หน้าปฏิทิน: 21–27 มกราคม

เราขอเชิญคุณเข้าสู่ภาพรวมของเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งตรงกับวันครบรอบในสัปดาห์นี้

21.01.1862/XNUMX/XNUMX | Adam Opel ก่อตั้งบริษัท

ก่อนที่โลกจะรู้จักรถยนต์ของเดมเลอร์ อดัม โอเปิ้ลได้ก่อตั้งบริษัทในรุสเซลส์ไฮม์ เมื่อ 156 ปีที่แล้ว ในวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 1862 นั่นเอง

แน่นอนว่า Opel ไม่ใช่ผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาเริ่มจากการผลิตจักรเย็บผ้า และในปี พ.ศ. 1886 ก็ได้ผลิตจักรยานคันแรกที่มีล้อหน้าขนาดใหญ่ การผลิตเครื่องจักรยังคงดำเนินต่อไป

22.01.1971 มกราคม 125 | การเริ่มต้นครั้งแรกของ Polish Fiat XNUMXp ใน Monte Carlo Rally

Fabryka Samochodow Osobowych ไม่เคยผลิตรถยนต์ที่มีไหวพริบแบบสปอร์ต แต่ไม่เคยละทิ้งการมีส่วนร่วมในกีฬามอเตอร์สปอร์ต การประชาสัมพันธ์ที่ดีจำเป็นต้องขายรถยนต์ในตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ เมื่อการผลิต Fiat 125p เริ่มต้นขึ้น ได้มีการตัดสินใจจัดตั้ง FSO Motorsport Center

โปแลนด์ Fiat 125p ในรูปแบบแรลลี่เริ่มต้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 1971 ในการแข่งขัน Monte Carlo Rally อันทรงเกียรติ ทีมงานสี่คนเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน ซึ่งไม่มีทีมใดที่เสร็จสิ้นการชุมนุม ในปีต่อไปประสบความสำเร็จมากขึ้นเมื่อ Robert Mucha ร่วมกับ Lekh Yavorovich ขึ้นอันดับหนึ่งในชั้นเรียนสูงถึง 1600 cm3

23.01.1960 มกราคม XNUMX | ไซเรนที่มอนติคาร์โลแรลลี่

Syrena น่าจะเป็นรถยนต์ที่ผลิตในโปแลนด์รุ่นสุดท้ายที่สามารถเชื่อมโยงกับไดนามิกหรือความน่าเชื่อถือที่จำเป็นในการแข่งรถ อย่างไรก็ตาม FSO ตัดสินใจที่จะนำรถของพวกเขาไปทดสอบในการแข่งขันแรลลี่ฤดูหนาวที่ยากลำบากที่ Monte Carlo

Syrena ไม่ได้ให้บริการนอกโปแลนด์ แต่การมีส่วนร่วมในการชุมนุมจากต่างประเทศเป็นการทดสอบเพื่อปรับปรุงเวอร์ชันการผลิตซึ่งมีข้อบกพร่องมากมาย การชุมนุมเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 19 มกราคม 1960 และสิ้นสุดในวันที่ 23 มกราคม ลูกเรือสองคนบน Syrena 101 เตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน พวกเขาคือ Marek Varisella และ Marian Repeta รวมถึง Marian Zaton และ Stanislav Wiežba ทีมแรกจบการชุมนุมในอันดับที่ 99 ทีมที่สองไม่เข้าเส้นชัย

Sirena ปรากฏตัวที่ Monte Carlo Rally ในปี 1962 และ 1964 แน่นอนว่าไม่ประสบความสำเร็จ

24.01.1860/XNUMX/XNUMX | สิทธิบัตรสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรก

แนวคิดของเครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นเก่ากว่าที่หลายคนคาดไว้ ได้รับการพัฒนาในศตวรรษที่ 1860 โดยวิศวกรชาวฝรั่งเศส Philippe Le Bon แต่แนวคิดนี้ใช้เวลาหลายทศวรรษกว่าจะตระหนักก่อนที่ Etienne Lenoir จะเริ่มสนใจหัวข้อนี้ ซึ่งในปี 21 ได้สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรกที่ใช้งานได้ มกราคม เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการออกแบบนี้

