น้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุด 15 อันดับแรก

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Type 3

Castrol Transmax CVT วิดีโอ

น้ำมันเกียร์ขจัดความร้อนออกจากพื้นผิวแรงเสียดทาน ป้องกันการสึกหรอ ลดแรงกระแทก ปกป้องรถยนต์จากการกัดกร่อน และขจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมควรมีคุณสมบัติต่อต้านการเกิดฟองและการหล่อลื่นที่ดีและมีจุดไหลเทต่ำ

เกณฑ์การคัดเลือกหลักคือดัชนีความหนืด (SAE) และความสามารถในการให้บริการ (APL) ด้วยความหนืดองค์ประกอบจะถูกแบ่งออกเป็นทุกสภาพอากาศฤดูร้อนและฤดูหนาว ตาม APL พวกเขาแบ่งออกเป็น 7 กลุ่ม ที่นิยมมากที่สุดคือ GL-4 มาตรฐานและ GL-5 สำหรับงานหนัก น้ำมันเป็นแร่ สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์ ความแตกต่างอยู่ในลักษณะและแนวทางคุณภาพ สารกึ่งสังเคราะห์ที่ทำจากน้ำมันแร่และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถือเป็นเรื่องสำคัญ”

วิธีการเลือกน้ำมันเกียร์

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์ ขอแนะนำให้คำนึงถึงภาระเฉพาะที่กระทำต่อกลไกและอัตราการลื่นสัมพัทธ์ องค์ประกอบต่างกันในระดับความหนืดและปริมาณของสารประกอบ สารประกอบกำมะถันในสารเติมแต่งแรงกดสูงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีในโลหะ แต่ในขณะเดียวกันก็ปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรอ GL-4 เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้า GL-5 เหมาะสำหรับรถยนต์ในประเทศอื่นๆ ในร้านค้ามีของเหลวสากล GL-4/5

การใช้น้ำมันชนิดเดียวกันสำหรับกล่องของแบรนด์ต่างๆ นั้นเต็มไปด้วยการพังทลาย

คนขับหลายคนเติมน้ำมันสปริง หากคุณต้องการซื้อน้ำมันหล่อลื่นตามฤดูกาล ให้เลือกสำหรับกระปุกเกียร์ของคุณอย่างเคร่งครัด และอย่าลืมเรื่องอุณหภูมิ ดัชนีความหนืดสามารถพบได้ในคู่มือยานยนต์

การจำแนกประเภทของน้ำมันสำหรับส่งผ่านความหนืด

คุณภาพของการขนส่งขึ้นอยู่กับสภาพของการส่งและการเปลี่ยนของเหลวในเวลาที่เหมาะสม น้ำมัน API GL-4 ใช้สำหรับเกียร์ธรรมดา กล่องเกียร์ และเพลาขับ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือผลิตภัณฑ์สำหรับทุกสภาพอากาศที่มีป้ายกำกับ 75W90 GL-4 สำหรับกระปุกเกียร์ไฮปอยด์และเพลาขับที่ทำงานภายใต้สภาวะโหลดต่างๆ ให้กรอกด้วยรหัส API GL-5 ส่วนใหญ่มักจะเป็นด่านตรวจรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ รถโดยสารประจำทาง

จาระบี GL-5 มีสารเติมแต่งแรงกดสูงจำนวนมากซึ่งใช้งานไม่ได้กับทองเหลืองซิงโครไนซ์ บางครั้งในบริการรถยนต์ GL-4 หรือ GL-5 มาตรฐานจะถูกเทลงในกระปุกเกียร์และเพลาขับพร้อมกันทำให้ซีลแตก ที่แรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ของไหลจะยังคงเสถียรหาก GL-4 ถูกเทลงในกระปุกเกียร์และ GL-5 ลงในกลไกของเพลาขับ ความแตกต่างจะมีนัยสำคัญ

