Suzuki Jimny - ฉันไม่คิดว่าจะมีใครทำนายเรื่องนี้ได้
Содержание
Suzuki Jimny เป็นรถที่ล้าสมัยเล็กน้อยในรุ่นใหม่ สูตรสำหรับความล้มเหลว? ปรากฎว่านี่คือสูตรความสำเร็จที่แม้แต่ซูซูกิเองก็ประหลาดใจ และขอขอบคุณทุกท่าน...
และต้องขอบคุณสไตล์เรโทรทั้งหมด ใครก็ตามที่ฝันถึงรถ SUV ฝันถึง Mercedes G-Class แต่พวกเราส่วนใหญ่ไม่มีทางซื้อได้ และต่อไป จิมเนียโก น้อยกว่า 70? ค่อนข้างเป็นไปได้
ไฟกลมและรูปทรงเชิงมุมเป็นของชิ้นแรก ซูซูกิจิมนี่ และเข้ากันได้อย่างลงตัวกับเทรนด์ที่ MINI ฟื้นคืนชีพ G-Class มีขึ้นเป็นของตัวเอง และโมเดลที่กำลังจะเปิดตัวอีกหลายรุ่นก็ได้รับความสนใจอย่างมากอยู่แล้ว เช่น Honda Urban EV
และเป็นฟิกเกอร์จิ๋วรุ่นคลาสสิคที่ดึงดูดลูกค้ามาร้านซาลอนมากมายนั่นเอง ซูซูกิจิมนี่ мы вряд ли сможем купить больше. Сроки ожидания от года и более. А если у нас чего-то нет, то мы этого хотим еще больше, поэтому более дорогие экземпляры, чем предполагалось в каталоге, уже появились на сайтах объявлений. Я даже видел такие за 110 злотых!
ซูซูกิจิมนี่ – อาจเป็นเพราะการออกแบบและขนาดของมัน – กระทั่งได้รับรางวัลการแข่งขัน City Car of the Year
ใครบางคนเพียงแค่คาดการณ์ไว้ ซูซูกิ จะขายในจำนวนดังกล่าวหรือจะเป็นรถเมืองแห่งปี? นี่คือรถโรดสเตอร์ที่ทำจากน้ำมันและเหล็กกล้าพร้อมข้อดีและข้อเสียทั้งหมด
มาส์กง่ายๆ จิมเนียโก ที่นี่ไม่เพียงแต่จะดูดีเท่านั้น แต่ยังเพื่อให้เราสามารถระบุได้ว่ารถจะไปสิ้นสุดที่ใดในสนาม ซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยมดูใหญ่เกินไปเล็กน้อย แต่มีไว้เพื่อให้เปลี่ยนล้อได้ง่ายขึ้น เรามีอะไหล่สำรองที่ประตูท้ายด้วย
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มุมดีขึ้นกว่าเดิม - มุมโจมตี 37 องศา มุมลาด 28 องศา และมุมทางออกมากถึง 49 องศา ระยะห่างจากพื้นดินคือ 21 ซม. สิ่งเหล่านี้เป็นค่าที่น่าประทับใจจริงๆ - และตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ คุณไม่เพียงแต่ขับรถออฟโรดเท่านั้น และมุมและระยะห่างเหล่านี้จะช่วยให้ Jimny ไปในที่ที่แม้แต่รถ SUV ที่จริงจังก็อาจทำลายกันชนได้ หรือแขวนบนธรณีประตู
ภายใน Suzuki Jimny - เคร่งครัด!
ภายใน จิมเนียโก ยังเผยให้เห็นถึงลักษณะการขับขี่แบบออฟโรดอีกด้วย กระจกบังลมแบบเกือบแนวตั้งพร้อมกับพื้นผิวด้านที่ด้านบนของแผงหน้าปัดได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแสงสะท้อน
มันเป็นรถที่ราคาถูกมาก เราเลยไม่คาดหวังว่าจะมีการล้มลงที่นี่ มันดิบๆ ค่อนข้างเป็นพลาสติก และเพื่อให้ง่ายต่อการทำความสะอาดภายในหลังการขี่ ตัวละครนี้แข็งแกร่งขึ้นอีกขั้นด้วยคันเกียร์ธรรมดาสองคันพร้อมยางฟันเฟืองที่ฐาน เหมือนเมื่อสามสิบปีที่แล้ว น้อยที่สุด.
