สโกด้า รูมสเตอร์ - ระหว่างเมือง กระท่อม

วันที่สองของการทดสอบ ไมล์สะสมในการทดสอบของเรา: 350 กม. ฉันมีทริปสองทริปที่วางแผนไว้สำหรับสองสามวันข้างหน้า ดังนั้นตอนนี้ฉันจะเก็บความประทับใจแรกพบไว้ และสำหรับวันนี้: ความอยากรู้จากสายการผลิต Roomster

คุณรู้หรือไม่ว่า Roomster มีอะไรที่เหมือนกันกับ BMW, Mercedes หรือแม้แต่ Spykers บางรุ่น? Van Scodi ยังทิ้งรอยเท้าไว้ 4 รอย และนี่ไม่ใช่ผลจากการกำกับดูแลของนักออกแบบหรือความจริงที่ว่ารถทดสอบของเราหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงนั้นเป็นเพียงรางด้านหลังที่ใหญ่กว่าเพลาหน้า 64 มม.

และรถเหล่านี้แตกต่างกันอย่างไร? ความจริงที่ว่าในแบรนด์อื่น ๆ ความแตกต่างในแทร็กนั้นมีให้ในขั้นต้น แต่ใน Roomster ... ก็ ... มันเพิ่งเกิดขึ้น และมันก็เป็นอย่างนั้น

โครงการตัวหนา

Roomster ปรากฏตัวครั้งแรกบนกระดาษในรูปแบบที่ค่อนข้างแปลกประหลาด ภาพร่างที่เรียบง่ายและเกือบจะดูเด็ก ๆ แสดงให้เห็นบ้านที่มีห้องนักบินติดอยู่ แนวคิดนี้เป็นทั้งอนาคตและตรรกะ: ผู้โดยสารควรรู้สึกเหมือนอยู่บ้านใน Roomster และคนขับควรรู้สึกเหมือนเป็นนักบิน ลัทธิแห่งอนาคตทิ้งร่องรอยไว้ที่รูปร่างของประตูหน้าและหลังคาเหนือห้องนักบิน หลายปีต่อมาพวกเขายังคงเตือนเราถึงภาพร่างแรกของห้องนักบิน

ร่างนี้ปรากฏในปี 2003 เป็นรถแนวคิด ประตูหลังบานเลื่อน ฐานล้อขนาดใหญ่ หลังคาทรงสูง ซันรูฟที่สะดุดตา และประตูท้ายเป็นกระจกที่สวยงาม อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจที่กล้าหาญไม่ได้หยุดประชาชนซึ่งชอบขั้นตอนแรกของ Skoda ในกลุ่มรถมินิแวนจริงๆ ชาวเช็กเริ่มเตรียม Roomster สำหรับการผลิต

การแบ่งส่วนแนวคิด ชุดการสร้างแบบจำลอง

รถแนวคิดทุกคันมีส่วนแบ่งของความฟุ่มเฟือย แต่มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่สามารถซื้อได้ในการผลิตจำนวนมาก ชาวเช็กยังคงเสี่ยงโดยทิ้งคุณลักษณะเฉพาะของห้องโดยสารเครื่องบินไว้ แต่ส่วนที่เหลือของรถจะต้องได้รับการปรับให้เรียบให้ดูเป็นที่ยอมรับของสาธารณชนทั่วไป กว้างเท่าไหร่? การวิจัยตลาดให้คำตอบ: Roomster สามารถขายรถยนต์ได้ประมาณ 30-40 คันต่อปี

นี่เป็นจำนวนมาก แต่ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้การออกแบบแท่นตั้งพื้นใหม่สำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นในที่สุดเมื่อสำนักงานใหญ่ของ VW อนุมัติการทำงานในเวอร์ชันการผลิตของ Roomster การค้นหาจึงเริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจัง แพลตฟอร์มฟาเบีย? เล็กไป. แพลตฟอร์ม Octavia? มีขนาดใหญ่เกินไป! จากนั้นมีการตัดสินใจที่เรียบง่ายและเป็นต้นฉบับ: ตามสองรุ่นนี้จะสร้างบ้านที่มีห้องนักบิน

และตั้งแต่นั้นมา ที่โรงงาน Skoda ใน Kvasiny สาธารณรัฐเช็ก และตั้งแต่ปีนี้ที่โรงงานขนาดเล็กกว่าใน Vrchlabi "จมูก" ของแพลตฟอร์มพื้น Fabia ก็เชื่อมต่อกับ "หาง" ของ Octavia รุ่นแรกผ่านตัวเชื่อมต่อพิเศษ . ผลที่ตามมา? กระท่อมแบบสองห้องประกอบด้วยระบบกันสะเทือนหน้า ระบบบังคับเลี้ยวและเครื่องยนต์ Fabia และระบบกันสะเทือนหลังแบบทอร์ชั่นบีมจาก Octavia ดังนั้นจึง "กลายเป็น" ว่าแทร็กบนเพลาหลังมีขนาดใหญ่กว่าด้านหน้า

ฉันสัญญาว่าฉันจะเรียกชื่อใหม่ให้ Roomster ในทุกตอน ฉันคิดว่าคราวนี้เขาสมควรได้รับชื่อเล่นที่ขี้เล่น ... กระท่อม ในฉบับต่อไป ผมจะแนะนำเครื่องทดสอบของเราโดยละเอียดและพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดของอุปกรณ์เพิ่มเติม