น้ำมันเกียร์ GL-4

น้ำมัน GL-4 ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ที่มีเกียร์ซิงโครไนซ์ อาจเป็นแร่หรือกึ่งสังเคราะห์ รวมถึงสารเติมแต่งแรงกดที่มีประสิทธิภาพ (4%) ออกแบบมาสำหรับกรวยรูปทรงกล่อง ไฮปอยด์ และเกลียวที่ทำงานที่ความเค้นสูงถึง 3000 MPa

เครื่องหมายบนฉลากระบุระดับความหนืดของน้ำมัน ลักษณะการทำงาน และอยู่ในกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง W - ตัวบ่งชี้ฤดูหนาว มาตรฐานนี้แสดงถึงความเสถียรทางความร้อนในระดับสูงและความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ความสามารถในการกระจายความร้อน คุณสมบัติต้านการเกิดฟอง ปกป้องกลไกจากการสึกหรอและการกัดกร่อน ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จาระบี GL-4 เป็นจารบีทุกสภาพอากาศและใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคกลางของรัสเซีย ซึ่งอุณหภูมิเฉลี่ยจะสอดคล้องกับอุณหภูมิในการทำงานของจาระบี

น้ำมันเกียร์ GL-5

น้ำมันเครื่องมาตรฐาน GL-5 แบ่งออกเป็นแร่ 85W ความหนืดน้อยกว่า 80W และน้ำมันสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ 75W ผลิตภัณฑ์มีความเข้มข้นสูงของสารเติมแต่งกำมะถันและฟอสฟอรัส (6,5%) สำหรับใช้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

มันถูกใช้ในเพลาขับไฮปอยด์ของรถยนต์และอุปกรณ์ก่อสร้างที่ทำงานด้วยความเร็วและอุณหภูมิสูงและอยู่ภายใต้แรงกระแทกชั่วคราว ไม่สามารถใช้กับเกียร์ธรรมดาของรถยนต์คลาสสิกในประเทศและต่างประเทศบางรุ่นได้ GL-5 ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างซิงโครไนซ์กับเกียร์ ซึ่งส่งผลให้เกิดการสั่นสะท้าน

ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์หลักและซิงโครไนซ์อยู่ในหนึ่งช่วงตึก เจ้าของรถต้องเลือกสิ่งที่สำคัญสำหรับเขา - เพื่อแก้ไขซิงโครไนซ์หรือไดรฟ์สุดท้าย

วิธีการเลือกน้ำมันในกระปุกเกียร์ตาม SAE

ตัวย่อ SAE ในชื่อน้ำมันบ่งบอกถึงคุณสมบัติหลัก: ความหนืด ด้วยดัชนีที่เลือกมาอย่างเหมาะสม องค์ประกอบจะประมวลผลหน่วยส่งกำลังได้อย่างราบรื่น เพิ่มอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการส่ง อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทง่ายแม้ในสภาพที่เย็นจัด และลดการใช้เชื้อเพลิง ตัวอักษร W ระบุว่าผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับทุกฤดูกาล ตัวอย่างเช่น การทำเครื่องหมาย SAE 75W90 หมายถึงการถอดรหัสต่อไปนี้:

• หมายเลข 75 คือระดับความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
• เลข 90 คือดัชนีความหนืด

ในกรณีที่ไม่มีตัวอักษร W ของเหลวจะถูกใช้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น ระดับความหนืดมีผลต่อสมรรถนะของรถ น้ำมันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาค:

• SAE 140 ขึ้นไป - สำหรับภาคใต้
• SAE 90 - ทุกฤดูกาลสำหรับแถบกลาง
• SAE 75-90 - สำหรับภาคเหนือ

ความแตกต่างในองค์ประกอบ

กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไก อัตโนมัติ CVT และหุ่นยนต์ พวกเขาต้องการน้ำมันที่มีองค์ประกอบที่ดีเยี่ยม ได้แก่ แร่ธาตุ สารสังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์

น้ำมันแร่ผลิตจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมโดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งราคาแพง

