Tesla Roadster - มองไปสู่อนาคต

นิเวศวิทยาเป็นสิ่งที่น่าเบื่อ เหล่าผู้คลั่งไคล้ธรรมชาติสั่งตัวกรองอนุภาคฉุกเฉินสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมักจะผลักดันราคารถยนต์และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และอาชีพของ G-XNUMX นั้นเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว แต่เด็ก ๆ ที่บ้านจะแยกชิ้นส่วนเหล่านี้ออกเป็นชิ้นส่วนของหน่วยการสร้าง อย่างไรก็ตาม จากวิสัยทัศน์อันมืดมนแห่งอนาคต บริษัทได้ก่อตั้งขึ้นที่ต้องการเอาใจทุกคน ทั้งนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและผู้ที่รอพวกเขาที่บ้านด้วยโกย

เทสลา และไม่ใช่เรื่องของชายผู้คิดค้นหลอดฟลูออเรสเซนต์ ไดนาโม โซล่าเซลล์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ มากมาย แม้ว่าชื่อบริษัทจะมาจากนามสกุลของเขาก็ตาม แล้วนี่ยี่ห้ออะไรคะ? โดยกำเนิดเธอมาจากสหรัฐอเมริกา และจ้างงานเพียงไม่กี่คนที่รู้จักกันดีพอที่จะรู้ว่าใครนอนกับใคร และใครที่เดินทางไปโรงงานเล็กๆ ในซานคาร์ลอสทุกวัน บริษัทก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 แต่ไม่ใช่ในศตวรรษที่ 20 แต่ในปี 2006 ใช่ มันออกสู่ตลาดมาหลายปีแล้ว แต่รถแนวคิดจริงจังคันแรกเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วเท่านั้น รถคันนี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจนอีกสองปีต่อมาก็เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ผู้คนต่างพากันกระโดดขึ้นไปบนรถคันใหม่ และผู้ก่อตั้งแบรนด์ Eberhard และ Tarpenning ก็สามารถจ้างสาวใช้ที่สามารถเดินบนกำแพงเพื่อเงินพิเศษได้ แต่นี่คือรถรุ่นอะไร?

เมื่อมองแวบแรก Tesla Roadster เป็นรถสปอร์ตที่สวยงาม สำหรับรถคันที่สอง - รถเล็กคับแคบและไม่สะดวกสบายซึ่งทุกอย่างที่ใหญ่กว่าและกว้างกว่าตู้เย็นทั่วไปทำให้เกิดความเห็นอกเห็นใจ อย่างไรก็ตาม มีบางอย่างที่ทำให้โลกรักรถคันนี้ อันดับแรก คุณมีความประทับใจที่คุณเคยเห็นสิ่งนี้ที่ไหนสักแห่งหรือไม่? ใช่! รถเปิดประทุนถูกสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับโลตัส ดังนั้นมันจึงมีหลายอย่างที่เหมือนกันกับ Elise และคุณรู้หรือไม่ว่านั่นหมายถึงอะไร? ปลื้มปริ่ม! ดูเหมือนว่า Eliza ได้ทำข้อตกลงกับพระเจ้าที่อนุญาตให้เขาเปลี่ยนกฎแห่งแรงโน้มถ่วง ไม่มีใครรู้ว่าเขาต้องการอะไรเป็นการตอบแทน บางทีคนขับที่จะ "ขับไม้เท้า" ในเทิร์นใดเทิร์นหนึ่ง? แม้จะใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กของ Toyota แต่สตรีมเมอร์และสนามแข่งแรลลี่ทั่วไปก็เป็นองค์ประกอบที่ทำให้ Elise แซงหน้ารถทรงพลังถึงสองเท่า เทสลาก็ขับแบบนี้เหมือนกัน และดียิ่งขึ้นเพราะมันมีไดนามิกและแข็งแกร่งกว่า ถ้าเป็นเช่นนั้น เหตุใด Lotus จึงช่วยสร้างรถยนต์รุ่นเดียวกันที่ยังสามารถแซงหน้าได้

