เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงควรมีกี่โอห์ม?
Содержание
ค่าความต้านทานเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ไม่ดี ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องทราบช่วงความต้านทานที่ถูกต้องของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง ด้านล่างนี้ฉันจะลงรายละเอียดเพิ่มเติมและพูดคุยเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจอื่น ๆ
ตามกฎทั่วไป เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ทำงานได้อย่างถูกต้องควรมีความต้านทานภายในระหว่าง 200 โอห์มและ 2000 โอห์ม หากเซ็นเซอร์อ่านค่าได้ 0 โอห์ม แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจร และถ้าค่าเป็นอนันต์หรือล้านโอห์ม แสดงว่ามีวงจรเปิด
ค่าความต้านทานต่าง ๆ ของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและความหมาย
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสามารถตรวจสอบตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและความเร็วของการหมุน
กระบวนการนี้มีความสำคัญต่อการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดปัญหาหลายอย่างในรถยนต์ของคุณ เช่น เครื่องยนต์หรือกระบอกสูบทำงานผิดพลาด ปัญหาในการสตาร์ท หรือเวลาของหัวเทียนไม่ถูกต้อง
คุณสามารถระบุเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่ผิดพลาดได้จากความต้านทาน ความต้านทานที่แนะนำสำหรับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ดีจะอยู่ระหว่าง 200 โอห์มถึง 2000 โอห์ม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ มีหลายสถานการณ์ที่คุณสามารถอ่านค่าความต้านทานนี้ได้แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
เกิดอะไรขึ้นถ้าฉันได้รับการต่อต้านเป็นศูนย์?
หากคุณได้ค่าที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ แสดงว่าไฟฟ้าลัดวงจร
ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นเนื่องจากสายวงจรเสียหายหรือการสัมผัสสายโดยไม่จำเป็น ซึ่งจะทำให้วงจรร้อนขึ้นและก่อให้เกิดปัญหาทุกประเภท ดังนั้น หากคุณพบว่าค่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงมีค่าความต้านทานเป็นศูนย์ ให้ลองซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
ถ้าฉันได้ค่าโอห์มเป็นอนันต์ล่ะ
ค่าโอห์มอื่นที่คุณจะได้รับคือการอ่านค่าไม่สิ้นสุด
สมมติว่าคุณได้รับค่าที่อ่านได้ไม่สิ้นสุดซึ่งบ่งชี้ถึงวงจรเปิด กล่าวอีกนัยหนึ่งโซ่ขาด ดังนั้นจึงไม่มีกระแสไหลได้ อาจเป็นเพราะตัวนำหักหรือวงจรในวงจร
เคล็ดลับด่วน: ในมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล ความต้านทานไม่สิ้นสุด (วงจรเปิด) จะแสดงเป็น OL
จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างไร?
กระบวนการตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงนั้นไม่ซับซ้อนเลย สิ่งที่คุณต้องมีคือดิจิตอลมัลติมิเตอร์
- แยกเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงออกจากรถของคุณ
- ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเป็นโหมดความต้านทาน
- ต่อสายไฟสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับช่องเสียบแรกของเซ็นเซอร์
- ต่อสายไฟสีดำของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วต่อเซ็นเซอร์อื่น
- ตรวจสอบการอ่าน
- เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับค่าความต้านทานเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่แนะนำสำหรับรถของคุณ
เคล็ดลับด่วน: เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงบางรุ่นมาพร้อมกับการตั้งค่าแบบ XNUMX สาย ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณจะต้องกำหนดช่องสัญญาณ ช่องอ้างอิง และกราวด์ก่อนทำการทดสอบ
คำถามที่ถามบ่อย
ค่าความต้านทานเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเป็นศูนย์ได้หรือไม่?
คุณกำลังเผชิญกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่ผิดพลาดหากการอ่านค่าเป็นศูนย์
ค่าความต้านทานควรอยู่ระหว่าง 200 โอห์มถึง 2000 โอห์ม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง Ford Escape ปี 2008 มีช่วงความต้านทานภายใน 250 โอห์มถึง 1000 โอห์ม ดังนั้นก่อนที่จะสรุปคุณควรศึกษาคู่มือการซ่อมรถยนต์ (1)
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเสียมีอาการอย่างไร?
สัญญาณของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเสียมีหลายอย่าง
– เครื่องยนต์หรือกระบอกสูบทำงานผิดพลาด
– ปัญหาในการสตาร์ทรถ
– ตรวจสอบว่าไฟเครื่องยนต์ติดหรือไม่
- อัตราเร่งไม่สม่ำเสมอ
– ลดการใช้เชื้อเพลิง
อาการทั้งห้าข้างต้นเป็นอาการที่พบบ่อยที่สุด หากคุณพบอาการใด ๆ ให้ตรวจสอบค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงด้วยมัลติมิเตอร์
เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเหมือนกันหรือไม่?
ใช่ พวกเขาเหมือนกัน เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเป็นคำอื่นที่ใช้เพื่ออ้างถึงเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงมีหน้าที่ตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ต้องการ (2)
ลองดูบทความบางส่วนของเราด้านล่าง
- วิธีทดสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแบบสามสายด้วยมัลติมิเตอร์
- อาการสายปลั๊กเสีย
- วิธีใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ Cen-Tech เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
แนะนำ
(1) ฟอร์ด เอสเคป 2008 ก. – https://www.edmunds.com/ford/
หนี/2008/review/
(2) เชื้อเพลิง - https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
ลิงค์วิดีโอ