เมื่อเทียบกับสารประกอบอื่นๆ จะปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม มนุษย์ และกลไกการแพร่เชื้อ ไม่กลัวอุณหภูมิสูงและต่ำมีความลื่นไหลดีไม่มีกลิ่น เหมาะสำหรับเกียร์ออโต้ ซินธิติกส์ได้มาจากการสังเคราะห์ องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์นี้ทำปฏิกิริยากับสารประกอบต่างๆ ความสามารถในการทำปฏิกิริยาเทอร์โมออกซิไดซ์และคุณสมบัติต้านการเสียดสีสูงแตกต่างกัน สารกึ่งสังเคราะห์ได้มาจากการรวมแร่และฐานสังเคราะห์และสารเติมแต่งเพิ่มเติม ผลิตภัณฑ์นี้ผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของน้ำมันทั้งสองชนิด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

โมตุลเกียร์ FF คอมป์ 75W-140

น้ำมันสังเคราะห์จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นเฟืองท้าย กระปุกเกียร์ และเกียร์ ออกแบบมาสำหรับรถสปอร์ตและแรลลี่ อยู่ในหมวดหมู่ "แรงดันเกิน"

ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ มีความลื่นไหลเพียงพอและมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นที่ดี สะพานทำงานโดยไม่มีการสั่นสะเทือน น้ำมันให้ฟิล์มต้านทาน ผสมด้วยสารเติมแต่งแรงกดสูงเพื่อลดสัญญาณรบกวนในการส่งผ่านและปรับปรุงประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ในสภาพอากาศหนาวเย็น Motul จะดึงดูดผู้ชื่นชอบความคิดริเริ่ม ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ผสมผลิตภัณฑ์กับสูตรอื่น

ข้อดีของสารสังเคราะห์:

• รักษาความหนืดที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
• ขายในภาชนะที่สะดวก
• การบริโภคทางเศรษฐกิจ
• คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม

ไม่พบข้อเสีย

ลิควิ มอลลี่ 75W140 CL-5

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นวัสดุสังเคราะห์ 100% และปกป้องกระปุกเกียร์ เพลาเครื่องกล และเพลาส่งกำลัง มาพร้อมกับแพ็คเกจเสริม LS ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขั้นสุดท้ายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, รถจี๊ปที่มีและไม่มีเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเอง, รถยนต์ BMW เนื่องจากความทนทานที่มากขึ้น ผลิตภัณฑ์จึงทนทานต่อการใช้งานเกินพิกัดและอุณหภูมิสุดขั้ว ให้ประสิทธิภาพที่แตกต่างและป้องกันการเสียดสี การสูญเสียน้อยที่สุดระหว่างการทำงานจะเพิ่มช่วงเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ LIQUI MOLY ใช้สำหรับรถสปอร์ตที่มีระบบส่งกำลังที่ต้องรับน้ำหนักมากในระหว่างการแข่งขัน ผู้โดยสารสามารถพึ่งพาความน่าเชื่อถือในการส่งสัญญาณ

Преимуществапродукта:

• การบริโภคทางเศรษฐกิจ
• รักษาคุณสมบัติในความเย็น
• ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น

จาก minuses สังเกตราคาแพง

คาสตรอล ทรานส์แม็กซ์ ซีวีที

น้ำมันเครื่อง CVT สังเคราะห์แท้สำหรับรถยนต์นั่งญี่ปุ่นส่วนใหญ่ อาจแนะนำให้ใช้กับ CVT ที่มีสายพานขับแบบโลหะ

เมื่อใช้องค์ประกอบนี้ ผู้ขับขี่จะสังเกตเห็นความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ของรถและอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น ความเสถียรของแรงเฉือนช่วยหล่อลื่นและต้านทานการสึกหรอของกลไกได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการทำงานทั้งหมด คุณสมบัติต้านการเกิดฟองช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากการสึกหรออย่างรวดเร็ว ฟังก์ชันอื่นๆ แสดงในตารางต่อไปนี้:

