รถสามล้อมอร์แกนบนแผนที่สำหรับเรา

Chris van Wyck ผู้นำเข้ากล่าวว่าเขาเชื่อว่าการย้อนยุคของ Morgan ในตอนนี้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของฝ่ายนิติบัญญัติของออสเตรเลีย

หลังจากความล้มเหลวแต่เนิ่นๆ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย การฟื้นตัวของรถสปอร์ตยุค 21 ในยุคศตวรรษที่ 1930 ดูเหมือนจะเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในท้องถิ่นมากขึ้น Chris van Wyck ผู้นำเข้าของ Morgan กล่าวว่าเขาเชื่อว่า Morgan ยุคย้อนยุคที่ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของฝ่ายนิติบัญญัติของออสเตรเลีย และเขากำลังผลักดันไปข้างหน้าด้วยข้อตกลงในสหราชอาณาจักรที่จะรวมการทดสอบการชนเพื่อรับรอง

“นิ้วไขว้” ฟาน วิคบอกกับ Carsguide “สิ่งสำคัญคือเราต้องทำการทดสอบการชน นี่คืออุปสรรคสำคัญ ถ้าทุกอย่างโอเค ฉันคิดว่าเราทำได้”

เขาบอกว่าเขาหวังว่า Morgan จะถูกจัดว่าเป็นรถสามล้อของออสเตรเลียมากกว่ารถยนต์ ซึ่งจะทำให้เขาเดินทางไปมาได้ง่ายขึ้น “มีรถสามล้อสามประเภทในออสเตรเลีย เราคิดว่าเรารับมือได้”

มอร์แกนสามล้อเพิ่งปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนเป็นครั้งแรกในเกียร์เต็มถนนที่งาน Goodwood Festival of Speed ​​​​ในสหราชอาณาจักร รถคันนี้ยังพร้อมสำหรับการผลิตเต็มรูปแบบ และ van Wyck ก็รายงานความสนใจอย่างมากในออสเตรเลีย

“เราได้รับการตอบสนองที่ไม่ธรรมดา ฉันมีคำขอมากกว่า 70 รายการ ทุกคนถามว่าสิ่งนี้จะทำเพื่อออสเตรเลียหรือไม่” เขากล่าว “อันที่จริงมันอาจจะเป็น ตอนนี้พวกเขากำลังพยายามเริ่มการผลิต ปีนี้สามารถรองรับรถยนต์ได้ 200 คัน และมีคำสั่งซื้อเงินฝากมากกว่า 400 รายการ และมีการสอบถามข้อมูลมากกว่า 4000 รายการ"

Van Wyck กล่าวว่าเขาต้องพึ่งพารถสามล้อเพราะเวลาของรถสปอร์ตมอร์แกนทั่วไปกำลังจะหมดลง พวกเขาไม่ได้ติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัว ESP ที่จะบังคับใช้ในออสเตรเลียในปีหน้า รองจากรัฐวิกตอเรีย โดยมีการจำกัดระยะห่างสำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายไปแล้ว

“Classic Morgans เสียชีวิตในออสเตรเลียในเดือนพฤศจิกายน 2013 เนื่องจากระบบควบคุมการยึดเกาะถนน นี่คือขีดจำกัดสำหรับรุ่นที่มีอยู่ จนกว่าจะถึงตอนนั้น ฉันจะซื้อรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้” van Wyk กล่าว “ตั้งแต่เดือนกันยายนปีที่แล้ว ฉันได้รับคำสั่ง 17 รายการ ปีนี้เราจะบรรลุตัวเลขสองหลัก ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่และการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2009 เมื่อเราเป็นศูนย์ไขมันจำนวนมาก “แต่ตอนนี้ฉันต้องการรถสามล้ออย่างเครื่องทำขนมปังและเนย”