โตเกียว 2013: อันดับ XNUMX
- เป็นปี 1997 อีกครั้ง ในขณะนั้นฮอนด้าและโตโยต้าอยู่ในการแข่งขันเพื่อนำเทคโนโลยีไฮบริดที่ใช้ก๊าซ-ไฟฟ้ามาสู่มวลชน ในภาพคือรถต้นแบบ Honda FCEV
- ฮอนด้าแซงหน้าโตโยต้าในตลาด แต่ในที่สุดโตโยต้าก็ออกมาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประสบความสำเร็จมากกว่า ตั้งแต่นั้นมา โตโยต้ามียอดขายรถยนต์ไฮบริดมากกว่า 5 ล้านคัน ทั้งสองแบรนด์อยู่ในการแข่งขันเพื่อนำพลังงานไฮโดรเจนมาสู่มวลชนโดยมีเป้าหมายในปี 2015
- ฮอนด้ามีรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง Clarity ที่ผลิตด้วยมือจำนวนไม่มากตั้งแต่ปี 2010 แต่แนวคิด FCEV นี้ชี้ให้เห็นถึงการแทนที่
- จึงเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อแนวคิด Nismo IDx แต่นิสสันไม่ได้หลอกใคร แฟนๆ จะเรียกมันว่า Datsun 1600 ไม่ว่าจะติดตั้งป้ายใดก็ตาม
- มันยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร (แม้ว่าจะเป็นแบบเทอร์โบชาร์จก็ตาม) ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานเยาวชน 100 คนที่เติบโตขึ้นมาโดยคุ้นเคยกับ Datsun 1600 ซึ่งเป็นรถที่ใช้ตั้งแต่ยังไม่เกิดในวิดีโอเกม
- เราหวังว่าคู่แข่งที่ขับเคลื่อนล้อหลังของ Toyota 86 จะเข้าสู่ตลาดได้เร็วกว่า Nissan GT-R ซึ่งใช้เวลาเจ็ดปีกว่าจะกลายมาเป็นความจริงบนชั้นโชว์รูม
- คุณอาจได้รับการอภัยสำหรับการเรียก Nissan GT-R รุ่นล่าสุดว่าเป็นรุ่นพิเศษอีกรุ่นหนึ่ง แต่นั่นอาจเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่
- นี่เป็นรุ่น Godzilla ที่เร็วและทรงพลังที่สุด (441 กิโลวัตต์และ 652 นิวตันเมตร) เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ยังไม่ได้รับการเผยแพร่ แต่มีข่าวลือว่าเพียง 2.5 วินาทีเท่านั้น
- GT-R Nismo ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่พิเศษและติดตั้งแชสซีส์ของทีม Wiliams F1 สามารถผ่าน Nürburgring ได้ใน 7 นาที 8 วินาทีด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ
- รถยนต์ต้นแบบ Toyota FCV ที่มีรูปทรงแปลกตาและอ้าปากค้างนี้เป็นความพยายามของบริษัทในการสร้างรถยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตในปริมาณมากเป็นรายแรกของโลก
- โตโยต้ากล่าวว่ารุ่นการผลิตของแนวคิดนี้จะเข้าสู่โชว์รูมในปี 2015
- เราหวังว่าโตโยต้าจะปฏิบัติตามประเพณีในการทำให้รถแนวคิดอ่อนตัวลงเมื่อถึงเวลาที่พวกเขาเข้าสู่การผลิตซีรีส์
- ในโตเกียว เล็กก็ใหญ่ ใหญ่ก็เล็ก เช่นเดียวกันกับเด็ค Daihatsu FC ซึ่งเป็นแนวคิดที่ยอดเยี่ยมที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์ ดูเหมือนรถบรรทุกครึ่งคันที่มีโครงสั้นหรือผู้สมัครรับตำแหน่งใหม่ที่เรียกว่า "รถบรรทุกบนลานสเก็ตน้ำแข็ง"
