สกูตเตอร์มีความทันสมัยมากขึ้นเรื่อยๆ

ข้อดีของสกูตเตอร์ได้รับการยอมรับจากโลกมาช้านาน ตอนนี้รถยนต์ที่สง่างามเหล่านี้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในโปแลนด์ ทำไม? สกู๊ตเตอร์เป็นยานพาหนะในอุดมคติสำหรับเมืองหรือไม่? สร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในป่าในเมืองโดยเฉพาะ

สิ่งที่ควรรู้

สกู๊ตเตอร์ทั่วไปมีน้ำหนักเบาและเล็ก จึงสามารถจอดได้ทุกที่ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไปทำงานหรือไปโรงเรียนตลอดจนการเดินทางไปช็อปปิ้ง แน่นอนว่าขณะนี้มีการผลิตสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่และหรูหราซึ่งสามารถใช้ได้แม้ในการเดินทางไกล อย่างไรก็ตาม บทบาทหลักยังคงต้องเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมือง ซึ่งทำให้รถต้องเบียดเสียดกันระหว่างรถที่จอดอยู่ในการจราจรที่คับคั่งเป็นเวลานาน นี่คือข้อได้เปรียบหลัก ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ รถจะคล่องตัวเหมือนจักรยาน ยกเว้นคุณไม่จำเป็นต้องเหยียบ นอกจากนี้ยังสามารถบรรทุกผู้โดยสารหรือผู้โดยสารได้ และอีกอย่าง ? กฎระเบียบอนุญาตให้ขับสกู๊ตเตอร์ได้ตั้งแต่อายุ 14 ปีด้วยประเภทใบขับขี่ AM ใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว

แต่ยิ่งไปกว่านั้น ในเวลานี้ มาดูการออกแบบของรถคันนี้ที่ทำให้ใช้งานได้หลากหลาย ในรถจักรยานยนต์ทั่วไป มีถังเชื้อเพลิงอยู่ด้านหลังตะเกียบหน้าและแฮนด์บาร์ และใต้นั้นคือเครื่องยนต์ แต่สำหรับสกู๊ตเตอร์ ที่แห่งนี้ไม่มีอะไรเลยหรือ และที่จริงแล้ว มีพื้นที่ว่างอยู่ที่นั่น ซึ่งเรียกว่าขั้นตอนโดยผู้เชี่ยวชาญ ด้วยเหตุนี้ คนขับจึงไม่นั่งเหมือนอยู่บนหลังม้า (หรือบนมอเตอร์ไซค์) แต่วางเท้าบนพื้น

การออกแบบนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อนานมาแล้ว โดยเฉพาะสำหรับผู้หญิง เพื่อให้พวกเขาสามารถนั่งบนสกู๊ตเตอร์ได้แม้ในชุดยาว ตอนนี้มันมีความเกี่ยวข้องน้อยกว่าเพราะการมีเพศสัมพันธ์ที่ยุติธรรมส่วนใหญ่สวมกางเกง แต่ก็ยังง่ายกว่าที่จะขี่สกู๊ตเตอร์มากกว่ามอเตอร์ไซค์? ไม่จำเป็นต้องขยับขาของคุณเหนือที่นั่ง

ในทางกลับกัน คุณยังสามารถใส่กระเป๋าใบใหญ่ไว้ระหว่างขาของคุณได้อีกด้วย การออกแบบนี้เป็นไปได้เนื่องจากเครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหลังและด้านข้างของรถหรือใต้คนขับ ดังนั้นในการออกแบบที่ทันสมัย ​​จึงมีพื้นที่เพียงพอใต้ที่นั่งสำหรับช่องใส่หมวกกันน็อคขนาดใหญ่หนึ่งหรือสองใบ

หากคุณใส่กล่องท้ายรถไว้ท้ายรถ เช่น กล่องพลาสติกปิด (หลายบริษัทเสนอชุดอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นอุปกรณ์เสริม) จากนั้นความเป็นไปได้ในการขนส่งกระเป๋าเดินทางประเภทต่างๆ ก็ยอดเยี่ยมมาก ในหลายประเทศในยุโรป ในวันที่ฝนตก เจ้าของสกู๊ตเตอร์สวมชุดกันน้ำพิเศษสำหรับเสื้อผ้าธรรมดา ซึ่งหลังจากไปถึง เช่น ทำงาน พวกเขาซ่อนตัวอยู่ในกล่องท้ายรถ หยิบกระเป๋าเอกสารออกมา ตอนนี้ก็เพียงพอที่จะวางหมวกกันน็อคไว้ใต้เบาะแล้วและไม่มีใครรู้ว่าเรามาถึงที่ทำงานด้วยรถสองล้อ

แม้รองเท้าจะไม่เปียกเพราะมีที่ปิดหน้าเท้า ด้วยข้อดีทั้งหมดเหล่านี้ ถนนในเมืองต่างๆ ในยุโรปจึงเต็มไปด้วยสกู๊ตเตอร์ และในยุคที่การจราจรติดขัดมากขึ้นเรื่อยๆ สกูตเตอร์ก็มีคุณค่าเช่นกัน

มันเริ่มต้นอย่างไร?

อันที่จริง Megola จักรยานสองล้อของเยอรมันที่ผลิตในมิวนิกในปี 1921-1925 ถือได้ว่าเป็นบรรพบุรุษของสกู๊ตเตอร์ เขามีโซลูชันการออกแบบที่ไม่ธรรมดา ติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ห้าสูบที่ด้านข้างของล้อหน้า ส่งผลให้มีที่ว่างด้านหน้าผู้ขับขี่เหมือนกับสกู๊ตเตอร์ในปัจจุบัน แต่รถคันนี้ถือกำเนิดขึ้นในอีก 20 ปีต่อมา

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลงและชีวิตกลับคืนสู่สภาวะปกติ ผู้คนในยุโรปต้องการวิธีการเดินทางส่วนตัวที่เรียบง่ายและราคาถูกมากขึ้น รถยนต์และรถจักรยานยนต์มีราคาแพงและหาซื้อได้ยากสำหรับคนทั่วไป มันต้องเป็นสิ่งที่ราคาถูกและผลิตเป็นจำนวนมาก ดังนั้นในปี 1946 เวสป้าซึ่งแปลว่า "ตัวต่อ" ในภาษาของประเทศนี้ ได้เข้าสู่ถนนในเมืองต่างๆ ของอิตาลี รถยนต์รางเดียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้คิดค้นโดยบริษัท Piaggio ของอิตาลี ซึ่งมีมาตั้งแต่ปี 1884

นักออกแบบเครื่องบิน Corradino De Ascanio (Piaggio เป็นเพียงความกังวลด้านการบิน) ได้ออกแบบเครื่องจักรที่สามารถผลิตได้ในขนาดใหญ่ด้วยต้นทุนที่ต่ำ แทนที่จะเป็นเฟรมมอเตอร์ไซค์แบบท่อทั่วไป เขาสร้างแชสซีที่รองรับตัวเองได้ (และตัวถังพร้อมๆ กัน) จากปั๊มเหล็ก ล้อดิสก์ขนาดเล็ก (ผลิตถูกกว่าล้อซี่ลวดทั่วไป) มาจากเครื่องบิน เครื่องยนต์สองจังหวะที่ติดตั้งบนช่วงล่างด้านหลังมีปริมาตรการทำงาน 98 cm3

การนำเสนอต้นแบบที่สนามกอล์ฟชั้นนำในกรุงโรมทำให้เกิดความรู้สึกที่หลากหลาย แต่เจ้าของบริษัท Enrico Piaggio ใช้โอกาสและสั่งการผลิต 2000 หน่วย มันเป็นตาวัว? ทุกคนไปเหมือนเค้กร้อน ไม่นาน Vespas ก็เต็มถนนในเมืองอิตาลี ความกังวลอีกประการหนึ่งจากประเทศนี้ คือ Innocenti เริ่มการผลิตสกู๊ตเตอร์ชื่อ Lambretta

รถยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในประเทศอื่น ๆ (เช่น French Peugeot) ในโปแลนด์ เรายังสร้าง Osa ของเราที่โรงงานรถจักรยานยนต์วอร์ซอ ญี่ปุ่นเข้าร่วมการต่อสู้ในช่วงต้นยุค 70 ตามด้วยชาวเกาหลีและไต้หวัน ภายในเวลาไม่กี่ปี มีการผลิตสกู๊ตเตอร์จำนวนนับไม่ถ้วนในประเทศจีน ดังนั้นตลาดสกู๊ตเตอร์จึงมีหลายประเภทและหลายรุ่น พวกเขามีคุณภาพแตกต่างกันมากและราคาต่างกัน แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้อีกครั้ง

สิ่งที่กฎหมายกล่าวว่า

กฎหมายโปแลนด์ไม่ได้แยกความแตกต่างระหว่างรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ แต่แบ่งยานพาหนะสองล้อเป็นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและรถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 50 cm3 และจำกัดความเร็วสูงสุดที่โรงงานที่ 45 กม./ชม.

นี่คือสกู๊ตเตอร์ที่ตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้และสามารถขับได้ตั้งแต่อายุ 14 ปี คุณต้องเรียนให้จบหลักสูตรและผ่านการทดสอบการขับขี่ AM เท่านั้น สกูตเตอร์ทั้งหมดที่มีความจุและสมรรถนะสูงกว่าคือรถจักรยานยนต์ และคุณต้องมีใบอนุญาต A1, A2 หรือ A เพื่อขับขี่

ขึ้นอยู่กับอายุและสภาพของกระเป๋าเงินของคุณ คุณสามารถเลือกจากการออกแบบที่หลากหลาย แบบที่ง่ายที่สุดสำหรับ PLN 5000 และน้อยกว่า และแบบที่หรูหรากว่าสำหรับ PLN 30000 ขึ้นไป ไม่ว่าในกรณีใด สกู๊ตเตอร์เป็นพาหนะที่ใช้งานได้หลากหลาย

เมื่อมีคนเรียนรู้เกี่ยวกับประโยชน์ของรถสองล้อที่ชาญฉลาดคันนี้ บ่อยครั้งที่เขาไม่ต้องการรบกวนการยืนในรถที่คับคั่งในรถหรือในฝูงชนในระบบขนส่งสาธารณะอีกต่อไป ต้องการทราบเกี่ยวกับความเก่งกาจของสกู๊ตเตอร์หรือไม่? สั่งพิซซ่าทางโทรศัพท์และให้ความสนใจกับการขนส่งที่ซัพพลายเออร์จะนำมาให้คุณ

คุณสามารถค้นหาบทความที่น่าสนใจเพิ่มเติม ในนิตยสารฉบับเดือนเมษายน