อาการของลูกหมากล้มเหลวหรือล้มเหลว (ด้านหน้า)

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ เสียงดังครืดคราดและการสั่นสะเทือนที่ด้านหน้ามากเกินไป และคุณอาจเริ่มเลี้ยวขวาหรือซ้ายโดยไม่ได้ตั้งใจ

ลูกหมากเป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนที่สำคัญในรถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกรุ่น พวกมันเป็นตลับลูกปืนทรงกลมในเบ้า ซึ่งทำงานคล้ายกับการออกแบบเบ้าและเบ้าของต้นขามนุษย์ และทำหน้าที่เป็นจุดหมุนหลักจุดหนึ่งของช่วงล่างที่เชื่อมต่อแขนควบคุมของรถกับสนับมือบังคับเลี้ยว ข้อต่อลูกล้อหน้าช่วยให้ล้อหน้าและระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง รวมทั้งขึ้นและลงเมื่อหมุนพวงมาลัยและรถเคลื่อนที่ไปตามถนน

ในกรณีที่ข้อต่อลูกหมากล้มเหลว ล้อจะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในทิศทางใดก็ได้ ซึ่งอาจทำให้บังโคลนรถ ยาง และส่วนประกอบช่วงล่างของรถเสียหายได้ หากไม่มากกว่านั้น โดยปกติแล้ว เมื่อลูกหมากคันหน้าเริ่มพัง รถจะแสดงอาการหลายอย่างเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบถึงปัญหา

1. เคาะช่วงล่างด้านหน้า

หนึ่งในอาการที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาลูกหมากกันสะเทือนคือเสียงดังกราวจากช่วงล่างด้านหน้าของรถ เมื่อลูกหมากสึกหรอ ข้อต่อจะคลายตัวในเบาะนั่งและสั่นและสั่นขณะที่ระบบกันสะเทือนเคลื่อนขึ้นและลงบนถนน ลูกหมากที่สึกสามารถสั่นหรือส่งเสียงดังเมื่อขับบนถนนขรุขระ กระแทกความเร็ว หรือเมื่อเข้าโค้ง การเคาะมักจะดังขึ้นเมื่อข้อต่อลูกปืนเสื่อมสภาพ หรือจนกว่าข้อต่อจะพังและแตกหักในที่สุด

2. การสั่นสะเทือนมากเกินไปจากด้านหน้าของรถ

สัญญาณของปัญหาข้อต่อลูกอีกอย่างคือการสั่นสะเทือนมากเกินไปที่มาจากระบบกันสะเทือนของรถ ลูกหมากที่สึกจะห้อยอยู่ในเบ้าและสั่นอย่างผิดสัดส่วนในขณะที่รถเคลื่อนที่ การสั่นสะเทือนมักมาจากลูกหมากที่ได้รับผลกระทบทางด้านขวาหรือด้านซ้ายของรถ ในบางกรณี อาจรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนผ่านพวงมาลัย

3. ยางหน้าสึกไม่เท่ากัน

หากคุณสังเกตเห็นว่าขอบด้านในหรือด้านนอกของยางหน้าของคุณสึกเร็วกว่าดอกยางส่วนอื่น สาเหตุที่เป็นไปได้คือลูกหมากสึก อาการนี้อาจจับได้ยาก หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณอื่น ๆ ของความล้มเหลวของข้อต่อลูกยาง ให้ตรวจสอบยางอย่างระมัดระวังและให้ความสนใจเป็นพิเศษที่ด้านในของดอกยาง การสึกหรอควรแสดงที่ดอกยางด้านในหรือด้านนอก ไม่ใช่ทั้งสองอัน ซึ่งบ่งชี้ถึงการสึกหรอที่ลูกหมากด้านหน้า แรงดันลมยางไม่เพียงพอจะทำให้ขอบยางทั้งสองสึกเร็วขึ้น

4. พวงมาลัยเอียงไปทางซ้ายหรือขวา

สัญญาณอีกอย่างหนึ่งของข้อต่อลูกหมากที่ไม่ดีคือการบังคับเลี้ยวแบบพเนจร การบังคับเลี้ยวแบบพเนจรคือเมื่อการบังคับเลี้ยวของรถเปลี่ยนจากซ้ายไปขวาโดยธรรมชาติ เมื่อลูกหมากอยู่ในสภาพดีและล้ออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง พวงมาลัยควรอยู่ในแนวตรงและตอบสนองเป็นส่วนใหญ่ ลูกหมากสึกทำให้พวงมาลัยรถเอนไปทางซ้ายหรือขวา ทำให้คนขับต้องชดเชยปัญหา

เนื่องจากลูกหมากเป็นส่วนประกอบช่วงล่างที่สำคัญของรถยนต์ทุกคัน เมื่อเริ่มมีปัญหาหรือล้มเหลว การควบคุมและคุณภาพการขับขี่โดยรวมของรถมีแนวโน้มที่จะแย่ลง หากคุณสงสัยว่าลูกหมากของรถของคุณสึกหรอไม่ดีหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ให้ช่างตรวจสอบระบบกันสะเทือนมืออาชีพเป็นผู้กำหนดแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด หากจำเป็น พวกเขาจะสามารถเปลี่ยนข้อต่อลูกหมากที่ชำรุดให้คุณได้