รอยแตกบนแดชบอร์ด: การซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์

ภาพที่น่าเกลียด: แดชบอร์ดแตก ซึ่งทำให้รถของคุณดู "ยาวเป็นเกลียว" หรืออีกนัยหนึ่งคือ "เหนือเนิน" อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้นเสมอไป แดชบอร์ดไร้ที่ติช่วยเพิ่มความประทับใจโดยรวมที่กลมกลืนและเป็นระเบียบที่คุณต้องการจากรถของคุณ

รถที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีสามารถเดินทางได้หลายแสนไมล์และยังดูดีอยู่ ดังนั้น: แม้ว่าแดชบอร์ดที่ร้าวจะเป็นปัญหาในการซ่อมแซม มันอาจจะคุ้มค่ากับเวลาของคุณ . 

เหตุใดรอยแตกจึงปรากฏบนแดชบอร์ด

แผงหน้าปัดอยู่ใต้กระจกหน้ารถโดยตรง และโดนแสงแดดตลอดเวลา แผ่นปิดไวนิลพีวีซีคลอไรด์ ค่อยๆระเหย ผิวหนังจะเปราะ แข็ง และไม่สามารถยืดหรือหดตัวได้อีกต่อไป

ในสถานที่ที่มีความเครียดมากที่สุด เช่น ในช่องว่างยาวหรือโพรงอื่น ๆ รอยแตกแรกจะปรากฏขึ้น . หากไม่สามารถมองเห็นได้ในทันที รอยแตกมักจะกระจายไปทั่วแดชบอร์ด

ยิ่งไปกว่านั้น โฟมด้านล่างดูดซับ ความชื้นจากอากาศทำให้มันพองตัว . นี่คือสาเหตุที่ทำให้เกิดรอยแตกที่ขอบเป็นคลื่นซึ่งมักพบบนแดชบอร์ดของรถยนต์รุ่นเก่า แดชบอร์ดที่แตกร้าวทั้งหมดสามารถกู้คืนได้โดยการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดเท่านั้น .

นั่นคือ: ดำเนินการที่รอยแตกน้อยที่สุด มิฉะนั้นการซ่อมแซมจะมีขนาดใหญ่และมีราคาแพง .

หลีกเลี่ยงรอยแตกและรูเล็กๆ

อุตสาหกรรมที่เจริญรุ่งเรืองได้พัฒนาในหัวข้อ " ซ่อมแซมเฉพาะจุด ",เสนอขาย ชุดซ่อมที่เหมาะสม สำหรับความเสียหายเพียงเล็กน้อยในและบนรถ รวมถึงแดชบอร์ดที่ร้าว ชุดเหล่านี้ประกอบด้วย

– เรซินเทอร์โมพลาสติก - จานร้อน – ซ่อมสีโป๊วหลายสี - กระดาษโครงสร้าง - มีดคม - การพูดนานน่าเบื่อ

สิ่งนี้อาจดูไม่เหมาะสม แต่ ขั้นตอนแรกในการซ่อมแดชบอร์ดที่ร้าวคือการทำให้รูกว้างขึ้น เพื่อให้มีขนาดใหญ่พอที่จะใช้ฉาบซ่อมที่มีความหนาพอเหมาะ

• สำหรับนี้ ขอบหยักของรอยแตกถูกตัดออก
• แล้วก็ ทำแผลรูปลิ่ม สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับการฉาบทีละขั้นตอนเพื่อซ่อมแซมแดชบอร์ดที่ร้าว
• ต้องทำความสะอาดรอยแตกอย่างละเอียด . หลังจากนั้นควรเช็ดบริเวณที่ซ่อมแซมทั้งหมด ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ เพื่อขจัดคราบมันที่พื้นผิวและปล่อยให้เทอร์โมพลาสติกเรซินเกาะติด ในการทาเรซินกับรอยร้าว จะต้องทำให้ร้อนก่อน

• ผู้เชี่ยวชาญใช้หัวแร้งที่มีแผ่นความร้อนพิเศษที่ปลาย . ชุดซ่อมมักจะประกอบด้วย แผ่นความร้อน. มันกำลังถูกทำให้ร้อน หัวแร้ง และกดเข้ากับแถบเรซิน เมื่อเรซินเต็มรอยแตก รากฐานจะถูกวางเพื่อการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จ
• หลังจากเติม รอยแตกได้รับการแก้ไข จุดที่เติมควรมีขนาดประมาณ ลึก 2-5 มม .
• แล้วก็ พื้นที่ขัดทำความสะอาดอย่างละเอียดอีกครั้ง

• ขณะนี้ ใช้สีโป๊วซ่อม ฟิลเลอร์ประกอบด้วย เติมสารประกอบของสีและสารเพิ่มความแข็งที่สอดคล้องกัน . ส่วนประกอบทั้งสองถูกผสมในอัตราส่วนที่กำหนดและนำไปใช้กับไซต์การซ่อมแซม จุดที่เติมอาจเรียบ
• ก่อนการแข็งตัวของมวลผงสำหรับอุดรู กระดาษที่มีโครงสร้างถูกกดลงไป ใช้โครงสร้างกับไซต์การซ่อมแซมและทำให้แทบมองไม่เห็น - ตรงตามที่คุณต้องการ
• เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ นี้ส่งผลอย่างมากต่อภายในรถ เป็น ไม่ว่าจะเป็นที่วางแขนหรือแผงประตู ทุกที่ที่ใช้โฟมไวนิล ทริคง่ายๆ เหล่านี้ได้ผลดีมาก .

