เชื้อเพลิงจากน้ำและคาร์บอนไดออกไซด์

Audi ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้เริ่มผลิตดีเซลสังเคราะห์จากน้ำและคาร์บอนไดออกไซด์ในเมืองเดรสเดน น้ำมันดีเซลนี้มี "สีเขียว" ในหลายระดับ เนื่องจาก CO₂ สำหรับกระบวนการนี้มาจากก๊าซชีวภาพ และไฟฟ้าสำหรับการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าก็มาจากแหล่งที่ "สะอาด" ด้วย

เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการแยกน้ำด้วยไฟฟ้าให้เป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนที่อุณหภูมิ XNUMX องศาเซลเซียส ตามที่ Audi และพันธมิตรกล่าวว่าขั้นตอนนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีการอิเล็กโทรไลต์ที่รู้จักจนถึงขณะนี้เนื่องจากใช้พลังงานความร้อนบางส่วน ในขั้นต่อไป ในเครื่องปฏิกรณ์พิเศษ ไฮโดรเจนทำปฏิกิริยากับคาร์บอนไดออกไซด์ภายใต้ความดันสูงและอุณหภูมิสูง ผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนสายยาวที่เรียกว่า "น้ำมันดิบสีน้ำเงิน"

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าประสิทธิภาพของกระบวนการเปลี่ยนจากไฟฟ้าหมุนเวียนเป็นเชื้อเพลิงเหลวคือ 70% จากนั้น Blue Crude ได้ผ่านกระบวนการกลั่นแบบเดียวกับน้ำมันดิบเพื่อผลิตน้ำมันดีเซลที่พร้อมใช้งานในเครื่องยนต์ จากการทดสอบพบว่ามันบริสุทธิ์มาก สามารถผสมกับน้ำมันดีเซลแบบเดิมได้ และจะสามารถใช้แยกกันได้ในเร็วๆ นี้