เบรก แต่อะไรนะ?

คำถามที่โพสต์ในชื่อบทความนี้ดูเหมือนจะไม่มีความหมายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนอย่างแน่นอน เพราะเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเบรกนั้นใช้ชะลอความเร็ว อย่างไรก็ตาม ควรใช้เสมอหรือไม่? ปรากฎว่าคุณสามารถชะลอความเร็วได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นเบรก ค่อยๆ ลดความเร็วลงด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ อย่างไรก็ตาม วิธีหลังเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมาก ตามปกติในกรณีเช่นนี้ ข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความประหยัดของเทคนิคการขับขี่ดังกล่าวและความเชื่อที่ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นอันตรายต่อระบบกลไกของการปะทะกันของรถยนต์

สิ่งที่โน้มน้าวใจผู้ที่ชื่นชอบ?

ผู้เสนอการเบรกของเครื่องยนต์ (หรือการเบรกของเครื่องยนต์ในเกียร์) เนื่องจากเป็นคำสั้นๆ ที่ใช้สำหรับวิธีการลดความเร็วโดยไม่ต้องใช้ผ้าเบรกและจานเบรก จึงมีข้อโต้แย้งหลายประการเพื่อสนับสนุนการใช้งาน หนึ่งในนั้นคือลดการใช้เชื้อเพลิง - ตามความเห็นของพวกเขา สิ่งนี้ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าการใช้เบรกแบบเดิม การจำกัดการใช้อย่างหลังยังช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรกและดิสก์ด้วย เราไม่ร้อนมากเกินไปด้วยการเบรกด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยยืดอายุของจานเบรก ผู้เสนอการชะลอตัวดังกล่าวยังกล่าวถึงวิธีการเบรกสองวิธี: เมื่อขับบนถนนตรงและเมื่อขับลงเนิน ในกรณีแรก คุณควรลดความเร็วโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งอย่างแรง และในกรณีที่สอง ให้ลงโดยที่เข้าเกียร์ เช่นเดียวกับตอนขึ้นเนิน

ฝ่ายตรงข้ามเตือนอะไร?

การเบรกด้วยเครื่องยนต์ตามผู้สนับสนุนการใช้ระบบเบรกแบบดั้งเดิมนั้นทำให้เกิดอันตรายเท่านั้น พวกเขาโต้แย้งว่าการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์ ตรงข้ามกับการเคลื่อนที่ของล้อรถ ส่งผลเสียต่อการทำงานของระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนของรถ นอกจากนี้ การเบรกโดยใช้ชุดจ่ายไฟยังเป็นอันตรายต่อชุดเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงความเป็นไปได้ของความล้มเหลวที่เร็วขึ้นของปั๊มเชื้อเพลิง ฝ่ายตรงข้ามของการเบรกด้วยเครื่องยนต์โต้แย้งว่าควรใช้แป้นเบรกเสมอ นั่นคือ ทั้งขณะขับบนถนนที่เป็นเส้นตรงและเมื่อขับลงเนิน ในกรณีแรก เราเบรกในเกียร์ที่เราเคลื่อนที่ แต่เมื่อลงเนินก่อนขึ้นเนิน ให้ลดเกียร์ลงหนึ่งเกียร์แล้วออกเกียร์นั้นโดยใช้แป้นเบรกเพื่อชะลอความเร็ว

ลูกผสมหมายถึงไม่มีธีม

ผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามของการเบรกเครื่องยนต์ ... สิ่งที่เรียกว่า รถยนต์ไฮบริด. ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์ที่มีทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า ข้อพิพาทนี้จึงกลายเป็นเรื่องไร้สาระโดยสิ้นเชิง (ดูรูป) ในรถยนต์ไฮบริด ต้องชาร์จแบตเตอรี่ในมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ทำได้โดยใช้พลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก ดังนั้นพวกเขาเพียงแค่ต้องเหยียบแป้นเบรก ยิ่งบ่อยยิ่งดีสำหรับแบตเตอรี่

ลืม "การย้ายฟรี"

ทุกวันนี้ เฉพาะผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีอายุมากที่สุดเท่านั้นที่จำได้ว่าระบบกลไกของรถบางรุ่นได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เบรกได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นเบรก ตัวอย่างเช่นใน "Wartburgs" และ "Trabants" (ชื่อของโมเดลเหล่านี้พูดถึงใครบ้าง) พร้อมกับเครื่องยนต์สองจังหวะ มันทำงานอย่างไร? ที่เรียกว่าล้อฟรี หลังจากถอดเท้าออกจากแป้นคันเร่งแล้ว ตัวหลังก็ถอดเครื่องยนต์ออกจากระบบขับเคลื่อน และหลังจากเพิ่มคันเร่งเข้าไปใหม่แล้ว ให้เปิดเครื่องอีกครั้ง ดังนั้นการเบรกด้วยเครื่องยนต์จึงไม่ใช่เรื่องใหม่ และการถกเถียงเกี่ยวกับการใช้งานจะดำเนินต่อไปอีกนาน...