อาการของตัวแยกน้ำมันที่มีการระบายอากาศผิดพลาดหรือผิดพลาด

อาการทั่วไป ได้แก่ ควันออกจากท่อไอเสีย ไฟ Check Engine ติดขึ้น การสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป และกากตะกอนใต้ฝาน้ำมัน

น้ำมันเป็นเส้นชีวิตของเครื่องยนต์สันดาปภายในใดๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดในรถยนต์ รถบรรทุก หรือ SUV ของคุณอย่างเหมาะสม และต้องทำอย่างสม่ำเสมอเพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ระหว่างการทำงานปกติ น้ำมันภายในเครื่องยนต์ของคุณจะผสมกับอากาศ แต่จำเป็นต้องสร้างใหม่และเปลี่ยนเส้นทางกลับไปที่อ่างน้ำมันในขณะที่แยกอากาศและส่งไปยังห้องเผาไหม้ งานนี้ทำได้โดยใช้เครื่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศร่วมกับส่วนประกอบช่องระบายอากาศอื่นๆ ในและรอบเครื่องยนต์

ไม่ว่ารถของคุณจะใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล CNG หรือเชื้อเพลิงไฮบริด ก็จะมีการติดตั้งระบบระบายน้ำมัน รถยนต์และรถบรรทุกต่างๆ มีชื่อเฉพาะสำหรับส่วนนี้ แต่เมื่อล้มเหลว จะแสดงอาการที่คล้ายกันของตัวแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศไม่ดีหรือผิดปกติ

เมื่อเครื่องแยกถ่ายน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศเริ่มสึกหรอหรือทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ความเสียหายที่เกิดกับภายในเครื่องยนต์อาจมีตั้งแต่ระดับเล็กน้อยไปจนถึงความล้มเหลวของเครื่องยนต์ทั้งหมด คุณจะรู้จักสัญญาณเตือนเหล่านี้บางส่วนตามรายการด้านล่าง

1. ควันจากท่อไอเสีย

เครื่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศได้รับการออกแบบเพื่อขจัดก๊าซส่วนเกิน (อากาศและก๊าซอื่นๆ ที่ผสมกับน้ำมัน) ออกจากน้ำมันก่อนจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ เมื่อส่วนนี้เสื่อมสภาพหรือเลยวันหมดอายุ กระบวนการนี้จะไม่ได้ผล การเพิ่มก๊าซเข้าไปในห้องเผาไหม้จะเป็นอุปสรรคต่อการเผาไหม้ที่สะอาดของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง ส่งผลให้ควันเครื่องยนต์จะปล่อยผ่านระบบไอเสียของรถมากขึ้น ควันเครื่องยนต์ส่วนเกินจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดเมื่อรถเดินเบาหรือเร่งความเร็ว

หากคุณสังเกตเห็นควันสีขาวหรือสีน้ำเงินอ่อนออกมาจากท่อไอเสีย คุณควรพบช่างที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุด เพื่อให้สามารถวินิจฉัยและเปลี่ยนเครื่องแยกน้ำมันเครื่องสำหรับระบายอากาศ หากไม่ดำเนินการอย่างรวดเร็วอาจส่งผลให้ผนังกระบอกสูบ แหวนลูกสูบ และส่วนประกอบฝาสูบเสียหายได้

2. ไฟ Check Engine ติดสว่าง

เมื่อน้ำมันและก๊าซเริ่มเผาไหม้ อุณหภูมิภายในห้องเผาไหม้มักจะสูงขึ้น สิ่งนี้สามารถกระตุ้นคำเตือนภายใน ECU ของรถคุณ แล้วส่งคำเตือนไปที่แดชบอร์ดโดยการกะพริบไฟ Check Engine คำเตือนนี้จะสร้างรหัสเตือนที่ดาวน์โหลดโดยช่างมืออาชีพโดยใช้เครื่องมือสแกนที่เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถ หากคุณสังเกตเห็นไฟ Check Engine บนแดชบอร์ดของคุณ คุณควรกลับบ้านโดยเร็วที่สุดและติดต่อช่างซ่อมที่ผ่านการรับรอง ASE โดยเร็วที่สุด

3. การบริโภคน้ำมันมากเกินไป

สัญญาณทั่วไปอีกประการหนึ่งของตัวแยกน้ำมันช่องระบายอากาศที่ชำรุดหรือสึกหรอคือเครื่องยนต์กำลังกินน้ำมันมากกว่าที่ควร ปัญหานี้พบได้บ่อยในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางเกิน 100,000 ไมล์ และมักถูกมองว่าเป็นการสึกหรอตามปกติของส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ช่างเครื่องมืออาชีพหลายคนเห็นตรงกันว่าเหตุผลหลักที่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นคือเครื่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศไม่ทำในสิ่งที่ได้รับการออกแบบมา หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณไฟ "เช็คออยล์" สว่างขึ้น หรือเมื่อคุณตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง มันมักจะต่ำและคุณจำเป็นต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ ให้ช่างมืออาชีพตรวจสอบรถของคุณเพื่อหาตัวแยกน้ำมันเครื่องสำหรับระบายอากาศที่เสียหาย

4. สิ่งสกปรกใต้ฝาน้ำมัน

เครื่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศไม่ดีหรือชำรุดก็จะไม่สามารถขจัดคอนเดนเสทออกจากน้ำมันได้ ในหลายกรณี ความชื้นส่วนเกินจะสะสมอยู่ใต้ฝาปิดช่องเติมและผสมกับสิ่งสกปรกและเศษขยะที่ติดอยู่ในเครื่องยนต์ ทำให้เกิดตะกอนหรือน้ำมันรวมกับสิ่งสกปรกที่อยู่ใต้หรือรอบฝาน้ำมัน หากคุณสังเกตเห็นปัญหานี้ ให้ช่างที่ผ่านการรับรองตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหากับรถของคุณ

ในโลกอุดมคติ เครื่องยนต์ของเราจะทำงานตลอดไป เชื่อหรือไม่ว่า หากคุณทำการบำรุงรักษาและการบริการเป็นประจำ ไม่น่าจะมีปัญหากับเครื่องแยกน้ำมันที่มีช่องระบายอากาศ อย่างไรก็ตาม สภาพดังกล่าวค่อนข้างเป็นไปได้แม้จะมีการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนใดๆ ข้างต้นเกี่ยวกับเครื่องแยกน้ำมันจากช่องระบายอากาศที่ไม่ดีหรือชำรุด โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อช่างที่ผ่านการรับรองโดยเร็วที่สุด