- เป็นปี 1997 อีกครั้ง ในขณะนั้นฮอนด้าและโตโยต้าอยู่ในการแข่งขันเพื่อนำเทคโนโลยีไฮบริดที่ใช้ก๊าซ-ไฟฟ้ามาสู่มวลชน ในภาพคือรถต้นแบบ Honda FCEV
- ฮอนด้าแซงหน้าโตโยต้าในตลาด แต่ในที่สุดโตโยต้าก็ออกมาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประสบความสำเร็จมากกว่า ตั้งแต่นั้นมา โตโยต้ามียอดขายรถยนต์ไฮบริดมากกว่า 5 ล้านคัน ทั้งสองแบรนด์อยู่ในการแข่งขันเพื่อนำพลังงานไฮโดรเจนมาสู่มวลชนโดยมีเป้าหมายในปี 2015
- ฮอนด้ามีรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง Clarity ที่ผลิตด้วยมือจำนวนไม่มากตั้งแต่ปี 2010 แต่แนวคิด FCEV นี้ชี้ให้เห็นถึงการแทนที่
- จึงเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อแนวคิด Nismo IDx แต่นิสสันไม่ได้หลอกใคร แฟนๆ จะเรียกมันว่า Datsun 1600 ไม่ว่าจะติดตั้งป้ายใดก็ตาม
- มันยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร (แม้ว่าจะเป็นแบบเทอร์โบชาร์จก็ตาม) ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานเยาวชน 100 คนที่เติบโตขึ้นมาโดยคุ้นเคยกับ Datsun 1600 ซึ่งเป็นรถที่ใช้ตั้งแต่ยังไม่เกิดในวิดีโอเกม
- เราหวังว่าคู่แข่งที่ขับเคลื่อนล้อหลังของ Toyota 86 จะเข้าสู่ตลาดได้เร็วกว่า Nissan GT-R ซึ่งใช้เวลาเจ็ดปีกว่าจะกลายมาเป็นความจริงบนชั้นโชว์รูม
- คุณอาจได้รับการอภัยสำหรับการเรียก Nissan GT-R รุ่นล่าสุดว่าเป็นรุ่นพิเศษอีกรุ่นหนึ่ง แต่นั่นอาจเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่
- นี่เป็นรุ่น Godzilla ที่เร็วและทรงพลังที่สุด (441 กิโลวัตต์และ 652 นิวตันเมตร) เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ยังไม่ได้รับการเผยแพร่ แต่มีข่าวลือว่าเพียง 2.5 วินาทีเท่านั้น
- GT-R Nismo ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่พิเศษและติดตั้งแชสซีส์ของทีม Wiliams F1 สามารถผ่าน Nürburgring ได้ใน 7 นาที 8 วินาทีด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ
- รถยนต์ต้นแบบ Toyota FCV ที่มีรูปทรงแปลกตาและอ้าปากค้างนี้เป็นความพยายามของบริษัทในการสร้างรถยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตในปริมาณมากเป็นรายแรกของโลก
- โตโยต้ากล่าวว่ารุ่นการผลิตของแนวคิดนี้จะเข้าสู่โชว์รูมในปี 2015
- เราหวังว่าโตโยต้าจะปฏิบัติตามประเพณีในการทำให้รถแนวคิดอ่อนตัวลงเมื่อถึงเวลาที่พวกเขาเข้าสู่การผลิตซีรีส์
- ในโตเกียว เล็กก็ใหญ่ ใหญ่ก็เล็ก เช่นเดียวกันกับเด็ค Daihatsu FC ซึ่งเป็นแนวคิดที่ยอดเยี่ยมที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์ ดูเหมือนรถบรรทุกครึ่งคันที่มีโครงสั้นหรือผู้สมัครรับตำแหน่งใหม่ที่เรียกว่า "รถบรรทุกบนลานสเก็ตน้ำแข็ง"
Datsun 1600
จึงเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อแนวคิด Nismo IDx แต่นิสสันไม่ได้หลอกใคร แฟนๆ จะเรียกมันว่า Datsun 1600 ไม่ว่าจะติดตั้งป้ายใดก็ตาม มันยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร (แม้ว่าจะเป็นแบบเทอร์โบชาร์จก็ตาม) ได้รับการพัฒนาโดยทีมงานเยาวชน 100 คนที่เติบโตขึ้นมาโดยคุ้นเคยกับ Datsun 1600 ซึ่งเป็นรถที่ใช้ตั้งแต่ยังไม่เกิดในวิดีโอเกม ฉันหวังว่า คู่แข่ง Toyota 86 ขับเคลื่อนล้อหลัง เข้าตลาดเร็วกว่า นิสสัน GT-Rซึ่งใช้เวลาเจ็ดปีกว่าจะเป็นโชว์รูมเรียลลิตี้
นิสสัน GT-R Nismo
คุณอาจได้รับการอภัยสำหรับการเรียก Nissan GT-R รุ่นล่าสุดว่าเป็นรุ่นพิเศษอีกรุ่นหนึ่ง แต่นั่นอาจเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ นี่เป็นรุ่น Godzilla ที่เร็วและทรงพลังที่สุด (441 กิโลวัตต์และ 652 นิวตันเมตร) เวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ยังไม่ได้รับการเผยแพร่ แต่มีข่าวลือว่าเพียง 2.5 วินาทีเท่านั้น GT-R Nismo ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่พิเศษและติดตั้งแชสซีส์ของทีม Wiliams F1 สามารถผ่าน Nürburgring ได้ใน 7 นาที 8 วินาทีด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ
Honda FCEV
เป็นปี 1997 อีกครั้ง ในขณะนั้นฮอนด้าและโตโยต้าอยู่ในการแข่งขันเพื่อนำเทคโนโลยีไฮบริดที่ใช้ก๊าซ-ไฟฟ้ามาสู่มวลชน ฮอนด้าแซงหน้าโตโยต้าในตลาด แต่ในที่สุดโตโยต้าก็ออกมาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประสบความสำเร็จมากกว่า ตั้งแต่นั้นมา โตโยต้ามียอดขายรถยนต์ไฮบริดมากกว่า 5 ล้านคัน ทั้งสองแบรนด์อยู่ในการแข่งขันเพื่อนำพลังงานไฮโดรเจนมาสู่มวลชนโดยมีเป้าหมายในปี 2015 ฮอนด้ามีรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง Clarity ที่ผลิตด้วยมือจำนวนหนึ่งอยู่ในมือลูกค้าตั้งแต่ปี 2010 แต่แนวคิด FCEV นี้เป็นเครื่องชี้ให้เห็นถึงความสำเร็จ ทดแทน
Toyota FCV
รถยนต์ต้นแบบ Toyota FCV ที่มีรูปทรงแปลกตาและอ้าปากค้างนี้เป็นความพยายามของบริษัทในการสร้างรถยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตในปริมาณมากเป็นรายแรกของโลก โตโยต้ากล่าวว่ารุ่นการผลิตของแนวคิดนี้จะแสดงในโชว์รูมในปี 2015 เราหวังว่าโตโยต้าจะปฏิบัติตามประเพณีในการทำให้รถแนวคิดอ่อนตัวลงเมื่อถึงเวลาผลิต
เด็ค ไดฮัทสุ เอฟซี
ในโตเกียว เล็กก็ใหญ่ ใหญ่ก็เล็ก เช่นเดียวกันกับเด็ค Daihatsu FC ซึ่งเป็นแนวคิดที่ยอดเยี่ยมที่สุดจากผู้ผลิตรถยนต์ ดูเหมือนรถบรรทุกครึ่งคันที่มีโครงสั้นหรือผู้สมัครรับตำแหน่งใหม่ที่เรียกว่า "รถบรรทุกบนลานสเก็ตน้ำแข็ง" ที่จริงแล้ว เป็นวิธีที่น่ารักสำหรับ Daihatsu ในการแนะนำลูกค้าเกี่ยวกับธีมการออกแบบใหม่สำหรับรถตู้จมูกแบนเจเนอเรชันถัดไป มันเป็นความอัปยศ ไดฮัทสุควรสร้างอย่างที่มันเป็น
นักข่าวคนนี้บน Twitter: @JoshuaDowling
_______________________________________