ผู้สร้าง	สหภาพยุโรป
จุดวาบไฟ	218 ° C
อุณหภูมิการสูญเสียความหนืด	-51 ° C
การบริโภคที่ 40°C ที่ 100°C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
ชนิดและปริมาตรของภาชนะ	กระป๋อง 1 ลิตร

ประโยชน์ของของเหลว:

• เพิ่มทรัพยากรแรงงาน
• ความสม่ำเสมอที่เป็นเนื้อเดียวกัน

ข้อเสียของน้ำมันคือปริมาณที่น้อย

เราแนะนำให้เติมของเหลวที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์

เชลล์ สไปแร็กซ์ S5 ATE 75W90

ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ทำงานด้วยความเร็วสูง เหมาะสำหรับการประมวลผลเพลาขับแบบไฮปอยด์และกระปุกเกียร์แบบสปอร์ต เฟืองท้าย ซิงโครไนซ์ และระบบไม่ซิงโครไนซ์ ปกป้องเกียร์และซิงโครไนซ์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น สารประกอบป้องกันการยึดเกาะช่วยป้องกันการก่อตัวของรูและโพรงในโลหะ ลักษณะเด่นของของไหลคือความต้านทานความร้อนและออกซิเดชันต่อคราบสะสม สินค้ามีเรตติ้งสูง การทบทวนและทดสอบองค์ประกอบสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต

ผู้ขับขี่ทราบถึงประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• การหล่อลื่นที่เหมาะสม
• ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม
• ความเข้ากันได้กับวัสดุปิดผนึก
• ปริมาณคลอรีนต่ำ

ผลิตภัณฑ์บรรจุในกระป๋องขนาด 1 ลิตรไม่มีแอนะล็อก สำหรับบางคนนี่เป็นข้อเสีย

ZIC จีเอฟที 75W90 GL-4/5

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ระดับพรีเมียมที่ใช้ในเกียร์ธรรมดาและเพลาขับ เข้ากันได้กับระบบเกียร์ซิงโครไนซ์ ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำเหมาะสำหรับสภาพอากาศของรัสเซีย ของเหลวร่วมกับสารเติมแต่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรของการส่งกำลังภายใต้ภาวะโอเวอร์โหลดและแรงดันสูง ZIC เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ฮุนไดและเกีย เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังของบริษัทอื่นที่ต้องการความหนืด 75W-90 และเป็นไปตามข้อกำหนด GL-4 หรือ GL-5

ประโยชน์ของ ZIK:

• คุณสมบัติต้านแรงเสียดทานที่ดีและเสถียรภาพทางความร้อนออกซิเดชัน;
• สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับการรับน้ำหนักมาก
• ไม่มีความผิดปกติ เสียงรบกวน หรือการสั่นสะเทือนในสภาพอากาศหนาวเย็น

ในบรรดาบทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์ ความคิดเห็นเชิงลบทั้งหมดปรากฏขึ้นเนื่องจากมีของปลอมจำนวนมากบนชั้นวางในร้านค้า

น้ำมันเกียร์กึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

LIQUI MOLY ไฮปอยด์-เกทรีบีออยล์ TDL 75W90

ประเภทกึ่งสังเคราะห์สากลใช้ได้กับรถยนต์ทุกคันที่มีระบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ คุณสมบัติการหล่อลื่นและการป้องกันช่วยปกป้องกลไกจากการกัดกร่อน การสึกหรอก่อนเวลาอันควร การสะสมตัว และการเกิดออกซิเดชัน เกียร์เปลี่ยนโดยไม่กระตุก น้ำมันไม่สูญเสียความหนืดช่วยประหยัดเชื้อเพลิง เป็นที่นิยมของผู้ขับขี่รถยนต์ ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อดีดังต่อไปนี้ของผลิตภัณฑ์:

• คล่องตัว;
• ช่วงการทำงานที่กว้าง ส่งเสริมการอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วและการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว
• เหมาะสำหรับอุปกรณ์รับน้ำหนักมาก
• เข้ากันได้กับแอนะล็อกอื่น ๆ
• จัดส่งในตู้คอนเทนเนอร์ขนาดต่างๆ
• รักษากลไกให้อยู่ในสภาพเดิม

