ข้อความ: Ducati Scrambler Cafe Racer

มันชำระความรู้สึก เพิ่มรสชาติ และทำให้วันสดใสเหมือนเอสเปรสโซอิตาเลียนแท้ๆ! การปฏิวัติของ Ducati ไม่ได้เป็นที่นิยมในรุ่นนี้ แต่เป็นการถ่วงดุลที่สมบูรณ์แบบสำหรับเส้นทาง Desert Trail แบบออฟโรดอย่างหยินและหยาง เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ L-twin 803cc / 75 แรงม้าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความสว่างเพียงพอที่นอกจากจะขี่สบายและสนุกสนานแล้ว ยังสามารถตัดชุดของมุมที่เร็วขึ้นเล็กน้อยได้อย่างจริงจัง ตำแหน่งการขับขี่เป็นแบบสปอร์ต เคลื่อนไปข้างหน้า ดังนั้นต้องขี่ให้เร็วขึ้นเล็กน้อยโดยไม่เมื่อยข้อมือ เนื่องจากลมช่วยให้ท่าทางผ่อนคลายเล็กน้อย เพื่อไม่ให้น้ำหนักทั้งหมดตกบนมือ ... อย่างไรก็ตาม ในการขับรถเร็ว คุณต้องนอนบนถังน้ำมันที่หยดลงมา เพราะที่ความเร็วมากกว่า 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลมจะพัดแรงเกินกว่าจะยืนตัวตรงได้เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามฉันจะไม่ใช้มันในการเดินทางที่ยาวนานมาก การดูรายละเอียดที่สร้างขึ้นอย่างสวยงามนั้นสนุกกว่ามาก การออกแบบที่ให้อารมณ์และจินตนาการแบบอิตาลี และในขณะเดียวกันก็ทิ้งจินตนาการและความปรารถนาที่จะจัดการกับความรู้สึกส่วนตัวของคุณเหนือสิ่งอื่นใด

ใครก็ตามที่คิดว่ามีม้าน้อยเกินไปสำหรับจุดประสงค์ที่ไม่ได้แสดงบนกระดาษควรซื้อ Panigale หรือ Monster และ Cafe Racers ควรมีความสุขหลังจากจิบเพราะชาวอิตาลีรู้ดี ท่อไอเสียที่สปอร์ตขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับรถสปอร์ตไบค์ ด้วยท่อไอเสียคู่จาก Termignoni ให้เสียงที่ดีและยังเพิ่มมิติเสียงให้กับแพ็คเกจทั้งหมด ไม่ใช่แค่เพียงการมองเห็นเท่านั้น

แต่ในเรื่องหนึ่งของฉัน ฉันยังเห็นเขาที่สนามแข่งด้วย แม้จะมีความกะทัดรัด การเลี้ยวที่คล่องตัว และการควบคุมที่คล่องตัว ด้วยเบรกที่ทนทานแต่ไม่ใช่แบบรถแข่ง และเฟรมและระบบกันสะเทือนที่เปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็วด้วย แต่ผมก็ยังสนุกกับการเอาเข่าถูพื้นแอสฟัลต์ ไม่มีความเครียดและไม่ต้องการความเร็วของเวลาเพียงแค่มองหาเส้นที่เรียบสวยงามตั้งแต่โค้งจนถึงโค้ง

Petr Kavchich

ภาพ: Саша Капетанович

• อ่านวิธีการดำเนินการในการทดสอบเปรียบเทียบ: การทดสอบเปรียบเทียบย้อนยุค: BMW, Ducati, Honda, Moto Guzzi, Triumph และ Yamaha

• ข้อมูลหลัก

  ฝ่ายขาย: Motocentr As Domžale

  ราคารุ่นพื้นฐาน: 11.490 €

  ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 11.490 €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 803cc 3 สูบ รูปตัว L 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 desmodromic valves ต่อสูบ

  พลัง: 55 กิโลวัตต์ (75 กม.) ที่ 8.250/นาที

  แรงบิด: 68 นิวตันเมตรที่ 5.750 รอบต่อนาที

  การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หกสปีด โซ่

  กรอบ: ท่อเหล็ก

  เบรก: ดิสก์ด้านหน้า 330 มม. คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบแบบเรเดียล หลังดิสก์ 245 มม. คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ ABS

  ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิค Kayaba 41 โช้คอัพหลัง Kayaba

  ยางรถยนต์: 120/70-17, 180/55-17

  ความสูง: มิลลิเมตร 805

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 13,5 ลิตร 5 ลิตร / 100 กม.

  ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.445

  น้ำหนัก: กิโลกรัม 172

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

รายละเอียด

ขับง่าย

ไม่ต้องการมากและสะดวกในการใช้งานทุกวัน

ราคา

ที่นั่งผู้โดยสารฉุกเฉินมาก