มันง่ายมาก - เพราะเทสลาไม่ได้เป็นคู่แข่งกับเขาโดยเฉพาะ ปัจจุบันเป็นรถสปอร์ตเพียงคันเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด! และนี่คือสิ่งที่จับได้ นักนิเวศวิทยารู้สึกยินดีที่นกกระเรียนจะวางไข่มากขึ้น และผู้ใช้ทั่วไปก็สามารถขับรถได้ตามปกติ ปัญหาเดียวคือคุณต้องมีบัญชี ธนาคารสวิสดีที่สุดเพราะมีการรักษาความปลอดภัยที่ดีที่สุด - ค่ารถมากกว่า 100 รูเบิล ดอลลาร์ ข่าวมีราคาแพงเสมอ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะถือว่ารถเปิดประทุนเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลง และขี่มันเพราะมันคือสิ่งที่มันเป็น

หลักการทำงานของรถคันนี้ดูเรียบง่ายมาก นักออกแบบยืมโมเดล Elise จาก Lotus ติดตัวถังที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ติดตั้งเครื่องไฟฟ้าแทนเครื่องยนต์สันดาปภายใน และเติมพื้นที่ว่างทั้งหมดด้วยแบตเตอรี่จากกล้องดิจิตอล แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้มากมาย 6831 ให้ชัดเจน คุณลองจินตนาการดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อทั้งหมดนี้อุ่นขึ้นหลังพวงมาลัย? นั่นคือสาเหตุที่หลักการทำงานไม่ง่ายนัก จำเป็นต้องพัฒนาระบบระบายความร้อนที่เหมาะสม มีของเหลวไหลอยู่ในระบบ และผู้ขับขี่จะไม่กลายเป็นไจโรเพลนหลังจากขับขี่ไปหนึ่งชั่วโมง อย่างไรก็ตามคำถามก็เกิดขึ้นทันที: แบตเตอรี่ดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหนโดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่? Tesla ไม่ใช่เครื่องเล่น MP4 ดังนั้นจึงไม่มีใครอยากซื้อ 6831 หน่วยหลังจากใช้งานหนักกว่าหนึ่งปี ผู้เชี่ยวชาญจาก Tesla คำนวณว่าจะต้องซื้อแพ็คเกจใหม่ใน 5-7 ปีหรือ 160 3.5 กม. ถ้าคุณขับรถมาก อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งที่น่าเบื่อที่สุดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า ท้ายที่สุดแล้ว เชื้อเพลิงมีราคาแพง เป็นพิษ มีกลิ่นเหม็น และระเบิดได้ ซึ่งหมายความว่าน้ำมันก็มีข้อเสียอยู่บ้าง การเติมเชื้อเพลิงใช้เวลาหลายนาทีเท่านั้น ยานพาหนะไฟฟ้ามีลักษณะเฉพาะคือแบตเตอรี่จะหมดหลังจากออกจากโรงรถ และคุณต้องเสียบปลั๊กทิ้งไว้อย่างน้อยครึ่งวันจึงจะออกจากพื้นที่ได้อีกครั้ง และระยะเวลาหนึ่งในกรณีของสังคมที่วุ่นวายในปัจจุบันก็เหมือนกับการขังตัวเองไว้ในคุกโซเวียตตามที่คุณต้องการ โชคดีที่สุภาพบุรุษจาก Tesla เข้าใจปัญหาของคนสมัยใหม่และใส่ใจในรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นี้ - การชาร์จเต็มใช้เวลาเพียง 400 ชั่วโมง และแบตเตอรี่ก็มีประสิทธิภาพมากจนสามารถให้พลังงานได้เป็นระยะทางเกือบ 1200 กม. ทั้งหมดมีน้ำหนักเท่าไหร่? นี่เป็นคำถามที่ดีมาก น้ำหนักรถ 1 กก.บนล้อ มากถ้าคุณดูขนาดที่เล็กและความเป็นพลาสติก อย่างไรก็ตามตัวเลขนี้ไม่น่าแปลกใจเมื่อปรากฎว่า 3/400 ของน้ำหนักรถทั้งหมดเป็นแบตเตอรี่ - ประมาณกิโลกรัม! ในกรณีนี้ คุณสามารถคาดหวังสมรรถนะแบบสปอร์ตด้วยน้ำหนักเช่นนี้และมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่? และที่นี่คุณอาจจะประหลาดใจ

