Ssangyong SUT1 - ฝันสู่จุดสูงสุด
เมื่อพิจารณาถึงประวัติศาสตร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้พยายามสร้างรถยนต์ที่แปลกประหลาดในโลกเมื่อเร็วๆ นี้ สไตล์ทำให้พวกเขาโดดเด่น แต่ก็ยากที่จะบอกได้ว่าเป็นคำชมในกรณีนี้หรือไม่ ชาวเกาหลีจะต้องอ่านสิ่งนี้จากยอดขายในที่สุดเพราะ Korando รุ่นใหม่ที่รอเข้าสู่ตลาดของเราและต้นแบบของแนวคิด SUT1 ที่นำเสนอในเจนีวานั้นเป็นรถยนต์ที่เรียบร้อยและสง่างามเพียงพอแล้ว หลังเป็นรุ่นต่อจากรุ่น Actyon Sports หรือมากกว่ารถต้นแบบซึ่งน่าจะออกสู่ตลาดในปีหน้า
บริษัทไม่ได้พยายามปิดบังความทะเยอทะยาน - แนวคิด SUT1 ควรกลายเป็นรถกระบะที่ดีที่สุดในโลก ต้นแบบดูน่าสนใจ แต่รอดูว่ารถที่ผลิตจะออกมาเป็นอย่างไร การผลิตมีกำหนดจะเริ่มในครึ่งหลังของปีนี้ โดยมีกำหนดจำหน่ายในต้นปี 2012 Ssangyong ต้องการขาย 35 หน่วยเมื่อเปิดตัว
ตัวรถสร้างขึ้นบนโครงที่แข็งแรงมากเพื่อความปลอดภัย เมื่อมองดูกระจังหน้า ช่องดักลมและไฟหน้าของกันชน ฉันรู้สึกประทับใจที่สไตลิสต์ต่างจับตามอง Ford Kuga อยู่บ้าง โดยรวมแล้ว มันไม่ใช่การร้องเรียนเพราะว่า Kuga เป็น SUV ที่สวยที่สุดในตลาดปัจจุบัน งานอดิเรกมีส่วนเกี่ยวข้องกับ Actyon
Ssangyong ใหม่มีความยาว 498,5 ซม. กว้าง 191 ซม. สูง 175,5 ซม. และระยะฐานล้อ 306 ซม. โดยทั่วไปจะเลือกสัดส่วนเพื่อให้ SUT1 สี่ประตูดูดีเท่ากันทั้งในป่าและใน เมือง. ในทางกลับกัน ความงามของเขาทำให้ฉันเป็นม้าลาย ซึ่งไม่เหมาะกับฉันเลย ผู้ผลิตยังพูดถึงการเล่นสกีหรือการเดินป่ามากกว่างานสกปรกหนักที่รถประเภทนี้เคยสร้างขึ้นมา แท่นบรรทุกสินค้าซึ่งอยู่ด้านหลังห้องโดยสารห้าที่นั่ง มีพื้นที่ 2 ตารางเมตร สามารถเข้าถึงได้ด้วยบานพับสปริง
อุปกรณ์นี้ยังรวมถึงการดูแลความสะดวกสบายของนักเดินทางและความสะดวกในการขับขี่สำหรับคนขับ เบาะนั่งด้านหน้าทั้งสองข้างสามารถขับเคลื่อนและอุ่นได้ มีเบาะหนังรวมทั้งขอบพวงมาลัย เครื่องปรับอากาศเป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ อุปกรณ์นี้ยังรวมถึงซันรูฟ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด วิทยุพร้อม MP3 บลูทูธ และปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น คนขับมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้าง และระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ ขณะขับขี่ ABS พร้อมระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบป้องกันภาพสั่นไหว ESP ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ และเซ็นเซอร์ถอยหลัง และยังมีตัวเลือกกล้องมองหลังอีกด้วย ความปลอดภัยยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย XNUMX ใบ (เพียงเล็กน้อยสำหรับรถกระบะที่ดีที่สุดในตลาด) และดิสก์เบรกทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนของรถได้รับการออกแบบเพื่อรวมความสะดวกสบายในการขับขี่และเสถียรภาพในการขับขี่ มีการติดตั้งคันโยกขวางคู่ที่ด้านหน้าและห้าลิงค์ที่ด้านหลัง โครงที่แข็งแรงและวิธีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่เลือกสรรมาอย่างเหมาะสมได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเสียงและการสั่นสะท้าน รถจะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 155 แรงม้า ที่มีแรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ช่วง 1500-2800 รอบต่อนาที เมื่อหมุนเป็นพันรอบแล้ว แรงบิดถึง 190 นิวตันเมตร สามารถเร่งรถสองตันให้มีความเร็วสูงสุด 171 กม./ชม. ในขณะที่ไม่มีการเร่งความเร็วหรือการเผาไหม้ เครื่องยนต์ทำงานด้วยระบบเกียร์หกสปีด - เกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ SUT1 มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือแบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเสียบได้
