Mitsubishi Triton ปี 2022 ควรกลัว LDV T60 ของจีนหรือไม่? เปรียบเทียบยอดขายและราคาของทั้งสองในออสเตรเลีย

Mitsubishi Triton อาจสูญเสียตำแหน่งเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมจาก LDV T60

Mitsubishi Triton เป็นที่ชื่นชอบของออสซี่มานานหลายทศวรรษในฐานะทางเลือกที่ไม่แพงสำหรับคู่แข่งรุ่นเก่าอย่าง Ford Ranger และ Toyota HiLux แต่สิ่งนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อ LDV T60 ขายได้

ผลการขายล่าสุดของ Triton ในเดือนสิงหาคมแสดงให้เห็นว่า Mitsubishi ขายรถยนต์ 624x4 ได้ 4 คันในเดือนนี้ ในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้บริโภคซื้อรถยนต์ LDV T623 60×XNUMX จำนวน XNUMX คัน

เป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจว่าทำไมความนิยมของ T60 จึงเพิ่มขึ้น: กลุ่มผลิตภัณฑ์ T60 4x4 เริ่มต้นที่ $30,516 สำหรับรุ่น Pro ute ที่มีห้องโดยสารแบบดับเบิ้ลแค็บและเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ซึ่งต่ำกว่า 4x Triton ที่ราคาถูกที่สุด - 34,990 เหรียญสหรัฐ ก่อนราคาท้องถนนสำหรับแชสซี GLX แบบ single-cab ที่มีเกียร์ธรรมดาอยู่บ้าง

คุณสมบัติ GLX มาตรฐานประกอบด้วยจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาด 6.1 นิ้ว สเตอริโอสี่ลำโพง เครื่องปรับอากาศ แต่คุณต้องอัปเกรดเป็น $42,690 GLX+ เพื่อรับ Apple CarPlay และ Android Auto และหน้าจอ 7.0 นิ้ว 

เมื่อเปรียบเทียบแล้ว ค่า T60 Pro ดูดีกว่ามาตรฐานด้วยหน้าจอสื่อขนาด 10.0 นิ้ว สเตอริโอหกลำโพง Apple CarPlay และ Android Auto และเครื่องปรับอากาศ

สำหรับช่างฝีมือที่มีงบจำกัด วิธีแก้ปัญหาก็ดูชัดเจน

Mitsubishi ปกป้องยอดขายของ Triton อย่างรวดเร็ว โดยกล่าวว่าปัญหาด้านอุปทานขัดขวางการเติบโตของยอดขาย

“เท่าที่เราทราบ ตัวเลขเหล่านี้ขึ้นอยู่กับเรือที่กำลังจะขึ้นฝั่งเท่านั้น” โฆษกของ Mitsubishi กล่าว คู่มือรถยนต์. 

“เรามีรายการสั่งซื้อจำนวนมาก และเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้ Tritons อยู่ในมือลูกค้าทันทีที่มีจำหน่าย”

อย่างไรก็ตาม Triton ทำได้ดีกว่า T60 เมื่อพูดถึงการบ่น Triton ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสี่สูบ 2.4 ลิตร 133kW/430Nm ในขณะที่ T60 สี่สูบ turbodiesel มีความจุ 2.8 ลิตร และ 110kW/360Nm

Triton ยังมีความสามารถในการลากจูงเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ด้วยความสามารถในการลากจูงของเบรกที่ 3100 กก. ในขณะที่ T60 มีน้ำหนัก 3000 กก.

ที่ด้านบนสุดของรุ่น Triton 4×4 คือ GSR ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 53,240 ดอลลาร์ ในทางกลับกัน T60 ที่แพงที่สุดคือ Trailrider $ 42,095