น้ำมันรั่วจากใต้ท้องเครื่อง

เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง เบอร์เดิม 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

ดังนั้นฉันจึงเขียนไว้ข้างต้นว่าในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำ Sivka ของฉันเริ่มมีน้ำมันรั่ว

สตาร์ทเครื่องเย็นที่ -32 น้ำมันเครื่องเลอะ!

Cold start ปัญหาหายไปหลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหรือไม่? (ปรากฎว่าไม่หาย)

เนื่องจากแทบไม่พบปัญหานี้ในฤดูร้อน และฉันเปลี่ยนไส้กรองเครื่องยนต์ที่สถานีบริการ ฉันจึงไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนและแม่นยำว่าน้ำมันไหลจากที่ใด แต่ในที่สุดฉันก็ตัดสินใจแทนที่ด้วย ZIC 0W 0W-30 ตัวเดิม!

น่าเสียดายที่มีเวลาน้อยและไม่มีกล้องอยู่ในมือ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถถ่ายรูปได้ ดังนั้นฉันจะถ่ายรูปจากแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตอื่น ๆ

ที่เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง เมมเบรนแตกและน้ำมันไหลออกจากเครื่องยนต์!

ดังนั้นในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ บนอินเทอร์เน็ตพวกเขาบอกว่าเซ็นเซอร์ความดันที่ไม่ใช่ของแท้จะไม่ทนและจะรั่วอย่างแน่นอน แต่ฉันอ่านเกี่ยวกับปัญหานี้ค่อนข้างช้า ฉันเลยซื้อมันมา ไม่ใช่ต้นฉบับ จะพยายามไม่ใส่ต้นฉบับแต่เวลาจะบอกความจริงนานแค่ไหน!

วันนี้มีปัญหาใหม่กับเซ็นเซอร์ความดันนี้ ปรากฎว่าคลายเกลียวไม่ง่ายนัก กุญแจมีขนาดเล็กสำหรับ 22 และใหญ่สำหรับ 24 ต้องใช้ประแจตลอดทาง แต่บนอินเทอร์เน็ตพวกเขาเขียนว่าสามารถคลายเกลียวด้วยหัว 24 ได้ ครั้งต่อไปฉันจะเปลี่ยนน้ำมันฉันจะลองด้วยหัว ความสนใจ! พวกเขาบอกว่ามันจะดีกว่าที่จะไม่หมุนเซ็นเซอร์นี้ด้วยกุญแจมันสามารถหักได้มันจะดีกว่าที่จะหมุนด้วยมือหล่อลื่นด้ายด้วยชั้นบาง ๆ ของเคลือบหลุมร่องฟัน