อาการของท่อบายพาสเครื่องทำความร้อนผิดพลาดหรือผิดพลาด

หากคุณเห็นการรั่วไหลของน้ำยาหล่อเย็นใต้ท้องรถของคุณหรือมีกลิ่นน้ำยาหล่อเย็นจากรถของคุณ คุณอาจต้องเปลี่ยนท่อบายพาสฮีตเตอร์

ท่อบายพาสฮีทเตอร์เป็นส่วนประกอบของระบบทำความเย็นที่พบได้ในรถยนต์และรถบรรทุกบนท้องถนนจำนวนมาก ได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นช่องทางให้ระบบระบายความร้อนบายพาสเทอร์โมสตัท เพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนแม้ในขณะที่เทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ปิดอยู่ ท่อบายพาสน้ำหล่อเย็นให้ทางผ่านของน้ำหล่อเย็นขั้นต่ำ เพื่อให้เครื่องยนต์ไม่ร้อนมากเกินไปเนื่องจากการระบายความร้อนไม่เพียงพอเมื่อเทอร์โมสตัทปิดและจำกัดการไหลของน้ำหล่อเย็น

แม้ว่าโดยปกติแล้วการบำรุงรักษาท่อบายพาสจะไม่ถือว่าเป็นบริการประจำ แต่ก็ยังประสบปัญหาเดียวกันกับที่ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบทำความเย็นต้องเผชิญ และบางครั้งอาจต้องให้ความสนใจ โดยปกติแล้ว ท่อบายพาสฮีตเตอร์ทำงานผิดพลาดทำให้เกิดอาการต่างๆ ที่อาจแจ้งเตือนให้คนขับทราบถึงปัญหา

กลิ่นน้ำยาหล่อเย็น

หนึ่งในสัญญาณของปัญหาเกี่ยวกับท่อบายพาสฮีตเตอร์คือกลิ่นของสารหล่อเย็นจากห้องเครื่อง ท่อบายพาสฮีทเตอร์ส่วนใหญ่ใช้โอริงหรือปะเก็นเพื่อซีลท่อบายพาสเข้ากับเครื่องยนต์ หากโอริงหรือปะเก็นสึกหรือฉีกขาด สารหล่อเย็นจะรั่วออกจากท่อบายพาส ซึ่งอาจทำให้เกิดกลิ่นน้ำหล่อเย็นจากห้องเครื่องของรถได้ ท่อบายพาสน้ำหล่อเย็นบางท่อจะอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดกลิ่นของสารหล่อเย็นได้นานก่อนที่จะตรวจพบด้วยสายตาโดยไม่ต้องเปิดฝากระโปรงหน้า

น้ำหล่อเย็นรั่ว

อาการที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาท่อบายพาสฮีตเตอร์คือการรั่วไหลของสารหล่อเย็น หากปะเก็นท่อบายพาสหรือโอริงเสียหาย หรือท่อบายพาสรั่วเนื่องจากการกัดกร่อนมากเกินไป สารหล่อเย็นอาจรั่ว สารหล่อเย็นอาจรั่วลงพื้นหรือใต้ท้องรถหรือไม่ก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการรั่วไหล ปะเก็นหรือโอริงที่ชำรุดอาจต้องเปลี่ยนซีลแบบง่ายๆ ในขณะที่ท่อที่สึกกร่อนมักต้องเปลี่ยนใหม่

เนื่องจากท่อบายพาสน้ำหล่อเย็นเป็นส่วนประกอบของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ ความล้มเหลวของท่อบายพาสอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายรุนแรงได้ หากท่อบายพาสของรถคุณรั่วหรือมีปัญหาอื่นๆ ให้นำรถของคุณไปตรวจสอบโดยช่างมืออาชีพ เช่น AvtoTachki เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อบายพาสหรือไม่