หีบ

แค่ซื้อรองเท้าไม่ได้แก้ปัญหาการไปเที่ยวพักผ่อน คุณยังต้องแพ็คของสำหรับการเดินทางที่ปลอดภัยและสนุกสนาน

ยุคสมัยของรถยนต์ที่มีตะกร้าบนหลังคา กระเป๋าที่ผูกไว้กับพวกเขาด้วยเชือกและฟิล์มกันฝนได้อยู่เบื้องหลังแล้ว ตอนนี้เรามักจะพกกล่องหรือส่วนต่อพ่วงที่มีจักรยานไว้บนหลังคา

เมื่อบรรจุรถของคุณด้วยกล่อง ให้พยายามวางสิ่งของที่หนักกว่าไว้ในท้ายรถ และบรรจุสิ่งของที่เบากว่าซึ่งกินพื้นที่มากกว่า เช่น เสื้อผ้า ลงในกล่อง ต้องจำไว้ว่าอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของน้ำหนักของสิ่งของที่ขนส่งในกล่องต้องอยู่ระหว่างคานที่ติดกับหลังคา หากลำตัวไม่ปิดเนื่องจากฝาปิดไม่พอดีกับฐานกะทันหัน แสดงว่ามีการบรรทุกเกินพิกัดหรือบรรจุอย่างไม่ถูกต้องและเริ่มเปลี่ยนรูป แทนที่จะให้คุณโหลดกระเป๋าของคุณอีกครั้ง

เมื่อขนย้ายจักรยานบนหลังคา ต้องแน่ใจว่าได้ยึดจักรยานไว้โดยให้แฮนด์บาร์อยู่ข้างหน้า หากตั้งสมมติฐานกลับกัน กองกำลังอื่นๆ กำลังทำงานอยู่ ความต้านทานจะมากขึ้น และง่ายต่อการสร้างความเสียหาย – เมื่อติดตั้งจักรยานบนหลังคา จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์เสริมบางอย่างออก โดยเฉพาะที่นั่งสำหรับเด็ก ซึ่งมีความเสถียรมาก รถวิ่งได้แย่ลง เสียงดังขึ้น และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เมื่อฉันต้องเดินทางไกล ฉันยังถอดอานออกจากจักรยานเพื่อลดการลากและลดจุดศูนย์ถ่วงของรถ” Marek Senczek จาก Taurus ซึ่งอยู่ในธุรกิจแร็คหลังคามาเกือบ 20 ปีกล่าว ในขณะขับรถ เป็นเรื่องดีที่จะปกป้องกลไกที่ละเอียดอ่อน เช่น คันเกียร์ จากฝุ่นหรือสิ่งสกปรก มีที่หุ้มแฮนด์จับ Fapa แบบพิเศษในท้องตลาดที่ระบายอากาศได้แต่ดักจับสิ่งสกปรก คุณต้องจ่ายประมาณ 50 zlotys สำหรับพวกเขา

เจ้าของรถบางครั้งเลือกชั้นวางที่ติดกับประตูท้ายรถ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีปีกที่แข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักเพิ่มเติมได้หลายสิบกิโลกรัม (ในกรณีของจักรยาน 3 คัน) ซึ่งออกแรงอย่างมากเมื่อเข้าโค้งหรือเมื่อขับข้ามการกระแทก Marek Senczek กล่าวว่า "ในกรณีของสายการบินประเภทนี้ Thule จะระบุว่ารถประเภทใดสามารถใช้ได้

ควรใช้ชั้นวางที่ติดตั้งบนคานลากจูง ในกรณีนี้ ความเสี่ยงของความเสียหายจะน้อยกว่ามาก เนื่องจากตะขอมักจะมีความแข็งแรงเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ก่อนประกอบ ควรตรวจสอบแรงกดที่อนุญาตบนตะขอ ท้ายที่สุดมันใช้สำหรับรถพ่วงลากจูงมากกว่าและนี่คือการกระจายแรงกระทำที่แตกต่างกัน

จักรยานที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังรถสร้างแรงต้านอากาศแบบเดียวกับจักรยานบนหลังคา

ถ้าเราไม่ใช้ลำต้นก็ควรถอดออกจะดีกว่า กล่องบนหลังคา (และคานเองก็มากด้วย) ทำให้เกิดเสียงที่เพิ่มขึ้น แรงต้านของอากาศที่มากขึ้น และการเผาไหม้ที่มากขึ้น

Marek Senczek เจ้าของร่วมของราศีพฤษภ:

ปัจจุบันผู้ผลิตอุปกรณ์ขนย้ายมีส่วนขยายและอุปกรณ์เสริมจำนวนมากซึ่งมักจะเชี่ยวชาญเป็นพิเศษ พวกเขาสามารถพกพาได้เกือบทุกอย่าง อย่างไรก็ตาม ในการเลือกแร็คหลังคาและติดตั้ง คุณต้องคำนึงถึงคำแนะนำของทั้งผู้ผลิตแร็คหลังคาและตัวรถด้วย ต้องไม่เกินความแข็งแรงของลำตัว คานลาก หรือประตูท้าย ซึ่งใช้กับแร็คหลังคาบางรุ่นได้เช่นกัน คุณต้องติดตั้งและใช้ชั้นวางตามคู่มือการใช้งาน เรามีหลายกรณีที่ผู้คนไม่อ่านคำแนะนำเลยและทำให้ลำต้นและรถยนต์พัง

เพื่อจำ

ในการเลือกตัวถัง คุณต้องคำนึงถึงยี่ห้อ รุ่น ประเภทของตัวถัง และแม้แต่ปีที่ผลิตรถด้วย รถแต่ละคันมีตำแหน่งที่แตกต่างกันสำหรับติดช่องเก็บสัมภาระ การซื้อชุดฐานล้อที่ไม่ถูกต้อง (การทะลุคานหลังคาและตัวเชื่อมที่ยึดเข้ากับตัวรถ) อาจทำให้สีรถหรือแม้แต่แผ่นตัวถังในขณะขับรถเสียหายได้ นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้ที่ลำตัวตกลงมาจากหลังคาเมื่อเลี้ยวหรือเบรก แคตตาล็อกของ Thule มีประเภทชุดพื้นฐานมากกว่า 50 หน้า

หลังคาของรถแต่ละคันมีกำลังการผลิตที่แน่นอน ตามกฎแล้วนี่คือ 75-80 กก. (รวมน้ำหนักของห้องเก็บสัมภาระ) ชั้นวางกระเป๋ายังมีความจุของตัวเองอีกด้วย บางตัวรับน้ำหนักได้ 50 กก. บางตัวรับน้ำหนักได้ 30 กก. คุณต้องตรวจดูว่าลำตัวที่คุณซื้อนั้นมีน้ำหนักเท่าไหร่และคิดให้ออกว่าคุณต้องการรับน้ำหนักเท่าไร

ชั้นวางสัมภาระอเนกประสงค์มากขึ้น ปรับให้เข้ากับที่วางสัมภาระต่างๆ หรือเฉพาะทางสูง ปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ประเภทเดียวเท่านั้น ดังนั้นคุณต้องพิจารณาการใช้แร็คในอนาคตอย่างรอบคอบ เราจะใช้วิธีแก้ปัญหาต่างๆ หากเราใช้แร็คหลังคาสำหรับขนจักรยานในฤดูร้อนเท่านั้น และโซลูชันอื่นๆ สำหรับการขนส่งสกีหรือกระดานโต้คลื่น

ก่อนการเดินทางและระหว่างแวะพัก จำเป็นต้องตรวจสอบการยึดช่องเก็บสัมภาระและสัมภาระที่กำลังขนส่ง