การทดสอบ: Yamaha XV 950 Race

Содержание

ข้อมูลหลัก
ข้อมูลทางเทคนิค

ที่นี่ไม่นับวินาทีร้อยและไม่สำคัญว่าลูกตุ้มจะมีน้ำหนักมากเกินไปต่อกิโลกรัมหรือสกรูไม่ได้ทำจากไททาเนียมและเฟรมไม่ได้หล่อในโรงงานไฮเทคในญี่ปุ่น แต่เชื่อมเป็น ครั้งหนึ่งมันทำจากท่อเหล็ก เป็นเรื่องตลกที่มอเตอร์ไซค์คันนี้กลับหัวกลับหาง มันสร้างความประทับใจให้กับผู้คนได้อย่างไร รูปร่างหน้าตาของมันดุดัน แข่งกัน แต่คุณยังไม่ได้ขับรอบเดียวที่เร็วจริงๆ บนสนามแข่ง Yamaha XV 950 Racer เป็นมอเตอร์ไซค์ที่พลิกทุกอย่างกลับด้าน สร้างความประทับใจด้วยรูปลักษณ์และความใส่ใจในรายละเอียดที่กำกับโดยปรมาจารย์ด้านการรีเมคอย่าง Markus Waltz รถจักรยานยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเขามีมูลค่ามากกว่า 100!

Yamaha Café Racer เป็นผลงานของผู้เชี่ยวชาญ ผู้ที่ชื่นชอบงานฝีมือ ตั้งแต่ชิ้นส่วนเครื่องหนังไปจนถึงผู้ที่พึ่งพาเครื่องกลึงแบบเก่าที่ดีแทนที่จะใช้เครื่องจักร CNC ที่สร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกของ drejar หลังจากประกอบชิ้นส่วนพิเศษเหล่านี้แล้ว รถจักรยานยนต์ของคุณจะถูกสร้างขึ้น ประทับตราที่คุณกดด้วยตัวเอง และภูมิใจกับมัน จากนั้นคุณก็สวมแจ็กเก็ตหนังเก่าๆ ผูกหมวกกันน็อคแบบเปิดไว้รอบศีรษะ แล้วออกเดินทาง ไม่สำคัญว่าเป้าหมายจะเป็นอะไร หรือความเร็วเท่าไร แม้จะน้อยกว่าการเข้าโค้งก็ตาม สิ่งสำคัญคือความรู้สึกอิสระ การขับขี่ที่ผ่อนคลายพร้อมเสียงเครื่องยนต์สูบคู่ที่นุ่มนวล ทั้งหมดนี้คือการต่อต้านความเครียด ต่อต้านโนเรียในจังหวะของร็อกเก่าที่ดี

เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศมีกำลัง 52,1 แรงม้าและแรงบิด 29,5 นิวตันเมตร ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์เมื่อเกียร์ลดเกียร์ ความคล่องแคล่วว่องไวและความรู้สึกของเครื่องยนต์นั้นน่าประทับใจเมื่อคุณเปิดคันเร่งออกจากมุมและได้ยินเสียงที่ทำให้คุณยิ้มได้และปลูกฝังความสงบในใจคุณ ดีแค่ไหน ยิ่งใหญ่แค่ไหน!

รูปลักษณ์และตำแหน่งการขับขี่ของ Racer นั้นจำลองมาจากรถแข่งรูปตัว M ในอดีต และบังคับให้คุณแสดงท่าทางก้าวร้าวและเคลื่อนที่ไปข้างหน้า คันนี้ไม่สบายเท่า Yamaha XV 950 R และทำความคุ้นเคยบ้าง แต่เมื่อคุณพบความเร็วที่เหมาะสมและลมปะทะหน้าช่วยให้คุณเลื่อนเมาส์ไปที่กระจกหน้ารถ มันจะกลายเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมซึ่งหมายถึงการอยู่ร่วมกันระหว่างคนขับ ,รถจักรยานยนต์และบ่อยครั้ง.

เนื่องจากมันดูแย่มาก คุณอาจจะไม่ได้ขับรถเป็นเวลานาน ไม่ต้องกังวล ผู้โดยสารจะนั่งได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่าที่นั่งขนาดเล็กจะไม่สะดวกสบายในการทำงานด้วยก็ตาม โช้คแก๊สแบบปรับได้ก็ทำงานได้ดีเช่นกัน! เพราะพวกเขาใส่ใจในวัสดุและส่วนประกอบที่มีคุณภาพ ไม่มีปัญหา Yamaha XV950 Racer นั้นน่าประทับใจ สุขใจกับสองล้อ ไร้กังวล ผ่อนคลายสุดๆ ทำได้ดีมาก ยามาฮ่า!

Petr Kavchich ภาพถ่าย: Primozh Yurman

ข้อมูลหลัก
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: € 9.495 XNUMX €
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: สองสูบ สี่จังหวะ 942 ซม. 3 ระบายความร้อนด้วยอากาศ
พลัง: 38 กิโลวัตต์ (52) ที่ 5.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 5 สปีด, สายพาน.
กรอบ: ท่อเหล็ก
เบรก: ดิสก์หน้า 298 มม. จานดิสก์หลัง 298 มม. ABS
ระงับ: โช้คหน้าเทเลสโคปิค fi 41 mm ระยะยุบตัว 135 mm. สวิงอาร์มหลัง โช้คอัพคู่ ระยะยุบตัว 110 mm.
ยางรถยนต์: 100/90-19, 150/80-16.
ความสูง: 765 มม.
ฐานล้อ: 1.570 มม.
น้ำหนัก: (ไม่มีของเหลว) : 251 กก.