น้ำมันเบรค. ผลการทดสอบที่น่าตกใจ
จากการศึกษาของสถาบันยานยนต์ สี่ในสิบของน้ำมันเบรก DOT-4 ไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนด ของเหลวคุณภาพต่ำจะยืดออกและในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้รถไม่สามารถชะลอความเร็วได้อย่างสมบูรณ์
ศูนย์วิทยาศาสตร์วัสดุของสถาบันการขนส่งทางถนนได้ทดสอบคุณภาพของน้ำมันเบรก DOT-4 ซึ่งเป็นที่นิยมในตลาดโปแลนด์ การวิเคราะห์การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพครอบคลุมผลิตภัณฑ์ยานยนต์ยอดนิยม XNUMX รายการ ผู้เชี่ยวชาญของ ITS ได้ตรวจสอบ รวมถึงค่าจุดเดือดและความหนืด เช่น พารามิเตอร์ที่กำหนดคุณภาพของของเหลว
– ผลการทดสอบพบว่าของเหลวสี่ในสิบไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุในมาตรฐาน ของเหลว XNUMX ชนิดแสดงให้เห็นว่าจุดเดือดต่ำเกินไป และของเหลว XNUMX ชนิดเกือบระเหยหมดในระหว่างการทดสอบ และไม่แสดงความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน ในกรณีของพวกเขา หลุมการกัดกร่อนยังปรากฏบนวัสดุในห้องปฏิบัติการด้วย” Eva Rostek หัวหน้าศูนย์วิจัยวัสดุ ITS อธิบาย
อันที่จริง การใช้น้ำมันเบรก (ต่ำกว่ามาตรฐาน) ดังกล่าวสามารถเพิ่มระยะการใช้งาน และในกรณีร้ายแรง ทำให้รถไม่สามารถหยุดได้
ดูเพิ่มเติม: ป้ายทะเบียนใหม่
น้ำมันเบรกสูญเสียคุณสมบัติตามอายุ ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ สองถึงสามปี อย่างไรก็ตาม การวิจัยในปี 2014 พบว่าร้อยละ 22 ของ คนขับชาวโปแลนด์ไม่เคยเปลี่ยนเขาเลย และ 27 เปอร์เซ็นต์ก็เปลี่ยน ตรวจสอบรถแล้วมีสิทธิ์เปลี่ยนแปลงทันที
– เราต้องจำไว้ว่าน้ำมันเบรกนั้นดูดความชื้น กล่าวคือ ดูดซับน้ำจากสิ่งแวดล้อม ยิ่งใช้น้ำน้อย พารามิเตอร์การเดือดก็จะยิ่งสูงขึ้น และประสิทธิภาพในการทำงานก็จะยิ่งสูงขึ้น จุดเดือดของของเหลวประเภท DOT-4 ไม่ควรต่ำกว่า 230°C และของเหลวประเภท DOT-5 ไม่ควรต่ำกว่า 260°C เตือน Eva Rostek จาก ITS
เบรกที่มีประสิทธิภาพพร้อมน้ำมันคุณภาพสูงในระบบจะใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพในเวลาประมาณ 0,2 วินาที ในทางปฏิบัติ หมายถึง (สมมติว่ารถที่วิ่งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. มีระยะทาง 27 ม./วินาที) ที่เบรกไม่สตาร์ทจนกระทั่ง 5 เมตรหลังจากใช้เบรก ด้วยของเหลวที่ไม่ตรงตามพารามิเตอร์ที่กำหนด ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นถึง 7,5 เท่า และรถจะเริ่มลดความเร็วลงเพียง 35 เมตรนับจากวินาทีที่คุณเหยียบแป้นเบรก!
คุณภาพของน้ำมันเบรกส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นเมื่อเลือก ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์และซื้อเฉพาะบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิท
ดูเพิ่มเติม: Renault Megane RS ในการทดสอบของเรา