ข้อเสียขององค์ประกอบคือ:

• ขวด 1 ลิตรราคาสูง
• ความหนาสม่ำเสมอ

เอนีออส GL-5 75w90

น้ำมันเกียร์สำหรับทุกสภาพอากาศที่ออกแบบมาสำหรับเฟืองท้าย เพลา และกลไก สารกึ่งสังเคราะห์มีความลื่นไหลคงที่ที่อุณหภูมิต่างกันกลไกทำงานได้อย่างราบรื่น ป้องกันการยึดเกียร์ การเกิดสนิม และการเกิดฟอง ตรงตามความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์ จาระบีมีความหนืดที่เหมาะสมที่สุดในสภาพอากาศหนาวเย็น รักษากลไกให้คงสภาพภายใต้สภาวะของการโหลด ความเร็ว และอุณหภูมิที่มีนัยสำคัญ พารามิเตอร์การไหลที่หลากหลายช่วยให้สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ได้ในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมที่หลากหลาย บรรจุในกล่องโลหะ

ผู้บริโภคตอบสนองในเชิงบวกต่อผลิตภัณฑ์นี้ โดยสังเกตว่า:

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์;
• มูลค่าทางเศรษฐกิจ
• การเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนในสภาพอากาศหนาวเย็น

สินค้านี้ไม่มีจำหน่ายในร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง

แก๊ซพรอมเนฟ GL-5 75W90

Gazpromneft กึ่งสังเคราะห์ออกแบบมาสำหรับชุดเกียร์, เกียร์หลัก, เพลาขับ ป้องกันการสึกหรอของเกียร์ไฮปอยด์ มีการปรับปรุงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น มีทั้งถังขนาด 20 ลิตร หรือถังขนาด 205 ลิตร

ใช้ได้กับรถยนต์และรถออฟโรด เพลาขับของรถยนต์ รถแทรกเตอร์และรถโดยสาร เครื่องจักรกลหนัก ไดรฟ์สุดท้าย กล่องรับส่ง เกียร์ธรรมดาที่ไม่ซิงโครไนซ์ หรือการส่งสัญญาณด้วยเหล็กซิงโครไนซ์ สารเติมแต่ง EP หล่อลื่นฟันเฟืองอย่างต่อเนื่องเมื่อเกียร์อยู่ภายใต้ภาระ รักษาประสิทธิภาพการส่ง

Преимуществапродукта:

• กลบเสียง;
• สร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวของกลไกเพื่อเพิ่มเวลาตอบสนอง

ข้อบกพร่อง:

• ข้นขึ้นอย่างรวดเร็ว
• ไม่แนะนำสำหรับรถยนต์ต่างประเทศ

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

จาระบีกึ่งสังเคราะห์ในประเทศมีลักษณะการทำงานที่ดี ผลิตขึ้นจากน้ำมันแร่กลั่นและสังเคราะห์ที่มีสารเติมแต่งจากต่างประเทศ

น้ำมันรับประกันการทำงานภายใต้แรงกดดันที่รุนแรง หน่วยขับเคลื่อนทำงานได้อย่างไม่มีที่ติภายใต้ภาระสูงเป็นเวลานาน ของเหลวไม่เป็นฟอง มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ประหยัดเชื้อเพลิง สูบได้ง่ายที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ และไม่เกิดออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง

สามารถเทลงในรถยนต์และรถบรรทุกอุปกรณ์อื่น ๆ ของการผลิตในรัสเซียและต่างประเทศ ขับเกียร์ธรรมดาได้ทุกประเภท รวมทั้งไฮปอยด์ กล่องเกียร์ เฟืองท้าย เกียร์บังคับเลี้ยวที่เติมน้ำมัน

ความได้เปรียบ:

• คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย

จุดด้อย:

