณได้กลิ่น มีฤทธิ์กัดกร่อนและทำให้จมูกไหม้ได้ อาจเป็นอันตรายได้หากสูดดมและทำให้เกิดอาการคลื่นไส้ ปวดหัว และมีปัญหาในการหายใจ ปริมาณไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถออกจากรถได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด และถังควบคุม EVAP ช่วยให้ทุกอย่างทำงานได้ดีด้วยวาล์ว ท่อ กระป๋องถ่านกัมมันต์ ตลอดจนฝาถังแก๊สสุญญากาศ

เชื้อเพลิงจะระเหยกลายเป็นไอและไอนี้จะถูกเก็บไว้ในตัวกรองคาร์บอนเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ในภายหลังโดยเป็นส่วนสำคัญของส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง ฝุ่นละอองสามารถสะสมบนกระป๋องของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ และทำให้วาล์วและโซลินอยด์เสียหาย ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกของกระป๋องถ่านกัมมันต์ได้เอง ในขณะที่กระป๋องที่ร้าวหรือสกปรกไม่ได้เป็นปัญหาในทันที ข้อเท็จจริงที่ว่าไอน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถรั่วไหลออกมาได้นั้นเป็นปัญหาใหญ่และจำเป็นต้องจัดการทันที

1. ตรวจสอบว่าไฟเครื่องยนต์ติดหรือไม่

ไฟ Check Engine สามารถติดได้หลายสิบสาเหตุ แต่ถ้าคุณเห็นแสงนี้ร่วมกับกลิ่นไอน้ำมันที่แรง กระป๋องควบคุม EVAP ของคุณอาจเป็นปัญหาได้

2. กลิ่นเชื้อเพลิงดิบ

หากคุณได้กลิ่นเชื้อเพลิงดิบและคุณยืนอยู่ใกล้ท้ายรถ อาจเป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนที่ปล่อยมลพิษสำคัญจะเสียและปล่อยให้เชื้อเพลิงรั่วออกจากถังแก๊สของคุณ

3.ถังน้ำมันชำรุดหรือรั่ว

หากถัง EVAP ไม่ทำงาน ถังแก๊สอาจพังได้จริง - ถ้ารถมีฝาถังน้ำมันที่เป็นของแข็ง หากได้ยินเสียงหวีดเมื่อถอดฝาครอบ ให้สงสัยว่ามีปัญหาการระบายอากาศ ไม่มีกำหนดการบำรุงรักษาสำหรับส่วนนี้โดยเฉพาะ แต่กระป๋องอาจอุดตันหรือเสียหายได้ง่าย และเริ่มรั่ว หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น โปรดติดต่อช่างโดยเร็วที่สุด

AvtoTachki ช่วยลดความยุ่งยากในการซ่อมถัง EVAP เนื่องจากช่างภาคสนามของเราจะมาที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซมรถของคุณ