Toyota LandCruiser 70 Series และ HiLux ในมุมมองของ Ineos พร้อมวางแผนผลิตภัณฑ์น้องสาวของ Grenadier

แพลตฟอร์ม Ineos Grenadier จะรวมถึง SUV สำหรับการขุดและรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

ในโลกยานยนต์ที่ผู้ผลิตต้องดิ้นรนเพื่อเติมเต็มช่องว่างใหม่ๆ ทุกวัน ด้วยการเพิ่มจำนวนรุ่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดูเหมือนว่า Ineos พร้อมที่จะลุยเพียงลำพัง

การสนทนากับทีมการตลาดของแบรนด์ในออสเตรเลียในสัปดาห์นี้ระบุว่าบริษัทเชื่อว่าจะสามารถอยู่รอดได้ในฐานะแบรนด์แพลตฟอร์มเดียว

แต่ความลับก็คือการสร้างรูปแบบที่หลากหลายบนแพลตฟอร์มเดียวกัน

ประกาศโดยผู้จัดการฝ่ายการตลาดชาวออสเตรเลียของ Ineos Automotive Tom Smith คู่มือรถยนต์ ที่บริษัทสามารถอยู่รอดได้อย่างแน่นอนด้วยแพลตฟอร์มเดียวในการผลิต

“รถคันนี้ (รถเอสยูวีของกองทัพบกอังกฤษ) อาจดูเหมือนเป็นโครงการที่หลงใหล แต่ท้ายที่สุดแล้วมันคือผลกำไร” เขากล่าว

“และกรณีธุรกิจกำลังก่อตัว

“บริษัทสามารถแข่งขันกับสายผลิตภัณฑ์เดียวได้

และนี่คือที่ที่มีผลิตภัณฑ์หลายอย่างที่มีสถาปัตยกรรมพื้นฐานเหมือนกันปรากฏขึ้น แน่นอนว่านี่ไม่ใช่สิ่งใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายกำลังทำงานหรือใช้แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์หรือที่ปรับขนาดได้เพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันมากที่สุดจากตัวอย่าง DNA เพียงตัวเดียว

“มีที่ว่างสำหรับรูปแบบที่หลากหลายบนแพลตฟอร์มเดียว ไม่ใช่แพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด ทุกอย่างปรับแต่งได้ ซึ่งรวมถึงโรงงานผลิตของเราด้วย” นายสมิ ธ กล่าว

Ineos ได้ประกาศรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่คันแรกแล้ว ซึ่งจะใช้แพลตฟอร์ม Grenadier ที่มีเพลาแบบใช้งานจริงและคอยล์สปริง

รถรุ่น double cab จะแข่งขันกับ Toyota 70 Series และ Jeep Gladiator และเช่นเดียวกับ Jeep จะมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่ารถผู้บริจาค

เรายังทราบด้วยว่า Ineos ห้องโดยสารคู่จะมีความสามารถในการลากจูง 3500 กก. และน้ำหนักบรรทุกหนึ่งตัน ทำให้เป็นคู่แข่งที่แท้จริงในกลุ่มนี้

ห้องโดยสารรุ่นต่อไปจะเป็นรุ่น Grenadier แบบสองที่นั่ง ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ LandCruiser อย่างชัดเจนสำหรับการขุดและอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น หน่วยกู้ภัยขั้นต้น

แทนที่จะเป็นแพลตฟอร์มใหม่ รูปแบบต่างๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ineos มีแนวโน้มว่าจะเน้นที่เชื้อเพลิงทางเลือก ซึ่งรวมถึงไฮโดรเจน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการดำเนินงานทั่วโลกที่ใหญ่กว่าของ Ineos แล้ว