อาการของข้อต่อสากลที่ผิดพลาดหรือไม่สมบูรณ์ (U-joint)

สัญญาณทั่วไปของข้อต่อสากลที่ล้มเหลว ได้แก่ เสียงเอี๊ยดอ๊าด เสียงดังกราวเมื่อเปลี่ยนเกียร์ การสั่นสะเทือนในรถยนต์ และการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

ข้อต่อสากล (เรียกโดยย่อว่าข้อต่อตัวยู) เป็นส่วนประกอบประกอบเพลาขับที่พบในรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหลัง รถบรรทุก XNUMX ล้อ และรถเอสยูวีส่วนใหญ่ รวมถึงรถเอสยูวีด้วย ข้อต่อ Cardan ซึ่งอยู่เป็นคู่บนเพลาขับ ชดเชยความสูงที่ไม่ตรงแนวระหว่างเกียร์และเพลาหลัง ขณะที่ส่งกำลังเพื่อเคลื่อนรถ ซึ่งช่วยให้ปลายแต่ละด้านของเพลาขับและข้อต่อสากลที่เกี่ยวข้องโค้งงอตามการหมุนของเพลาขับแต่ละครั้งเพื่อจัดการกับการวางแนวที่ไม่ตรง (อย่างไรก็ตาม รถขับเคลื่อนล้อหลังในทุกวันนี้ส่วนใหญ่ใช้ข้อต่อความเร็วคงที่เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ทำให้โค้งงอได้นุ่มนวลกว่ามาก การหมุนของเพลาขับ)

ต่อไปนี้คืออาการบางอย่างของข้อต่อสากลที่ไม่ดีหรือทำงานผิดปกติที่คุณอาจสังเกตได้ ตามลำดับความรุนแรงอย่างคร่าวๆ:

1. เสียงดังเอี๊ยดที่จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว (ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง)

ส่วนประกอบตลับลูกปืนของข้อต่อสากลแต่ละอันได้รับการหล่อลื่นจากโรงงาน แต่อาจไม่มีจาระบีสำหรับหล่อลื่นเพิ่มเติมหลังจากนำรถเข้ารับบริการ ทำให้อายุการใช้งานลดลง เนื่องจากส่วนแบริ่งของข้อต่อสากลแต่ละอันจะบิดเล็กน้อยเมื่อหมุนเพลาขับแต่ละครั้ง (แต่จะอยู่ที่เดิมเสมอ) จาระบีสามารถระเหยหรือถูกขับออกจากถ้วยแบริ่งได้ ตลับลูกปืนจะแห้ง เกิดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ และตลับลูกปืนข้อต่อสากลจะส่งเสียงดังเมื่อเพลาขับหมุน โดยปกติแล้วเสียงแหลมจะไม่ได้ยินเมื่อรถเคลื่อนที่เร็วกว่า 5-10 ไมล์ต่อชั่วโมงเนื่องจากเสียงรถคันอื่น เสียงแหลมเป็นการเตือนว่าข้อต่อสากลควรได้รับการบริการโดยช่างมืออาชีพ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถยืดอายุข้อต่อสากลของคุณได้อย่างแน่นอน

2. "เคาะ" พร้อมเสียงเรียกเข้าเมื่อเปลี่ยนจาก Drive เป็น Reverse

เสียงนี้มักจะบ่งบอกว่าตลับลูกปืนข้อต่อสากลมีระยะห่างมากเกินไปพอที่เพลาขับจะหมุนได้เล็กน้อยแล้วหยุดกะทันหันเมื่อเปลี่ยนกำลัง นี่อาจเป็นการสึกหรอขั้นต่อไปหลังจากการหล่อลื่นในตลับลูกปืนแบบข้อต่อสากลไม่เพียงพอ การบำรุงรักษาหรือหล่อลื่นลูกปืนกันสั่นจะไม่ซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดกับกิมบอล แต่อาจยืดอายุการใช้งานของกิมบอลได้บ้าง

3. รู้สึกได้ถึงการสั่นสะเทือนทั่วทั้งคันเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็ว

การสั่นสะเทือนนี้หมายความว่าตอนนี้ gimbal bearing นั้นสึกหรอมากพอที่ gimbal จะเคลื่อนที่นอกเส้นทางการหมุนตามปกติ ทำให้เกิดความไม่สมดุลและการสั่นสะเทือน นี่จะเป็นการสั่นสะเทือนที่มีความถี่สูงกว่า ตัวอย่างเช่น ล้อที่ไม่สมดุล เนื่องจากเพลากลางหมุนเร็วกว่าล้อ 3-4 เท่า ข้อต่อยูนิเวอร์แซลที่สึกหรอทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่นๆ ของยานพาหนะ รวมทั้งระบบส่งกำลัง การเปลี่ยนข้อต่อสากลโดยช่างมืออาชีพนั้นหมายถึงการป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมอย่างแน่นอน ช่างของคุณควรเลือกข้อต่อสากลทดแทนที่มีคุณภาพพร้อมข้อต่อจาระบีทุกครั้งที่ทำได้ เพื่อให้สามารถบำรุงรักษาเชิงป้องกันในระยะยาวและยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนข้อต่อสากล

4. น้ำมันเกียร์รั่วจากด้านหลังเกียร์

การรั่วไหลของน้ำมันเกียร์จากด้านหลังของชุดเกียร์มักเป็นผลมาจากข้อต่อสากลที่สึกหรอไม่ดี การสั่นสะเทือนข้างต้นทำให้บูชเพลาหลังของชุดเกียร์สึกหรอและทำให้ซีลเพลาขาออกของชุดเกียร์เสียหาย ซึ่งทำให้น้ำมันเกียร์รั่วไหลออกมา หากสงสัยว่าน้ำมันเกียร์รั่ว ควรตรวจสอบระบบเกียร์เพื่อหาแหล่งที่มาของการรั่วไหลและซ่อมแซมตามนั้น

5. ยานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยกำลังของมันเอง เพลาใบพัดหลุด

คุณอาจเคยเห็นสิ่งนี้มาก่อน: รถบรรทุกจอดอยู่ข้างถนนโดยเพลาขับอยู่ใต้ท้องรถ ไม่ได้ติดอยู่กับชุดเกียร์หรือเพลาหลังอีกต่อไป นี่เป็นกรณีร้ายแรงของความล้มเหลวของ gimbal - มันหักและทำให้เพลาขับตกลงไปบนพื้นถนนและไม่ส่งกำลังอีกต่อไป การซ่อมแซมในขั้นตอนนี้จะมีอะไรมากกว่าข้อต่อสากล และอาจต้องเปลี่ยนเพลาขับใหม่ทั้งหมดหรือมากกว่านั้น