จักรยานทดสอบ: เข้าถึง Moto 650 4x4 EFI

ประเทศจีนไม่ได้หมายความว่าราคาถูก แต่เราสามารถเห็นได้สองสามครั้งเมื่อเราได้รถสี่ล้อและสุดท้ายของพวกเขาคือ Access moto 650 เป็นข้อพิสูจน์ที่แท้จริงว่าเราสามารถจ่ายแพงสำหรับอคติได้ ฉันต้องอยู่ให้ได้ในราคาที่น่าสนใจ! รถเอทีวีคันนี้ไม่ได้ทำมาจากแมลงวันสำหรับเงินหกพันครึ่ง

มันมีแชสซีที่ทนทานและไม่บิดเบี้ยวแม้ในมุมและบนทางเท้า มันแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับฉันที่จะปีนข้ามโขดหินในฐานะผู้ทดสอบ ซึ่งฉันถูกนำโดยรางของเกวียน และยังมีสี่ล้ออีกด้วย ขับด้วยกระปุกเกียร์และล็อกเฟืองท้าย ภูมิประเทศที่ดูเหมือนใช้ไม่ได้ รายการอุปกรณ์ยาว ยาวเกินไปสำหรับราคา ดังนั้นฉันยอมรับว่าฉันเข้าใกล้การทดสอบนี้ด้วยความสงสัยเล็กน้อย ฉันคาดหวังวิธีแก้ปัญหาราคาถูกบางอย่างที่ฉันอาจสะดุดและชี้นิ้วไปที่มัน ฉันอายนิดหน่อยแล้ว สำหรับทุกคนที่ทุ่มเทและรวบรวมรถเอทีวีคันนี้ ผมต้องยอมรับว่าพวกเขาทำผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ในราคาที่ดี เครื่องยนต์ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวสี่จังหวะ 600cc สี่จังหวะ ให้กำลัง 46 "แรงม้า" ซึ่งเพียงพอสำหรับการไต่ระดับอย่างรวดเร็วไปยังความเร็วสุดท้ายบนทางตรง ซึ่งสิ้นสุดที่ความเร็วเพียง 110 กม. / ชม. แต่นี่มันเร็วมากสำหรับรถคันนี้แล้ว จักรยานช่วงล่างแต่ละคันยึดติดกับพื้นได้ดี และหากคุณหักโหมจนเกินไป ล้อด้านในด้านหลังจะยกตัวขึ้นไปในอากาศหรือโพสท่าต่อหน้าช่างภาพเมื่อคุณเปิดเศษหินหรืออิฐครู่หนึ่ง เขามักจะตอบสนองด้วยการตอบสนองที่คาดเดาได้ กำลังเพียงพอสำหรับการขับขี่และติดตามที่สนุกสนานและมีพลัง แม้กระทั่งบนทางลาดยาง ต้องใช้ความระมัดระวังหรือสำรองเล็กน้อยเมื่อเบรกเท่านั้น เบรกสามารถมีกำลังมากขึ้นด้วยความรู้สึกที่แม่นยำยิ่งขึ้นของกำลังหยุดที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงไปควบคู่กับกำลังของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพในการขับขี่

บนที่ดินที่ Access 650 4x4 สะดวกมาก ใช้งานง่าย การเปลี่ยนจากขับเคลื่อนสองล้อเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อหรือแม้แต่กระปุกเกียร์นั้นทำได้รวดเร็ว แต่ต้องมีการหยุดรถเสมอ ถ้าฉันสามารถกดปุ่มขณะขับรถได้ เช่น ในรถ SUV ยุคใหม่ ฉันจะประทับใจ

อย่างไรก็ตาม เขาเก่งมากในการเอาชนะอุปสรรคที่ยากมากๆ และฉันรู้สึกว่าส่วนใหญ่นักแข่งจะยอมแพ้และยอมแพ้ตั้งแต่เนิ่นๆ อย่างไรก็ตาม สำหรับสภาวะสุดขั้ว เครื่องกว้านที่ซุกไว้ด้านหน้าอย่างเรียบร้อยยังคงมีอยู่ มาพร้อมกับที่นั่งที่สะดวกสบายและกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ มันยังทำงานได้ดีในการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับบนกรวดและเส้นทางระยะไกล เนื่องจากมีที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับสองคนและที่เก็บสัมภาระที่ปลอดภัย ฉันคิดว่ามันเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ชอบการผจญภัยและต้องการเพียงแค่เข้าสู่โลกของรถเอทีวีด้วยการลงทุนทางการเงินที่สมเหตุสมผล แต่จงใช้ความเป็นจริงในชีวิตประจำวันอย่างขยันขันแข็ง สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด มันสามารถลากรถพ่วงที่เบากว่าได้ ดังนั้นนี่จึงไม่ใช่แค่ของเล่นที่สนุก แต่เป็นเครื่องจักรที่ใช้งานได้จริง

ข้อความ: Petr Kavchich ภาพ: Boštyan Svetlichich

• ข้อมูลหลัก

  ต้นทุนรุ่นทดสอบ: € 6.590 XNUMX €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 1 สูบ 4 จังหวะ 608 cm3 ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  
  
  การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ 

  พลัง: เกียร์ CVT แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง,
  
  
  เกียร์ถอยหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง
  
  
  ล้อหรือทั้งสี่ล้อล็อกเฟืองท้าย 

  แรงบิด: 47,39 นิวตันเมตรที่ 5990 รอบต่อนาที

  การถ่ายโอนพลังงาน: 32,9 กิโลวัตต์ / 46 แรงม้า ที่ 6698 รอบต่อนาที 

  เบรก: ไฮดรอลิกด้านหน้าสองแผ่นด้านหลังหนึ่งแผ่น

  ระงับ: ด้านหน้าคู่ A-arms, ด้านหลังแต่ละระบบกันสะเทือน 

  ยางรถยนต์: 24 x 8 x 12 / 24 x 10 x 12

  ความสูง: 950/300 มม

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 21 ล. (การบริโภค 9 ล. แบบออฟโรด, 11 ล. บนถนน)

  ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.460

  น้ำหนัก: กิโลกรัม 355

เราสรรเสริญและประณาม

ราคา

คุณภาพและการใช้งานตามราคา

เครื่องยนต์ทรงพลัง

ที่นั่งสบาย

เบรกจะทรงพลังและตอบสนองมากขึ้นเมื่อจ่ายกำลังเบรก

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง