Alfa Romeo จะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้งได้ไหม? สิ่งที่แบรนด์ในตำนานต้องทำเพื่อแข่งขันกับเทสลาในอิตาลี | ความคิดเห็น

SUV ขนาดเล็กใหม่ของ Tonale เป็นภาพแรกของเราเกี่ยวกับอนาคตของ Alfa Romeo แต่มันเป็นขั้นตอนที่ผิดหรือเปล่า?

การเคลื่อนไหวครั้งสำคัญครั้งแรกของ Alfa Romeo นับตั้งแต่ย้ายมาอยู่ใต้ร่ม Stellantis คือการเปิดตัว Tonale ที่ล่าช้าเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว การมาถึงของรถเอสยูวีขนาดเล็กนี้ทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์อิตาลีมีสามรุ่นควบคู่ไปกับซีดาน Giulia ขนาดกลางและ Stelvio SUV

Tonale ดูมีสไตล์และนำพลังงานไฟฟ้ามาสู่แบรนด์ในตำนานเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่นั่นไม่น่าจะทำให้บอร์ดของ BMW หรือ Mercedes-Benz หวาดกลัว

นี่อาจฟังดูเป็นแนวคิดที่แปลกสำหรับพวกคุณบางคน ทำไม BMW และ Mercedes ถึงต้องกังวลกับแบรนด์ที่ค่อนข้างเล็กอย่าง Alfa Romeo ซึ่งใช้เวลาส่วนที่ดีกว่าในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาในการขาย Fiat hatchback ที่แต่งแล้ว

นั่นเป็นเพราะว่าเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ Alfa Romeo เป็นคำตอบของ BMW ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีนวัตกรรมทางเทคนิคและไดนามิก ปัญหาเดียวคือประมาณสี่สิบปีแล้วที่ "วันเก่า ๆ ที่ดี" สำหรับอัลฟาโรมิโอ

แล้วอัลฟา โรมิโอกลับค้นพบความมหัศจรรย์และกลายเป็นแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งได้อย่างไร คำตอบอาจไม่ได้อยู่ในกรอบความคิดแบบ SUV ขนาดกะทัดรัด Tonale ดูสวยงาม แต่ถ้ารุ่นต่างๆ ของ BMW ประกอบด้วย 3 Series, X3 และ X1 ก็ยุติธรรมที่จะบอกว่ามันไม่ใช่รถหรูอย่างวันนี้

ปัญหาสำหรับ Alfa Romeo คือในขั้นวิวัฒนาการนี้ มันยากเกินไป (และแพงเกินไป) ที่จะจับคู่รุ่น BMW, Benz และ Audi ด้วยเหตุนี้ Jean-Philippe Impartaro ซีอีโอของ Alfa Romeo ซึ่งติดตั้ง Stellantis จึงต้องคิดนอกกรอบและคิดกลยุทธ์ที่จะทำให้มันกลายเป็นข้อเสนอที่น่าดึงดูดใจในพื้นที่รถหรูที่มีผู้คนพลุกพล่านอีกครั้ง

โชคดีที่ฉันมีความคิดบางอย่าง ฌอง-ฟิลิปป์

ได้ประกาศไปแล้วว่าแบรนด์จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในปี 2024 โดยจะมีรุ่นไฟฟ้าทั้งหมดภายในสิ้นทศวรรษ สิ่งที่ทำให้ฉันกังวลก็คือ EV รุ่นใหม่เหล่านี้จะไม่ใช่รถยนต์ที่น่าดึงดูด ไม่ขัดกับแผนของ Audi, BMW และ Mercedes ที่จะปล่อย EV หลากหลายประเภท ซึ่งหลายคันได้มาถึงแล้ว

นั่นคือเหตุผลที่ Impartaro และทีมของเขาต้องกล้าหาญและทำสิ่งใหม่อย่างสิ้นเชิงและหยุดพยายามแข่งขันกับ "บิ๊กทรี" ของเยอรมัน เป้าหมายที่ดีกว่าคือ Tesla ซึ่งเป็นแบรนด์บูติกที่มีขนาดเล็กกว่าและมีผู้ติดตามที่ภักดีและหลงใหล (สิ่งที่ Alfa Romeo เคยมี)

Impartaro ยังบอกใบ้ถึงแผนดังกล่าวในการเปิดตัว Tonale โดยกล่าวว่าเขาต้องการนำโมเดลเปิดประทุนกลับคืนมาในจิตวิญญาณของ Duetto อันเป็นสัญลักษณ์ เขายังพูดถึงการฟื้นคืนชีพป้ายชื่อ GTV ซึ่งไม่น่าจะยาก (ตราบใดที่มันอยู่บนรถที่ดี)

ด้วย Alfa Romeo ตอนนี้เพียงหนึ่งฟันเฟืองในเครื่องจักร Stellantis ที่ใหญ่กว่า แบรนด์ที่ใหญ่กว่า (อย่างน้อยก็ของต่างประเทศ) เช่น Peugeot, Opel และ Jeep จะต้องมุ่งเน้นไปที่ปริมาณในขณะที่แบรนด์อิตาลีกำลังส่งพลังงานเพื่อสร้างรถยนต์ที่น่าทึ่งที่กลับไป ความรุ่งโรจน์. วัน

แล้ว GTV trio ไฟฟ้าทั้งหมดและ Duetto sports coupe และ Convertible กับซุปเปอร์คาร์ฮีโร่อย่าง 4C ที่ใหญ่ขึ้นและได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นล่ะ? ด้วยความยืดหยุ่นของแพลตฟอร์ม EV คุณจึงอาจสร้างทั้งสามแบบบนสถาปัตยกรรมที่คล้ายคลึงกันและใช้เทคโนโลยีระบบส่งกำลังแบบเดียวกันได้

แน่นอน พร้อมกับโมเดลเหล่านี้ โมเดลต่างๆ เช่น Tonale, Giulia และ Stelvio (โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้แทนรถยนต์ไฟฟ้า) ควรปรากฏขึ้น สิ่งนี้จะทำให้ Alfa Romeo เป็นผู้เล่นตัวจริงที่สามารถแข่งขันกับ Tesla Model 3, Model Y, Model X และ (ในที่สุด) Roadster แต่ด้วยแคชที่มาจากการเป็นแบรนด์ที่เก่ากว่ามากและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม บริษัท รถยนต์

สิ่งที่ฉันแนะนำคือแผนผลกำไรสูงสุดในระยะสั้นหรือไม่? ไม่ใช่ แต่เป็นวิสัยทัศน์ระยะยาว และควรมีความสำคัญสำหรับแบรนด์ที่มีอายุ 111 ปีแต่ต้องดิ้นรนมาตลอดสี่ทศวรรษที่ผ่านมา

ไม่ว่าอัลฟา โรมิโอจะทำอะไรภายใต้การคุมขังของสเตลแลนติส จะต้องเป็นแผนงานที่แน่ชัดซึ่งไม่เหมือนกับความคิดที่ยิ่งใหญ่ในอดีตที่จะบรรลุผลจริง มิฉะนั้น แบรนด์ที่ยิ่งใหญ่แห่งนี้จะต้องเผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอน