อาการของแทร็กไม่ดีหรือผิดพลาด

อาการที่พบบ่อย ได้แก่ การสั่นของพวงมาลัย การขับขี่โดยประมาท เสียงด้านหน้า และการโยกเยกด้วยความเร็วสูง

การตั้งศูนย์ช่วงล่างมีความสำคัญต่อการทำงานที่ราบรื่นและปลอดภัยของรถยนต์ทุกคัน หนึ่งในส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่อให้ล้อและยางของคุณอยู่ในตำแหน่งตามยาวและด้านข้างที่ถูกต้องคือลู่วิ่ง แทร็กนี้ใช้กับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริงและได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบช่วงล่างอื่น ๆ ในการทำให้ระบบบังคับเลี้ยวทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ในทางทฤษฎี แทร็กบาร์เป็นหนึ่งในส่วนเหล่านั้นที่ควรอยู่นานพอสมควร อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับชิ้นส่วนทางกลไกอื่นๆ อาจมีการสึกหรอและอาจถึงขั้นล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

เมื่อแทร็กเริ่มสึก จะมีผลกระทบอย่างมากต่อการควบคุมและการควบคุมรถของคุณ และในบางกรณีอาจเกิดการเร่งความเร็วและการเบรก ปลายด้านหนึ่งของรางยึดกับชุดเพลา และปลายอีกด้านหนึ่งติดกับโครงหรือโครงเครื่อง ช่างส่วนใหญ่ตรวจสอบก้านผูกระหว่างการปรับระบบกันสะเทือนหน้าแบบปกติ เนื่องจากการปรับตั้งนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตั้งศูนย์ล้อหน้าที่สมบูรณ์แบบ

หากแทร็กเริ่มสึก เสียหาย หรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง แทร็กนั้นจะแสดงสัญญาณเตือนหรืออาการหลายอย่าง หากไม่ได้รับการซ่อมแซมโดยทันที อาจทำให้ยางสึกมากเกินไป การควบคุมรถไม่ดี และบางครั้งอาจสร้างสถานการณ์ด้านความปลอดภัยได้ ด้านล่างนี้คืออาการบางอย่างที่คุณควรทราบซึ่งบ่งชี้ว่ามีปัญหากับแทร็กบาร์ของคุณ

1. การสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย

แทร็กบาร์เป็นแบบชิ้นเดียวและมักจะไม่มีปัญหากับแถบเอง ปัญหาอยู่ที่ข้อต่อยึด บูช และส่วนประกอบรองรับ เมื่อสิ่งที่แนบหลวม อาจทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างเคลื่อนที่ได้ และในบางกรณี ขายึดที่รองรับการบังคับเลี้ยวอาจสั่นได้ นี้แสดงโดยการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ซึ่งแตกต่างจากความสมดุลของล้อซึ่งมักจะเริ่มสั่นที่ความเร็วมากกว่า 45 ไมล์ต่อชั่วโมง การสั่นสะเทือนนี้จะรู้สึกได้ทันทีเมื่อแทร็กหลุด หากคุณรู้สึกสั่นเมื่อออกตัวและแรงสั่นสะเทือนแย่ลงเมื่อรถเร่งความเร็ว โปรดติดต่อช่างของคุณโดยเร็วที่สุด

ปัญหาทั่วไปบางประการของอาการนี้ ได้แก่ ข้อต่อ CV ตลับลูกปืนกันโคลง หรือปัญหาแร็คพวงมาลัย เนื่องจากมีจุดที่มีปัญหามากมาย คุณจึงต้องวินิจฉัยปัญหาอย่างมืออาชีพก่อนที่จะพยายามซ่อมแซม

2. รถขับได้อย่างอิสระ

เนื่องจากแร็คพวงมาลัยได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระบบบังคับเลี้ยว ดังนั้นสภาพหลวมขณะขับขี่อาจเป็นสัญญาณเตือนได้เช่นกัน ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อการยึดภายในของคานขวางกับแชสซีหรือเฟรมหลวม ในกรณีนี้ พวงมาลัยจะลอยอยู่ในมือของคุณ และแรงในการบังคับเลี้ยวจะลดลงอย่างมาก หากคุณแก้ไขปัญหานี้อย่างรวดเร็ว เป็นไปได้มากว่าช่างที่ผ่านการรับรองจะสามารถซ่อมรถบรรทุกได้

3.เสียงจากใต้ท้องรถ

เมื่อแทร็กหลุดจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงที่สังเกตได้ เนื่องจากตัวยึดและบูชรองรับจะเคลื่อนที่เมื่อคุณหมุนแฮนด์มือจับหรือเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เสียงใต้ท้องรถจะดังขึ้นเมื่อคุณขับช้าๆ หรือขับข้ามทางด่วน ถนน หรือทางชันอื่นๆ บนถนน เช่นเดียวกับอาการเหล่านี้ การโทรศัพท์หาช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ควรเป็นสิ่งแรกที่คุณทำหากคุณสังเกตเห็น

4. โยกเยกด้วยความเร็วสูง

เนื่องจากไม้กางเขนควรจะเป็นเหล็กกันโคลงของรถ เมื่อมันอ่อนหรือหัก ส่วนหน้าจะลอยและสร้างความรู้สึก "โยก" นี่เป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญเนื่องจากอาจทำให้รถไม่สามารถควบคุมได้หากไม่สามารถจัดการได้ หากคุณเห็นป้ายเตือนนี้ คุณควรหยุดรถในที่ปลอดภัยและลากรถกลับบ้าน เมื่อคุณกลับถึงบ้าน ให้ติดต่อช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่ของคุณเพื่อตรวจสอบปัญหา เป็นไปได้ว่าช่างจะต้องเปลี่ยนก้านผูกแล้วปรับตั้งศูนย์ของรถเพื่อไม่ให้ยางของคุณสึกก่อนเวลาอันควร

ทุกครั้งที่คุณพบสัญญาณเตือนข้างต้น การติดต่อกับช่างมืออาชีพอย่างทันท่วงทีสามารถช่วยคุณประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์ในการซ่อมแซมที่ไม่จำเป็น ช่างเครื่อง AvtoTachki ที่ผ่านการรับรอง ASE ในพื้นที่มีประสบการณ์ในการวินิจฉัยและเปลี่ยนสายรัดที่สึกหรอหรือหักอย่างเหมาะสม