เครื่องยนต์ของเขามีหนึ่งสูบและทำงานในระบบสองจังหวะ มันถูกติดตั้งบนฮิปโปโมบิลที่สร้างโดยเอเตียน เลอนัวร์ในปี 1863 เป็นเกวียนเปิดขนาดเล็กที่มีล้อขับเคลื่อนขนาดใหญ่และล้อหน้าขนาดเล็กเพื่อกำหนดทิศทางการเดินทาง รถยนต์ได้รับการทดสอบบนท้องถนน โดยครอบคลุมระยะทางจากปารีสไปยังชานเมืองอันทันสมัยของเมืองหลวง Joinville-le-Pont เขาถูกควบคุมโดยนักออกแบบและครอบคลุมระยะทาง 9 กม. ในเวลาน้อยกว่า 3 ชั่วโมง

25.01.1950/XNUMX/XNUMX | ข้อตกลงโปแลนด์-โซเวียตสำหรับการผลิตวอร์ซอ

เมื่อตัดสินใจสร้างโรงงานผลิตรถยนต์หลังสงครามโลกครั้งที่ XNUMX ต้องได้รับการสนับสนุนจากต่างประเทศ ในขั้นต้น พวกเขาถูกส่งไปยัง Fiat ซึ่งเรามีประวัติศาสตร์ก่อนสงครามร่วมกัน

В 1948 году по итальянским планам началось строительство завода в варшавском Жеране. Планировалось начать производство Fiat, но на рубеже 20-х и 25-х годов кооператор сменился. Вместо «Фиата» ФСО начала выпускать ГАЗ М1950 под названием «Победа». Контракт был подписан 1951 января 1973 года. Подготовка завода к производству продолжалась до ноября года. В это время завод покидает первый ФСО Варшавы. Производство этого морально устаревшего автомобиля продолжалось до года.

26.01.1906 มกราคม XNUMX | บันทึกความเร็วที่ดิน

สัปดาห์นี้เราฉลองวันครบรอบของสถิติความเร็วที่ยอดเยี่ยมซึ่งยังคงไร้พ่ายมา 103 ปี ซึ่งเป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริง ในเดย์โทนาบีช Fred Marriott เร่งความเร็วเป็น 205 กม. / ชม. ใน Stanley Rocket ในขณะนั้น นี่เป็นสถิติความเร็วที่เครื่องยนต์ไอน้ำไม่พังจนถึงปี 2009

Stanley Rocket เป็นผู้ผลิตรถจักรไอน้ำที่ทำงานตั้งแต่ปี 1902 ถึง 1924 บริษัทไม่เคยเปลี่ยนไปใช้การผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นชะตากรรมจึงสิ้นสุดลงอย่างรวดเร็ว ก่อนหน้านี้ สแตนลีย์ผลิตรถยนต์หลายร้อยคันต่อปี

27.01.1965 | เปิดตัว Mustang Shelby GT350

เมื่อ Carroll Shelby บรรลุข้อตกลงกับ Ford เพื่อสร้าง Mustang สมรรถนะสูงคันแรก เขามี Cobra ซึ่งเป็นรถสปอร์ตในตำนานที่เก่งในการแข่งรถอยู่แล้ว Ford ต้องการใช้ทักษะของ Carroll Shelby เพื่อให้สามารถแข่งขันในวงจร SCCA ได้

การทำงานกับมัสแตงคันแรกที่ใช้ชื่อของเขาเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1964 และสิ่งสำคัญอันดับแรกคือการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ V4.7 ขนาด 8 ลิตร ด้วยการใช้ท่อร่วมไอดีและคาร์บูเรเตอร์แบบใหม่ทำให้สามารถเพิ่มกำลังจาก 274 เป็น 310 แรงม้าได้ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียว

Shelby GT350 ได้รับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด พวกเขาทาสีขาวและใช้องค์ประกอบตกแต่งเป็นสีน้ำเงิน และม้านั่งด้านหลังถูกถอดออกภายใน เวอร์ชันการผลิตเปิดตัวเมื่อวันที่ 27 มกราคม 1965

Shelby GT350 ผลิตขึ้นในจำนวน 562 คัน ในขณะที่รุ่น GT350R สำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ (GT37R) มี XNUMX คัน ดังนั้นประวัติศาสตร์ของมัสแตงรุ่นที่ร้อนแรงที่สุดจึงเริ่มต้นขึ้น