อาการของฮับลิงค์เสียหรือเสีย (ลากแล้วปล่อย)

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ การบังคับควบคุมที่ไม่ดี การเคลื่อนตัวของรถหรือดึงไปทางซ้ายหรือขวา พวงมาลัยสั่นสะเทือน และการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ

ลิงค์กลางเป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่พบในยานพาหนะบนถนนหลายรุ่นที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนกระปุกเกียร์แบบบังคับเลี้ยว นี่คือส่วนประกอบที่เชื่อมต่อเฟืองพวงมาลัยเข้ากับข้อต่อเพื่อให้สามารถบังคับเลี้ยวและบังคับเลี้ยวของรถได้เมื่อหมุนพวงมาลัย เนื่องจากเป็นส่วนประกอบกลางที่เชื่อมต่อทั้งล้อและปลายก้านผูกกับเกียร์ จึงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากซึ่งมีความสำคัญต่อการจัดการโดยรวมของรถและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย เมื่อลิงค์กลางเสียหายหรือสึก มักจะทำให้เกิดอาการหลายอย่างที่สามารถเตือนคนขับถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นซึ่งจำเป็นต้องแก้ไข

1. การจัดการไม่ดีและรถดึงไปทางซ้ายหรือขวา

หนึ่งในอาการแรกของการเบรกไม่ดีหรือบกพร่องคือการบังคับรถที่ไม่ดี ข้อต่อหลวมหรือสึกจะมีผลเสียต่อการบังคับเลี้ยวของรถ ลิงค์กลางที่ไม่ดีอาจทำให้รถดึงไปด้านข้างหรือดึงไปทางซ้ายหรือขวาเมื่อขับบนถนน

2. แรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย

สัญญาณของการเชื่อมโยงเบรกที่ไม่ดีหรือผิดพลาดก็คือการสั่นสะเทือนมากเกินไปที่มาจากก้านผูก ตัวเบรกที่หลวมหรือสึกสามารถสร้างการเล่นที่ทำให้พวงมาลัยสั่นเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้า ข้อต่อที่สึกหรออย่างรุนแรงไม่เพียงแต่จะสั่น แต่ยังสร้างเสียงรบกวนที่สังเกตได้และเล่นในพวงมาลัยได้ การสั่นสะเทือนและการเล่นในระบบบังคับเลี้ยวนั้นไม่เอื้ออำนวยและทำให้การควบคุมรถแย่ลง

3.ยางสึกไม่เท่ากัน

การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอเป็นอีกสัญญาณหนึ่งของปัญหาดอกยางตรงกลางที่อาจเกิดขึ้น หากลิงค์กลางมีระยะเล่นหรือฟันเฟือง การเดินทางของระบบกันสะเทือนที่มากเกินไปอาจทำให้ยางสึกไม่เท่ากัน การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้ดอกยางสึกเร็ว ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลง

การยึดเกาะถนนเป็นองค์ประกอบสำคัญของการบังคับเลี้ยว และมีความสำคัญต่อการควบคุมโดยรวมและคุณภาพการขับขี่ของรถ ด้วยเหตุผลนี้ หากคุณสงสัยว่ารถของคุณอาจประสบปัญหาการบังคับเลี้ยว โปรดติดต่อช่างเทคนิคมืออาชีพ เช่น ช่างจาก AvtoTachki เพื่อรับการวินิจฉัยการบังคับเลี้ยวและช่วงล่างเพื่อพิจารณาว่ารถของคุณต้องเปลี่ยนข้อต่อหรือไม่