• ไม่ได้มีไว้สำหรับเกียร์ธรรมดาที่มีซิงโครไนซ์แบบทองเหลือง
• มันจะเก็บไว้ที่อุณหภูมิศูนย์

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

สารกึ่งสังเคราะห์อเนกประสงค์ผลิตขึ้นจากน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ที่ผ่านการกลั่นอย่างสูงซึ่งมีดัชนีความหนืดสูงและแพ็คเกจสารเติมแต่ง แสดงคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิที่ดีเยี่ยมสำหรับการดูแลระบบส่งกำลังทางกลที่ต้องใช้น้ำมันในหมวดหมู่ GL-4 และ GL-5 เป็นไปได้ที่จะหล่อลื่นเกียร์ไฮปอยด์ที่ทำงานภายใต้แรงกระแทกที่ความเร็วสูง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์มีดังนี้:

• แพ็คเกจสารเติมแต่งที่ทันสมัยช่วยปกป้องเกียร์และซิงโครไนซ์จากการสึกหรอที่อุณหภูมิสูงและแรงกระแทก
• ตัวปรับความหนืดคงที่ให้ฟิล์มน้ำมันคงที่ตลอดระยะเวลาการทำงาน
• สารต้านอนุมูลอิสระและความเสถียรทางความร้อนสนับสนุนการทำงานของชุดส่งกำลัง

ไม่พบความคิดเห็นเชิงลบ

น้ำมันเกียร์มิเนอรัลที่ดีที่สุด

ลิควิ-โมลี่ MTF 5100 75W

น้ำมันเกียร์ออกแบบมาเพื่อใช้ในเกียร์ธรรมดา เดิมใช้ในรถยนต์ BMW ฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน มีความหนืดต่ำและผลผลิตพิเศษแตกต่างกัน

เหมาะสำหรับกลไกอื่นๆ ข้อกำหนดที่สอดคล้องกับข้อกำหนด รับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการหน่วงเนื่องจากความเสถียรของแรงเฉือน น้ำแร่มีคุณสมบัติความหนืดและอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการสลับที่ราบรื่นและการทำงานที่สะดวกสบายตลอดเวลาของปี

ประโยชน์ของของเหลว:

• ไม่อยู่ภายใต้การเกิดออกซิเดชัน
• ค่าใช้จ่ายปกติ;
• เหมาะสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ รวมถึงคลัตช์คู่
• มีการกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วกระปุกเกียร์หล่อลื่นองค์ประกอบทั้งหมดด้วยคุณภาพสูง
• ลดการปล่อยมลพิษ;
• เข้ากันได้กับวัสดุซิงโครไนซ์พิเศษ

เครื่องมือนี้ไม่มีข้อเสีย

Castrol Axle Z ลิมิเต็ดสลิป 90

น้ำมันยานยนต์ที่มีพื้นฐานจากแร่เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาเฟืองท้ายแบบธรรมดาหรือแบบจำกัดการลื่นที่ต้องการการหล่อลื่นตามการจำแนกประเภท API GL-5 ได้รับการรับรองจาก ZF สำหรับใช้กับเบรกหลายดิสก์สำหรับงานหนักในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเพลาบางรุ่น

คุณสมบัติเสียดทานที่ดีช่วยให้เฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองทำงานตลอดระยะเวลาระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ผู้ผลิตรับประกันการเจือจางต่ำแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง ภายใต้สภาวะปกติ สูตรใสจะข้นขึ้นเป็น 0,903 ก./มล. ที่อุณหภูมิ 210 °C อาจเกิดแฟลชได้ ดัชนีความหนืด - 95. ผลิตภัณฑ์ถูกเทลงในภาชนะลิตร

Castrol Axle น่าสนใจ:

