ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ เช่น เพิ่มความปลอดภัย

ระดับความปลอดภัยในรถไม่ได้อยู่ที่จำนวนถุงลมนิรภัยหรือระบบ ABS เท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นทั้งชุดของระบบที่รองรับคนขับในขณะขับขี่

การพัฒนาเทคโนโลยี โดยเฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถพัฒนาระบบที่ไม่เพียงแต่ปรับปรุงความปลอดภัยในสถานการณ์ที่รุนแรงเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ในขณะขับขี่อีกด้วย สิ่งเหล่านี้เรียกว่าระบบช่วยเหลือ เช่น การเบรกฉุกเฉิน ผู้ช่วยรักษาเลน หรือผู้ช่วยจอดรถ

เป็นเวลาหลายปีที่ระบบประเภทนี้ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในอุปกรณ์รุ่นใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ ในเวลาเดียวกัน หากระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งรถยนต์ที่มีระดับสูงกว่าเมื่อเร็วๆ นี้ ปัจจุบันระบบดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อจัดเตรียมรถยนต์สำหรับกลุ่มผู้ซื้อที่กว้างขึ้น รวมถึงระบบเสริมมากมายที่รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์ของ Skoda Karoq ใหม่

แน่นอน ผู้ขับขี่ทุกคนบังเอิญเบี่ยงออกจากเลน ไม่ว่าจะโดยไม่ได้ตั้งใจหรือเพราะเหตุปัจจัย เช่น ถูกแสงแดดส่องถึง (หรือในตอนกลางคืนเนื่องจากการปรับไฟหน้ารถด้านหน้าไม่ถูกต้อง) นี่เป็นสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายได้ เนื่องจากคุณสามารถเข้าเลนที่ขับมาโดยไม่ทันตั้งตัว ข้ามถนนไปหาคนขับคนอื่น หรือจอดรถข้างถนน การคุกคามนี้ถูกตอบโต้โดย Lane Assist นั่นคือผู้ช่วยเลน ระบบทำงานที่ความเร็วมากกว่า 65 กม./ชม. หากยาง Skoda Karoq เข้าใกล้เส้นที่ลากบนถนนและคนขับไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ระบบจะเตือนคนขับโดยเริ่มการแก้ไขร่องเล็กน้อยที่สัมผัสได้บนพวงมาลัย

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์บนท้องถนน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม บางครั้งอาจเกิดขึ้นได้ว่าเราเข้าใกล้รถด้านหน้าด้วยระยะห่างที่เป็นอันตราย เช่น ในสถานการณ์ที่รถของเราแซงรถคันอื่น ถ้าอย่างนั้น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ - ACC ก็นับว่าดี ซึ่งไม่เพียงรักษาความเร็วที่คนขับตั้งโปรแกรมไว้เท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าให้คงที่และปลอดภัยอีกด้วย หากรถคันนี้ช้าลง Skoda Karoq ก็จะช้าลงเช่นกัน

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคนขับพุ่งเกินและชนเข้ากับด้านหลังของรถคันอื่น? สถานการณ์ดังกล่าวไม่ใช่เรื่องแปลก ในขณะที่การจราจรในเมืองมักจบลงด้วยอุบัติเหตุ ที่ความเร็วสูงกว่านอกพื้นที่ที่สร้างขึ้น อาจมีผลกระทบร้ายแรง ระบบเบรกฉุกเฉินของ Front Assist สามารถป้องกันสิ่งนี้ได้ หากระบบตรวจพบการชนที่กำลังจะเกิดขึ้น ระบบจะเตือนผู้ขับขี่เป็นระยะ แต่ถ้าระบบตัดสินว่าสถานการณ์ด้านหน้ารถนั้นสำคัญ - ตัวอย่างเช่น รถข้างหน้าเบรกอย่างแรง - ระบบจะเริ่มเบรกอัตโนมัติจนหยุดโดยสมบูรณ์ ระบบช่วยด้านหน้าของ Skoda Karoq เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Front Assist ยังปกป้องคนเดินถนนอีกด้วย หากคุณพยายามข้ามถนนของรถอย่างอันตราย ระบบจะหยุดรถฉุกเฉินที่ความเร็ว 10 ถึง 60 กม./ชม. กล่าวคือ ด้วยความเร็วที่พัฒนาขึ้นในพื้นที่ที่มีประชากร

เทคโนโลยีสมัยใหม่ยังรองรับการขับขี่ที่ซ้ำซากจำเจในการจราจรที่ติดขัด ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าการสตาร์ทและการเบรกอย่างต่อเนื่องแม้ในระยะทางหลายกิโลเมตร นั้นเหนื่อยกว่าการขับรถหลายสิบกิโลเมตร ดังนั้นผู้ช่วยรถติดจะเป็นทางออกที่มีประโยชน์ ระบบซึ่งสามารถติดตั้งกับ Karoq ได้ ช่วยให้รถอยู่ในเลนที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. และรับผิดชอบการบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ การเบรก และการเร่งความเร็วของรถ

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังสามารถตรวจสอบสภาพแวดล้อมของรถได้อีกด้วย ลองมาดูตัวอย่างกัน หากเราต้องการแซงรถที่เคลื่อนที่ช้ากว่านี้ เราจะตรวจสอบกระจกข้างเพื่อดูว่ามีใครอยู่ข้างหลังเราบ้างที่เริ่มการซ้อมรบเช่นนี้ และนี่คือปัญหาเพราะกระจกมองข้างส่วนใหญ่มีสิ่งที่เรียกว่า โซนตาบอด โซนที่คนขับจะมองไม่เห็น แต่ถ้ารถของเขาติดตั้งระบบ Blind Spot Detect เช่น ระบบตรวจสอบจุดบอด คนขับจะได้รับแจ้งถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากไฟ LED บนกระจกมองข้างที่สว่างขึ้น หากผู้ขับขี่เข้าใกล้รถที่ตรวจพบโดยอันตรายหรือเปิดไฟเตือน ไฟ LED จะกะพริบ ระบบนี้ยังปรากฏในข้อเสนอ Skoda Karoq

ผู้ช่วยออกจากที่จอดรถก็เช่นกัน นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประโยชน์มากในลานจอดรถของห้างสรรพสินค้า เช่นเดียวกับที่ใดก็ตามที่ออกจากที่จอดรถหมายถึงการออกไปยังถนนสาธารณะ หากรถคันอื่นเข้าใกล้จากด้านข้าง คุณจะได้ยินเสียงแตรเตือนพร้อมกับคำเตือนด้วยภาพบนหน้าจอภายในรถ หากจำเป็น รถจะเบรกโดยอัตโนมัติ

การเบรกยังเชื่อมโยงกับระบบช่วยยก ซึ่งช่วยให้สามารถย้อนกลับเครื่องบนทางลาดได้โดยไม่ต้องเสี่ยงกับการกลิ้งและไม่ต้องใช้เบรกมือ 

การใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ไม่เพียงแต่ช่วยคนขับเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย ผู้ขับขี่ที่ปราศจากภาระผูกพันจากกิจกรรมดูดซับสามารถให้ความสำคัญกับการขับขี่มากขึ้น