การกู้คืนแดชบอร์ดที่ต้องทำด้วยตัวเอง

จะทำอย่างไรเมื่อแดชบอร์ดอยู่ในสถานะหมดหวัง? สิ่งนี้เรียกร้องให้มีมาตรการที่สิ้นหวัง: การแยกชิ้นส่วนซึ่งอาจเป็นงานที่ค่อนข้างมาก

คำแนะนำหนึ่งข้อ: หากคุณต้องการทำภารกิจนี้จริง ๆ จะต้องถอดเบาะนั่งและพวงมาลัยออก .

หากเป็นไปได้ ขอแนะนำให้ถอดประตูออกด้วยซ้ำ เมื่อถอดประกอบแดชบอร์ด สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาถุงลมนิรภัยที่นั่งผู้โดยสาร . หากติดตั้งในรถยนต์ คุณควรเตรียมคู่มือการซ่อมสำหรับประเภทนี้ไว้ให้พร้อม เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดเมื่อถอดแดชบอร์ดออก

เมื่อถอดแดชบอร์ดออก มันลงมาเป็นมากกว่าการซ่อมแซมเฉพาะจุด การเจียร การขยาย และการอุดรอยร้าวนั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกับการซ่อมแซมเล็กน้อย .

อย่างไรก็ตาม , หลังจากการบดมวลผงสำหรับอุดรู การซ่อมแซมเฉพาะจุดจะเสร็จสิ้น . ขณะนี้ แดชบอร์ดทั้งหมดต้องทาสีอย่างมืออาชีพและในหลายชั้น การค้าอุปกรณ์เสริมมีความเหมาะสมมาก สีโครงสร้าง , สมบูรณ์แบบ เลียนแบบโครงสร้างของไวนิล .

ทำไมไม่ตัดใหม่?

การซ่อมแซมขอบไวนิลของแดชบอร์ดที่ร้าวไม่ใช่ทางเลือก เนื่องจากกระบวนการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ แผงปิดท้ายถูกตัดด้วยแม่พิมพ์ขึ้นรูปสุญญากาศด้วยเครื่องมือสร้างรูปร่าง .

หากไม่มีเครื่องมือเหล่านี้ DIYer ต้องอาศัยทางเลือกอื่น . การพยายามติดฝาครอบใหม่บนแดชบอร์ดเป็นสูตรสำหรับความล้มเหลว

ใช้โอกาสให้เกิดประโยชน์สูงสุด

การรื้อแดชบอร์ดเป็นงานที่แย่มาก ซึ่งหมายความว่าเป็นข้อแก้ตัวที่ดีที่จะทำการซ่อมแซมเชิงป้องกันที่มีประโยชน์ทั้งหมด

• ตัวอย่างการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เป็นประโยชน์ - เปลี่ยนหลอดไฟทั้งหมดด้วย LED ที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับมาตรวัดความเร็วเท่านั้น ร้านขายอุปกรณ์เสริมมีโคมไฟสำหรับโคมที่มีทั้งหมด

• และแม้ว่าจะยังใช้งานได้ปกติ อย่าลืมเปลี่ยน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายในเครื่องทำความร้อน ด้วยการถอดแดชบอร์ดออก ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ซ่อนอยู่อย่างสมบูรณ์นี้จะล้มเหลวไม่ช้าก็เร็ว ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายอย่างมาก

• การรั่วไหลของความชื้น อาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตหรือเชื้อราภายในได้ เมื่อแดชบอร์ดถูกลบออก ให้เพิ่มเติม 15–30 ปอนด์ สำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนใหม่ในระบบทำความร้อนภายในห้องโดยสารถือเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด

แผงแดชบอร์ดใหม่ทำให้รถสวยงาม

แทบไม่มีใครสังเกตเห็นแดชบอร์ดที่ได้รับการตกแต่งใหม่ได้อย่างรวดเร็ว . อย่างไรก็ตาม มันเข้ากันได้ดีกับการตกแต่งภายในที่ช่ำชอง ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนขนาดเล็กเพิ่มเติม เช่น สวิตช์ แผ่นปิดพวงมาลัย พรมปูพื้น และแป้นเหยียบ ทำให้รถเก่ารู้สึกเหมือนใหม่