พิษ Honda CBR 1000 RR อยู่ในมือของเราแล้ว

Honda Fireblade รุ่นล่าสุดเป็นพิษ ยาพิษที่เติมเต็มร่างกายของคุณและทำให้คุณเสพติดอะดรีนาลีน แม้อุณหภูมิจะต่ำ แต่เราก็สนุกใน Grobnik โปรอย่าง Marco German ซึ่งจะขับ Honda รุ่นดังกล่าวในการแข่งขัน Superstock Championship ในปี 2008 ได้ทำสถิติเวลาไว้ที่ 1.35 แล้ว ทุกคน ข้างนอกแค่ 9-10 องศา! !! !!

เป็นที่ยอมรับว่า เราขึ้น Fireblade ใหม่ด้วยความมีอคติเล็กน้อย แต่เหนือสิ่งอื่นใด การดูแลเป็นอย่างดี ไม่ใช่ว่าคุณไม่สามารถไว้วางใจยาง Conti ซึ่งมีสีแดงสวยงามน่าหลงใหล มีเพียงแสงโบราและอุณหภูมิประมาณ 10°C ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่เราคุ้นเคยเมื่อเราไปเยี่ยมเพื่อนบ้านของเรา อย่างไรก็ตาม ม้าจำนวนมากและแอสฟัลต์น้ำแข็งไม่เคยเป็นส่วนผสมที่ชนะในการทำลายสถิติความเร็ว

แต่นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับความรู้สึกแรก ด้วยความยับยั้งชั่งใจมากกว่าปกติ เราไล่มันไปรอบๆ สนามแข่ง และพบว่ามันเป็นรถแข่งพันธุ์แท้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการใช้งานบนท้องถนนอีกต่อไปแล้ว เครื่องยนต์จะเข้าเกียร์สามและที่รอบ 3.000-4.000 รอบต่อนาที ประมาณ 100 กม. / ชม.! สำหรับการขับขี่ที่เงียบมากด้วยคันเร่งที่เปิดเกือบกว้าง! !! !! อย่างไรก็ตาม นักบิดที่ชาญฉลาดทุกคนรู้ดีว่าด้วยความคับคั่งของถนนในชนบทในปัจจุบัน ความเร็วเกิน 160 กม. / ชม. (แต่ปล่อยให้ข้อจำกัดทางกฎหมายและอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน)

Fireblade แจ้งเราทันทีว่าเครื่องมีขนาดเล็กกว่ารุ่นก่อน จนถึงตอนนี้แทบไม่มีท่าทีประนีประนอม และหากเราถูกปิดตา เราจะต้องทำงานอย่างหนักเพื่อหาความแตกต่างระหว่าง CBR 600 และ CBR 1000 ใช่ ของเล่นมีขนาดเล็ก , กระทัดรัด เบามาก ...

จักรยานนั้นยอดเยี่ยมในการติดตาม แม่นยำและขับง่ายพร้อมเบรกที่ยอดเยี่ยม เราไม่ได้เล่นกับระบบกันสะเทือน มันนิ่มเกินไปหลังสนาม แต่อยู่บนถนน

เรื่องพลังโอ้.. . แต่พวกเขาไม่จบเพียงแค่นั้น! นอกเหนือจากการยศาสตร์และความกะทัดรัดที่มากขึ้น (ลดขนาดลงเพื่อความแม่นยำ) นี่เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ถ้าปีที่แล้วมีคนบ่นว่า Fireblade ขัดเกินไปสำหรับพวกเขา ลองดูตอนนี้เลย พวกเขารักษาเส้นโค้งขาขึ้นได้ดี แต่ในสามอันดับแรกของรอบ ผู้มาใหม่คนนี้คือสัตว์ร้ายตัวจริง

178 ชม. และ 171 กก. ต้องรู้จักที่ไหนสักแห่ง

คาดว่าจะมีการทดสอบในนิตยสารรถยนต์เล่มต่อไปและแน่นอนว่ามีวิดีโอตลก ๆ ที่ www.motomagazin.si!