Scandinavian Pendulum - พจนานุกรมการขับขี่กีฬา - รถสปอร์ต
Содержание
Scandinavian Pendulum - พจนานุกรมการขับขี่กีฬา - รถสปอร์ต
ลูกตุ้มเป็นหนึ่งในการเคลื่อนไหวที่สนุกที่สุดในการขับขี่แบบสปอร์ต และส่วนใหญ่ใช้ในการแข่งแรลลี่
Il ลูกตุ้มสแกนดิเนเวีย เป็นเทคนิคที่ช่วยให้คุณเข้าโค้ง "ด้านข้าง" โดยลดอันเดอร์สเตียร์และความเร็วไปพร้อมกัน
Il ลูกตุ้ม Scandinavian (Scandinavian flick ในภาษาอังกฤษ) เป็นเทคนิคที่โด่งดังในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 เนื่องจากนักแข่งแรลลี่ชาวฟินแลนด์และสวีเดน เนื่องจากสแกนดิเนเวียมีพื้นผิวที่ยึดเกาะได้ไม่ดี (หิมะ โคลน กรวด) และลูกตุ้มเหมาะอย่างยิ่งสำหรับภูมิประเทศประเภทนี้
ชื่อ "ลูกตุ้ม" มาจากการเคลื่อนที่ของรถยนต์ซึ่ง ลากไปด้านหลังในทิศทางตรงกันข้ามกับเส้นโค้งเพื่อทำให้รถไม่สมดุลและทำให้รถหมุนไปในแนวโค้งด้วยความเฉื่อยมากขึ้น ในทางปฏิบัติ การตัดแต่งของรถพังเพื่อทำให้เกิดการหมุนของเพลาล้อหลัง และทำให้เข้ามุมได้น้อยลง
เทคโนโลยีลูกตุ้ม
มาลองกัน ตัวอย่าง... เมื่อเข้าใกล้ทางโค้งมากขึ้น คนขับเบี่ยงตัวไปทางฝั่งตรงข้ามอย่างเด็ดขาด (เพื่อให้โหลดจากด้านขวาของรถ) แล้วเลี้ยวไปข้างทางด้วยการปล่อยคันเร่ง หรือแม้แต่ “แตะ” เบรก
สิ่งนี้ทำให้เกิดความร้ายแรง การถ่ายโอนภาระ ซึ่งทำให้รถเข้าโค้งที่ต้องการได้อย่างแท้จริง
ในขณะนี้ใกล้กับทางออกจากโค้ง นักบินจะกลับไปที่คันเร่งและ (ถ้าจำเป็น) จะตอบโต้การบังคับเลี้ยว แก้ไขวิถี ต้องใช้การฝึกฝนเพื่อฝึกฝนเทคนิคนี้: ยิ่งจับได้ต่ำเท่าไหร่ การยั่วยุก็จะยิ่งช้าและง่ายขึ้นเท่านั้น
นี่มีไว้เพื่ออะไร
Il ลูกตุ้ม มาก เป็นประโยชน์ เมื่อไหร่ก็ได้ที่คุณต้องการ หลีกเลี่ยง อันเดอร์สเตียร์ในสภาพการยึดเกาะที่ไม่ดี สำหรับ จอดรถแล้ว "ตรง" ไปที่ทางออก และใช้ความเร็วกลางทางเลี้ยวโดยใช้ที่จับยาง
คิดว่ากับ เบรกมือ คุณสามารถได้ผลลัพธ์เกือบเท่ากัน นี่เป็นข้อผิดพลาด
เบรกมือนั้นดีเมื่อใช้ในโค้งแคบและช้า แต่การใช้เบรกมือในมุมที่เร็วหรือสั้นจะส่งผลเสีย เนื่องจากจะทำให้รถเสียเสถียรภาพมากเกินไป
Il ลูกตุ้มสแกนดิเนเวียในทางกลับกัน มันช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมการขนถ่ายสัมภาระได้นุ่มนวลและแม่นยำยิ่งขึ้น เอาชนะการเลี้ยวด้านข้างแบบต่อเนื่องอันเนื่องมาจากการสั่นสะเทือนของส่วนท้าย
นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณไม่สมดุลรถด้วยความเป็นธรรมชาติและความแม่นยำที่มากขึ้น เพื่อให้คุณรู้สึกได้ว่ารถกำลังหมุนรอบแกนในมุมที่ต้องการ
