การถอดหัวฉีด Mercedes a170 cdi

การถอดหัวฉีด Mercedes a170

การถอดหัวฉีด Mercedes Vaneo และการซ่อมแซมบ่อน้ำ

วิธีถอดหัวฉีด Mercedes a170 ด้วยเครื่องหยอดเมล็ดแบบโฮมเมดที่บ้าน

mercedes 2.2 cdi การเปลี่ยนหัวฉีด (plafonds) (Vito 638

ซ่อมรถ Mercedes A 170CDI W168 เปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมและฝาครอบวาล์ว

การเปลี่ยนเครื่องซักผ้าภายใต้หัวฉีดความแตกต่าง (ปัญหาเมื่อเปลี่ยนหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล)

Mercedes Benz Vito 111 2 2 เปลี่ยนแหวนทองแดงใต้หัวฉีด

Mercedes W168 A170 CDI 2000 ซ่อมรถยนต์เครื่องยนต์ Howl Compressor Replacement Package

การบูรณะสลักยึดเครื่องฉีดน้ำ Mercedes A-180 CDI w169

ซ่อมรถ Mercedes W168 A170CDI 2000. เปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่อง รีเซ็ตรอบการบริการ

Mercedes A W168 2000 170CDI รถซ่อมแดชบอร์ดเปลี่ยนหลอดไฟ

 

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - การถอดและติดตั้ง

ความสนใจ! ขั้นตอนการถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนกัน ดังนั้นการถอดและติดตั้งจะแสดงในตัวอย่างของหัวฉีด

ถอดด้ามจับหัวกรอ (ปลั๊กไฟ) ออกจากหัวฉีด)

ถอดท่อเติมน้ำมันพร้อมกับท่อระบายอากาศเหวี่ยง

ถอดสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากหัวฉีด

เมื่อคลายเกลียวน็อตยูเนี่ยนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ให้จับหัวฉีดเพื่อไม่ให้ประแจหมุนผ่านรูปหกเหลี่ยม

ความสนใจ! ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนรูปร่างของส่วนโค้งของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ปิดช่องเปิดของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถอดออกด้วยปลั๊ก > เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป ตรวจสอบกรวยซีลของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีสัญญาณของการแบน ให้เปลี่ยนอันใหม่

คลายสลักเกลียวยึดและถอดแผ่นสะท้อนความร้อนออกจากหัวฉีด

กดปลั๊กท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกลับและถอดออกจากหัวฉีด

ความสนใจ! คลิปยึดต้องอยู่บนตัวหัวฉีด หากถอดออกจะต้องเปลี่ยนใหม่

ถอดสลักเกลียวยึดหัวฉีด โบลต์มีหัวซ็อกเก็ตหลายแง่มุม

10. ถอดหัวฉีดพร้อมกับตัวยึดอุปกรณ์เสริมโดยใช้ไขควงที่เหมาะสม

ความสนใจ! หากหัวฉีดแน่น จะต้องถอดออกโดยใช้ตัวดึงและคีมพิเศษ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะต้องถอดคอยล์ออกและติดตั้งตัวแปลงเกลียว (อุปกรณ์เสริม) ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่

ทำความสะอาดตัวหัวฉีดและเครื่องฉีดน้ำด้วยแปรงลวด เครื่องฉีดน้ำ (หลอดเป่า) ของหลอดเป่านั้นควรเช็ดด้วยผ้านุ่ม

หล่อลื่นหมุดที่นั่งหัวฉีดด้วยจาระบีพิเศษ เช่น MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10

ก่อนทำความสะอาดที่นั่งหัวฉีด ให้ปิดรูที่เครื่องฉีดน้ำจะเข้าไปด้วยสลักเกลียวหรือปลั๊กที่เหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในห้องเผาไหม้ และหลังจากนั้น ให้ทำความสะอาดรูก่อนด้วยผ้านุ่มๆ ก่อนแล้วจึงใช้แปรงรูปวงรีและทรงกระบอก

จากนั้นเป่ารูยึดด้วยลมอัดแล้วปิด หลังจากนั้น ให้เช็ดรูด้วยผ้านุ่มๆ แล้วถอดปลั๊กออก

ความสนใจ! ไม่อนุญาตให้ถอดชิ้นส่วนหัวฉีด

การติดตั้ง

ติดตั้งหัวฉีดกลับเข้าที่พร้อมขายึด แทนที่ด้วยโอริงอันใหม่

ขันสลักเกลียวเพื่อรองรับการยึดหัวฉีด อย่าขันน็อตให้แน่น

คลายสลักเกลียวติดตั้งสายน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ยืดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่หัวฉีด

ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับหัวฉีดโดยขันน็อตยูเนี่ยน อย่าขันน็อตยูเนี่ยนให้แน่น

ขันน๊อตยึดท่อจ่ายหลักให้แน่น 9 Nm.

ขันสลักเกลียวยึดหัวฉีดให้แน่น

แรงบิดในการขันสกรูคือ 7 นิวตันเมตร จากนั้นขันน็อตให้แน่น 180° (1/2 รอบ)

ขันน็อตฝาครอบที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับหัวฉีดให้แน่น โดยจับที่หัวฉีดด้วยประแจหกเหลี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้หมุน

แรงบิดในการขันน็อตของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่คือ 22 นิวตันเมตร

ความสนใจ! ต้องไม่เกินพิกัดแรงบิดของน็อตหมุน

ต่อท่อคืนน้ำมันเชื้อเพลิงและยึดด้วยแคลมป์

เปลี่ยนแผ่นกันความร้อนหัวฉีด