อาการของสปริงช่วงล่างไม่ดีหรือผิดปกติ

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ รถเอียงไปข้างหนึ่ง ยางสึกไม่เท่ากัน กระดอนขณะขับรถ และจุดต่ำสุด

ระบบกันกระเทือนที่ช่วยให้รถของคุณเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นเหนือการกระแทก การเจรจามุม และการเคลื่อนที่อย่างปลอดภัยจากจุด A ไปยังจุด B ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อทำงานเหล่านี้ให้สำเร็จ หนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญและทนทานที่สุดคือสปริงกันสะเทือนหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าคอยล์สปริง คอยล์สปริงทำจากเหล็กคุณภาพสูงและทำหน้าที่เป็นตัวกั้นระหว่างโช้คและสตรัท โครงรถ และส่วนประกอบช่วงล่างด้านล่าง อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสปริงช่วงล่างจะแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ แต่ความผิดพลาดทางกลไกก็เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว

เมื่อสปริงกันสะเทือนสึกหรือขาด จะต้องเปลี่ยนเพลาทั้งสองข้างของเพลาเดียวกัน นี่ไม่ใช่งานง่ายเนื่องจากการถอดสปริงช่วงล่างต้องใช้เครื่องมือพิเศษ การฝึกอบรมที่เหมาะสม และประสบการณ์ในการทำงาน ขอแนะนำอย่างยิ่งด้วยว่าหลังจากเปลี่ยนสปริงกันสะเทือนแล้ว ควรปรับระบบกันสะเทือนด้านหน้าโดยช่างที่ผ่านการรับรอง ASE หรือร้านยานยนต์ที่เชี่ยวชาญ

ด้านล่างนี้คืออาการทั่วไปบางประการที่อาจบ่งบอกถึงปัญหากับสปริงช่วงล่างของคุณ

1. รถเอียงไปข้างหนึ่ง

งานหนึ่งของสปริงกันสะเทือนคือการรักษาสมดุลของรถให้เท่ากัน เมื่อสปริงขาดหรือแสดงสัญญาณการสึกหรอก่อนวัยอันควร ผลข้างเคียงที่พบบ่อยประการหนึ่งคือด้านหนึ่งของรถจะดูสูงกว่าอีกด้านหนึ่ง เมื่อคุณสังเกตเห็นว่าด้านซ้ายหรือด้านขวาของรถของคุณดูเหมือนจะสูงหรือต่ำกว่าอีกด้านหนึ่ง ให้พบช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่ของคุณเพื่อตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหา เนื่องจากอาจส่งผลต่อการบังคับเลี้ยว การเบรก และการเร่งความเร็วท่ามกลางปัญหาอื่นๆ

2.ยางสึกไม่เท่ากัน

คนส่วนใหญ่มักไม่ตรวจสอบการสึกหรอของยางเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลาและการเปลี่ยนยาง การขอให้ช่างเทคนิคตรวจสอบยางของคุณเพื่อหาอัตราเงินเฟ้อและรูปแบบการสึกหรอที่เหมาะสมนั้นเป็นเรื่องที่ยอมรับได้ หากช่างระบุว่ายางมีการสึกหรอที่ด้านในหรือด้านนอกของยางมากกว่า สาเหตุมักเกิดจากการจัดตำแหน่งลูกล้อหรือปัญหาแคมเบอร์ช่วงล่าง สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าไม่ตรงแนวคือคอยล์สปริงที่สึกหรอหรือจำเป็นต้องเปลี่ยน คุณอาจสังเกตเห็นการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอในขณะขับขี่เมื่อยางสั่นหรือสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูง อาการนี้พบได้บ่อยในการถ่วงล้อ แต่ควรตรวจสอบโดยศูนย์ยางที่ผ่านการรับรองหรือช่าง ASE

3. รถเด้งขึ้นขณะขับรถ

สปริงยังทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้รถกระดอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชนกับหลุมบ่อหรือการกระแทกตามปกติบนท้องถนน เมื่อสปริงช่วงล่างเริ่มเสีย การบีบอัดจะง่ายขึ้นมาก ผลที่ได้คือระบบกันสะเทือนของรถจะมีระยะการเดินทางมากขึ้นและกระเด้งบ่อยขึ้น หากคุณสังเกตเห็นว่ารถยนต์ รถบรรทุก หรือ SUV ของคุณกระเด้งบ่อยขึ้นเมื่อผ่านการกระแทกความเร็ว บนถนนรถแล่น หรือเพียงบนถนนภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ โปรดติดต่อช่าง ASE ในพื้นที่ของคุณเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนสปริงช่วงล่างของคุณ หากจำเป็น

4. ซากรถ

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อสปริงเสียหรือแสดงสัญญาณการสึกหรอ ระบบกันสะเทือนของรถจะมีพื้นที่มากขึ้นในการเลื่อนขึ้นและลง ผลข้างเคียงที่พบบ่อยอย่างหนึ่งของสปริงกันสะเทือนแบบบีบอัดคือรถจะยุบตัวเมื่อขับบนทางขรุขระ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อแชสซีของรถและส่วนอื่นๆ ของรถ รวมถึงกระทะน้ำมัน เพลาขับ เกียร์ และห้องข้อเหวี่ยงด้านหลัง

ทุกครั้งที่รถของคุณเสีย ให้นำไปให้ช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่ของคุณเพื่อทำการตรวจสอบ วินิจฉัย และซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด

การดูแลรักษาระบบกันสะเทือนในเชิงรุกไม่เพียงแต่ปรับปรุงความสะดวกสบายและการควบคุมรถของคุณเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของยางและส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ในรถยนต์ รถบรรทุก หรือ SUV ของคุณอีกด้วย ใช้เวลาในการรับรู้สัญญาณเตือนเหล่านี้และดำเนินการป้องกันเพื่อให้สปริงกันสะเทือนของรถคุณอยู่ในสภาพดีที่สุด