• คุณภาพสูงสุด;
• ป้ายราคาที่ดี

เป็นมูลค่า noting หนึ่งลบ ในฤดูหนาว ฐานแร่จะทำให้องค์ประกอบหนาขึ้น

โมตุล เอชดี 85W140

Motul รองรับเกียร์ธรรมดา กระปุกเกียร์ เฟืองท้ายไฮปอยด์ โดยไม่มีระบบลิมิเต็ดสลิป ออกแบบมาสำหรับการรับแรงกระแทกและอัตราเฉือนสูงและต่ำ หรือการรับน้ำหนักปานกลางและความคล่องตัวสูง ผลิตภัณฑ์รับน้ำหนักได้มาก ป้องกันการเสียดสีของชิ้นส่วน

ตามมาตรฐาน SAE มีความหนืดระดับ 140 ผลิตภัณฑ์มีการหล่อลื่นเพิ่มขึ้นเพื่อลดแรงเสียดทานได้ดีขึ้น ฟิล์มน้ำมันห่อหุ้มชิ้นส่วนจากทุกด้าน รักษาประสิทธิภาพการทำงานในสภาวะการทำงานที่ยากลำบาก: ด้วยการกระแทกและสภาวะความร้อนที่สูงขึ้น น้ำมันป้องกันการกัดกร่อน ไม่เป็นฟอง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์มีดังนี้:

• ลดเสียงรบกวน;
• เรียบออกกลศาสตร์

ผู้ซื้อบางรายเตือนว่ามักพบของปลอมคุณภาพต่ำในร้านค้า

ไม่ควรเก็บผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิสูงกว่า 60°C ตากแสงแดดโดยตรงหรือแช่แข็ง

ทาคายาม่า 75W-90 GL-5

น้ำมันยานยนต์ใช้สำหรับกลไกทางกลที่รับภาระสูง ระบบส่งกำลังแบบไฮปอยด์ และกระปุกเกียร์ที่ต้องการการหล่อลื่น API GL 5 ปกป้องส่วนประกอบระบบส่งกำลังของรถบรรทุก รถโดยสาร รถแทรกเตอร์ หัวรถจักรดีเซล เครื่องจักรก่อสร้าง ตัวลดเกียร์ และเฟืองตัวหนอนของอุปกรณ์อุตสาหกรรม เพิ่มความต้านทานการสึกหรอขององค์ประกอบภายใต้แรงอัด ทาคายามะมาในกระป๋องโลหะที่มีบัวรดน้ำที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อการเทน้ำที่ง่ายดายและด้ามจับที่แข็งแรง นำเสนอในบรรจุภัณฑ์ 4 ประเภท

ประโยชน์ของน้ำมันญี่ปุ่น:

• ให้การทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น
• มีคุณสมบัติการซักที่ดี
• แพ็คเกจสารเติมแต่ง Afton HiTec;
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ญี่ปุ่นจำนวนมาก
• ไม่มีของเสียจากการบริโภค

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถเน้นป้ายราคาที่สูงเกินจริงได้

เอเนโอส "ATF Dexron-III"

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ ENEOS ในระบบเกียร์อัตโนมัติและระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำมันหล่อลื่นนี้เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณเซอร์โว ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ ไดรฟ์ไฮดรอลิกส่วนใหญ่ มีคุณสมบัติคุณภาพสูงสามารถเทลงในกล่องอัตโนมัติที่มี ABS ได้

ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับมาตรฐานจาก Dexron GM ผู้ผลิตชั้นนำของโลก การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเวลาที่เหมาะสมช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ชัดเจน น้ำมันเครื่องนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยคุณสมบัติเสียดทานที่เสถียร ไหลลื่นได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ เข้ากันได้กับชิ้นส่วนโลหะและอีลาสโตเมอร์ส่วนใหญ่ ผลิตภัณฑ์ไม่รั่วไหล ความคงตัวทางความร้อนและออกซิเดชันรับผิดชอบต่อความสะอาดของการส่งผ่าน

ข้อดีของ ENEOS "ATF Dexron-III":

• ราคาที่ยอมรับได้;
• เรือที่สะดวกสบาย
• การทำงานที่ไร้เสียงรบกวนของการส่งกำลัง

เป็นการยากที่จะหาผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมในร้านค้า