นี่คือสาเหตุที่ Mercedes-Benz SL กลายเป็นตำนานของรถสปอร์ต

Mercedes-Benz SL ถือกำเนิดขึ้นในฐานะรถแข่งที่กลายมาเป็นตำนาน ยังคงเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่สำคัญที่สุดของแบรนด์ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1952

เมื่อถูกสร้างขึ้นในปี 1952 SL 300 ได้กลายเป็นอัจฉริยะในอุตสาหกรรมยานยนต์ในทันที ด้วยดีไซน์ที่ล้ำสมัยและน้ำหนักเบา เป็นที่ชัดเจนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวถือกำเนิดขึ้นเพื่อความเร็ว และอีกไม่นานก็จะเป็นไปตามการกำหนด 'Super Light' โดยทำการทดสอบที่ยากที่สุด ได้แก่ Berne Prix, Le Mans 24 Hours, Nürburgring และ Pan การแข่งขันอเมริกัน. เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้สร้างหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ซึ่งในช่วงเวลาสั้นๆ นั้น ได้อยู่ในสายตาของผู้ชื่นชอบอารมณ์สุดขั้ว

สองปีต่อมา ในปี 1954 คุณลักษณะของซูเปอร์คาร์คันนี้จะถูกปรับให้เข้ากับรสนิยมของผู้บริโภคด้วยแรงผลักดันของแม็กซิมิเลียน ฮอฟฟ์แมน ผู้นำเข้ารถยนต์สัญชาติอเมริกันที่เปิดตัวสงครามครูเสดทั้งหมดเพื่อโน้มน้าวแบรนด์ให้สร้างเวอร์ชันเชิงพาณิชย์มากขึ้น วิสัยทัศน์ของเขาประสบความสำเร็จอย่างมาก: ในเวลาเพียง 5 เดือน SL 300 (W198) ได้เปิดตัวที่งาน International Sports Show ในนิวยอร์กในฐานะผู้โดยสารสองที่นั่งรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ความเร็วสูงสุดถึง 250 กม./ชม. และ รายละเอียดที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้ประนีประนอมความสามารถดังกล่าว: ประตูด้านข้างแนวตั้งที่เมื่อเปิดปีกจำลองและต่อมาควรได้รับฉายาว่า "Gullwing"

ตั้งแต่ปี 1954 ถึงปี 1963 SL Gullwing ได้กลายเป็นความฝันของผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่รถยนต์ เพราะมันได้รวบรวมอุดมคติแห่งอิสรภาพและความงามเอาไว้ ความหลงใหลในรถคันนี้จะยังคงดำเนินต่อไปกับ SL 190 (W 121) ในปี 1955 และ SL 300 Roadster (W 198) ในปี 1957 สองรุ่นที่ออกแบบได้เสียสละประตูแนวตั้งยอดนิยมสำหรับรุ่นเปิดประทุนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ทายาทใหม่สองคนนี้มีความหมายอย่างมากต่อผู้บริโภคชาวอเมริกันในสมัยนั้น กระตือรือร้นที่จะสัมผัสความรู้สึกสุดขีดของเสรีภาพที่พวกเขาให้ไว้อย่างเปิดเผย ภายในปี พ.ศ. 1963 ซึ่งเป็นปีที่สิ้นสุดการผลิตทั้งสองรุ่น มียอดขายไปแล้ว 25,881 คัน มีเพียง SL 190 เท่านั้น

ตั้งแต่ปี 1963 ถึง 1971 ที่นั่งแห่งเกียรติยศจะถูกสงวนไว้สำหรับ SL 230 (W 113) ในรุ่นใหม่นี้ แบรนด์จะกำหนดความทะเยอทะยานใหม่และรวมความต้องการใหม่นอกเหนือจากความเร็วและประสิทธิภาพสูง ถึงเวลาแล้วที่จะพูดถึงความสะดวกสบายและความปลอดภัย SL 230 เพิ่มพื้นที่ให้กับเครื่องยนต์และเน้นย้ำความแข็งแกร่งของห้องโดยสารเพื่อให้รู้สึกปกป้องผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น มีให้ในสามเวอร์ชัน: แบบเปิดประทุน, ฮาร์ดท็อปและรุ่นที่รวมทั้งสองตัวเลือกเพื่อการปรับแต่งที่หลากหลายยิ่งขึ้น

ทางเลือกทั้งสามนี้คงรักษาไว้ด้วย SL 350 (R 107) ซึ่งเป็นตัวอย่างต่อไปในตระกูลที่ประสบความสำเร็จนี้ ซึ่งการปรับเปลี่ยนหลัก ได้แก่ การเปิดตัวเครื่องยนต์ 8 สูบ และการปรับปรุงด้านความปลอดภัยมากมาย เช่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ถุงลมนิรภัย การปรับถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการชนและประตูนิรภัยที่ถูกล็อคในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผลิตตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1989

ตั้งแต่ปี 1990 จนถึงปัจจุบัน มรดกของ SL 300 รุ่นดั้งเดิมยังคงมีอยู่ในรุ่นต่างๆ เช่น SL 500, SL 600, SL 55 AMG และ SL R231 พวกเขาทั้งหมดพยักหน้ารับบรรพบุรุษของพวกเขา โดยรักษาสมรรถนะที่สูงด้วยความเร็วสูงโดยไม่ละเลยความซับซ้อนที่โด่งดังในรุ่นก่อน ๆ

ด้วย