ภายในพื้นที่? ปานกลาง. แทร็กกว้างขึ้น 4 ซม. ดังนั้นภายในจึงกว้างขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังค่อนข้างแคบ นอกจากนี้ คุณต้องเลือก - เบาะหลังเสริมสองที่นั่งที่ไม่ค่อยสบายนักหรือท้ายรถ แม้จะพับพนักพิงลง แต่ก็จุได้ 377 ลิตร ในรุ่นสี่ที่นั่งนั้นมีเพียง 85 ลิตรเท่านั้นจึงไม่มีอะไรจะพอดี
แต่มันไม่ใช่เครื่องจักรดิบ 100% อย่างแน่นอน ใหม่ ซูซูกิ จิมนี่ มีเครื่องปรับอากาศแบบโซนเดียว, ระบบอินโฟเทนเมนท์หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, Apple Car Play, Android Auto และระบบนำทางเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกบางส่วน
Suzuki Jimny เป็นรถซิตี้คาร์?!
ใหม่ ซูซูกิ จิมนี่ มันติดตั้งเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว - บรรยากาศ 1.5 พร้อมกำลัง 102 แรงม้า ในการทำเช่นนี้ เราสามารถเพิ่มเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดได้ สี่เกียร์ในแต่ละครั้งที่ผู้ผลิตเกือบทุกรายเสนอ 6,7 หรือ 10 เกียร์!
เราได้ทดสอบรุ่นกับรถแล้ว ประสิทธิภาพ? การแสดงอะไรอย่างนี้! ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ใน 12 วินาที ความเร็วสูงสุด 145 กม./ชม. วันนี้จะมีใครยังพอใจกับผลลัพธ์ดังกล่าวหรือไม่? แม้แต่รถในเมืองก็ยังเร็วกว่ามาก
การบังคับเลี้ยวของเฟืองตัวหนอนยังไม่ค่อยแม่นยำนัก แต่อย่างน้อย Jimny ก็ว่องไวมากด้วยรัศมีวงเลี้ยวเพียง 9,8 ม. มิติที่เล็ก ความคล่องแคล่ว ระยะห่างจากพื้น และโปรไฟล์ยางจะทำงานได้ดีในเมืองต่างๆ
ก่อนหน้านั้นคุณต้องหลับตา ซูซูกิจิมนี่ - ดีกว่ารุ่นก่อนแต่ยังคงแตกต่างจากมาตรฐานรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การเร่งความเร็วตามที่เราสร้างไว้แล้วนั้นไม่มาก ... รถเข้าโค้งทำให้รู้สึกว่ากำลังจะพลิกคว่ำ
ใช่ มันเป็นรถที่ดี แต่มันเป็นรถออฟโรดมากกว่าแน่นอน มันจะเป็นเมืองถ้าเราตกลงที่จะใช้ชีวิตแบบออฟโรด แม้แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะไม่เหมาะกับเรามากนักเพราะในเมืองคุณต้องใช้ความสงบประมาณ 9-10 ลิตร / 100 กม.
ใหม่ Suzuki Jimny - เวทมนตร์อยู่ที่ไหน?
คุณเข้ามา เปิดหน้าต่าง เปิดเพลงอัลเทอร์เนทีฟจากยุค 80 และรู้สึกเป็นอิสระเหมือนพระเอกของรายการ บรรยากาศของรถคันนี้เป็นสิ่งที่ฉันชอบมากที่สุด รถค่อนข้างเทอะทะ แต่ก็ดูดี ขี่บนทางวิบากได้ดี และต้องขอบคุณสิ่งนี้ แม้แต่การขับรถทุกวันแบบนี้ก็ไม่เหนื่อยอีกต่อไป และแม้แต่การเดินทางทุกครั้งก็กลายเป็นการผจญภัยไม่มากก็น้อย
และจากรถที่เราควรจะวิพากษ์วิจารณ์กันอย่างกว้างขวางว่ามันแตกต่างจากมาตรฐานในปัจจุบันอย่างไร เราชอบในลักษณะของมัน ความซื่อสัตย์ในสิ่งที่มันเป็น และเน้นที่ความสามารถในการใช้งานแบบออฟโรด ไม่เหมือนรถครอสโอเวอร์แบบออฟโรดเลยสักนิด การขับขี่บนถนนมาก่อน
จึงไม่แปลกใจที่ ซูซูกิจิมนี่ สนุกกับความสนใจดังกล่าว หากคุณต้องการซื้อ คุณจะต้องอดใจรอ แต่อีกไม่นาน Suzuki จะเปิดโรงงานในอินเดียเพื่อรองรับตลาดเอเชีย เช่นเดียวกับยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะได้รับรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น บางทีคุณอาจจะได้ Jimny ในเวลาที่น้อยลงมาก