คุณเข้าใกล้รถ - ไม่มีที่จับประตู มีเซ็นเซอร์สัมผัสสำหรับสิ่งนี้ - เพียงแค่สัมผัสแล้วประตูจะเปิดขึ้น คุณเข้าไปข้างในสตาร์ทเครื่องยนต์เลือกทิศทางการเคลื่อนที่และ ... ไม่มีอะไร ทุกหนทุกแห่งมืดมน ทุกหนทุกแห่งมืดมิด เหมือนในละครของ Mickiewicz ในการตรวจสอบว่ารถใช้งานได้หรือไม่ ให้กด "แก๊ส" ลงบนพื้นแล้วสตาร์ท - ถ้าผู้โดยสารนั่งใกล้ ๆ จะตกลงมาจากหลังคาที่เปิดอยู่ ตาเปลี่ยนไปตามสมอง ผิวหนังบนใบหน้า เหยียดยาวและผ่านกระจกหน้ารถ คุณจะเห็นเซนต์ ปีเตอร์ - นั่นเป็นวิธีที่รถคันนี้ขับ 288KM มีให้ภายใน 4.4-6 พันรอบต่อนาที แรงบิด 400Nm ซึ่งเพียงพอที่จะเห็น "ร้อย" ใน 3.7 วินาที เนื่องจากความจริงที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะใช้เวลาทั้งชีวิตเชื่อมต่อกับเครือข่ายอย่างมีความสุขจึงประเมินต่ำไปเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสูญเสียพลังงานน้อยที่สุดและคุณลักษณะเฉพาะด้านประสิทธิภาพ จึงอัดความสามารถเข้าไปในรถแทบจะตั้งแต่เปิดเครื่อง ซึ่งต้องขอบคุณที่สามารถทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ มันมาถึง 14 RPM แต่สิ่งที่ทำงานภายใต้ประทุนของ Tesla คืออะไร? บล็อกเป็นแบบสามเฟส สี่ขั้ว อุปนัยและมี 375 V - ไม่ว่าจะหมายความว่าอย่างไร เป็นสิ่งสำคัญที่เขาขี่ได้ดี ในฐานะที่เป็นรถสปอร์ต มันขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ไม่ได้เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์แฟนซี - อัตราทดเกียร์คงที่และไม่มีคลัตช์เลย โดยทั่วไปแล้วมันเป็นเรื่องแปลกที่จะเขียนสิ่งเหล่านี้เพราะโดยปกติแล้วหัวข้อของการส่งสัญญาณคือว่าจะผ่านหรือไม่และเครื่องยนต์คือเสียงของมันซึ่งมักจะสูงถึง 2 RPM นั้นน่าเบื่อพอ ๆ กับการสัมภาษณ์ Paris Hilton และ เธอสูบบุหรี่มากเกินไป มันไม่ได้อยู่ที่นี่ - คุณสามารถเหงื่อออกได้มาก แต่การขับรถคันนี้เหมือนกับการกระโดดจากบันจี้จัมหลังจากการตัดอัณฑะเพราะสัตว์ประหลาดที่คดเคี้ยวจะไม่คำรามอยู่ข้างหลังคุณ มันสมเหตุสมผลไหมที่จะทิ้ง 109 ? ดอลลาร์สำหรับรถคันนี้? คุณเคยเห็นเฟอร์รารีคันใหม่ในราคาที่คุณสามารถเก็บข้าวเกรียบได้เมื่อคุณซื้อมันหรือไม่? ถ้าฉันเห็น ฉันจะไม่แม้แต่จะคิดเกี่ยวกับมัน แต่ฉันไม่รู้ - ฉันจะเป็นหนึ่งในผู้ที่เปิดบัญชีธนาคารสวิสเพื่ออุทิศให้กับเทสลา และแม้ว่าฉันจะเกลียดสิ่งแวดล้อมก็ตาม

โฆษณา:

หากคุณต้องการจัดงาน ทดลองขับให้ลูกค้าของคุณ นำเสนอ Tesla เป็นผู้ให้บริการโฆษณาของบริษัทของคุณ (มีความเป็นไปได้ที่จะติดขัด) หรือเพียงแค่ลองขับรถที่ไม่เหมือนใครนี้ โปรดติดต่อ Anna Zdybitskaya (0-601-687- 655, [ป้องกันจดหมายอิเล็กทรอนิกส์]). ฉันขอเชิญคุณเยี่ยมชมเว็บไซต์: www.mytesla.pl