เทคโนโลยี - BMW S1000RR // วาล์วปรับได้เพื่อความปลอดภัยและความสุข

การพัฒนาเป็นสิ่งที่ขับเคลื่อนเราไปข้างหน้า และเทคโนโลยีใหม่ ๆ ช่วยให้เราขับเคลื่อนเครื่องจักรที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ใฝ่ฝันถึงเมื่อ 20 ปีที่แล้ว ฉันขอโทษ! พวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำว่าพวกเขาอาจต้องการอะไรแบบนั้น BMW S 1000 RR ได้ปฏิวัติวงการอีกครั้ง และหนึ่งทศวรรษหลังจากมาถึงที่เกิดเหตุ ได้นำเครื่องยนต์วาล์วแปรผันมาสู่โลกของซูเปอร์คาร์ ซึ่งเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ เราทดสอบที่สนามแข่ง MotoGP ในเมืองเบอร์โน

Petr Kavchich

ตอนนี้เราอยู่ในยุคที่คลาสรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์สปอร์ตเริ่มลดน้อยลงเหลือแค่กลุ่มคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วอะดรีนาลีนพลุ่งพล่านบนสนามแข่ง และเริ่มรวมตัวกันเป็นภราดรภาพในชุดหนัง น้อยคนนักที่จะถูกไล่ตามบนท้องถนน และนี่ก็ถูกต้องเช่นกัน เมื่อฉันไปเยี่ยมบริษัทดังกล่าวปีละหลายครั้ง ฉันเห็นว่าในบางแห่งมีผมหางม้าของผู้หญิงห้อยลงมาจากใต้หมวกกันน็อค ไม่สำคัญว่าแรงจูงใจจะถูกทุบทำลาย - เพื่อทำลายสถิติหรือเพียงแค่ความเพลิดเพลินที่ได้รับจากแทร็กเท่านั้น เมื่อออกจากยางมะตอยร้อนเป็นเวลา 20 นาที ส่วนผสมของเซโรโทนิน โดปามีน และอะดรีนาลีนจะเต็มไปด้วยส่วนผสมของเซโรโทนิน

ถึงกระนั้น BMW ได้พัฒนารถสปอร์ตด้วย 207 "ม้า" เพราะมัน เร็วกว่ารุ่นก่อนเป็นวินาทีซึ่งจัดการกับอาหารที่ลดน้ำหนักจาก 208 กก. เป็น 197 กก. (193,5 กก. พร้อมแพ็คเกจ M)... หัวใจของแนวคิดใหม่นี้คือเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมเทคโนโลยี BMW ShiftCam เพื่อเพิ่มกำลังเพิ่มเติมที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำและปานกลาง และปรับปรุงประสิทธิภาพตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ทั้งหมด เครื่องยนต์สี่สูบแบบอินไลน์ซึ่งตอนนี้เบากว่าเดิม 4 กก. นำมาซึ่งระดับประสิทธิภาพใหม่ทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง เพื่อจุดประสงค์นี้ ไม่เพียงแต่ปรับรูปทรงของช่องไอดีและไอเสียเท่านั้น แต่ยังได้รับการปรับปรุงเทคโนโลยี BMW ShiftCam ซึ่งจะเปลี่ยนจังหวะการเปิดวาล์วและการเคลื่อนที่ของวาล์วที่ด้านไอดี

ซึ่งเป็นระบบเดียวกับที่ใช้ในรถจักรยานยนต์เครื่องวางราบที่ขายดีที่สุด R 1250 GS NSท่อร่วมไอดีที่ออกแบบใหม่และระบบไอเสียใหม่ที่มีน้ำหนักเบากว่า 1,3 กก. ยังช่วยให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้นอีกด้วย เมื่อเราพิจารณาอย่างใกล้ชิดว่าพวกเขากำลังทำอะไรเพื่อลดน้ำหนักและได้รับ "ม้า" เพิ่มขึ้น ผิวของเราจะคัน เพื่อให้เบายิ่งขึ้น วาล์วซึ่งทำมาจากไททาเนียมอยู่แล้วจึงกลวง! เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเทคโนโลยีนี้ไม่สามารถบรรลุได้ แต่ตอนนี้มีอยู่ในเครื่องยนต์สำหรับการผลิตแล้ว ในท้ายที่สุด ผู้ขับขี่ที่เร่งความเร็วอย่างสม่ำเสมอและสงบ แม้ภายใต้ภาระสูงสุด จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงรอบเครื่องที่กว้าง ฉันรู้ว่ามันฟังดูขัดแย้ง แต่ BMW S1000 RR ใหม่ ไม่ได้ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังนั่งมอเตอร์ไซค์จรวดขณะขับขี่ และตื่นตระหนกเมื่อเร่งความเร็วซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับคุณที่จะควบคุมสถานการณ์ได้ ไม่ เพียงแค่ช่วงเวลาที่คุณสังเกตเห็นว่าคุณสามารถแซงส่วนที่เหลือของจักรยานยนต์บนลู่ได้อย่างสงบและง่ายดายเพียงใด และเพียงชำเลืองดูเวลาจะบอกคุณว่าเร็วขึ้นอย่างเหลือเชื่อเพียงใด

บนสนามแข่ง ความสม่ำเสมอคือคุณค่าที่นำไปสู่การปรับปรุง และที่นี่ S 1000 RR เหนือกว่า คุณสามารถวิเคราะห์การเดินทางไปยังสนามแข่งแต่ละครั้ง ค่อยๆ ปรับการทำงานและการส่งสัญญาณของระบบเสริมที่ไม่ต้องการการควบคุม และด้วยเหตุนี้คุณจึงฝึกฝนความรู้ของคุณ บีเอ็มดับเบิลยูยังมีการฝึกอบรมและอัปเกรดผ่านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์เสริม เปิดโอกาสใหม่และความเป็นไปได้ที่ยิ่งใหญ่กว่าสำหรับนักบิดมือสมัครเล่นเพื่อความสนุกสนานในสนามแข่ง