อาการของปั๊มสุญญากาศผิดพลาดหรือผิดพลาด

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ใช้เบรกยาก น้ำมันเครื่องรั่ว และเครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน

เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานด้วยน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วจะสร้างแรงดันมหาศาลภายในห้องข้อเหวี่ยงแบบปิด แรงดันนี้ใช้เพื่อจ่ายกำลังให้กับสายพานและมู่เล่ย์หลายตัว ตั้งแต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปจนถึงเครื่องไฟฟ้ากระแสสลับ แต่จะถูกปล่อยออกมาโดยใช้ปั๊มสุญญากาศ ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ดีเซลใช้ปั๊มสุญญากาศเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบอื่นๆ โดยหลักคือระบบเบรก และระบบปรับอากาศ ในหลายกรณี ปั๊มสุญญากาศทำงานอย่างต่อเนื่องในขณะที่แต่ละกระบอกสูบภายในเครื่องยนต์ทำงานต่อไป เมื่อปั๊มสุญญากาศทำงานล้มเหลวหรือทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมและการทำงานของยานพาหนะอย่างมาก

เนื่องจากมีการใช้ปั๊มสุญญากาศอยู่เสมอ โอกาสที่กลไกบางอย่างจะล้มเหลวหรือการพังทลายทั้งหมดจึงเป็นไปได้มากกว่าสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ส่วนประกอบนี้ สาเหตุส่วนใหญ่ของความล้มเหลวของปั๊มสุญญากาศเกิดจากสายพานขาด ปัญหาไฟฟ้าภายในตัวเครื่อง หรือท่อสุญญากาศล้มเหลว สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ปั๊มสุญญากาศมีแนวโน้มที่จะทำหน้าที่ปล่อยไอเสียหรือระบบไอเสีย อย่างไรก็ตาม หากไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม อาจทำให้ส่วนประกอบของฝาสูบเสียหายได้อย่างมาก

ปั๊มจะทำงานอย่างต่อเนื่องหากมอเตอร์เปิดอยู่ ดังนั้น การสึกหรอและการฉีกขาดจะทำให้เครื่องทำงานล้มเหลวในที่สุด เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณจะสังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพการเบรกลดลง หากรถของคุณใช้ปั๊มสุญญากาศในการทำงานของเครื่องปรับอากาศ คุณจะสังเกตได้ว่าคุณไม่สามารถรักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารให้คงที่ได้

ต่อไปนี้เป็นอาการทั่วไปที่บ่งชี้ว่าปั๊มสุญญากาศไม่ดีสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

1. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไม่ดี

เมื่อมีการรั่วไหลของสุญญากาศ ส่วนใหญ่มักเกิดจากท่อสุญญากาศแตก การเชื่อมต่อผิดพลาด หรือปั๊มสุญญากาศไม่ทำงาน หากคุณตั้งใจฟังให้ดี บางครั้งคุณอาจได้ยินเสียง "ฟู่" ซึ่งเป็นสัญญาณของการรั่วของสุญญากาศ อย่างไรก็ตาม มักจะสังเกตเห็นได้มากที่สุดเมื่อเครื่องยนต์สูญเสียประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เหตุผลก็คือการที่ไอเสียของรถยนต์ทำงานช้าลงเมื่อออกจากห้องเผาไหม้ เมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้สะสม เชื้อเพลิงใหม่จะเผาไหม้โดยมีประสิทธิภาพน้อยลง เงื่อนไขนี้ยังลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ขึ้นอยู่กับการผลิตและการใช้ปั๊มสุญญากาศจริงๆ

หากคุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของคุณประหยัดเชื้อเพลิงได้ไม่ดี ให้ช่างที่ได้รับการรับรองจาก ASE ในพื้นที่ของคุณตรวจสอบปั๊มสุญญากาศ ท่อ และเครื่องยนต์เพื่อหารอยรั่วของสุญญากาศ

2. แป้นเบรกกดยาก

อาการนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้บูสเตอร์ปั๊มสุญญากาศเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วงดีเซลขนาดใหญ่และรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหลังที่มียางคู่ เมื่อปั๊มเริ่มไม่ทำงาน จะทำให้เกิดแรงดูดน้อยลง ซึ่งจะช่วยให้แรงดันแม่ปั๊มเบรกและเพิ่มแรงดันเพิ่มเติมภายในสายเบรก ในท้ายที่สุด การขาดแรงดันในระบบเบรกจะส่งผลต่อแป้นเหยียบ หากมีแรงกดมาก แป้นเหยียบจะแข็งแต่นุ่มนวลมาก เมื่อแรงดันสุญญากาศต่ำ แป้นเหยียบจะแน่นและกดเบรกได้ยากมาก

เมื่อคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนนี้ อย่ารอให้รายการนี้ได้รับการซ่อมแซมหรือตรวจสอบโดยช่างมืออาชีพ พบช่างเครื่องยนต์ดีเซลที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุด

3.น้ำมันรั่วใต้ท้องเครื่อง

ปั๊มสุญญากาศส่วนใหญ่จะอยู่ทางด้านซ้ายหรือขวาของเครื่องยนต์ โดยปกติจะอยู่ใกล้กับแม่ปั๊มเบรกของรถยนต์ดีเซล ปั๊มสุญญากาศต้องใช้น้ำมันเพื่อรักษาการหล่อลื่นที่เหมาะสมและลดอุณหภูมิภายในเนื่องจากการใช้งานบ่อยครั้ง หากคุณสังเกตเห็นน้ำมันหยดจากด้านซ้ายหรือด้านขวาของเครื่องยนต์ อาจมาจากปั๊มสุญญากาศ ให้ช่างตรวจสอบปัญหานี้ ไม่ว่าคุณจะคิดว่าน้ำมันรั่วที่จุดใด เพราะอาจทำให้ส่วนประกอบทางกลเสียหายร้ายแรงได้หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่แก้ไข

4.เครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน

หากเครื่อง AC ของคุณหยุดทำงานกะทันหัน อาจเกิดจากปั๊มสุญญากาศ โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซล หากคุณสังเกตเห็นปัญหากับเครื่อง AC ของคุณแต่เพิ่งได้รับการซ่อมบำรุง โปรดติดต่อช่างในพื้นที่ของคุณเพื่อให้ปั๊มสุญญากาศตรวจสอบปัญหา

สัญญาณเตือนข้างต้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของอาการที่อาจเกิดขึ้นจากปั๊มสุญญากาศทำงานล้มเหลวหรือทำงานผิดพลาด หากคุณพบสิ่งเหล่านี้ โปรดติดต่อ AvtoTachki เพื่อให้ช่างเครื่องที่ได้รับการรับรองจาก ASE ในพื้นที่ของเราสามารถมาที่บ้านหรือที่ทำงานของคุณเพื่อตรวจสอบยานพาหนะของคุณ วินิจฉัยปัญหาที่แท้จริง และเสนอวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม