เร็วๆ นี้จะมีรถสปอร์ต Toyota รุ่นใหม่ออกมาอีกหรือไม่? 2022 Toyota GR GT Concept สู่อนาคต Porsche 3, BMW M911 และ Mercedes-AMG GT ที่ปลอมตัวเป็นรถแข่ง

แนวคิด GR GT3 อาจใหญ่กว่าที่คาดไว้

ย้ายออกไป Supra มีรถสปอร์ตฮีโร่ตัวใหม่พุ่งเข้าใส่โชว์รูม Toyota และตั้งเป้าไปที่ชื่อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในด้านประสิทธิภาพรวมถึง Porsche, Ferrari และ Aston Martin

เปิดตัวที่งาน Tokyo Motor Show เมื่อเร็ว ๆ นี้ แนวคิดของ Toyota GR GT3 เป็นแนวคิดตามชื่อเรียก…แต่สำหรับตอนนี้เท่านั้น แม้ว่ารูปลักษณ์อันโดดเด่นจะดึงดูดความสนใจในรายงานเบื้องต้น แต่ก็ไม่ต้องคอยขุดคุ้ยมากเพื่อค้นหาว่าแท้จริงแล้วมันคืออะไร และเหตุใดมันจึงเป็นตัวแทนเรื่องใหญ่สำหรับ Toyota และแบรนด์ Gazoo Racing

แม้ว่า Toyota จะไม่เปิดเผยรายละเอียดใดๆ แต่แนวคิด GR GT3 ไม่ได้เป็นเพียง Supra ที่มีชุดแต่งรอบคันเท่านั้น แต่ยังมีสัดส่วนและสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด นี่แสดงให้เห็นว่าโตโยต้ากำลังเตรียมรถสปอร์ตใหม่ทั้งหมดที่จะอยู่เหนือ GR Supra เพื่อแข่งขันกับชื่อที่ใหญ่ที่สุดในธุรกิจ 

โตโยต้ายังบอกใบ้ถึงสิ่งนี้ในการเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการ ซึ่งเชื่อมโยงกับโครงการ GR Yaris ซึ่งเห็นว่าบริษัทสร้างโมเดลลำตัวกว้าง XNUMX ประตูพิเศษสำหรับโปรแกรม World Rally Championship

“เช่นเดียวกับ GR Yaris โดยการทำตลาดรถยนต์มอเตอร์สปอร์ต มากกว่าแค่การปรับรถสำหรับการผลิตเพื่อการใช้งานมอเตอร์สปอร์ต” Toyota กล่าวในแถลงการณ์ “TGR ตั้งใจที่จะใช้ประโยชน์จากผลตอบรับและเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงผ่านการมีส่วนร่วมในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตต่างๆ สำหรับการพัฒนาทั้ง GT3 และรถยนต์ที่ผลิตในซีรีส์ และช่วยสร้างรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้นสำหรับมอเตอร์สปอร์ต”

สำหรับผู้ที่ไม่ทราบ GT3 ไม่ได้เป็นเพียงชื่อของรถปอร์เช่ 911 แต่เป็นหมวดหมู่ของการแข่งรถระดับนานาชาติที่มีรถสปอร์ต เช่น 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 และ Honda NSX นี่คือหมวดหมู่ที่ใช้สำหรับการแข่งขันระดับสูงสุดประจำปีของ Bathurst 12 Hours แต่จะกลายเป็นการแข่งขัน GT ระดับโลกมาตรฐานตั้งแต่ปี 2024 รวมถึง 24 Hours of Le Mans อันโด่งดัง

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าหมวดหมู่นี้มาจากรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเอง ไม่ใช่แนวคิดหรือต้นแบบ ดังนั้นหากโตโยต้าต้องการแข่งขัน จะต้องนำเสนอ GT3 เวอร์ชันที่ออกสู่ท้องตลาดแก่สาธารณชน

นั่นเป็นเหตุผลที่ Toyota จะต้องสร้างรถสปอร์ตคันใหม่ และไม่สามารถแนะนำรถแข่งที่ออกแบบตามสั่งอย่าง GR GT3 ได้ ในขั้นตอนนี้ ยังไม่ชัดเจนว่าโตโยต้าจะแสวงหาพันธมิตรสำหรับโครงการดังกล่าว เช่นเดียวกับ GR Supra และ GR 86 หรือไม่ หรือจะดำเนินการเพียงลำพังเพื่อแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของธุรกิจ Gazoo Racing

การสร้าง Gazoo Racing เป็นภารกิจหลักของ Toyota ในทศวรรษที่ผ่านมา สาเหตุส่วนใหญ่มาจากข้อเท็จจริงที่ว่า Gazoo Racing เป็นโครงการส่วนตัวของ Akio Toyoda ประธานระดับโลกของ Toyota เขาเชื่อว่าการแข่งรถจะปรับปรุงไม่เพียง แต่ภาพลักษณ์ของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังช่วยควบคุมรถของเขาด้วย

ในระหว่างดำรงตำแหน่ง Gazoo Racing ได้เข้ามาแทนที่ Toyota Racing Development (TRD) ในฐานะหน่วยงานระดับโลกของบริษัท และดูแลกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตของ Toyota และ Lexus ทั้งหมด 

แบรนด์ยังได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยการเปิดตัว GR Supra และ GR Yaris โดย GR 86 จะเปิดตัวในปี 2022 แต่คาดว่านี่จะเป็นเพียงการเริ่มต้นของ GR Corolla, GR HiLux และแม้แต่ MR2 ที่ฟื้นคืนชีพ (พร้อมพลังงานไฟฟ้า) ทั้งหมดที่คาดการณ์ไว้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

โตโยต้าจะต้องเปิดตัว GR GT3 Concept เวอร์ชันการผลิตภายในปี 2024 เพื่อแข่งขันในรายการแข่งริบบิ้นสีน้ำเงินอย่าง Le Mans และ Bathurst จากแนวคิดดังกล่าว ดูเหมือนว่ามันจะเป็นรถคูเป้ GT ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งอาจขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ ซึ่งทางบริษัทมีข่าวลือว่ากำลังทำงานอยู่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

สิ่งนี้จะตอบสนองความต้องการของคู่แข่งที่มีศักยภาพสำหรับรถยนต์เช่น 911, AMG GT, Aston Martin Vantage และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน และหากสามารถแข่งขันกับรถยนต์ประเภทนี้ได้ แม้ว่าจะไม่ได้ขายได้ดีกว่าแต่เพียงแค่จับคู่กับคู่แข่งที่มีศักยภาพได้ นั่นจะเป็นแรงผลักดันสำคัญต่อภาพลักษณ์ของ Toyota และ Gazoo Racing

และถ้าคุณคิดว่ารถสปอร์ตของโตโยต้าที่แข่งขันกับปอร์เช่ (ซึ่งอาจมีราคาสูงกว่า 150 ดอลลาร์สหรัฐฯ) ฟังดูเหลือเชื่อ คุณจะพูดอะไรเมื่อห้าปีที่แล้วถ้ามีคนบอกคุณว่าโตโยต้าจะขาย Yaris ในราคา 50 XNUMX ดอลลาร์...