รถสปอร์ต - รถยนต์ 5 อันดับแรกที่มีอัตราส่วนราคา/สมรรถนะดีที่สุด - รถสปอร์ต
และนี่ก็มาถึงหญิงชราที่รัก อำนาจ... รถสปอร์ตที่ทรงพลังกว่าอาจไม่จำเป็นต้องสนุกกว่านี้ (เอลิเซ่โลตัส e มาสด้า Mh-5 docet) แต่แน่นอนว่าการมีม้าจำนวนมากไว้ใต้ฝ่าเท้าของคุณนั้นดีเสมอ อย่างไรก็ตาม ในกรณีของรถทั้ง 5 คันของเรา ไม่ใช่แค่จรวดทางตรงที่รวดเร็วเท่านั้น แต่ยังเป็นมาตรฐานที่แท้จริงในประเภทรถที่สามารถดึงดูดใจคุณและทำให้คุณสนุกกับมันได้เหมือนรถอื่นๆ แต่สิ่งสำคัญ: พวกเขาให้แรงม้าจำนวนมากในราคาของพวกเขา ดังที่กล่าวไว้ เราไม่ต้องการเสนอเฉพาะรถยนต์ราคาถูกให้คุณ ในทางกลับกัน การจัดอันดับนี้มีบางอย่างสำหรับทุกงบประมาณ แต่เราได้คำนึงถึงอัตราส่วนราคาต่อแรงม้า ความพึงพอใจ และราคาเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
ฟอร์ดมัสแตง GT
ชาวอเมริกันทำม้าได้ดีเสมอมา แม้จะอยู่นอกทวีปก็ตาม อันที่จริงเรามีความยินดีที่ ฟอร์ดมัสแตง V8 GT คุ้มเท่านั้น ยูโร 46.000 และดี 421 CV. มัสแตงไม่เพียงแค่ทรงพลังเท่านั้น แต่ยังสวยงาม สมบุกสมบัน สะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุดคือทำให้เบิกบานใจ ล้อบุหรี่ไม่เคยง่ายและเป็นธรรมชาติขนาดนี้มาก่อน V8 นั้นนุ่มนวลและเต็มไปด้วยแรงบิด แม้ว่าคุณจะรู้สึกเหมือนว่า XNUMX CV จบลงด้วยเสียงรบกวน แต่มันก็เป็นยาต้านอาการซึมเศร้าอย่างแท้จริง
นิสสัน GT-R
ตอนนี้ได้กลายเป็นลัทธิที่แท้จริงในหมู่ "กีฬาที่ใช้”, GT-R ยังคงส่งกำลังใจให้แฟนๆ ที่นั่น MY 2017 แพงกว่านิดหน่อยแต่ยังมีป้ายราคาใหม่ (ยูโร 97.750) ไม่มีอะไรที่ตรงกับประสิทธิภาพ กับ 550 CV และกังหันสองตัวที่เร่งเร้าอย่างบ้าคลั่ง Nissan เป็นขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ มันเร่งความเร็วเหมือน Veyron และท้าทายกฎฟิสิกส์อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเข้าโค้ง มันจะไม่สวย แต่มันจะน่าตื่นเต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องค่าใช้จ่าย
ฟอร์ดโฟกัส RS
สปอร์ตขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษ? บางที. ขับเคลื่อนสี่ล้อ, 350 CV และโหมดดริฟท์: สามรายละเอียดที่พอจะโน้มน้าวใครๆ ได้ว่า โฟกัส RS วิธีการซื้อรถถ้าคุณมี ยูโร 39.500 เพื่อใช้จ่าย. RS เป็นจรวดที่เรียบง่ายแต่มีความว่องไวอย่างเหลือเชื่อ ด้วยการตั้งค่าที่ยอดเยี่ยมและการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม เครื่องดื่มชูกำลังสี่ล้อ
ฟอร์ดเฟียสต้า ST 182
La เปอโยต์ 208 GTi ถ้ามันเล่นในอัตราส่วนราคา / CV แต่ เฟียสต้า ST ชนะเมื่อพูดถึงอารมณ์ที่เขาสามารถสื่อถึงคุณได้ แม่นยำเหมือนมีดผ่าตัดและเร็วพอ ST มีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อให้คุณเพลิดเพลิน มากจนคุณสงสัยว่าคุณต้องการพลังมากกว่านี้จริงๆ หรือไม่ NS 182 CV เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ให้ความรู้สึกที่ใหญ่กว่าที่โฆษณาไว้ และการบังคับเลี้ยวโดยตรงและสื่อสารได้ทำให้คุณสงบลงในทันที กับ ยูโร 21.050 เป็นการยากที่จะพบสิ่งชั่วร้ายมากกว่านี้
ที่นั่ง Leon Cupra 290
La ที่นั่ง Leon Cupra 290 มันเป็นเครื่องหลอกลวง ไลน์ของมันไม่แตกต่างจากรุ่นดีเซล "เงียบ" มากนัก แต่เป็นสัตว์ร้ายที่อยู่รอบมุม เครื่องยนต์ของมันคือระเบิดปรมาณูของจริง และ CVT ของมันดูดีกว่าที่พวกเขากล่าวอ้าง ต้องขอบคุณการเปลี่ยน DSG ที่เร็วและแม่นยำ
การเข้าโค้งเป็นเรื่องใหญ่ แต่ท่าทางของเขาจริงใจและคาดเดาได้เสมอ การขับขี่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดไม่เคยง่ายอย่างนี้มาก่อนและไม่เคยสนุกเท่านี้มาก่อน 35.000 ยูโร ข้อเสนอที่ดีเมื่อคุณพิจารณาอุปกรณ์ที่หลากหลายและเทคโนโลยีพื้นฐาน ...
